Nous avions la charge de remettre en état la dernière voiture de première classe avec bogie des chemins de fer de l’Ouest. On peut penser qu’elle faisait partie du convoi qui a emmené les passagers à Cherbourg. Depuis ce matin nous en sommes propriétaires pour l’euro symbolique.
L'AFT était présente en masse au salon du modélisme d'Argenteuil, les 15 et 16 octobre 2011. Ce salon avait la particularité de consacrer un espace assez important au Titanic. Plus de 4 000 entrées pour ces 2 journées qui furent très appréciées du public. À cette occasion, l'association Française du Titanic fut récompensée et saluée par le président et organisateur du salon, pour sa participation active et son soutien par l'apport de ses connaissances sur le sujet.
Ce numéro double clôturant l'année 2011 vous fait, entre autres, revivre le voyage inaugural de l'Olympic, découvrir le violoniste belge Georges Krins, une célèbre voyage de l'époque, ainsi que l'enfant inconnu du Titanic.
Réalisation pas à pas d'une maquette du Titanic au 1/50e (5m 40), par Jean-Paul Henrion.
Ce wagon est désormais propriété de l'Association Française du Titanic. Dans ce reportage précédent, nous vous montrions son état en août 2007. Le voici désormais à l'été 2011. L'AFT n'a pour l'instant pas les moyens de restaurer ou même entretenir ce wagon : toute aide est la bienvenue !
Aymeric Le Guisquet présente pas à pas la conception de sa maquette du Nomadic.
C’est dans Ouest-France, le 9 avil 2011, que Thierry Dufournaud, membre de l’AFT, a trouvé cette photo du Nomadic à Belfast. On y voit le transbordeur en cours de restauration, la coque entièrement repeinte en blanc, ainsi que la structure qui a été construite afin que les ouvriers puissent y travailler par tous les temps. Impressionnants travaux, qui laissent à penser que les commémorations de 2012 à Belfast seront grandioses.
C’est au cours de l’un de mes séjours au Canada que j’ai décidé d’aller jusqu’à Ottawa pour y photographier le buste de sir Wilfrid Laurier, réalisé par Paul Chevré et exposé depuis juin 1912 dans le hall du l’hôtel Château-Laurier.
1912 Titanic Mystery Deluxe n’est pas le seul jeu ayant le Titanic pour décor. Publié il y a deux ans par la société Zylom, que les plus jeunes d’entre nous connaissent bien, il est disponible en version gratuite (accès limité) et payante (accès illimité). Si nous choisissons de le présenter aujourd’hui, c’est qu’après l’avoir testé, il nous a semblé que ce jeu méritait d’être mieux connu. Non pas que l’histoire soit fabuleuse, mais les graphismes sont plutôt réussis. Sa qualité principale est d’ailleurs le graphisme, qui lui vaut une note générale de 4/5 par les utilisateurs et les magazines spécialisés.
Le 9 avril 1912, veille du départ de Southampton, la White Star Line affecte Henry Tingle Wilde sur le Titanic en qualité de second. Wilde vient de l’Olympic où il occupait les mêmes fonctions. Il doit seulement effectuer le voyage inaugural, car la compagnie prévoit de lui confier le commandement d’un autre navire. Sa mutation entraîne des changements en cascade dans l’état-major du paquebot. William M. Murdoch précédemment second se retrouve premier lieutenant, Charles H. Lightoller est rétrogradé deuxième lieutenant et David Blair quitte le bord. Dans sa précipitation, il emporte avec lui la clé de l’armoire du téléphone du nid-de-pie. Il oublie également de prévenir son remplaçant, Charles Lightoller qu’il a caché les jumelles des vigies dans sa cabine pour éviter qu’on ne les vole. David Blair ayant quitté le Titanic, plus personne ne sait désormais où se trouvent les jumelles. Le téléphone pourra être utilisé puisqu’il existe un double de la clé de son armoire. Les vigies ne devront en revanche compter que sur leurs yeux.