Titanic : Honor and Glory ambitieux projet de reconstitution informatique

Visiter le Titanic est le rêve de beaucoup de passionnés. Pendant longtemps, voir le navire se limitait aux maquettes, l’échelle permettant plus ou moins de détails. L’éventualité d’une reconstitution grandeur nature restait très lointaine. L’informatique a révolutionné cela en permettant à tout un chacun de visiter des lieux disparus, virtuellement reconstitués. En 1996, le jeu Titanic, une aventure hors du temps a ainsi permis à de nombreux passionnés de découvrir les intérieurs du navire.

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Titanic II ; et si c’était vrai…

Une date de début de construction fut même posée ; il fut décidé que ce serait en juin 2001…Mais finalement, contre toute attente, le projet sombra corps et biens faute de financement suffisant et alla rejoindre la longue liste des projets avortés n’ayant pas dépassé le stade de simple concept. Il faudra attendre plus de dix ans et les festivités liées au centenaire du Titanic en avril 2012 pour que les nombreux admirateurs du « paquebot de rêve » puissent de nouveau nourrir l’espoir de le voir, un jour, naviguer sur les flots. Cet espoir porte le nom de Clive Palmer...

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Le Titanic dans la presse française et les événements qui l’accompagnent

L’année 2012 fut une année exceptionnelle pour tous ceux qui portent un intérêt particulier au naufrage du Titanic. Cent ans auparavant, les « Unes » des journaux de l’époque ont commenté l’événement avec plus ou moins de détails, d’inventivité, de vraies et fausses nouvelles qui ont ému et bouleversé le monde entier. Feuilleter ces journaux et les articles qu’ils contiennent sur le site de la Bibliothèque Nationale de France permet de relier et analyser les événements qui se sont déroulés en marge de la catastrophe du 14 et 15 avril 1912 en plein milieu de l’Atlantique Nord. La période retenue est celle qui part du naufrage du Titanic, jusqu’à la fin du mois d’avril. L’actualité est assez fournie, car ces quinze jours regroupèrent de nombreux sujets qui méritent de s’y attarder. C’est uniquement la presse française qui fait l’objet de cette recherche, les sujets traités étant très nombreux sur cette période si courte.

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Le Nomadic et l’AFT

Le présent article, établi essentiellement à partir de coupures de presse, a pour seules finalités : de rappeler que les actions qui ont abouti au sauvetage du Nomadic ont débuté en France de souligner à quel point l’AFT a tenu un rôle déterminant dans les tentatives qui ont été menées en faveur de la restauration du transbordeur Désormais restauré à Belfast, le Nomadic a été rendu accessible au public au début de l’été 2013. Nous nous inclinons devant la qualité du travail accompli sous l’égide du Nomadic Charitable Trust.

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Vie de l’association

Avec cette rentrée, Latitude 41 se focalise sur deux thématiques qui ne manqueront pas de vous intéresser. La première, qui occupe le plus gros de ce numéro double, concerne la presse. Presse d’époque, grâce à l’important travail réalisé par Daniel Dupont au sujet de la presse française dans les jours qui ont suivi le naufrage ; mais aussi presse contemporaine grâce au dossier réalisé par François Codet sur l’action de l’AFT concernant le Nomadic. Ce dernier article nous permettra d’égayer quelque peu le numéro avec des photographies du navire prises par Manon en juin dernier. La deuxième thématique concernera les tentatives de reconstruction du Titanic. L’article sur lequel Francky Lopez travaille depuis plusieurs numéros vous présentera le projet de Titanic II de Clive Palmer, qui a encore fait parler de lui cet été. Nous vous offrirons enfin un aperçu du projet de jeu vidéo Titanic, Honor and Glory, qui offre d’ores et déjà de très belles images d’une reconstitution précise du navire. Nous avons rencontré pour cela Nicolas Murgia, figure française de l’équipe de production, chargé de réaliser les textures historiques du décor. Encore de très belles images que les lecteurs de la version papier retrouveront dans le cahier central.

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Des anciens bureaux de la White Star Line à un hôtel de luxe dédié au Titanic

L’ancien siège de la White Star Line, compagnie maritime qui a construit le Titanic a été vendu il y a quelques mois. Après des années d’incertitude sur son avenir, le bâtiment a trouvé preneur auprès d’un couple de passionnés qui l’a racheté pour une somme inconnue. Le bâtiment, inspiré de l’architecture de l’ancien bâtiment de Scotland Yard, a été commandé par le père de Bruce Ismay, Thomas Henry Ismay. Depuis, il constitue l’héritage de la ville de Liverpool. Préservé depuis des années malgré sa dégradation, l’ancien siège symbolise le passé maritime liverpuldien avec l’ancien immeuble de la Cunard, situé non loin de la rue Saint James[1]. L’annonce de la vente aboutie de l’Albion House, surnom donné à l’immeuble de la compagnie familiale des Ismay, a soulagé la communauté des titanicophiles. Fermé depuis des années au public, le bâtiment a rouvert ses portes le 1er mars dernier et les propriétaires, le maire de Liverpool, la presse et les passionnés ont pu découvrir les locaux désaffectés des anciens bureaux de la White Star Line achevés en 1899. Lors de l’annonce de la nouvelle du naufrage du Titanic, le siège de la compagnie avait été pris d’assaut par les familles et les journalistes afin d’avoir des informations sur l’incroyable drame du « Géant des mers ». Les employés avaient dû informer la foule directement depuis les balcons. Cette anecdote est bien connue des habitants de la ville.

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Hommage à Edward Kamuda, président et fondateur de la Titanic Historical Society

« Voici l’homme qui a rendu tout cela possible » C’est par ces mots que le réalisateur James Cameron a présenté Kamuda à ses acteurs sur le plateau du film Titanic. Il est vrai que, durant la réalisation de ce film maintes fois primé, la THS a fortement contribué au réalisme du film : ses historiens, Ken Marshall et Don Lynch, ont conseillé et guidé Cameron dans ses années de préparation. Quant au président de la THS et à son épouse Karen, tous deux ont été immortalisés sur la pellicule, passagers de première classe en arrière-plan d’une scène.

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Le coin du lecteur

Pas de coin du lecteur consacré à un livre unique pour ce numéro, faute de temps. Robert Shotton attire cependant notre attention sur plusieurs ouvrages.

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Lire la suite à propos de l’article L’insubmersible Mrs J.J. Brown
Margaret Brown

L’insubmersible Mrs J.J. Brown

C’est dans un vieil Assimil de 1967 (La pratique de l’anglais) que j’ai découvert cette rescapée du Titanic qui devint rapidement un personnage légendaire sous le nom de « the unsinkable Mrs Brown ».

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L’histoire extraordinaire des deux filleuls

De retour de voyage, nous écoutions le CD des meilleures musiques de films, et bien sûr est arrivée celle du Titanic. À l’écoute de ce morceau, je dis à mon mari : « Tu vois, en ce qui concerne le Titanic, je pense que je vais pouvoir  fermer le dossier de la marraine, je vais clore l’écriture un de ces jours, je n’ai plus rien à apprendre. »

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