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# Association Française du Titanic

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## Articles

- [Réédition du livre Le Titanic, de l'histoire au mythe](https://www.association-francaise-titanic.fr/reedition-du-livre-le-titanic-de-lhistoire-au-mythe/) - Vous étiez quelques uns à nous écrire pour savoir quand Le Titanic, de l'histoire au mythe publié en 2022 par Antoine Resche, président de l'AFT, serait à nouveau disponible. C'est désormais chose faite, sur le site Lulu et bientôt disponible à la commande chez vos libraires.
- [Latitude 41 n°31](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n31/) - Visitez les bains turcs et la piscine du Titanic, et rencontrez quelques impostures au sujet du naufrage, entre autres articles de ce numéro de printemps 2007.
- [En réponse à Mme Kathleen Neil](https://www.association-francaise-titanic.fr/en-reponse-a-mme-kathleen-neil/) - Je, soussigné, Christian Gorrée-Wéry, Président de l’Association Française du Titanic (French Titanic Society), proteste énergiquement contre le contenu du message de Madame Kathleen Neill publié le 3 janvier 2007 sur Encyclopedia Titanica et intitulé : « Nomadic Update – Nomadic Returns ».
- [À la recherche de « sir » Jack](https://www.association-francaise-titanic.fr/a-la-recherche-de-sir-jack/) - Dans cette fiction, Sherlock Holmes et Watson joignent leurs efforts avec le détective créé par Jacques Futrelle pour traquer un célèbre criminel...
- [« Si seulement les souliers pouvaient parler… »](https://www.association-francaise-titanic.fr/si-seulement-les-souliers-pouvaient-parler/) - Dans le n° 19 de Latitude 41, nous relations comment, en novembre 2002, la science avait permis, après quatre années de recherches et d’analyses d’ADN, de découvrir qui était la petite victime du naufrage du Titanic inhumée dans la tombe anonyme n° 4 du cimetière de Fairview Lawn, Halifax, Nouvelle-Écosse, Canada. Celui que l’on appelait jusqu’alors « l’enfant inconnu » pouvait enfin reprendre son identité : Eino Viljami Panula.
- [Josef Pelz von Felinau : l’imposteur du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/josef-pelz-von-felinau-limposteur-du-titanic/) - En Allemagne, la plupart des gens ne connaissent Josef Pelz von Felinau qu’en tant qu’auteur du roman Titanic, tragédie d’un géant de l’océan. Ses autres travaux leur restent inconnus.
- [Une « victime » du naufrage du Titanic : la comtesse Fedora Gleichen](https://www.association-francaise-titanic.fr/une-victime-du-naufrage-du-titanic-la-comtesse-fedora-gleichen/) - Il est extrêmement compliqué pour le chercheur de retrouver les éléments biographiques des passagers du Titanic, qu’ils aient été victimes ou survivants, employés du navire ou passagers, voyageurs de 1ère ou de 3ème classe. Que dire alors des passagers dont on trouve le nom dans des listes publiées par les journaux d’avril 1912 et qui n’apparaissent pas sur les listes officielles établies par les deux commissions d’enquête qui se succédèrent ce printemps-là.
- [Rencontre d’une banquise par un paquebot transatlantique](https://www.association-francaise-titanic.fr/rencontre-dune-banquise-par-un-paquebot-transatlantique/) - Alain Dufief attire votre attention sur ce document peu connu. Le 18 mai 1878, l’hebdomadaire L’Illustration publiait un court article relatant un récent événement dont les circonstances, bien que sans conséquence, ne sont pas sans nous rappeler celles dont sera victime le Titanic, trente-quatre ans plus tard.
- [Nager en 1912](https://www.association-francaise-titanic.fr/nager-en-1912/) - Deux articles de 1912 sur la natation.
- [La piscine et les bains turcs du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-piscine-et-les-bains-turcs-du-titanic/) - Juste avant les fêtes de fin d’année, afin de me changer les idées, mon ami Lionel m’a conseillé de lire un roman qu’il avait lui-même beaucoup apprécié : L’Histoire de Pi, du canadien Yann Martel. Évidemment, je lui posai la question idiote : « Pi ? la lettre grecque ? » Et Lionel de me préciser que Pi était le nom du héros, un adolescent fils du directeur du zoo de Pondichéry, victime d’un naufrage sur l’océan Pacifique, qui a comme seul compagnons de voyage dans son canot de sauvetage une hyène, un rat, un orang-outan, un zèbre et, excusez du peu, un tigre du Bengale… Le thème du naufrage et du canot de sauvetage ne me sont pas tout à fait étrangers ; le héros du roman, « Pi », s’appelle en réalité (je vous laisse découvrir pour quelle raison à la lecture de l’œuvre) « Piscine Molitor Patel ». Un drôle de prénom qui me fit aussitôt penser à une autre piscine, celle du Titanic, évidemment. Par association d’idées, je me replongeai dans les recherches d’Alain Dufief sur la piscine et les bains Turcs du Titanic : voici l’intégralité de l’article d’Alain, un travail particulièrement intéressant que complèteront deux extraits de presse de 1912, inédits, qui vantent, l’un l’utilité de savoir nager et le second, les atouts de nouvelles ceintures de sauvetage mises au point après le naufrage.
- [Des hauts et des bas](https://www.association-francaise-titanic.fr/des-hauts-et-des-bas/) - Latitude 41 est né en novembre 1998 : nous fêterons donc cette année son 9ème anniversaire. C’est aujourd’hui un journal de qualité, une référence : je ne répète pas cette information pour me faire plaisir puisqu’on m’en a confié les rênes dès l’origine, mais bien parce que ce fait est authentique, avéré, prouvé. Les articles publiés dans nos colonnes font tous les ans avancer la recherche sur le Titanic ; par exemple, le travail que nous avons publié sur la famille Lefebvre a permis à un chercheur américain, très récemment, de mettre à jour, dans les archives de son journal local, toute une série d’articles qui éclairent l’histoire de Marie Lefebvre et de ses enfants d’une lumière nouvelle. Nous ferons à notre tour une mise au point sur ces passagers français de 3ème classe dès que les informations nous seront parvenues dans leur intégralité et que nous aurons correctement traduit les éléments que l’on nous communique depuis les États-Unis.
- [Le mot du Président](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-mot-du-president-10/) - Une année s’achève et une autre lui succède : c’est d’une banalité désolante sauf si elles sont riches en événements, et c’est le cas. Nous avons eu l’année Nomadic qui s’est terminée par le numéro spécial. Nous avons eu le plaisir d’être partenaires du projet de Belfast autour du Titanic avec pour pièce maîtresse le Nomadic. Nous travaillons avec Nomadic Convention à créer des échanges scolaires sur le thème du Titanic. Deux collèges ont déjà répondu favorablement mais vous pouvez en trouver d’autres. Le Titanic et son époque permettent un travail dans de nombreuses matières : Thomas Madill lance, dès le départ, un concours de dessin.
- [Latitude 41 n°30](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n30/) - Prenez des nouvelles du Nomadic en partance pour Belfast dans ce numéro d'automne 2006.
- [Le mot du Président](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-mot-du-president-11/) - Je suis certain que l’AFT tient de plus en plus une place importante dans l’ensemble des associations de la planète. J’en veux pour preuve les contacts divers avec des passionnés du Monde entier qui nous interrogent, y compris en Amérique. Cela suscite de la jalousie qui parfois s’exprime par des actes impardonnables, d’autres fois par des paroles tout aussi condamnables. Nous en avons souffert et certains d’entre nous plus particulièrement. Mais faut-il mettre en danger notre Association ou le Projet du Nomadic pour autant ? Je ne le pense pas, même si je suis conscient que « faire semblant » peut-être au-dessus de nos forces.
- [De l’avenir de Latitude 41](https://www.association-francaise-titanic.fr/de-lavenir-de-latitude-41/) - Au fil des ans, rapidement, régulièrement, Latitude 41 est passé du statut de « fanzine » à celui de publication de renom. Notre sérieux, la précision de nos recherches, la qualité de notre publication, la diversité des sujets traités, le nombre toujours croissant de collaborateurs, nationaux et internationaux, fait que notre revue connaît un succès non seulement en France mais aussi dans tous les pays du monde où nous avons un correspondant. Toutefois, Latitude 41 a plus que jamais besoin de vous, de votre avis, de votre participation, de votre aide.
- [Peau de chagrin](https://www.association-francaise-titanic.fr/peau-de-chagrin/) - Décès de John Parkinson, l'un des derniers témoins du lancement du Titanic, et de Lilian Asplund, l'une des dernières rescapées.
- [Dossier Nomadic](https://www.association-francaise-titanic.fr/dossier-nomadic/) - Retour sur le voyage du Nomadic du Havre à Belfast.
- [Exposition à Lanton (Gironde)](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-a-lanton-gironde/) - Notre camarade et chargé des expositions Peter Pilate nous informe qu'il présentera sa collection d'objets sur le Titanic à Lanton (Gironde) du 27 juin au 5 juillet 2026, lors d'une grande exposition organisée par l'association La Flotte Nord Bassin, qui se consacre à la préservation du patrimoine maritime. Le thème général de l'exposition est « Maquettes de Bateaux et Objets de la Mer », et Peter y représentera l'AFT. L'exposition est gratuite, ouverte de 10 à 17 heures à la Maison des Associations et de la Jeunesse de Lanton. Au plaisir de vous y rencontrer !
- [Du violoncelle](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-violoncelle/) - Il me paraissait inimaginable de publier un article consacré à Roger Bricoux sans préciser ne serait-ce que les principales caractéristiques du violoncelle, l’instrument dont il jouait à merveille (nous n’avons aucune preuve qu’il ait lui-même composé).
- [Latitude 41 n°29](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n29/) - Rencontrez Roger Bricoux, violoncelliste français du Titanic, auquel est consacré ce numéro d'été 2006.
- [Maurice de Coppet](https://www.association-francaise-titanic.fr/maurice-de-coppet/) - C’est à Louis Clerc, chercheur au Département d’Histoire Politique de Turku, en Finlande, que nous devons les inestimables renseignements suivants, relatifs à Maurice de Coppet, consul général de France à Londres en 1912. C’est M. de Coppet qui « géra » sur place la crise due au naufrage du Titanic, et qui s’occupa des familles des victimes de la catastrophe. Le « diplomate—humaniste» nous est ainsi décrit par Louis Clerc.
