L'AFT et son chargé de communication Thierry Dufournaud ont assisté à la vente aux enchères du Nomadic, tenue au Tribunal de Grande Instance de Paris le 26 janvier 2006.
Le 19 novembre 2005, une délégation de l'AFT s'est rendue au salon de la maquette et du modèle réduit de Reims où étaient exposés deux modèles au 1/100e du Titanic.
Nous voici de nouveau en fin d’année. 2005 restera l’année de l’attente et de l’information. Attente d’informations claires sur les projets, qu’ils soient monégasque, américain, irlandais, cherbourgeois ou, même, danubien (sans compter un projet havrais dont nous n’avons eu les détails que récemment). Attente de réactions franches après notre table ronde de Cherbourg où notre partenaire l’Association pour la Réanimation du Vieux port de Cherbourg a joué un grand rôle. Attente, encore, de renseignements précis auprès du tribunal de Grande Instance de Paris. Attente, toujours, d’une réaction des médias et enfin attente de la vente du 10 novembre. Tout cela malgré une opiniâtreté, un investissement, une détermination de tous les instants de votre Conseil d’Administration et en particulier de Thierry Dufournaud qui s’efforce en permanence de vous informer.
Depuis qu’il s’est passionné pour la vie du colonel John Jacob Astor IV et de son épouse, la jeune Madeleine, Alain Dufief n’a cessé de compulser des milliers de pages jaunies dans les bibliothèques. Sa curiosité l’a amené à feuilleter les journaux du tout début du 20ème siècle. Au hasard des articles, il a trouvé celui-ci, qui complète encore l’extraordinaire biographie qu’il avait consacrée à l’excentrique colonel milliardaire victime du naufrage du Titanic. Nous vous la livrons ici en exclusivité : personne ne l’avait lue depuis sa parution… en août 1902 !
Suite d'une biographie de John Pierpont Morgan publiée en 1913.
La construction du Titanic coûta 1,5 million de livres sterling[1]. Pour assurer son dernier né, la White Star Line ne s’adressa pas à une compagnie d’assurances proprement dite, mais à un intermédiaire, la Willis Faber & Company Limited, dont l’origine remonte à 1828 et qui est encore aujourd’hui l’un des plus importants intermédiaires au monde en matière de gestion de risques et d’assurances.