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Remise d’un chèque de 1 500 € à la Ligue contre le cancer

Vie de l’association

Les 20 ans de l’AFT et de Latitude 41, c’est pour aujourd’hui ! Après notre assemblée cherbourgeoise dont vous retrouverez ici le récit, voici venu le temps dans ces pages de revenir sur ces deux décennies de souvenirs et de réalisations. Mais le passé n’est pas le seul évoqué dans ce numéro : vous pourrez en effet avoir des nouvelles du wagon transatlantique que notre association se doit d’essayer de sauver. Nous en appelons à toutes les bonnes volontés !

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Vue de l’exposition

Exposition Titanic à Chamalières

Bonjour l’équipage ! L’expo-conférence de Chamalieres 2018 s’est terminée sur une bonne note. Durant ces trois jours on n’a pas eu le temps de chômer car tout est passé très vite. Cela fait un an qu’Aymeric Le Guisquet, aidé de Jean-Luc Gadrille, prépare cette expo qui a été couronnée de succès. Tout d’abord cette expo est placée sous le signe de la lutte contre le cancer et a pour but de sensibiliser les gens contre cette maladie qui a emporté notre ami et membre fondateur de l’association, Robert Shotton, en mars 2017. Cette exposition n’aurait pas pu se faire sans l’aide d’Aymeric Le Guisquet, de Jean-Luc Gadrille, du maire de Chamalières (Louis Giscard d’Estaing), du Lion’s Club, du Conseil général du Puy-de-Dôme, et de la société Sodexo pour la préparation du buffet.

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Vie de l’association

Voici venus les vingt ans de notre association, vingt années d’activité à mettre en valeur l’histoire du Titanic et de ses passagers et, depuis sa fondation, on peut le dire : l’AFT n’a pas chômé ! En matière de mémoire, l’AFT a su réhabiliter Roger Bricoux, injustement considéré comme insoumis dans une guerre survenue deux ans après sa mort tragique ; elle a aussi contribué au sauvetage du Nomadic, et nous ne pouvons que nous réjouir de cette réussite puisque le navire est aujourd’hui devenu une grande attraction de Belfast. Par ses expositions et conférences, l’association est devenue une référence incontournable, et nous sommes encore fréquemment sollicités pour des documentaires télévisés : à l’heure où nous écrivons ces lignes, deux sont en cours de production pour RMC Découvertes.

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La collection de Robert Shotton

Je tiens à te remercier, mon ami, mon frère, mon pote ; mon cher Bob, pour le legs de ta collection Titanic. Elle ne prendra pas la poussière et ne restera pas au fond d’un placard, je t’en ai fait la promesse et elle sera tenue. Elle est la vitrine de l’association que tu as créée en 1998. Certes tu n’es plus là pour m’accompagner lors de nos expos mais tu es dans nos cœurs et nos pensées ; nous avions vu ensemble pour donner un nom a cette exposition Itinérante : désormais elle se nommera « La légende du Titanic : hommage à Robert Shotton ».

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L’AFT soutient des œuvres caritatives

Voilà plusieurs années que je fais des expositions sur ma région et un peu partout en France, des demandes affluent et concernent généralement des expositions dont les profits reviennent à des bonnes causes. Par exemple, lors du centenaire du naufrage l’exposition que j’avais organisée avec le soutien de l’AFT et la participation de mes plus proches amis, Robert Shotton, Monsieur et Madame Christophe Chastanet venus spécialement ainsi que Jean-Paul Henrion et son club de Massy pour m’aider et me soutenir afin de pouvoir verser à l’association Valentin Hauy, un chèque de 2 000 euros après déductions de tous les frais annexes. La biennale de Ceyrat au profit des enfants malades de l’hôpital d’Estaing à Clermont-Ferrand a permis d’offrir à celui-ci toute une salle équipée pour accueillir les parents et les enfants dans un salon complément aménagé et, dernièrement, j’ai participé à la journée contre la mucoviscidose, qui a permis de récolter plus de 14 000 euros.

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Le Nomadic à Cherbourg

AG 2018 à Cherbourg

Comme cela a déjà été annoncé, l’Assemblée générale 2018 se tiendra à Cherbourg les 14 et 15 avril prochains. La Cité de la Mer, partenaire de notre association, nous accueillera gracieusement le samedi après-midi, nous permettant de tenir notre assemblée entre ses murs et de visiter (ou revisiter, pour ceux qui l’ont déjà vue) l’exposition consacrée au Titanic. Le dimanche matin, un hommage sera rendu à Robert Shotton dans un lieu qu’il affectionnait.