- [Georges Krins : « l’autre français » de l’orchestre du Titanic ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/georges-krins-lautre-francais-de-lorchestre-du-titanic/) - Le violoniste Georges Alexandre Krins peut-il être considéré comme étant de nationalité française ? Krins est né à Paris le 18 mars 1889, au 59 de la rue de Turbigo, en plein quartier des Halles, à quelques minutes du Palais du Louvre. Les témoins de son père lors de la déclaration de naissance à la mairie du 3ème arrondissement, furent Nicolas Alphonse Carroy, 42 ans, restaurateur au 61 de la rue de Turbigo, et Théodore Dufrène, 53 ans, négociant au 59 de la même rue.
- [La mort du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-mort-du-titanic/) - Extrait d’une brochure rédigée par Justin Brumaire, intitulée Reconstitution dramatique de la mort du Titanic d’après le récit des survivants de la grande tragédie maritime (14 avril 1912), publié aux éditions Critérium (21, boulevard du Midi, Nanterre, Seine), certainement dès 1912 (collection Alain Dufief).
- [Roger Bricoux, 1er juin 1891-15 avril 1912](https://www.association-francaise-titanic.fr/roger-bricoux-1er-juin-1891-15-avril-1912/) - Une chemise rigide, quelques pochettes plastique, des supports cartonnés : bien protégées, bien classées, préservées avec amour et respect, les archives de la famille de Roger Bricoux sont d’une richesse inouïe. On y trouve des photos, des lettres, des fiches de paye, des articles de journaux en français et en anglais, des témoignages divers ; le cœur bat fort lorsqu’on découvre des réponses à des questions vieilles de presque cent ans. Le cœur bat encore plus fort lorsque des documents inestimables sortent de la sphère purement familiale pour éclairer d’une lumière inédite un drame poussiéreux auquel personne ne devrait plus s’intéresser si l’on en croit les premières lignes d’un article d’avril 1912, extrait d’un journal dont le titre a disparu : « Bientôt, demain, hélas ! tout sera dit sur l’effroyable catastrophe du Titanic. L’oubli, injuste, mais inexorable oubli, effacera peu à peu nos émois attendris et nos consternations, comme les vagues ont comblé la cicatrice profonde creusée au flanc des mers par les convulsions d’agonie du léviathan démonté. Mais l’héroïsme de quelques-uns survivra à l’impitoyable engloutissement… Nous entendrons longtemps l’écho de cet orchestre, dans lequel se trouvait un Français, tenant tête à la mort de toute l’allégresse exaspérée de ses cuivres, pour intimider la peur au cœur des passagers. » Tout n’a pas été dit sur « l’effroyable catastrophe du Titanic ». Pas encore… Latitude 41 se fait avec ce numéro spécial « l’écho de cet orchestre » et lève – partiellement – le voile sur notre valeureux concitoyen, Roger Bricoux.
- [Avant-propos](https://www.association-francaise-titanic.fr/avant-propos/) - Tenter de retracer ne serait-ce que les grandes lignes de la vie, même dramatiquement courte, d’un jeune homme comme Roger Bricoux, « violoncelliste français de l’orchestre du Titanic », est, évidemment, un travail formidable.
- [Le mot du Président](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-mot-du-president-12/) - Je crois que c’est la dernière fois que j’écris à propos du Nomadic. Je ne veux pas justifier nos choix, ni nos actions, mais il me semble que le moment est venu de clarifier la situation à son propos. C’est un élément essentiel de l’histoire brève du Titanic. Non seulement parce qu’il a transporté à Cherbourg de nombreuses victimes, mais aussi parce qu’il témoigne, et témoignera plus encore lorsqu’il aura été restauré, du luxe du grand transatlantique et de tous ses successeurs.
- [Latitude 41 n°28](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n28/) - Découvrez Fernand Omont, passager français du Titanic, dans ce premier numéro de 2006.
- [Sources, bibliographie et remerciements](https://www.association-francaise-titanic.fr/sources-bibliographie-et-remerciements/) - Mes remerciements vont en priorité à François Omont qui, au cours des ans, n’a jamais hésité à prendre la plume pour coucher sur le papier des souvenirs familiaux passionnants ; sans lui, et sans le temps qu’il a passé à nous renseigner, patiemment et précisément, cette biographie de son père n’aurait jamais pu exister en l’état. Mille fois merci ! Les deux photos de famille publiées dans ce numéro de Latitude 41, confiées à l’Association Française du Titanic pour ses archives, sont et restent la propriété de François Omont.
- [Interview « bidon » (suite)](https://www.association-francaise-titanic.fr/interview-bidon-suite/) - Nos membres les plus anciens se souviendront avec plaisir de « l’interview bidon » que nous avions publiée dans le n° 4 de Latitude 41 en août 1999. François Omont, fils de Fernand Omont, nous avait régalés de souvenirs précieux dans une auto-interview pleine de verve et d’humour. François « y faisait les questions et les réponses », selon l’adage ; cette suite est tout aussi passionnante et nous avons grand plaisir à la publier. Tous nos remerciements vont à François Omont, pour sa totale disponibilité.
- [Fernand Omont : la réaction de la presse de 1912](https://www.association-francaise-titanic.fr/fernand-omont-la-reaction-de-la-presse-de-1912/) - Quelques articles de presse relatifs à Fernand Omont
- [Les derniers jours du Fort de Vaux](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-derniers-jours-du-fort-de-vaux/) - Article de presse sur le fort de Vaux
- [Fernand Omont : un hommage](https://www.association-francaise-titanic.fr/fernand-omont-un-hommage/) - L’Association Française du Titanic est fière de publier la biographie – l’hommage – que Franck Gavard-Perret rend à Fernand Omont, passager français de 1ère classe, rescapé du naufrage du Titanic. C’est un travail admirable qui restera une source d’informations fiable et sérieuse pour tout chercheur, quel que soit son horizon, qui s’intéressera à la vie de Fernand Omont. Depuis plusieurs années, grâce à François, le fils de Fernand Omont, nous avions réuni des informations inédites, mais il fallait la jeunesse et la fougue d’un chercheur comme Franck pour que cette biographie voit le jour sous cette forme, très réussie. Merci Franck, et merci à François Omont, qui a pris sur son temps pour répondre à nos interrogations.
- [Le mot du Président](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-mot-du-president-13/) - Le Nomadic est acheté ! C’est volontairement que je n’écris pas « sauvé ». Une petite mise au point : les dépenses ne se limitent pas à l’achat seul ; il y a les frais de justice, les remboursements liés au cahier de charges que nous n’avons jamais pu consulter, les frais d’immatriculation de tout objet navigant, les assurances… autrement dit 250 001 € ne représentent, si j’ose m’exprimer ainsi, que la partie visible de l’iceberg.
- [Latitude 41 n°27](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n27/) - À qui appartient aujourd'hui le Titanic ? Ce numéro d'automne 2005 s'intéresse à cette question épineuse.
- [Le mot du Président](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-mot-du-president-14/) - Nous voici de nouveau en fin d’année. 2005 restera l’année de l’attente et de l’information. Attente d’informations claires sur les projets, qu’ils soient monégasque, américain, irlandais, cherbourgeois ou, même, danubien (sans compter un projet havrais dont nous n’avons eu les détails que récemment). Attente de réactions franches après notre table ronde de Cherbourg où notre partenaire l’Association pour la Réanimation du Vieux port de Cherbourg a joué un grand rôle. Attente, encore, de renseignements précis auprès du tribunal de Grande Instance de Paris. Attente, toujours, d’une réaction des médias et enfin attente de la vente du 10 novembre. Tout cela malgré une opiniâtreté, un investissement, une détermination de tous les instants de votre Conseil d’Administration et en particulier de Thierry Dufournaud qui s’efforce en permanence de vous informer.
- [Un week-end peu ordinaire](https://www.association-francaise-titanic.fr/un-week-end-peu-ordinaire/) - Retour sur la vente aux enchères du Nomadic.
- [Cherbourg](https://www.association-francaise-titanic.fr/cherbourg/) - Chanson de Nicolas Peyrac évoquant Cherbourg et le Titanic.
- [Une exclusivité AFT](https://www.association-francaise-titanic.fr/une-exclusivite-aft/) - Depuis qu’il s’est passionné pour la vie du colonel John Jacob Astor IV et de son épouse, la jeune Madeleine, Alain Dufief n’a cessé de compulser des milliers de pages jaunies dans les bibliothèques. Sa curiosité l’a amené à feuilleter les journaux du tout début du 20ème siècle. Au hasard des articles, il a trouvé celui-ci, qui complète encore l’extraordinaire biographie qu’il avait consacrée à l’excentrique colonel milliardaire victime du naufrage du Titanic. Nous vous la livrons ici en exclusivité : personne ne l’avait lue depuis sa parution… en août 1902 !
- [La Famine de l’Or](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-famine-de-lor/) - Article de 1908 sur la crise économique touchant le monde.
- [La vie de M. Pierpont Morgan, partie 2](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-vie-de-m-pierpont-morgan-partie-2/) - Suite d'une biographie de John Pierpont Morgan publiée en 1913.
- [À qui appartient aujourd’hui le Titanic ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/a-qui-appartient-aujourdhui-le-titanic/) - La construction du Titanic coûta 1,5 million de livres sterling[1]. Pour assurer son dernier né, la White Star Line ne s’adressa pas à une compagnie d’assurances proprement dite, mais à un intermédiaire, la Willis Faber & Company Limited, dont l’origine remonte à 1828 et qui est encore aujourd’hui l’un des plus importants intermédiaires au monde en matière de gestion de risques et d’assurances.
- [Titanicman](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanicman/) - Injustement oublié, Pierre Daninos, « forgeur de mots » selon son éditeur, a été l’un des grands noms de l’humour en France. Si ses œuvres n’ont pas toujours contenu un « grain de folie », on peut dire que Les Touristocrates est un must dans ce domaine. Publié en 1974 chez Denoël, à une époque où le Titanic n’était pas à la mode, le roman, véritable feu d’artifice de bons mots, contient un chapitre intitulé « Le porte-malheur ». Le narrateur, qui participe au dernier tour du monde du paquebot France, rencontre un passager inquiétant qu’il affuble du surnom de « Titanicman ». Le lecteur attentif se souviendra que déjà, en 1928, dans le roman Dans les Brumes des Grands Bancs, Henri Bernay faisait apparaître un tel personnage, qui citait le Titanic pour justifier de son angoisse à bord du paquebot qui le conduisait au Canada. Chez Bernay, le porte-malheur attirait effectivement la catastrophe, et le Maple Leaf sombrait dans l’Atlantique ; chez Daninos, Titanicman ne fait que se rendre ridicule et terriblement comique. Cet excellent roman étant assez peu connu, nous avons décidé de publier les principales pages de son Chapitre 3, consacré à Titanicman, « le porte-malheur », en hommage à Pierre Daninos (26 mai 1913 – 7 janvier 2005).
