Cette nouvelle imagine une journée de Thomas Andrews à bord du Titanic : l'architecte est fort occupé !
Dans son numéro spécial de l’été 1911, le magazine maritime britannique The Shipbuilder publia une description détaillée des paquebots Olympic et Titanic de la compagnie White Star Line. Parmi les nombreuses installations qui sont dépeintes, l’exposé de la section culinaire attire l’attention en raison de la présence à bord d’un objet d’exception.
Quel passionné du Titanic n’a jamais rêvé braver les 3 800 mètres obscurs et glacés qui le séparent de l’épave du géant des mers, avalé par l’océan lors de sa croisière inaugurale ? Malheureusement, la plupart d’entre nous ne disposons pas de la même crédibilité scientifique que Robert Ballard. Plaider notre cause pour obtenir une plongée sur l’épave serait bien vain. Qu’à cela ne tienne !
Ce printemps, le Titanic a été très présent dans les médias, notamment avec le tapage médiatique généré autour de la découverte d’une bouteille à la mer contenant un mot attribué à la petite Mathilde Lefebvre. Vérité ou canular ? L’affaire a beaucoup fait parler et… nous ne la traiterons pas dans ce numéro. Nous travaillons en effet à un article plus fouillé sur les nouvelles découvertes au sujet de la famille Lefebvre, et nous en profiterons pour faire le point sur cette histoire, nous l’espérons dans le prochain numéro. Dans celui-ci, Alain Dufief vous fera découvrir un curieux ustensile de cuisine qui a pu surprendre tous ceux qui ont un jour lu une description détaillée de l’équipement gastronomique du Titanic, et répondra à une question que vous ne vous êtes probablement jamais posée : « comment presse-t-on un canard ? » Pour sa part, Denis Meyer, de longue date fasciné par Thomas Andrews, a décidé de lui rendre hommage dans un récit de fiction. Enfin, une nouvelle contributrice, Sonia Vigneau, vous propose de découvrir une plongée virtuelle, mais fort immersive, sur l’épave du Titanic !
Plus de 35 ans après sa découverte, l’épave du Titanic continue à faire parler d’elle : dans les médias, les nouvelles contradictoires se succèdent, qu’il s’agisse de sa protection, de la situation des objets récupérés, ou encore des expéditions à venir – et qui, souvent, ne viennent pas. La chose n’est pas nouvelle : sur grand et petit écran, dans les librairies et en couverture des magazines, l’épave du Titanic s’affiche partout depuis plus de trois décennies, au point qu’il devient paradoxalement difficile de la connaître. Un livre récent et d’excellente qualité, publié chez The History Press qui deviennent coutumiers du fait, remédie à cela : The Titanic Expeditions, 195-2010, d’Eugene Nesmeyanov.
Dans cette nouvelle, nous partageons un instant de vie des officiers sur la passerelle du Titanic.
C’est sous le nom de Gustave Lesueur, valet de chambre voyageant en 1re classe, que l’on connaît l’un des passagers français rescapés du naufrage du Titanic. Et si, à l’exception de sa traversée transatlantique à bord du célèbre paquebot, on ne sait que peu de choses sur la vie de cet homme, c’est tout simplement parce que cette identité-là ne permet guère d’en apprendre davantage.
Comme nous, nos amis européens sont frappés de plein fouet par la crise du coronavirus et doivent y adapter leurs rencontres. Leurs revues, pour leur part, continuent à être d’une grande qualité, et en voici un court aperçu !
Une nouvelle année de Latitude 41 qui casse la routine, puisque cette fois-ci, nous débutons par un numéro double ! Celui-ci a été rendu possible par la magistrale contribution d’Alain Dufief qui a mené ce qui est certainement son enquête la plus aboutie, sur l’un des Français du Titanic les plus méconnus : Louis Gustave Joseph Lesueur. Comme vous le verrez, Alain a, avec talent, remonté chaque fil ténu dont il disposait pour dresser le portrait le plus exhaustif possible de celui qui était, à bord du Titanic, le valet des riches Cardeza. Dans le reste du numéro, vous pourrez retrouver nos rubriques habituelles vous suggérant quelques lectures, et une nouvelle de notre ami Denis Meyer qui y fait montre de sa bonne connaissance de la vie des officiers du Titanic.
Nos voisins européens n’ont pas oublié de vous faire voyager à travers le temps pour leurs numéros d'automne. En effet, le passé est à l’honneur à travers des articles sur un passager, une compagnie maritime ou bien des bâtiments historiques, à l’histoire souvent oubliée ou peu connue aujourd’hui. Si nos voisins allemands nous font voyager à travers l’héritage maritime hollandais, les britanniques, quant à eux, explorent l’héritage maritime du Lusitania et du Titanic.