Mai 1915, Une catastrophe annoncée : le torpillage du Lusitania

Le naufrage du Lusitania est un fait historique dont nous avons fêté le centième anniversaire le 7 mai 2015. Nous montrons ici que certains détails peu connus de cet événement montrent à quel point l’Amirauté Britannique dirigée par son premier Lord, Winston Churchill, cultivait le secret et l’intrigue, allant parfois jusqu’à pénaliser ses plus fidèles serviteurs.

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Lusitania

Le torpillage en mer d’Irlande du paquebot britannique Lusitania par le sous-marin allemand U-20, le 7 mai 1915, n’est pas un banal, quoique dramatique, fait de guerre. Continuant à effectuer la navette transatlantique avec des passagers, le navire transportait également une cargaison de munitions. Il subit en plein jour l’attaque d’un U-Boot dont l’amirauté britannique connaissait la présence dans les atterrages qu’allait traverser le paquebot, passage qu’il dut effectuer sans escorte. La perte du navire déclencha une crise politique internationale dont l’un des enjeux était une possible déclaration de guerre des États-Unis aux Empires centraux. Plusieurs auteurs britanniques ont entrepris des recherches approfondies sur le sujet, études qui ont permis de mettre en évidence la diversité et la complexité des facteurs dont l’enchaînement a abouti à une telle catastrophe.

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Lusitania, un centenaire à demi-oublié, 1915-2015

À la différence du centenaire du naufrage du Titanic, celui du Lusitania n’a pas connu le même succès médiatique. Ce paquebot rival de la classe Olympic a rencontré une fin tragique le 7 mai 1915, peu après le naufrage du « Géant des mers » en 1912. Si le 103ème anniversaire du Titanic suscite encore de l’ intérêt – notamment à la télévision, ce n’est pas le cas du Lusitania. L’ histoire du « Lévrier des mers », lancé le 7 juin 1906 par la Cunard Line et avec l’aide d’un gouvernement britannique influencé par Lord Inverclyde, s’est achevée dans le chaos de la Première Guerre mondiale. Le Lusitania a navigué durant 202 traversées transatlantiques en rencontrant un beau succès et une belle renommée. Son premier voyage a eu lieu le 7 septembre 1907 et s’est déroulé sans tragédie, plaçant le paquebot sous le signe de la chance jusqu’à ce jour fatal du 7 mai 1915.

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Le coin du lecteur

Pas de coin du lecteur consacré à un livre unique pour ce numéro, faute de temps. Robert Shotton attire cependant notre attention sur plusieurs ouvrages.

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