- [La vie de Mr. Pierpont Morgan, partie 1](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-vie-de-mr-pierpont-morgan-partie-1/) - Le 31 mars 1913, John Pierpont Morgan disparaissait à Rome, victime d’une attaque cardiaque. Le célèbre banquier, dont la renommée est intacte près d’un siècle après sa mort, était un grand ami de la France, bien qu’il ait pillé nos collections artistiques que État, à l’époque, n’arrivait pas à protéger.
- [Expédition Titanic 1993](https://www.association-francaise-titanic.fr/expedition-titanic-1993/) - Dans le n°25 de Latitude 41, nous avons eu le privilège et l’honneur de publier une partie des souvenirs de Joseph Coïc, qui, en 1985, en qualité de lieutenant à bord du Le Suroît, avait participé à la campagne d’exploration qui a officiellement abouti à la découverte de l’épave du Titanic. Aujourd’hui, Joseph nous livre des souvenirs exceptionnels relatifs à l’exploration de l’épave du paquebot, menée par la société RMS Titanic Inc. en 1993. A nouveau, nous « plongeons » avec lui dans cette expérience fabuleuse à laquelle chacun d’entre nous aurait bien participé… N’hésitez pas à commander son livre, l’AFT vous a fourni un bon de souscription dans le n° 25 de Latitude 41. Le Tome I du Journal de Bord d’un Marin au Long Cours, Du Guil aux Emirats, signé Joseph Coïc, est désormais disponible aux éditions Ar Men Du. Tous les droits seront reversés à la Caisse des Péris en Mer et à la Société Nationale de Sauvetage en Mer, au sein de laquelle Joseph officie en tant que bénévole.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-44/) - Je voudrais rendre hommage à Monsieur Yvon Vincent, le propriétaire du Nomadic, qui nous a quittés au printemps. Nous n’étions pas toujours d’accord – loin s’en faut – avec ses prises de position, mais il nous a toujours laissés monter à bord de son bateau et, n’oublions surtout pas que si le transbordeur est encore à flot aujourd’hui, c’est grâce à lui. Nous lui en gardons reconnaissance. Malheureusement le Port Autonome de Paris n’a pas la même passion et le Nomadic s’achemine doucement, mais sûrement, vers l’état d’épave. En effet, la coque n’est pas réellement protégée et l’eau de mer l’attaque. Un exemple : le gardien vient de faire nettoyer la coque de sa péniche, moins grande que son voisin, et en a retiré… 5,5 tonnes de coquillages. Je vous laisse imaginer le lest que le Nomadic supporte.
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-14/) - Annonces diverses
- [Opération « Titanic 1985 » : le témoignage exclusif de Joseph Coïc, lieutenant du Suroît](https://www.association-francaise-titanic.fr/operation-titanic-1985-le-temoignage-exclusif-de-joseph-coic-lieutenant-du-suroit/) - Ceux d’entre nous qui ont eu la chance de rencontrer Joseph Coïc lors des Assemblées Générales de l’Association Française du Titanic 2004 et 2005 attendaient avec impatience l’annonce de la publication du Tome I de ses souvenirs de marin. Ce sera chose faite à la parution de ce numéro de Latitude 41 : en juillet 2005, les éditions bretonnes Ar Men Du éditeront en effet son Journal de Bord d’un Marin au Long Cours, dont tous les droits seront reversés à la Caisse des Péris en Mer et à la Société Nationale de Sauvetage en Mer, au sein de laquelle Joseph officie en tant que bénévole. Né d’une famille de marins, Joseph Coïc a entendu l’appel du large en 1958. Sa vie de marin est passionnante, elle foisonne d’aventures extraordinaires qui l’ont mené sur tous les océans et toutes les mers du globe.
- [Le Titanic et la mythologie](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-titanic-et-la-mythologie/) - Retour sur les liens entre le Titanic et la mythologie antique.
- [Hommage à l'escouade noire](https://www.association-francaise-titanic.fr/hommage-a-lescouade-noire/) - En 1912, quelques jours seulement après le naufrage du Titanic, le quotidien londonien The Times publiait une lettre reçue de l'Amiral Lord Charles Beresford dans laquelle ce dernier rendait un vibrant hommage à « l'escouade noire » du Titanic, composée des membres d'équipage qui restèrent à leurs postes au plus profond du paquebot, jusqu'à en perdre la vie. Peu après, le magazine britannique Lloyd's Weekly News publiait un numéro spécial intitulé The Deathless Story of the Titanic (L'Immortelle Histoire du Titanic) dans lequel il reprenait et commentait cet article.
- [Hommage à Jacques Futrelle (9 avril 1875-15 avril 1912)](https://www.association-francaise-titanic.fr/hommage-a-jacques-futrelle-9-avril-1875-15-avril-1912/) - Le 9 avril 2005, nous avons fêté le 130ème anniversaire de la naissance de Jacques Futrelle, auteur de romans policiers et de nouvelles, passager de 1ère classe à bord du RMS Titanic, et disparu dans le naufrage. À cette occasion l’Association Française du Titanic est fière de présenter à ses membres un document exceptionnel : la première traduction de l’une des nouvelles de Futrelle, choisie par le spécialiste du « polar » Roland Lacourbe, traduite par Evelyne Châtelain et publiée dans le n° 27 de la revue policière 813 en avril 1989.
- [Dominion Line : un bref historique](https://www.association-francaise-titanic.fr/dominion-line-un-bref-historique/) - Sur la route de l’Atlantique Nord, la Cie Liverpool & Mississippi Steamship, fondée en 1870, était plus connue sous l’appellation de Dominion Line. Cette compagnie maritime disparut en 1920, lorsqu’elle fut rattachée à un célèbre trust américain : l’International Mercantile Marine Company. Est-il besoin de préciser que la White Star Line faisait, elle aussi, partie de ce trust ?
- [Assemblée Générale du 2 avril 2005](https://www.association-francaise-titanic.fr/assemblee-generale-du-2-avril-2005/) - Comme chaque année, nous publions le compte-rendu de l’Assemblée Générale de l’Association Française du Titanic. Cette année, elle a eu lieu le samedi 2 avril, à Cherbourg.
- [Latitude 41 n°25](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n25/) - Dans ce numéro de printemps 2005, découvrez le personnel mécanicien du Titanic, les liens du navire avec la mythologie, et les souvenirs d'expédition du lieutenant Joseph Coïc.
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-15/) - Actualités du Titanic et de l'association
- [L'autre Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/lautre-titanic/) - Quel superlatif n'utilise-t-on pas pour qualifier le Titanic ? Qui ne s'est pas plu à penser que le Titanic était aussi le premier navire enregistré sous ce nom ? Le paquebot de la White Star Line eut pourtant un prédécesseur. Quel fut donc ce premier Titanic et qu'en advint-il ?
- [Quelques considérations sur la difficulté de communiquer en mer en 1912…](https://www.association-francaise-titanic.fr/quelques-considerations-sur-la-difficulte-de-communiquer-en-mer-en-1912/) - Tôt dans la matinée du 15 avril 1912, le Carpathia, de la Cunard Line, recueillait les naufragés du Titanic. On sait avec quelle chaleur, avec quelle humanité ils furent soignés et réconfortés par les passagers et membres d'équipage du navire sauveteur. Le voyage de retour du Carpathia à New York, entre le 15 et le 18 avril, est un épisode bien connu, et aussi l'un des plus émouvants, de la « saga » du Titanic. Bien connu, il l'est. Mais peut-être pas dans ses moindres détails. Je souhaiterais vous entretenir ici d'un sujet qui, à ma connaissance (mais dieu sait qu'elle est lacunaire), n'a jamais déchaîné les passions ni même fait l'objet de longs développements de la part des historiens du Titanic : il s'agit de la transmission, via la TSF, des noms des survivants du naufrage.
- [Thomas Andrews Junior : Le destin tragique d’un homme d’exception…](https://www.association-francaise-titanic.fr/thomas-andrews-junior-le-destin-tragique-dun-homme-dexception/) - Ma fascination pour Thomas Andrews est née à peu près dès que j’ai commencé à m’intéresser à la tragique histoire du Titanic, mais c’est essentiellement l’interprétation de Victor Garber dans l’incroyable chef-d’œuvre de James Cameron, qui me fit percevoir la vrai personnalité de cet homme ainsi que son importance dans l’histoire du célèbre paquebot. Directeur des chantiers navals Harland & Wolff, il fut le concepteur et le constructeur du plus grand paquebot du monde, qui devait également devenir le plus légendaire. Trop souvent, les films sur le Titanic ont donné de lui une image d’homme froid, désorienté et peut-être même insensible face au drame survenu dans la nuit du 14 au 15 avril 1912. En réalité, Thomas Andrews se comporta comme un vrai héros lors du naufrage et permis à beaucoup de gens de survivre à une catastrophe dont il se sentait probablement responsable. Mon objectif est ici de rétablir la vérité sur cet homme exceptionnel, et surtout de lui rendre hommage.
- [Royal Mail Steamer Titanic : la genèse](https://www.association-francaise-titanic.fr/royal-mail-steamer-titanic-la-genese/) - L’arrivée récente au sein de l’Association Française du Titanic de nombreux nouveaux membres, souvent jeunes, parfois totalement étrangers aux origines mêmes du Titanic, nous amène à dépasser l’impact du film de James Cameron (qui, nous devons l’admettre, les a souvent guidés vers nous) pour nous replonger, rapidement, dans l’histoire même du paquebot. Nous tenterons donc de retracer ici, en peu de mots, la genèse du RMS Titanic, ainsi que les grandes lignes de sa si brève vie. Il ne s’agit évidemment pas d’un bilan historique mais bien d’un article général, un « survol » global, qui permettra aux plus jeunes de comprendre pourquoi et comment est né le plus beau paquebot du monde, et quels furent ses débuts jusqu’au voyage inaugural d’avril 1912.
- [Le mot du Président](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-mot-du-president-15/) - Voici le premier numéro 2005 de Latitude 41. Il marque un tournant dans sa composition : de nouveaux auteurs apparaissent et je ne peux qu’encourager ce mouvement. Bien entendu, je féliciter les piliers de notre revue à commencer par Olivier et Alain. Une fois encore, ce Latitude 41 est clair, précis et ses articles fouillés et agréables à lire. Toutes les rencontres hors AFT que j’ai été amené à faire ont abouti à discuter de nos activités et invariablement elles s’orientaient sur notre journal que tous nous envient.
- [Latitude 41 n°24](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n24/) - Dans ce premier numéro de 2005, rencontrez Thomas Andrews, architecte du Titanic et questionnez vous sur la difficulté qu'il y avait à communiquer en mer en 1912.
