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N°52

Titanic et Olympic : sisterships ou faux – jumeaux ?

Cet article repose principalement sur la publication de l’ouvrage : Olympic & Titanic The Truth Behind The Conspiracy par Steve Hall & Bruce Beveridge, paru aux éditions « Infinity Publishing.com » 2004. Ce livre traite en grande partie de la polémique née du fait qu’il y aurait eu échange entre les deux transatlantiques pour de sordides questions d’assurance. Ce n’est évidemment pas le propos du présent article, mais pour étayer le fait qu’il était matériellement impossible de confondre les deux navires, les auteurs ont méthodiquement étudié toutes les différences qu’il pouvait y avoir dans les moindres détails. J’ai volontairement omis quelques-uns de ces détails qui, à mon sens, n’avaient pas grand intérêt, comme compter le nombre de rivets utilisés pour le gouvernail, ou bien l’inclinaison des ancres, pour ne citer que ceux-là.

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1 août 2012
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N°52

L’héritage du Titanic en suspens : la vente aux enchères reportée

Le 15 avril 2012 a marqué l’anniversaire du centenaire du naufrage d’un des plus grands paquebots de l’histoire, le Titanic. Cette tragédie restée dans la mémoire a emporté 1 500 victimes et les effets personnels des passagers en plus des diverses marchandises et autres trésors d’une inestimable valeur[1]. Ces objets réunis en collection parlent maintenant à la place des 2 220 personnes présentes au moment du naufrage. Depuis la découverte de l’épave en septembre 1985 et avec le succès du film de James Cameron sorti en 1998 puis ressorti sur nos écrans cette année, les vestiges du paquebot ont acquis une vraie valeur historique et pécuniaire. L’intérêt porté par des collectionneurs et par la société chargée de protéger l’épave, la RMS Titanic Inc. (RMST) s’est orientée vers des fins mercantiles pouvant laisser de lourdes conséquences sur l’héritage du Titanic. En janvier dernier, il a été annoncée une vente aux enchères autorisée par la RMST qui veulent récupérer une « salvage award[2] ». Cependant la vente a été reportée il y a quelques semaines pour de multiples raisons.

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1 août 2012
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N°52

Titanic, 100 ans après… Exposition au Musée des Lettres et Manuscrits

En 2007, le Musée des Lettres et Manuscrits de Paris a acquis une collection de documents authentiques relatifs au Titanic, en tête desquels le célèbre manuscrit de la passagère Helen Churchill Candee, qui y raconte ici son histoire. Il est bien rare pour nous autres Français de pouvoir consulter directement des documents authentiques liés à notre sujet de prédilection, et il serait idiot de bouder notre bonheur face à ce qui nous est ici proposé. Outre le manuscrit d’une trentaine de pages, on peut également consulter des lettres à en-tête de la White Star Line, un plan du paquebot distribué aux passagers, un message de détresse, et une collection d’objets liés à la famille Navratil.

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1 août 2012
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Maquette Rémoise de Bernard & Jacques Laforge. © Robert Shotton
N°52

L’exposition de Chamalières (63)

Voilà plus de 6 mois que notre représentant de l’A.F.T. sur l’Auvergne, M. Aymeric Le Guisquet, se préparait à organiser une exposition, (se déroulant du 30 mars au 1er avril) sur le Titanic, en collaboration avec le Lions Club « Voie romaine » de Chamalières, afin d’y faire connaître notre association, l’A.F.T. dans sa région du Puy-de-Dôme (63) et d’y commémorer le centenaire de ce merveilleux paquebot.

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1 août 2012
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N°52

Bilan de la rencontre à Cherbourg

Ce week-end de rencontre à Cherbourg était attendu à de nombreux égards par tous les passionnés. Outre la possibilité de rencontrer d’autres amateurs du Titanic, il devait nous permettre de visiter la toute nouvelle exposition de la Cité de la Mer, mais surtout de commémorer les cent ans du naufrage.

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1 août 2012
N°52

Mot du président

Nous avons dignement commémoré le centenaire du passage du Titanic à Cherbourg, en y tenant notre assemblée générale, sur le site évocateur de l’ancienne gare maritime. Contrairement à ce que l’on pouvait craindre, ce centenaire a fait l’objet en France d’une couverture médiatique conséquente, notamment à l’occasion de l’inauguration de la scénographie consacrée au Titanic à la Cité de la Mer. L’actualité politique, qui était censée éclipser la commémoration du centenaire du naufrage, a paradoxalement contribué à le mettre en valeur. Dans les six derniers mois, l’édition a connu une floraison d’ouvrages nouveaux, sur ce sujet décidément inépuisable : probablement une cinquantaine d’ouvrages sont actuellement sur les rayons, en Anglais comme en Français. La page du centenaire est maintenant tournée. Nous avons la satisfaction d’avoir pleinement joué nôtre rôle dans ce concert, à Chamalières, Rueil-Malmaison ou Cosne-sur-Loire tout autant qu’à Cherbourg.

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1 août 2012
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Nous étions à bord du Titanic Par Gérard Piouffre, First, 2012
N°51

Le coin du lecteur : Nous étions à bord du Titanic, de Gérard Piouffre

Gérard Piouffre est un des auteurs français les plus prolifiques dans le domaine de l’histoire maritime. En 2009, il nous a gratifiés d’un très bon ouvrage sur le Titanic, intitulé Le Titanic ne répond plus, qui racontait l’histoire du paquebot, notamment avant et après le naufrage, avec un grand souci du détail et un style très vivant. Trois ans après, c’est un livre que je continue à recommander très chaudement. Il faut dire que le Titanic est un sujet de prédilection pour cet auteur que nous avons la chance de compter parmi les fidèles adhérents de l’AFT.

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15 mars 2012
N°51

Génération Cameron

De la même façon qu’il y a une « génération Walter Lord » apparue avec la publication de La Nuit du Titanic, et une « génération découverte de l’épave », il y a également la « génération Cameron ». Ainsi, qu’il s’agisse d’un livre, d’images de l’épave aperçues à la télé ou d’un film, on remarque que la passion du Titanic frappe généralement entre 5 et 10 ans. C’est le cas de la génération Cameron qui était encore en âge d’aller à l’école primaire lorsque le film est sorti dans les salles noires, à commencer par moi-même.

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15 mars 2012