Latitude 41 n°33-34
Partez à la rencontre du sculpteur français Paul Chevré, rescapé du Titanic, dans ce numéro double de fin 2007.
Partez à la rencontre du sculpteur français Paul Chevré, rescapé du Titanic, dans ce numéro double de fin 2007.
Une voiture du train transatlantique a été retrouvée au dépôt-musée de Longueville (Seine-et-Marne). Ce train desservait au début du siècle la gare maritime de Cherbourg. Il est donc tout à fait possible que des passagers du Titanic aient voyagé à bord de cette voiture.
Ce numéro d'été 2007 offre un instantané des activités de l'AFT, entre difficultés et événements, ainsi que voyages à Belfast sur les traces du Nomadic.
Le 22 mai 2007, l'AFT était présente à l'inauguration de l'exposition du Musée des lettres et manuscrits de Paris consacrée au Titanic. La pièce d'honneur y est le manuscrit de la passagère Helen Churchill Candee. Parmi les autres pièces, on trouve également des partitions musicales, journaux d'époque, et autres ouvrages.
Pour sa convention de 2007, l'AFT s'est retrouvée à Belfast pour l'inauguration du Nomadic de retour dans son port de naissance. Le séjour a été l'occasion de rencontres avec les organisations de la ville, d'une visite de l'Hôtel de Ville, et de la découverte des chantiers Harland & Wolff.
Je, soussigné, Christian Gorrée-Wéry, Président de l’Association Française du Titanic (French Titanic Society), proteste énergiquement contre le contenu du message de Madame Kathleen Neill publié le 3 janvier 2007 sur Encyclopedia Titanica et intitulé : « Nomadic Update – Nomadic Returns ».
Dans cette fiction, Sherlock Holmes et Watson joignent leurs efforts avec le détective créé par Jacques Futrelle pour traquer un célèbre criminel...
Dans le n° 19 de Latitude 41, nous relations comment, en novembre 2002, la science avait permis, après quatre années de recherches et d’analyses d’ADN, de découvrir qui était la petite victime du naufrage du Titanic inhumée dans la tombe anonyme n° 4 du cimetière de Fairview Lawn, Halifax, Nouvelle-Écosse, Canada. Celui que l’on appelait jusqu’alors « l’enfant inconnu » pouvait enfin reprendre son identité : Eino Viljami Panula.
En Allemagne, la plupart des gens ne connaissent Josef Pelz von Felinau qu’en tant qu’auteur du roman Titanic, tragédie d’un géant de l’océan. Ses autres travaux leur restent inconnus.
Il est extrêmement compliqué pour le chercheur de retrouver les éléments biographiques des passagers du Titanic, qu’ils aient été victimes ou survivants, employés du navire ou passagers, voyageurs de 1ère ou de 3ème classe. Que dire alors des passagers dont on trouve le nom dans des listes publiées par les journaux d’avril 1912 et qui n’apparaissent pas sur les listes officielles établies par les deux commissions d’enquête qui se succédèrent ce printemps-là.