- [L’aviation en 1912](https://www.association-francaise-titanic.fr/laviation-en-1912/) - Lorsqu’on feuillette la presse de 1912, on remarque que l’aviation était l’un des thèmes de prédilection des journalistes, qui rapportaient de manière quotidienne les exploits des uns, les records des autres, mais aussi les tragiques accidents dont étaient victimes les pionniers de l’air. Pour le lecteur de 1912, Miss Quimby, Thierry de Ville d’Avray, Miss Davies, Fischer et Renaux étaient des noms aussi familiers que ceux de Blériot, les frères Wright ou Farnham, pour n’en citer que quelques-uns.
- [Pierre Maréchal et son fils Jean-Pierre](https://www.association-francaise-titanic.fr/pierre-marechal-et-son-fils-jean-pierre/) - Quatre-vingt-douze années ont passé depuis le naufrage du Titanic et, pourtant, le « Paquebot de Rêves » recèle toujours de nombreux mystères. Jusqu'à aujourd'hui, l'un des passagers Français est demeuré une énigme pour les chercheurs et les historiens : Pierre Maréchal, que la presse de l'époque appela « l'aviateur Maréchal ». C'est grâce à un contact fortuit établi par Christian, le petit-fils du rescapé que le voile entourant l'histoire de Pierre Maréchal peut enfin se lever. Sa biographie comporte encore de nombreuses imprécisions et inconnues, mais gageons que ces lacunes ne tarderont pas à être comblées. Voici la singulière histoire de l'aviateur Pierre Maréchal et celle, tout aussi extraordinaire, de son fils Jean-Pierre, pilote automobile au destin tragique.
- [Le mot du Président](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-mot-du-president-16/) - Ce numéro 23, double, de Latitude 41 sort bien après la date prévue. N’oublions pas que ce remarquable travail est le fruit de recherches longues et prenantes et que nos deux compères, Olivier Mendez et Alain Dufief, sont des bénévoles. J’en profite pour lancer un appel à tous ceux qui peuvent écrire des articles ou fournir de la documentation : nos rédacteurs sont à court d’idées et soulignent que ce journal est celui de tous. Vite à vos stylos et à vos archives pour que le numéro 24 soit le riche premier exemplaire de 2005.
- [Une découverte](https://www.association-francaise-titanic.fr/une-decouverte/) - Je vais vous raconter une histoire à peine croyable dont j’étais loin de me douter qu’elle prendrait un jour, à mes yeux une importance aussi particulière. Cette histoire, en effet, concerne le naufrage du Titanic, qui, pour tous les membres de notre association ainsi que pour un grand nombre de personnes reste le naufrage du siècle, de même qu’un épisode catastrophique de l’histoire maritime.
- [Latitude 41 n°22](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n22/) - Dans ce numéro de l'été 2004, découvrez notamment un bilan de la récente expédition sur l'épave, un portrait d'un tricheur professionnel du Titanic, et des articles au sujet de Michel Navratil.
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-16/) - Annonces sur le Titanic et son actualité.
- [Le Naufrage d’Omar le Grand](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-naufrage-domar-le-grand/) - Nous ne connaissons que très peu de choses sur les Robāïates de ‘Umar Khayyām. Aussi, il nous a semblé intéressant de porter à la connaissance de nos lecteurs le résultat des recherches de Martin Thompson, journaliste du Sunday Telegraph. Sans la perte du plus célèbre exemplaire des Robāïates dans le naufrage du Titanic, l’œuvre du poète persan serait certainement oubliée de tous aujourd’hui. Si la théorie de Thompson est erronée (Harry Widener n’était pas en possession des Robāïates sur le Titanic, et il ne les transportait pas non plus pour John Pierpont Morgan), ses recherches sont certainement les plus poussées publiées à ce jour. Les Robāïates sont mieux connues à ce jour dans les pays anglo-saxons sous le titre Omar le Grand.
- [Portrait d’un tricheur : George Andrew Brereton](https://www.association-francaise-titanic.fr/portrait-dun-tricheur-george-andrew-brereton/) - La pratique des jeux d’argent était courante sur tous les paquebots transatlantiques de l’époque du Titanic. Suffisamment, en tout cas, pour attirer des joueurs professionnels en assez grand nombre pour poser un problème aux lignes concernées. Il ne fait aujourd’hui aucun doute que, comme sur les autres paquebots naviguant alors sur l’Atlantique, des tricheurs professionnels se trouvaient effectivement à bord du Titanic.
- [Ma rencontre avec Michel Navratil, dernier rescapé Français du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/ma-rencontre-avec-michel-navratil-dernier-rescape-francais-du-titanic/) - Ce document, qui date de 1998, était à l’origine une lettre à l’attention d’Elisabeth Navratil, qui nous a autorisés à la corriger et à la publier sous sa présente forme.
- [Lettre ouverte à mon Père, Michel Navratil](https://www.association-francaise-titanic.fr/lettre-ouverte-a-mon-pere-michel-navratil/) - Cher Papa, Le 30 janvier 2001 au matin, tu es parti tout seul de cette terre, sans prévenir personne. Aucun de tes enfants n’était auprès de toi et cependant aucun d’entre nous n’était loin de toi en esprit. Mais aucun ne se doutait que tu venais de nous quitter. Toi, le survivant des survivants masculins du Titanic, qui, à quatre-vingt-douze ans, alors que tu ne marchais plus depuis la fracture de ton fémur à l’été 1999, aimais tant la vie, qui faisais encore tant de projets pour l’avenir, par exemple un voyage à Jérusalem pour l’été, tu nous avais habitués à situer très loin dans l’avenir le moment de la séparation. Aussi étions-nous dans le désarroi total, ce mardi matin, en apprenant ta mort, qui était pourtant dans l’ordre des choses. Toi, notre pilier, nos racines, soudain tu n’étais plus là, nous étions orphelins.
- [Expédition 2004 : retour à bord du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/expedition-2004-retour-a-bord-du-titanic/) - Du 27 mai au 12 juin 2004, le Dr Robert Ballard, découvreur de l’épave en 1985, est revenu sur le site où gît le Titanic par 3850 mètres de fond, et a retrouvé son « vieux complice » qu’il n'avait pas revu depuis sa seconde expédition, en 1986. Cette mission d'exploration, de type « regarder sans toucher », s’inscrit dans le programme d’exploration de la National Ocean and Atmospheric Administration des États-Unis.
- [AFT : Assemblée Générale 2004](https://www.association-francaise-titanic.fr/aft-assemblee-generale-2004/) - Rapport de l'AG 2004
- [SOS Nomadic !](https://www.association-francaise-titanic.fr/sos-nomadic/) - Le 1er avril 2003, un groupe constitué de membres de l’Association Française du Titanic assistait, attristé, au départ du Nomadic de Paris. Pour des questions qu’il ne nous appartient pas de développer ici, mais que vous trouverez clairement explicitées dans les documents officiels qui suivent, le Nomadic a dû quitter Paris pour Le Havre, où il est arrivé le 4 avril 2003, après un voyage sans incident notoire le long de la Seine.
- [Les « Mémoires du Titanic » de Hermann Hesse](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-memoires-du-titanic-de-hermann-hesse/) - En 1995, j’avais entrepris en Suisse une enquête passionnante sur Élise Lurette, une passagère française rescapée du naufrage du Titanic. Son histoire personnelle, pleine de rebondissements, l’avait à maintes reprises menée vers Lucerne, et c’est donc chez nos amis helvètes que mes recherches se dirigèrent. J’y trouvai quelques éléments inédits, mais c’est à un de mes contacts, qui étudiait pour moi d’autres pistes, que je dois la présente découverte. Comme notre rescapée française avait vécu une grande partie de sa vie en Suisse, mon contact épluchait la presse de ce pays, à la recherche de la moindre allusion à Élise Lurette. Quelle ne fut pas notre surprise, et notre plaisir, de trouver au fond d’un carton d’archives, une petite pile d’extraits de journaux découpés, et dont le titre était « Mémoires d’un rescapé du Titanic ». Pour toute indication, deux inscriptions à la main dans la marge du premier extrait de presse : « Le Journal de Genève » et l’énigmatique « 1914 ». A l’évidence, la première indication était relative au journal duquel était extrait l’article ; la seconde, pensais–je, était l’année de publication, soit deux ans après le naufrage environ, aucune date plus précise n’étant fournie. Aucune allusion à Élise Lurette, mais ce document exceptionnel méritait vraiment d’être lu et apprécié.
- [Les fascinants destins de John Jacob Astor IV et de ses proches](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-fascinants-destins-de-john-jacob-astor-iv-et-de-ses-proches/) - Parmi les illustres passagers du Titanic, s'il en est un que l'on peut qualifier d'incontournable, c'est assurément John Jacob Astor IV. Célèbre auprès du grand public pour ses avatars matrimoniaux, personnage éclectique au visage austère, il était l'homme le plus riche à bord. Voici son histoire, sa destinée, ainsi que celles de son entourage.
- [Nomadic : le départ](https://www.association-francaise-titanic.fr/nomadic-le-depart/) - Le dernier restaurant qu’a abrité le Nomadic s’appelait Le Transbordeur du Titanic. Malgré son panneau publicitaire criard visible de loin, on ne peut pas dire qu’il ait attiré les foules… Nom funeste, trop difficile à retenir, peu vendeur ? Peut-être faut-il trouver là la première raison du désaveu du public. La situation géographique du bateau, quai Debilly, en contrebas de l’avenue de New York, à quelques pas du Palais de Tokyo et à peine plus éloigné du tunnel de l’Alma de sinistre mémoire dans l’histoire de la royauté anglaise, n’était pas un atout non plus : il fallait vraiment avoir envie de laisser la peau sur le macadam parisien en tentant désespérément de s’infiltrer dans la circulation routière en quittant les lieux après un repas ou tout était sur la note et rien ou presque dans l’assiette… Pas de parking digne de ce nom non plus sur place, il fallait laisser sa voiture garée tout près des containers à ordures… Décidément, seuls les connaisseurs de l’histoire du Nomadic semblaient y faire le déplacement pour déguster leurs asperges face au spectacle édifiant de la tour Eiffel illuminée, au rythme des bateaux-mouches indifférents défilant sur le fleuve.
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-17/) - Quelques apparitions du Titanic dans les médias
- [Just as the Ship Went Down](https://www.association-francaise-titanic.fr/just-as-the-ship-went-down/) - Cette pièce musicale fut publiée par la société Harold Rossiter Music Company, de Chicago, dans les jours qui suivirent le naufrage ; c’est l’une des premières œuvres dédiées à la catastrophe, des centaines d’autres suivront, surtout aux États-Unis.
