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Titanic Honor & Glory : Demo 401 ; Reconstruire le Titanic

Depuis déjà pas mal d’années, une petite équipe de passionnés s’attache à produire une ambitieuse reconstitution virtuelle du Titanic dans le cadre du jeu Titanic: Honor and Glory. Par le passé, leurs démos avaient déjà permis de s’ébahir en parcourant quelques-uns des lieux les plus célèbres du paquebot. 2021 a marqué un très positif changement de direction pour ce projet qui tendait à s’éparpiller, et l’année s’est conclue par la mise en ligne, gratuitement, d’une nouvelle démo permettant de visiter pas loin de 30% de la surface totale du navire. Une expérience que la rédaction vous recommande évidemment chaudement !

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Le Titanic, cet inconnu

Le Titanic est le paquebot le plus célèbre du monde, c’est incontestable. Immortalisé dans maints films, livres, et même jeux-vidéo, il nous paraît complètement familier. Et pourtant ! Ce navire nous est, dans le détail, bien inconnu. J’avais ainsi pu, dans un précédent numéro, évoquer la récente découverte de Mark Chirnside prouvant que, contrairement à ce qu’on avait toujours cru, l’hélice centrale du Titanic avait vraisemblablement trois pales et non quatre. Des exemples de cet ordre sont légion, ce qui n’est pas étonnant : sa courte vie ne donna guère l’occasion de le photographier sous tous les angles et d’en documenter les moindres recoins… Cet article est donc l’occasion de se pencher sur ce que l’on sait, ce que l’on ne sait pas, mais aussi sur comment on le sait…

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Vie de l’association

Pour cette nouvelle année 2022, qui marque les cent-dix ans du naufrage, Latitude 41 vous propose un premier numéro pour lequel nous nous sommes particulièrement régalés sur l’iconographie ! Un grand merci, d’ailleurs, doit être adressé à notre ami Nicolas Murgia qui nous a permis une nouvelle fois de bénéficier des très belles reconstitutions créées par Vintage Digital Revival pour Titanic: Honor & Glory. Dans ce numéro, nous posons en effet une question moins évidente qu’il n’y paraît : que connaît-on vraiment des intérieurs du Titanic ? Si vous pensez les connaître sur le bout des doigts par des photos maintes fois vues et revues, vous allez vite vous rendre compte que les évidences cachent en réalité de nombreux doutes.

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AG et réadhésions

Comme annoncé lors de notre AG virtuelle, notre rencontre aura lieu à Cherbourg, le week-end du 16 et 17 avril 2022. Ce sera l’occasion de commémorer ainsi les 110 ans du naufrage du Titanic, en visitant l’exposition que lui consacre la Cité de la Mer, où ont récemment été ajoutées de nouvelles pièces remontées de l’épave.

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Du côté des revues des autres associations

Une fois n’est pas coutume, nous n’avons pas pu nous procurer à temps le dernier numéro de The Atlantic Daily Bulletin pour vous faire part de son contenu. Nous espérons pouvoir prochainement rattraper ce retard ! Pour compenser, ce ne sont pas une, mais deux revues en allemand que nous chroniquons cette fois-ci, puisque nous ajoutons à cette rubrique le Titanic Post de l’Association Suisse du Titanic (Titanic-Verein Schweitz).

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Nouvelles découvertes sur la famille Lefebvre

Au printemps dernier, les médias ont été nombreux à questionner l’AFT au sujet d’une curieuse affaire : une bouteille à la mer avait été retrouvée, contenant un message signé par la jeune Mathilde Lefebvre, victime du naufrage du Titanic. L’affaire, enthousiasmante pour la presse, reste douteuse. Elle a cependant permis d’engager de nouvelles rencontres et recherches. La famille Lefebvre, seule famille française en troisième classe sur le Titanic, recelait encore bien des mystères et ce nouveau coup de projecteur nous permet d’en éclaircir certains en mettant ainsi à jour les articles qui étaient parus dans les Latitude 41 n°7 et 15.

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Vie de l’association

Dans ce dernier numéro de l’année 2021, nous avons le plaisir de vous faire découvrir le résultat des plus récentes recherches sur la famille Lefebvre. Parmi les passagers français du Titanic, les cinq qui voyageaient en troisième classe sont des plus mal connus, et ils ont récemment resurgi dans l’actualité lorsqu’une lettre attribuée à Mathilde a été retrouvée dans une bouteille. Miracle ou mystification ? Nous tentons de revenir sur la question dans cet article, et surtout d’en profiter pour faire le point sur l’histoire de la famille, grâce à de nouveaux documents qui ont été portés à notre connaissance.

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Le coin du lecteur : Une ligne mythique, paquebots français et britanniques sur l’Atlantique nord entre 1890 et 1940 (Antoine Resche)

Si Antoine Resche est un habitué des colonnes de Latitude 41, c'est aujourd'hui en librairie que vous pouvez retrouver son premier ouvrage. Résultat d'un travail universitaire de près de dix ans, Une ligne mythique revient sur l'histoire de trois compagnies maritimes et leur présence sur la ligne de l'Atlantique Nord (avec quelques évocations de paquebots appartenant à des compagnies non étudiées dans l'ouvrage) sur près d'un demi-siècle : les britanniques Cunard et White Star Line, ainsi que la Compagnie Générale Transatlantique – aussi appelée Transat, française.

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Du côté des revues des autres associations

Les associations allemandes et britanniques nous invitent au voyage dans leurs numéros estivaux respectifs. La première en compagnie du personnel du Titanic et la seconde en nous faisant découvrir une ville trop souvent oubliée de l’histoire du paquebot. En cette période de post-déconfinement général, quoi de mieux que de voyager dans le temps à défaut de pouvoir traverser les frontières sans inquiétude.

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