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Affiche des commémorations cosnoises en hommage au naufrage du Titanic.

Nouvelles et commémorations

Cette année, Cosne-Sur-Loire a fêté le centenaire du naufrage du Titanic avec ses nombreuses manifestations à travers la ville et sa centrale nucléaire de Belleville dans le Cher. Un de nos membres, Marcel Van Nieuwemberg s’illustre dans ce travail de commémoration avec ses œuvres artistiques. Il a fait ainsi parvenir à l’équipe de rédaction l’article qui suit la chronique et une invitation à son exposition. Deux évènements estivaux ont été à l’affiche dans la ville de Cosne : un jardin éphémère annuel dédié au naufrage et enfin l’exposition à l’office de tourisme. Pour finir avec ces commémorations, nous laisserons le dernier mot à Marcel Van Nieuwemberg par le biais de son article en n’oubliant pas de le remercier pour son combat pour la reconnaissance de Roger Bricoux et pour son merveilleux travail artistique.

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Cherbourg 2012 : calendrier des festivités

Cette année 2012 a fêté en grande pompe le centenaire du naufrage du Titanic partout dans le monde. Mais s’il y a une ville en France qui a mis les petits plats dans les grands, il s’agit bien de Cherbourg. La ville normande a consacré une année entière au Titanic qui a fait escale le 10 avril 1912 dans la rade du port. Si l’AFT a participé à quelques-unes des manifestations, bons nombre sont encore attendues alors que d’autres ont fait la joie des touristes lors des « Nuits du Titanic » en août dernier. Voici un calendrier qui récapitule l’année des festivités cherbourgeoises en hommage au paquebot naufragé surnommé le « paquebot des rêves ».

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Vie de l’association

En cette fin d’année de centenaire vient le temps du bilan sur ce qui a été une année unique pour tous les passionnés du Titanic que nous sommes. 2012 fut riche en émotions et en productions sur le sujet : l’AFT elle-même peut se vanter de compter en son sein plusieurs auteurs prolifiques qui ont fait honneur à notre passion, sans compter ceux qui, nombreux, ont œuvré à faire connaître le Titanic. Vous pourrez en voir l’illustration dans ce numéro à travers plusieurs récits d’expositions et de rencontres. Vous y découvrirez également, avec curiosité nous l’espérons, quelques livres originaux, dans diverses langues et sur des personnages dont on parle peu.

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Latitude 41 n°53-54

Dans ce gros numéro spécial centenaire, retrouvez notamment la trace du Montmagny, dernier navire à avoir repêché des corps de victimes ; visitez l'hôpital du bord, rencontrez les passagers chinois du navire et embarquez à bord du yacht de Charles Lightoller.

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Latitude 41 n°52

Tout en traitant des nouvelles et commémorations liées au centenaire du naufrage, ce numéro d'été 2012 s'intéresse surtout aux différences entre le Titanic et son jumeau, l'Olympic.

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2) Embarquement à bord du Nomadic (et du Traffic en arrière-plan) sur le quai de la gare maritime. © Collection Robert Shotton.

La première escale de l’Olympic à Cherbourg

Cette annexe complète l’article « Il y a 100 ans, le voyage inaugural du RMS Olympic » publié en été dernier dans le numéro 49-50 de Latitude 41. À l’aide de quelques clichés et de cartes, elle tente de retracer le déplacement et la manœuvre de l’Olympic en rade de Cherbourg.

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Titanic et Olympic : sisterships ou faux – jumeaux ?

Cet article repose principalement sur la publication de l’ouvrage : Olympic & Titanic The Truth Behind The Conspiracy par Steve Hall & Bruce Beveridge, paru aux éditions « Infinity Publishing.com » 2004. Ce livre traite en grande partie de la polémique née du fait qu’il y aurait eu échange entre les deux transatlantiques pour de sordides questions d’assurance. Ce n’est évidemment pas le propos du présent article, mais pour étayer le fait qu’il était matériellement impossible de confondre les deux navires, les auteurs ont méthodiquement étudié toutes les différences qu’il pouvait y avoir dans les moindres détails. J’ai volontairement omis quelques-uns de ces détails qui, à mon sens, n’avaient pas grand intérêt, comme compter le nombre de rivets utilisés pour le gouvernail, ou bien l’inclinaison des ancres, pour ne citer que ceux-là.

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L’héritage du Titanic en suspens : la vente aux enchères reportée

Le 15 avril 2012 a marqué l’anniversaire du centenaire du naufrage d’un des plus grands paquebots de l’histoire, le Titanic. Cette tragédie restée dans la mémoire a emporté 1 500 victimes et les effets personnels des passagers en plus des diverses marchandises et autres trésors d’une inestimable valeur[1]. Ces objets réunis en collection parlent maintenant à la place des 2 220 personnes présentes au moment du naufrage. Depuis la découverte de l’épave en septembre 1985 et avec le succès du film de James Cameron sorti en 1998 puis ressorti sur nos écrans cette année, les vestiges du paquebot ont acquis une vraie valeur historique et pécuniaire. L’intérêt porté par des collectionneurs et par la société chargée de protéger l’épave, la RMS Titanic Inc. (RMST) s’est orientée vers des fins mercantiles pouvant laisser de lourdes conséquences sur l’héritage du Titanic. En janvier dernier, il a été annoncée une vente aux enchères autorisée par la RMST qui veulent récupérer une « salvage award[2] ». Cependant la vente a été reportée il y a quelques semaines pour de multiples raisons.

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Titanic, 100 ans après… Exposition au Musée des Lettres et Manuscrits

En 2007, le Musée des Lettres et Manuscrits de Paris a acquis une collection de documents authentiques relatifs au Titanic, en tête desquels le célèbre manuscrit de la passagère Helen Churchill Candee, qui y raconte ici son histoire. Il est bien rare pour nous autres Français de pouvoir consulter directement des documents authentiques liés à notre sujet de prédilection, et il serait idiot de bouder notre bonheur face à ce qui nous est ici proposé. Outre le manuscrit d’une trentaine de pages, on peut également consulter des lettres à en-tête de la White Star Line, un plan du paquebot distribué aux passagers, un message de détresse, et une collection d’objets liés à la famille Navratil.

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