- [L’enfant  inconnu du Titanic désormais  identifié](https://www.association-francaise-titanic.fr/lenfant-inconnu-du-titanic-desormais-identifie/) - En novembre 2002, plus de quatre-vingt-dix ans après le naufrage du Titanic, l’un de ses nombreux mystères a été élucidé. Ceux qui auraient préféré qu’il demeurât une énigme sont légion. Le principe de la recherche d’identité, objet de cet article, peut en effet heurter la conscience de chacun et si certains détails paraissent très rudes, ils ne sont que la stricte vérité des faits.
- [In memoriam Halifax](https://www.association-francaise-titanic.fr/in-memoriam-halifax/) - Un premier article sur l’explosion dans le port de Halifax avait été publié dans Latitude 41 n° 8. Voici quelques éléments complémentaires sur l’Imo, l’un des navires impliqués dans ce terrible accident.
- [Le naufrage du Titanic à travers la  presse régionale : l’exemple du Nord - Pas-de-Calais](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-naufrage-du-titanic-a-travers-la-presse-regionale-lexemple-du-nord-pas-de-calais/) - Il est aisé aujourd’hui d’appréhender le naufrage du Titanic. Quatre-vingt-onze ans après, nous disposons d’un fonds documentaire conséquent, riche de plusieurs milliers d’articles, monographies, études diverses... Sans parler d’internet. Pour qui le souhaite, il est vraiment facile de s’immerger dans le sujet, si l’on peut dire.
- [Le Titanic dans la presse depuis 1911](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-titanic-dans-la-presse-depuis-1911/) - Avec ce numéro de Latitude 41, nous entamons une nouvelle rubrique consacrée au Titanic dans la presse. Régulièrement, nous publierons des articles datant de 1911 aux années 1980, que vous ne connaissez peut-être pas et qui ont une valeur historique ou qui sont simplement des documents curieux. Laurent Bouthor inaugure cette rubrique par une étude de la presse de sa région, le Nord – Pas-de-Calais. Avant de vous laisser découvrir ce texte très instructif (une sorte de « mise en garde » au lecteur de la presse contemporaine du naufrage du Titanic), je vous livre ici une version revue de l’introduction d’un livre – qui n’a pas trouvé éditeur – auquel j’avais beaucoup travaillé en 1998. Ce livre était entièrement consacré au Titanic dans la presse française, nationale et régionale. Ce document doit en conséquence être lu comme l’introduction à un livre, et non comme un article définitif sur le sujet.
- [La leçon du Titanic (Allégorie)](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-lecon-du-titanic-allegorie/) - Poème anonyme publié en mai 1912 dans La Veillée, magazine catholique, collection Isabelle Rossier
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-18/) - Actualités de l'association et du Titanic
- [« Votez pour nous », qu’ils disent…](https://www.association-francaise-titanic.fr/votez-pour-nous-quils-disent/) - Le 16 novembre, le calendrier indiquait que nous fêtions la « Ste-Marguerite », et c’est effectivement une véritable météo « de vache » qui s’est abattue sur nous. A l’aéroport d’Orly, la nuit froide et mouillée s’étirait et le jour flemmardait : mais, après tout, nous allions à Nice, pays du soleil, alors le mauvais temps pouvait bien manger Paris, que nous importait, nous avions le cœur léger ! Mais à peine notre vol posé à Nice, nous avons été témoins d’un automne généralisé : la Méditerranée roulait en vagues de verre grisâtre dignes de la Mer du Nord, le ciel était désespérément gris, la pluie battante, le froid et le vent nous gâtaient, nous donnant bien plus que ce que nous méritions…
- [Hommage à Samuel Goldenberg, Nella Wiggins et Edwige Garbowska](https://www.association-francaise-titanic.fr/hommage-a-samuel-goldenberg-nella-wiggins-et-edwige-garbowska/) - Par Olivier Mendez À l’occasion de la pose d’une plaque commémorative à Nice Peu de régions françaises peuvent prétendre avoir tissé des liens nombreux avec la tragédie du Titanic, que beaucoup considèrent encore aujourd’hui, à tort, comme un drame purement anglo-saxon. Trois régions se distinguent dans nos recherches : Paris et sa banlieue ; le Nord –
- [Un Conte de Deux Villes : rencontre du 28 septembre 2002](https://www.association-francaise-titanic.fr/un-conte-de-deux-villes-rencontre-du-28-septembre-2002/) - Comme nous vous l’avions annoncé, une délégation de l’Association Française du Titanic s’est rendue à Cherbourg le 28 septembre 2002, afin d’y accueillir les membres de la Irish Titanic Society, venus découvrir la ville, visiter la Cité de la Mer, mais surtout, venus pour rendre un hommage aux passagers du RMS Titanic embarqués dans le port normand le 10 avril 1912, en fin d’après-midi.
- [Cherbourg : histoire d’une plaque](https://www.association-francaise-titanic.fr/cherbourg-histoire-dune-plaque/) - Sa famille m’avait prévenu : tout le monde appelait Louise « Madame Niet ». Très vite, j’ai compris pourquoi… J’ai eu la chance et l’honneur de rencontrer Louise Laroche, rescapée du naufrage du Titanic, quatre ans avant son décès, et cette rencontre a été l’un des moments forts de ma vie. En mars 1995, accompagné de Claudine Laroche, de Michael Rudd et de son fils Paul, j’ai proposé à Louise de visiter le Nomadic, qui avait transporté sa famille à Cherbourg, le 10 avril 1912. La persuader de faire le voyage pourtant très court de Villejuif à Paris n’avait déjà pas été une mince affaire : « Non », m’avait objecté Louise, avant que j’aie fini ma phrase… Puis, se ravisant, et sur le conseil de Claudine, elle finit par accepter de prendre un taxi jusqu’à la tour Eiffel, non sans avoir pesé le pour et le contre et avoir changé d’avis une bonne dizaine de fois. C’était ma première « bataille » gagnée avec Louise, mais quel moment exceptionnel nous avons alors vécu ! L’émotion était intense, malgré le froid, l’état d’abandon (déjà…) du Nomadic et les souvenirs bouleversants qui se sont imposés à la mémoire de Louise, comme autant de larmes dans les yeux d’une dame âgée qui tente en vain de retrouver les traits du visage d’un père qu’elle n’a pratiquement pas connu.
- [Passagers héroïques](https://www.association-francaise-titanic.fr/passagers-heroiques/) - « Passagers Héroïques » est le titre choisi par Le Petit Journal du dimanche 25 juin 1911 pour illustrer la gravure que vous trouverez à la Une du présent numéro de Latitude 41 ; le 14 juin 1911, l’Olympic venait d’entamer son voyage inaugural, avec escale à Cherbourg. L’article décrivant cette gravure suit ci-dessous, accompagné de l’intégralité des réflexions de Ernest Laut, spécialiste de la marine du Petit Journal (c’est lui qui couvrira le naufrage du Titanic), pour qui les paquebots du début du siècle méritaient le nom de « Palais Flottants ». Nous vous laissons découvrir ce document rare et très intéressant ; le hasard a voulu que dans le même numéro du Petit Journal, la une soit consacrée à l’héroïsme des passagers se sacrifiant pour ne pas surcharger les canots de sauvetage d’un paquebot en perdition, et que la page deux soit entièrement consacrée aux grands paquebots si sûrs : le Lusitania, le Mauretania, l’Olympic et… le Titanic ! (Collection Olivier Mendez)
- [Latitude 41 n°18](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n18/) - Dans ce numéro de printemps 2003, découvrez les dernières actualités de l'AFT, marquées notamment par la pose de plusieurs plaques en hommage aux victimes du naufrage.
- [Mon Odyssée Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/mon-odyssee-titanic/) - Jamais je n’aurais rêvé passer une journée en France et deux jours et demi en Irlande du Nord, pas cette année en tout cas. C’est le genre de rêve doux-dingue que l’on trouve dans les biscuits que l’on vous sert à la fin du repas dans les restaurants chinois. Mon idée, à l’origine, était de passer à nouveau des vacances géniales dans une ville que je considère comme ma seconde maison. J’ai déjà visité Londres deux fois. La première, c’était en juillet 2000, et la seconde en janvier de cette année. Mon troisième voyage avait pour but d’engranger encore plus de photos de coins et recoins typiques de Londres, le genre de clichés plutôt difficiles à classer utilement dans un album.
- [Un… « bateau de rêve » ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/un-bateau-de-reve/) - Nous avons tous lu ou entendu un jour que le Titanic était un « bateau de rêve », avant de devenir ce cauchemar qui allait hanter le siècle qui l’a vu naître. Mais le plus luxueux des paquebots était-il vraiment un bateau de rêve ? Le témoignage qui suit est celui d’une survivante de 2nde classe, Imanita Shelley, et est traduit en français pour la première fois depuis le 15 mai 1912, lorsque le sénateur William Alden Smith le lut lors de l’enquête menée par le sénat américain. Alors… un bateau de rêve ?
- [Titanic sur Internet : pas toujours très net…](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-sur-internet-pas-toujours-tres-net/) - Régulièrement, Latitude 41 vous fait part de trouvailles sur l’Internet au sujet du Titanic. Vous l’aurez noté, on rencontre parfois des choses extraordinaires, mais souvent du kitsch bête à pleurer. Ce trimestre, comme d’habitude, il y aura du bon et du moins bon.
- [Le Princess Alice, une autre catastrophe maritime (1878)](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-princess-alice-une-autre-catastrophe-maritime-1878/) - Le Princess Alice était un bateau de plaisance équipé de roues à aubes, construit en 1865 pour le transport de plus de 900 passagers quotidiens effectuant la traversée entre Woolwich, (grande banlieue de Londres), et Sheerness (Kent), assurant escale à Rosherville Pleasure Gardens (Gravesend) et autres sites de villégiature.
- [SS Nomadic : bilan de situation](https://www.association-francaise-titanic.fr/ss-nomadic-bilan-de-situation/) - L’Association Française du Titanic a tenté de vous tenir informés régulièrement du destin du Nomadic, malgré les embûches, les interdictions et les silences coupables… La onzième heure du navire vient de sonner, et Fabrice Vanhoutte dresse un premier bilan.
- [Charles Joughin, chef boulanger du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/charles-joughin-chef-boulanger-du-titanic/) - Charles Joughin était boulanger en chef à bord du Titanic ; c’est l’un des héros les plus marquants de cette nuit de 1912. Nous avons tous en tête les images du film de Cameron, où on le voit suspendu au bastingage à l’arrière du navire, cramponné à sa bouteille de whisky !