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Edwin Herbert Keeping et Amalie Henriette Gieger

Au début du XXème siècle, la fortune se mesurait à coup de comptes en banque généreusement fournis, de vastes propriétés ou de biens matériels hors de prix que l’on aimait à montrer à ses connaissances. Elle s’évaluait aussi par la capacité de certains à pouvoir se faire accompagner dans leurs déplacements par leur propre domesticité, représentée par un valet, une femme de chambre, un chauffeur, une gouvernante chargée de s’occuper des enfants, ou parfois même, de son propre cuisinier. Avoir la chance de pouvoir bénéficier de son personnel privé lors de voyages s’étalant parfois sur plusieurs mois, sous-entendait un coût supplémentaire pour ceux qui avaient recours à ce service. La famille Widener appartenait à cette caste de privilégiés qui pouvait aisément s’offrir ce luxe par la présence à bord du Titanic du valet de Messieurs George et Harry, Edwin Herbert Keeping, et de la femme de chambre d’Eleanor, Amalie Henriette Gieger.

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Harry Widener

Harry Elkins Widener

L’ironie du sort voulut que beaucoup de jeunes futurs héritiers participent à cette traversée inaugurale en compagnie de leurs parents : Richards Norris Williams II, le futur champion de tennis ; John Borland Thayer III, dit Jack ; ou encore le très jeune John Borie Ryerson, treize ans, sur lequel le patriarche de la famille avait mis tous ses espoirs de succession après le brutal décès de l’aîné, quelques jours avant le départ du Titanic. Ces trois fils eurent la chance de survivre au désastre, à contrario de leurs pères, dont on ne retrouva même pas les corps. Ce ne fut hélas pas le cas d’Harry Elkins Widener, vingt-sept ans, premier né mâle du richissime George Dunton Widener, et logiquement futur dirigeant de l’empire familial, qui suivit son père dans la mort.

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Vie de l’association

2017 touche à sa fin, et l’année qui vient sera symbolique pour l’AFT qui célébrera sa vingtième année ! Ce sera pour nous l’occasion de nous retrouver lors de notre assemblée générale à Cherbourg, et de revenir ensemble sur ces vingt ans de passions partagées. Cette année 2018 sera pour nous l’occasion de nous souvenir du travail accompli, de nos joies communes et, aussi, de rendre un nouvel hommage à ceux qui ne sont plus parmi nous.

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The Bridge 2017 : le retour du Queen Mary 2 à Saint-Nazaire

Quel passionné de paquebots a pu passer à côté d’un tel événement relaté par les médias ? Le retour du Queen Mary 2 (2003-) dans son port de construction constituait à lui seul une raison de se rendre à Saint-Nazaire en cette fin de juin. Bien sûr, cette courte mais agréable visite du paquebot de la Cunard Line n’était pas une simple visite de courtoisie, quatorze ans après sa naissance dans les ex-Chantiers de l’Atlantique, aujourd’hui rebaptisés STX France. Prévue dans le cadre plus large de la course transatlantique, the Bridge, débutée il y a cent ans lorsque des soldats américains débarquaient sur les côtes Saint-Nazairiennes, la venue du Queen Mary 2, a marqué le point d’orgue. Sister-ship des plus récents Queen Victoria (2007-) et Queen Elizabeth (2010-), le QM2 a opéré une manœuvre des plus réussies dans la Forme Joubert lors de son arrivée dans le port de Nantes/Saint-Nazaire.  Ancienne cale sèche, spécialement construite pour accueillir le joyau français des années 1930, le Normandie (1935-1942) rival d’un certain Queen Mary (1936-1967), la forme Joubert n’avait pas pu servir de cale sèche (350 mètres) pour la finition des travaux d’aménagement du futur navire de la Cunard Line en 2003/2004. En effet, la cale étroite empêchait les ouvriers d’accéder à certaines zones du navire, le plus long (345 mètres) à cette époque. Depuis, le record de longueur a été attribué à l’Harmony of the Seas, également construit dans les chantiers saint-nazairiens.

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