Du 18 au 20 avril 2008, l'AFT a tenu sa convention annuelle à Cherbourg. C'était l'occasion de célébrer les dix ans de l'association ! La rencontre a été l'occasion d'une visite de la Cité de la mer, ainsi que d'une expédition sur les plages du Débarquement.
Pour sa convention de 2007, l'AFT s'est retrouvée à Belfast pour l'inauguration du Nomadic de retour dans son port de naissance. Le séjour a été l'occasion de rencontres avec les organisations de la ville, d'une visite de l'Hôtel de Ville, et de la découverte des chantiers Harland & Wolff.
Une année s’achève et une autre lui succède : c’est d’une banalité désolante sauf si elles sont riches en événements, et c’est le cas. Nous avons eu l’année Nomadic qui s’est terminée par le numéro spécial. Nous avons eu le plaisir d’être partenaires du projet de Belfast autour du Titanic avec pour pièce maîtresse le Nomadic. Nous travaillons avec Nomadic Convention à créer des échanges scolaires sur le thème du Titanic. Deux collèges ont déjà répondu favorablement mais vous pouvez en trouver d’autres. Le Titanic et son époque permettent un travail dans de nombreuses matières : Thomas Madill lance, dès le départ, un concours de dessin.
Je suis certain que l’AFT tient de plus en plus une place importante dans l’ensemble des associations de la planète. J’en veux pour preuve les contacts divers avec des passionnés du Monde entier qui nous interrogent, y compris en Amérique. Cela suscite de la jalousie qui parfois s’exprime par des actes impardonnables, d’autres fois par des paroles tout aussi condamnables. Nous en avons souffert et certains d’entre nous plus particulièrement. Mais faut-il mettre en danger notre Association ou le Projet du Nomadic pour autant ? Je ne le pense pas, même si je suis conscient que « faire semblant » peut-être au-dessus de nos forces.
Au fil des ans, rapidement, régulièrement, Latitude 41 est passé du statut de « fanzine » à celui de publication de renom. Notre sérieux, la précision de nos recherches, la qualité de notre publication, la diversité des sujets traités, le nombre toujours croissant de collaborateurs, nationaux et internationaux, fait que notre revue connaît un succès non seulement en France mais aussi dans tous les pays du monde où nous avons un correspondant. Toutefois, Latitude 41 a plus que jamais besoin de vous, de votre avis, de votre participation, de votre aide.
Une chemise rigide, quelques pochettes plastique, des supports cartonnés : bien protégées, bien classées, préservées avec amour et respect, les archives de la famille de Roger Bricoux sont d’une richesse inouïe. On y trouve des photos, des lettres, des fiches de paye, des articles de journaux en français et en anglais, des témoignages divers ; le cœur bat fort lorsqu’on découvre des réponses à des questions vieilles de presque cent ans. Le cœur bat encore plus fort lorsque des documents inestimables sortent de la sphère purement familiale pour éclairer d’une lumière inédite un drame poussiéreux auquel personne ne devrait plus s’intéresser si l’on en croit les premières lignes d’un article d’avril 1912, extrait d’un journal dont le titre a disparu : « Bientôt, demain, hélas ! tout sera dit sur l’effroyable catastrophe du Titanic. L’oubli, injuste, mais inexorable oubli, effacera peu à peu nos émois attendris et nos consternations, comme les vagues ont comblé la cicatrice profonde creusée au flanc des mers par les convulsions d’agonie du léviathan démonté. Mais l’héroïsme de quelques-uns survivra à l’impitoyable engloutissement… Nous entendrons longtemps l’écho de cet orchestre, dans lequel se trouvait un Français, tenant tête à la mort de toute l’allégresse exaspérée de ses cuivres, pour intimider la peur au cœur des passagers. » Tout n’a pas été dit sur « l’effroyable catastrophe du Titanic ». Pas encore… Latitude 41 se fait avec ce numéro spécial « l’écho de cet orchestre » et lève – partiellement – le voile sur notre valeureux concitoyen, Roger Bricoux.
Je crois que c’est la dernière fois que j’écris à propos du Nomadic. Je ne veux pas justifier nos choix, ni nos actions, mais il me semble que le moment est venu de clarifier la situation à son propos. C’est un élément essentiel de l’histoire brève du Titanic. Non seulement parce qu’il a transporté à Cherbourg de nombreuses victimes, mais aussi parce qu’il témoigne, et témoignera plus encore lorsqu’il aura été restauré, du luxe du grand transatlantique et de tous ses successeurs.
Le 1er avril, l'AFT a tenu sa convention annuelle à Paris, avec une promenade dans Montmartre, sur les traces de Ninette Aubart.
L'AFT et son chargé de communication Thierry Dufournaud ont assisté à la vente aux enchères du Nomadic, tenue au Tribunal de Grande Instance de Paris le 26 janvier 2006.