- [Le Titanic et les musées dans les Alpes-Maritimes](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-titanic-et-les-musees-dans-les-alpes-maritimes/) - Dans le prochain numéro de Latitude 41, vous trouverez un reportage complet sur la cérémonie à la mémoire de Samuel Goldenberg, passager américain du Titanic installé en France et décédé à Nice. En attendant, Aymeric Le Guisquet, notre guide local, nous entraîne à travers les musées de sa région, qui possèdent quelques très belles maquettes du paquebot.
- [AFT, an cinq !](https://www.association-francaise-titanic.fr/aft-an-cinq/) - Cinq ans ! Lorsque nous avons entamé l’aventure de l’Association Française du Titanic, en octobre 1998, nous ne savions pas très bien où cela nous mènerait… Quatre années glorieuses se sont écoulées et nous voici à l’aube d’une cinquième année, qui s’annonce elle aussi très riche. Mais cette cinquième année sera aussi différente.
- [Latitude 41 n°17](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n17/) - Ce numéro de fin 2002 est l'occasion de célébrer les cinq ans de l'AFT. On y retrouve entre autres un récit de l'odyssée du boulanger Joughin, un témoignage d'une passagère très peu satisfaite, et quelques légendes urbaines.
- [Winnifred Quick (23 janvier 1904 - 4 juillet 2002) : In memoriam](https://www.association-francaise-titanic.fr/winnifred-quick-23-janvier-1904-4-juillet-2002-in-memoriam/) - Le présent numéro de Latitude 41 était pratiquement « bouclé », et la plupart des pages imprimées, lorsque nous avons reçu de très mauvaises nouvelles via Patricia Curtis, l’une de nos amies aux États-Unis : le 4 juillet 2002, alors que le monde observait l’Amérique qui craignait un nouvel attentat le jour de sa Fête Nationale, Winnifred Quick Van Tongerloo mourait, discrètement, comme elle avait vécu. Personne n’a parlé d’elle, nulle télé n’a annoncé la disparition de cette enfant du Titanic.
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-20/) - De nouvelles photos font surface et des objets s'arrachent à prix d'or !
- [La Nuit du Titanic – Walter Lord](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-nuit-du-titanic-walter-lord/) - L’article suivant a été publié en postface dans l’édition Marabout de l’œuvre de Walter Lord, peut-être en 1961 (date estimée), de la p. 155 à la p. 157.
- [Mystère et boule de Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/mystere-et-boule-de-titanic/) - Nous tenons tout particulièrement à remercier Yves Caffy, qui nous a envoyé cet article ; effectivement, le Titanic n’a pas fini d’alimenter les mythes, et on ne sait plus quoi inventer à son sujet ! Il n’est pas impossible qu’on nous affirme un jour, comme l’écrit Yves avec beaucoup d’humour, que tout ce que l’on connaît est faux, et que… « la vérité est ailleurs » !
- [Starship Titanic : attention, piège !](https://www.association-francaise-titanic.fr/starship-titanic-attention-piege/) - Si vous êtes comme moi, il suffit que le nom Titanic soit marqué quelque part, et l’objet finit invariablement dans ma collection. Parfois, on est déçu… Je vous raconte ici ma dernière mésaventure, pour vous éviter de tomber, vous aussi, dans le piège. Surtout quand il coûte près de 61 euros…
- [Vous avez l’heure, s’il vous plaît ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/vous-avez-lheure-sil-vous-plait/) - Nous ne publions jamais d’article qui ne soit pas écrit par un membre de l’AFT, mais nous avons pensé qu’il serait intéressant de vous informer du message suivant, reçu par e-mail le 28 janvier 2002. Nous n’avons pas su répondre aux questions de M. Ekstrom, peut-être le pourrez-vous ?
- [Latitude 41 n°16](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n16/) - Ce numéro d'été 2002 est marqué par des hommages rendus à l'historien Walter Lord et à la rescapée Winnifred Quick, récemment décédés.
- [La Poupe du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-poupe-du-titanic/) - Lorsque Georges Rheims, un survivant français, fut témoin des tous derniers instants de la brève vie du Titanic, il fut surpris de le voir disparaître sous les flots avec tant de grâce que le chef-boulanger Charles Joughin se retrouva à l’eau sans même se mouiller les cheveux ; le seul son qu’il entendit en provenance du Titanic lui-même, alors qu’il s’enfonçait sous les flots, fut un léger gargouillis.
- [Les flots tranquilles de l'éternité](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-flots-tranquilles-de-leternite/) - Poème de Patricia Curtis
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-19/) - Quelques actualités du Titanic
- [Au revoir, Walter ! (A Man to Remember)](https://www.association-francaise-titanic.fr/au-revoir-walter-a-man-to-remember/) - Walter Lord était notre père à tous ; sans lui, il ne fait aucun doute que l’histoire du Titanic n’aurait pas franchi l’étape du fait divers dramatique, oubliée de tous, avalée par un siècle riche en Histoire et en histoires. Toute personne qui a un jour écrit ne serait-ce qu’une ligne sur le Titanic est le descendant de Walter Lord ; j’en veux pour preuve le témoignage émouvant de Ken Marschall qui raconte sa rencontre et son amitié avec l’auteur dans Images du Titanic. Les pages écrites par Ken sont les plus belles jamais consacrées à Walter Lord ; si quelqu’un peut prétendre être son fils spirituel, c’est bien Ken Marschall, et nous lui adressons ici toutes nos amitiés les plus attristées.
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-22/) - Quelques actualités du Titanic
- [4ème rencontre de l’AFT, Paris, 13 avril 2002](https://www.association-francaise-titanic.fr/4eme-rencontre-de-laft-paris-13-avril-2002/) - Samedi 13 avril 1912 – samedi 13 avril 2002… La date que nous avions retenue pour le repas annuel de l’Association Française du Titanic n’était, évidemment, pas anodine. La rencontre parisienne (encore une fois, nous présentons toutes nos excuses à nos amis de province, nous travaillons à un projet « décentralisé » pour les années à venir), s’est déroulée de manière admirable. Pour une question de budget, nous préférons, pour l’instant, limiter cette rencontre à une journée seulement, et non pas organiser trois ou quatre jours consécutifs, comme nos amis d’autres Sociétés du Titanic.
- [Une plaque dévoilée à la mémoire de Marie Lefebvre et de ses quatre enfants](https://www.association-francaise-titanic.fr/une-plaque-devoilee-a-la-memoire-de-marie-lefebvre-et-de-ses-quatre-enfants/) - À quelques jours du 90ème anniversaire du naufrage du Titanic, une délégation de l’Association Française du Titanic s’est rendue à Liévin, sur l’invitation de son député-maire, M. Jean-Pierre Kucheida. Depuis quelques années, nous avions travaillé conjointement à l’élaboration d’une commémoration en souvenir de la famille Lefebvre, de Liévin, disparue dans le naufrage du Titanic, dans la nuit du 14 au 15 avril 1912. À force de recherches, nous avions fini par réunir assez d’éléments pour publier un article assez important (Latitude 41 n°7) ; la commune, qui découvrait par notre intermédiaire qu’elle avait laissé un peu d’elle à bord du Titanic, était séduite par l’idée d’un monument, d’une plaque, d’une commémoration. Finalement, la date était fixée pour dévoiler une plaque sur un petit monument, au cœur d’un jardinet planté pour l’occasion : le 30 mars 2002, à une poignée de jours de la date anniversaire du voyage inaugural du paquebot. L’accueil sur place était assuré par la famille Leroy et la famille Gorrée-Wéry, quelques-uns de nos correspondants locaux. Nous ne les remercierons jamais assez de leur accueil et de leur gentillesse ; en attendant l’horaire de la cérémonie, nous avons découvert quelques sites liés à l’histoire du Titanic : la tombe de Berthe Leroy, la « Maison des Dollars » qu’elle avait fait construire pour sa mère et sa sœur à Hersin-Coupigny, mais aussi le village où Franck Lefebvre, le mari de Marie Lefebvre, vécut et mourut. Pour l’instant, sa tombe n’a pas encore été retrouvée, mais nous continuons la recherche.
- [Rencontre avec Muffet Brown, arrière-petite-fille de « Molly » Brown](https://www.association-francaise-titanic.fr/rencontre-avec-muffet-brown-arriere-petite-fille-de-molly-brown/) - Les membres de l’Association Française du Titanic présents à notre 4ème rencontre, le samedi 13 avril, l’ont appris « en direct » ou presque : nous venions de recevoir un e-mail de Muffet Brown, arrière-petite-fille de la célèbre Margaret Tobin Brown, dite « l’insubmersible Molly Brown ». De passage en Grande-Bretagne pour participer à la Convention de nos amis de la British Titanic Society, Muffet avait décidé de faire un saut de quelques jours à Paris, pour y découvrir quelques-uns des sites qui ont marqué l’histoire de son arrière-grand-mère. Parlant un joli français émaillé ici et là d’un mot d’anglais, Muffet nous avait demandé de bien vouloir être son guide lors de son séjour.
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-21/) - Quelques actualités sur le Titanic
- [À propos de Berthe Leroy](https://www.association-francaise-titanic.fr/a-propos-de-berthe-leroy/) - Le n°13 de Latitude 41 était entièrement consacré à Berthe Leroy, dame de compagnie de Mahala Douglas. Régulièrement, nous publions un numéro spécial de Latitude 41, entièrement dédié à un sujet : c’était le cas avec le n°5 (spécial Nomadic) et le n°9 (spécial Sherlock Holmes). Évidemment, tenter de faire le point de manière définitive sur un sujet comme le Titanic tient de la gageure : vous l’avez remarqué, nous sommes obligés de revenir sur un sujet afin de vous faire partager les dernières découvertes le concernant ou préciser des points erronés ou restés vagues. Le numéro de Latitude 41 dédié à Berthe Leroy n’échappe pas à la règle : évidemment, il était incomplet, et de petites erreurs ou imprécisions se sont glissées ici et là. En voici un certain nombre, corrigées par nos lecteurs.
- [Déçu...](https://www.association-francaise-titanic.fr/decu/) - La commémoration du 90ème anniversaire du naufrage du Titanic en France aura été une très grosse déception. Dans notre dernier numéro, nous vous annoncions que nous ne serions pas les derniers à vous rappeler cet événement : effectivement, on pourrait presque dire que nous avons été les seuls. À peine une ligne ici ou là à propos de ventes aux enchères ayant atteint des records (un menu du paquebot, la montre d’une victime…) ; en dehors de ces brèves, rien.
