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David Sarnoff au travail (extrait de L’Illustré, journal suisse, 27 septembre 1956, coll. Olivier Mendez). Né à Minsk (Russie) en 1891, Sarnoff est décédé en 1971.

Quelques considérations sur la difficulté de communiquer en mer en 1912…

Tôt dans la matinée du 15 avril 1912, le Carpathia, de la Cunard Line, recueillait les naufragés du Titanic. On sait avec quelle chaleur, avec quelle humanité ils furent soignés et réconfortés par les passagers et membres d'équipage du navire sauveteur. Le voyage de retour du Carpathia à New York, entre le 15 et le 18 avril, est un épisode bien connu, et aussi l'un des plus émouvants, de la « saga » du Titanic. Bien connu, il l'est. Mais peut-être pas dans ses moindres détails. Je souhaiterais vous entretenir ici d'un sujet qui, à ma connaissance (mais dieu sait qu'elle est lacunaire), n'a jamais déchaîné les passions ni même fait l'objet de longs développements de la part des historiens du Titanic : il s'agit de la transmission, via la TSF, des noms des survivants du naufrage.

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SS Carpathia 1903-1918

RMS Titanic achète le Carpathia

Le 21 juin dernier, la nouvelle tombait à travers le monde : la société RMS Titanic, déjà propriétaire des droits d’exploitation de l’épave du grand paquebot, venait de se rendre acquéreur de celle du Carpathia. RMS Titanic aurait annoncé qu’elle mettra en place des plongées sur l’épave afin de récupérer tout ce qu’elle pourra : ces objets devraient être vendus en fonction de leur état et de leur intérêt historique. Accessoirement, un film documentaire serait tourné, qui montrera le navire dans son état actuel. Évidemment, des plongées publiques seraient aussi prévues. Le Carpathia va-t-il donc être vidé, éventré, et vendu à des amateurs de reliques macabres ? L’épave du Titanic ne suffisait-elle plus ? Nous invitons RMS Titanic à nous contacter et à nous faire part de ses projets à ce sujet : affaire à suivre.

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