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-23/) - Quelques actualités du Titanic
- [Cavalcade](https://www.association-francaise-titanic.fr/cavalcade/) - Une pièce en un acte de Noel COWARD (1931)
- [In memoriam Ned (suite et fin)](https://www.association-francaise-titanic.fr/in-memoriam-ned-suite-et-fin/) - Se lancer sur la piste du Titanic est bien souvent une démarche très aléatoire. Bon nombre d’entre nous peuvent en témoigner : on ne trouve pas toujours ce qu’on cherche (loin de là) ; mais parfois, on trouve ce qu’on ne cherche pas. Alors, ça devient vraiment intéressant… J’en ai fait l’expérience récemment, et je souhaite la partager avec vous, amies lectrices et amis lecteurs.
- [John George Reuchlin](https://www.association-francaise-titanic.fr/john-george-reuchlin/) - Très peu de chercheurs se sont à ce jour intéressés à John George Reuchlin, le seul passager Hollandais du Titanic. Sans l’acharnement de Edward P. de Groot, de David Schumacher ou de Hermann Söldner, très peu d’informations seraient parvenues jusqu’à nous. Philip Hind les a réunies sur le site Encyclopedia Titanica, y ajoutant les textes des télégrammes concernant M. Reuchlin, que John Booth et Sean Coghlan avaient publiés dans leur livre Titanic : signals of disaster (White Star Publications, Westbury, Wiltshire, 1993). En 1996, j’ai moi-même obtenu quelques renseignements sur M. Reuchlin, et j’ai découvert son portrait, qui est publié pour la première fois aujourd’hui. L’article que vous allez lire est donc aussi complet que possible, il reprend toutes les informations disponibles à ce jour.
- [L’Histoire vraie du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/lhistoire-vraie-du-titanic-2/) - Nous avions déjà présenté le CD L’Histoire vraie du Titanic dans le n° 3 de Latitude 41 (mai-juillet 1999) ; l’œuvre, qui n’était plus disponible, vient d’être rééditée par Frémeaux et Associés, qui ont publié, en l’an 2000, l’excellent double CD Titanic, témoignages des survivants, que vous avez été nombreux à acheter (il s’agit d’une œuvre exceptionnelle). L’Histoire vraie du Titanic n’est pas une œuvre inoubliable : l’article que j’ai rédigé en 1999 reste d’actualité. La jaquette de 1998 était mieux réussie que l’actuelle, qui est vraiment ratée, et d’une laideur inqualifiable : on y voit un Mauretania flou, aux couleurs psychédéliques, et on se demande comment l’auteur de la jaquette a pu créer une présentation aussi moche alors qu’il existe tant d’illustrations du vrai Titanic. Pourquoi aller chercher un autre paquebot, le maquiller à outrance, le « flouter » et lui ajouter des couleurs criardes sur un fond de soleil couchant ? L’ensemble du dessin est franchement très, très laid, et le pire, c’est que le livret qui accompagne le CD est aussi illustré de la sorte ; on nage en plein délire psychédélique. Mais ne nous arrêtons pas à ce détail, car c’est le CD qui nous intéresse ; regrettons seulement qu’encore une fois, un éditeur ait « oublié » de contacter l’Association Française du Titanic avant de sortir un document sur le sujet. Nous pouvions leur fournir oh, combien de pièces extraordinaires, exceptionnelles, rares ? Nous devrons nous contenter de cet emballage nul, laid, totalement raté et qui, n’en doutons pas, ne sera pour rien dans les ventes du CD… Enfin, regrettons aussi que le texte du livret ait encore une fois été confié à Thomas Compère-Morel, directeur de l’Historial de la Grande Guerre de Péronne, certes un excellent historien, mais pas un fin connaisseur de l’histoire du Titanic… Le CD est en vente : si vous ne le trouvez pas dans votre magasin, vous pourrez le commander directement auprès des Éditions Frémeaux, comme vous l’avez peut-être fait pour les Témoignages des Survivants, en ajoutant à votre commande la photocopie de votre carte de membre de l’AFT. Monsieur Frémeaux nous propose le tarif exceptionnel de 15,24 € par CD (port et assurance compris) au lieu du tarif commerce qui est de 19,67 €. Attention, les chèques sont à rédiger à l’ordre de FREMEAUX, surtout pas à l’AFT. Frémeaux et Associés, 20, rue Giraudineau, 94300 – Vincennes.
- [Latitude 41 n°3](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n3/) - En cet été 1999, l'actualité titanicienne est chargée : rencontres, enchères et concert sont notamment au rendez-vous ! Ce numéro décrit également les liens entre Margaret Brown et la France.
- [« Titanic, la légende continue »](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-la-legende-continue/) - Tel est donc le titre du dessin animé que vous pouvez louer dans votre vidéo-club depuis le mois d’octobre 2001, voire acheter dans un grand magasin en VHS ou en DVD. On en a pris l’habitude, chaque grand film, à quelques exceptions près, est précédé dans les bacs par une pâle copie dont la jaquette imite grossièrement celle d’origine, afin de piéger le chaland inattentif. Je l’avoue, j’ai cru avant de visionner ce film d’animation que c’était là l’adaptation du film de James Cameron : en fait, l’essai aurait été voué à l’échec, pour bien des raisons. Il ne s’agit donc pas, et j’insiste, d’une version nunuche de Titanic destinée aux 4/6 ans.
- [Tintin, BD et Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/tintin-bd-et-titanic/) - Je suis tombé sur deux mentions du Titanic dans des albums différents des Aventures de Tintin. Une partie de l’enfant qui dormait au fond de moi s’est éveillé, et le Titanicophile convaincu que je suis a voulu en savoir plus. Je veux parler du Trésor de Rackham le Rouge et de Tintin au pays de l’or noir. Pour ceux qui ne connaissent pas les aventures du célèbre reporter Belge et de son fidèle petit compagnon Milou, voici un petit résumé.
- [Happy birthday, Millvina !](https://www.association-francaise-titanic.fr/happy-birthday-millvina/) - Le 2 février 2002, Millvina Dean, la cadette des rescapés du Titanic, fêtera son 90ème printemps : nous lui souhaitons un très joyeux anniversaire, auprès de ceux qui l’aiment et qu’elle aime. Millvina est membre d’honneur de l’Association Française du Titanic, c’est une grande dame que nous respectons profondément.
- [Caché dans les brumes](https://www.association-francaise-titanic.fr/cache-dans-les-brumes/) - Poème de Patricia Curtis
- [L’Association Française du Titanic devient une référence](https://www.association-francaise-titanic.fr/lassociation-francaise-du-titanic-devient-une-reference/) - Ces trois dernières années, l’AFT a régulièrement été contactée par les médias à la recherche de renseignements sur le Titanic. Nous avons aussi fait l’objet de quelques articles sympas dans les journaux. Voilà désormais que l’on s’adresse à nous pour démêler une affaire d’héritage : l’AFT serait donc en passe de devenir une référence ? Et si nous devenions LA référence française du Titanic ? Nous y travaillons ! Voici quelques exemples récents.
- [1912 - 2002](https://www.association-francaise-titanic.fr/1912-2002/) - Avez-vous remarqué que cette année, le 14 avril tombe un dimanche ? Comme en 1912… Ne vous faites pas d’illusions, l’Association Française du Titanic ne sera pas la dernière à vous rappeler que 2002 sera le 90ème anniversaire du naufrage du Titanic. Nos amis Irlandais, eux, préféreront fêter cette année le 90ème anniversaire du voyage inaugural du paquebot : le sein nourricier parle ; en famille, on n’évoque pas la mort, mais plutôt la vie. Et personne ne leur reprochera, au contraire, d’aborder cette grande histoire sous l’aspect positif de la vie. Car ce voyage inaugural devait être pour beaucoup un nouveau départ dans la vie ; l’histoire en a décidé autrement, mais n’oublions jamais que le Titanic, ce n’est pas qu’un naufrage froid et meurtrier. C’est surtout cinq jours de voyage pour 2200 personnes à bord du plus beau paquebot du monde. Avant d’être un bateau de mort, le RMS Titanic était une ville flottante, une ville vivante.
- [Les Douglas et Berthe Leroy sur le Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-douglas-et-berthe-leroy-sur-le-titanic/) - Extrait de When We Went First Class, de Ellen Williamson
- [Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-4/) - Un poème de Mahala Dutton Douglas extrait du recueil This For Remembrance
- [Quelques archives de presse sur Berthe Leroy](https://www.association-francaise-titanic.fr/quelques-archives-de-presse-sur-berthe-leroy/) - Quelques archives de presse sur Berthe Leroy
- [Berthe Leroy–Bourlard, 1884 – 1972, rescapée du RMS Titanic, le 14 avril 1912](https://www.association-francaise-titanic.fr/berthe-leroy-bourlard-1884-1972-rescapee-du-rms-titanic-le-14-avril-1912/) - Biographie de Berthe Leroy, rescapée du Titanic
- [Introduction](https://www.association-francaise-titanic.fr/introduction/) - Jamais Berthe Leroy, jeune femme modeste, fille de mineur, couturière de son métier, n’aurait cru qu’un jour son nom ferait la Une du New York Times ; et pourtant, le 16 avril 1912, au lendemain de l’impossible naufrage du Titanic, son nom s’y trouvait imprimé en majuscules, six lignes seulement en dessous de celui de Bruce Ismay, PDG de l’une des plus grandes compagnies maritimes au monde, la White Star Line. Malheureusement, la TSF du Carpathia déforma son patronyme en « miss Bertha Lavory ». Berthe Leroy, qui toute sa vie ne fut, pour beaucoup, que la dame de compagnie d’une milliardaire américaine, a mené une vie incroyable, comme bien peu peuvent se targuer d’avoir vécu. Avec ce numéro spécial de Latitude 41 entièrement dédié à Berthe Leroy, nous vous proposons de faire connaissance avec cette jeune femme, à travers les mots émus de sa famille, les interviews qu’elle a données à la presse au fil des ans, mais surtout à travers les archives familiales : pour la première fois, des photos exceptionnelles, dont personne ne soupçonnait l’existence ni l’importance historique, sont rendues publiques. Les lecteurs de Latitude 41 sont les premiers à qui nous offrons ce cadeau inestimable. Berthe Leroy ne sera plus jamais « la bonne de Madame Douglas » sur laquelle très peu de choses sont connues, un nom dans une liste, un nombre dans des statistiques : grâce à ce numéro de Latitude 41, elle reprend vie pour nous conter son destin exceptionnel, son sourire et ses yeux sont bouleversants. Plus qu’un album de famille, ce numéro se veut un hommage, en attendant celui, officiel, que nous lui rendrons en 2002, en dévoilant une plaque sur sa tombe.
- [Assemblée générale 2026 à Nantes](https://www.association-francaise-titanic.fr/assemblee-generale-2026-a-nantes/) - Ce week-end du 17 au 19 avril 2026, l'AFT a tenu son AG à Nantes, pour profiter de la visite de l'attraction « Titanic, le rêve englouti » et de bien d'autres activités. En termes d'effectifs, ce fut peut-être notre AG la plus peuplée depuis le centenaire : une trentaine de personnes en comptant les accompagnants, dont beaucoup de nouvelles et nouveaux que nous avons accueillis avec joie. L'AFT vit, et vit bien ! La convivialité fut au rendez-vous, autour des tables des bars et restaurants (même lorsqu'il fallut sauter le dessert pour ne pas rater la suite du programme !), et quelques élus eurent même le plaisir d'une visite nocturne commentée de la bibliothèque présidentielle, section Titanic.
- [Latitude 41, n°107](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n107/) - Partez à la découverte des côtés français de la décoration du Titanic, et de la vie d'Harold Lowe, entre autres sujets de ce numéro de printemps 2026.
- [Le coin du lecteur : The Six : The Untold Story of Titanic's Chinese Survivors, de Steven Schwankert](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-the-six-the-untold-story-of-titanics-chinese-survivors-de-steven-schwankert/) - En 2021 était diffusé dans les salles obscures The Six, un documentaire relatant la vie des six passagers chinois ayant survécu au naufrage du Titanic. Il proposait des recherches inédites sur des hommes ayant longtemps constitué des énigmes pour les chercheurs, puisque personne n'avait réussi à retrouver leur trace avant et après le drame. C'est donc avec une certaine joie que j'ai eu connaissance par Antoine de la sortie de ce livre, qui nous permet enfin de découvrir l'histoire des Chinois du Titanic.
- [Vie de l'association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-46/) - Cette nouvelle année commence sous de chaleureux auspices pour l’AFT : grâce aux facilités proposées par notre nouveau site, vous avez été plus réactifs que jamais dans vos réadhésions, et nous sommes également heureux de constater que nous accueillerons à Nantes notre plus gros groupe depuis bien longtemps, mélangeant habitués anciens et plus récents avec de toutes nouvelles recrues. Notre association se porte bien, et à une époque où beaucoup d’autres peinent à se renouveler et à se maintenir, nous devons nous en féliciter !
- [Hommage à Christian Lepienne (1947-2026)](https://www.association-francaise-titanic.fr/hommage-a-christian-lepienne-1947-2026/) - Nous avons appris avec tristesse la mort de l’un des plus anciens membres de l’AFT, Christian Lepienne, survenue le 10 janvier dernier. Christian était déjà mentionné dans la toute première liste des membres de l’AFT, en novembre 1998, et il en est resté membre jusqu’au bout : disons-le simplement, aucun de nos membres n’avait eu une telle longévité à l’AFT, et cette fidélité mérite d’être saluée.
- [Du côté des revues des autres associations](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-cote-des-revues-des-autres-associations-20/) - Retour sur les quatre numéros des revues allemande et britannique, hiver 2025 et printemps 2026
- [Hosono était-il vraiment dans le canot n°10 ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/hosono-etait-il-vraiment-dans-le-canot-n10/) - Il y a deux ans, j’avais consacré un article retraçant la vie du passager japonais Masabumi Hosono, qui aurait survécu en prenant place à bord du canot numéro 10. Je m’étais pour cela appuyer sur plusieurs sources, incluant son propre témoignage ainsi que ceux des survivants de ce canot, un long article publié sur Encyclopedia Titanica ainsi que des entretiens réalisés auprès de son petits-fils par la NHK dans le cadre d’une émission de télévision. Seulement, ma récente lecture du livre de Steven Schwankert sur les passagers chinois (dont vous pouvez retrouver un compte rendu dans le présent numéro) est venu mettre en doute une information que je tenais pourtant pour acquise.
- [Harold Lowe, 5e officier du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/harold-lowe-5e-officier-du-titanic/) - Harold Lowe est un parfait inconnu lorsqu’il se présente sur le Titanic à Belfast le 27 mars 1912. Dans la nuit du 14 au 15 avril, après la collision avec l’iceberg, il va se révéler être un des personnages les plus actifs du drame qui se joue. Tiré de son sommeil une demi-heure après l’accident il s’active aussitôt à la mise à l’eau des canots de tribord avant, sous la direction du 1er officier Murdoch. Se dirigeant ensuite vers l’arrière, où il retrouve son homologue James Moody, ils œuvrent de concert à la mise à l’eau des quatre canots de bâbord. Il prend en charge l’un de ces canots, dissuadant par ses coups de feu d’éventuels resquilleurs pendant la mise à l’eau. Constatant alors qu’il est le seul officier présent dans cette zone il rassemble sous son autorité quatre autres canots, les fait s’amarrer et répartit les passagers selon l’espace disponible. Avec six hommes il part au secours de survivants qui se débattent dans l’eau glacée, en trouve quatre, puis rallie à la voile le Carpathia en remorquant le canot D. Il sera ensuite l’un des témoins remarqués lors de l’enquête américaine qui suivit leur retour à New York. Mobilisé dans la Royal Navy en 1914, puis de nouveau marin de commerce de 1919 à 1931, il renouera avec un certain anonymat redevenant alors un officier parmi d’autres.
- [Le Titanic et la France : les styles de décoration](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-titanic-et-la-france-les-styles-de-decoration/) - À l’époque des premiers navires à voile, les constructeurs accordaient une grande importance à l’apparence extérieure du bateau. De nombreuses parties des navires, comme la poupe, étaient traditionnellement richement décorées. Tout a changé avec l’arrivée de l’acier et l’attention des constructeurs navals s’est alors portée sur les espaces intérieurs, jusqu’alors très simples. Habituée aux hôtels de luxe, la clientèle devenait de plus en plus exigeante et les constructeurs ont dû réagir. Au début du XXe siècle, le luxe et les services offerts à bord des grands transatlantiques étaient comparables à ceux des meilleurs hôtels continentaux. Dans le cas de l’Olympic et du Titanic, les décorateurs de la White Star Line se sont inspirés de nombreux styles de décoration évoquant les grands palais européens – et aussi celui de Versailles. Plusieurs de ces styles trouvent leurs racines en France : il s’agit des styles Louis XIV, Régence, Louis XV, Louis XVI et Empire. Connus pour leur effet visuel tout à fait unique et opulent, il n’est pas du tout surprenant que ces styles soient apparus (avec quelques modifications) notamment dans les espaces de première classe. Mais, en dehors de ces styles, de nombreux objets d’art liés à la France décoraient aussi les espaces opulents des deux paquebots. Ainsi, l’Olympic et le Titanic devenaient de véritables ambassadeurs de l’art et du style français sur les mers du monde.
- [Latitude 41, n°106](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n106/) - Partez à la rencontre de la famille maternelle de l'officier William Murdoch, et des dernières actualités de l'AFT en cette riche année 2025.
- [Masabumi Hosono, l'honneur avant tout](https://www.association-francaise-titanic.fr/masabumi-hosono-lhonneur-avant-tout/) - Présentation de la vie du seul passager japonais du Titanic, Masabumi Hosono, l'un des rares hommes survivants de la deuxième classe.
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-11/) - Annonces et actualités médiatiques diverses.
- [J’irai cracher sur vos tombes](https://www.association-francaise-titanic.fr/jirai-cracher-sur-vos-tombes/) - Quelques jours après le naufrage du Titanic, la White Star Line a affrété des navires afin de retrouver les corps des victimes qui flottaient sur l’Atlantique nord. Du 17 avril au 6 juin 1912, 328 corps furent ainsi repêchés ; 119 furent rejetés à la mer, ne pouvant être transportés ; les 209 autres furent rapatriés à Halifax (Nouvelle-Écosse, Canada). Sur ces 209 corps, 59, officiellement identifiés, furent rendus aux familles qui les réclamèrent. Les autres furent enterrés dans trois cimetières de la ville : Fairview Lawn (121 corps dont 30 non identifiés) ; Baron de Hirsch (10 corps dont 8 non identifiés) ; Mount Olivet (19 corps dont 5 non identifiés). Depuis 1912, les tombes sont entretenues, fleuries, et reçoivent la visite des familles et des curieux. C’était trop beau pour durer.
- [Sea Life, au cœur du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/sea-life-au-coeur-du-titanic/) - Si je vous annonce que le Titanic a jeté l’ancre tout près de Disneyland Paris, ce ne sera pas une blague. Le nouvel aquarium géant de Sea Life a ouvert ses portes ce printemps dans l’enceinte du Auchan de Marne-la-Vallée. Parmi les superbes attractions, celle qui a retenu toute mon attention a été Au Cœur du Titanic, une promenade au pied même de l’épave, à travers des parois vitrées monumentales. Tout d’abord, c’est l’ancre, géante, tout droit jaillie du mur de l’aquarium, qui surprend.
- [Ned Parfett, messager du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/ned-parfett-messager-du-titanic/) - Tout le monde reconnaît le jeune garçon sur la photo ci-dessus ; il fait partie de l’histoire du Titanic. Cette photo a été reproduite dans tant de livres. Mais de qui s’agit-il ? Son nom est Ned Parfett, et au moment du naufrage, il n’était âgé que de 16 ans. Lui aussi devait connaître une fin tragique, à l’âge de 22 ans. Lors de la Première guerre mondiale, il était en service en France ; il fut tué dans un bombardement allemand, à quelques jours seulement de l’Armistice. Il s’était enrôlé dans l’Artillerie Royale en 1916, il était chargé des transmissions puis, il reçut l’ordre de partir en reconnaissance. Son nom fut cité dans des rapports et on lui attribua la Médaille Militaire pour sa conduite courageuse lors d’une série de missions. Ned était originaire de Cornwall Road, Waterloo, Londres ; ses quatre autres frères firent aussi la guerre ; ce fut le seul à ne pas en revenir.
- [In memoriam Ned](https://www.association-francaise-titanic.fr/in-memoriam-ned/) - Le naufrage du Titanic a inspiré, en l’espace de quelques décennies, des centaines d’artistes, écrivains, poètes, dramaturges, cinéastes et compositeurs. Son pouvoir de fascination ne s’est jamais démenti. Publicitaires en mal d'inventivité, journalistes, humoristes et dessinateurs contemporains ne s’y trompent pas : une référence au géant de la White Star Line, c'est l'assurance de faire mouche à chaque coup. Le Titanic est un symbole universel. Un symbole de tout et de rien. Son image n’a-t-elle pas été détournée, caricaturée à l’extrême ? Ne l'a-t-on pas banalisée ? Loin de ces interrogations dignes d’un sujet du bac philo, il est un aspect de cette catastrophe qui conserve tout son sérieux, toute sa gravité, toute sa solennité : c’est sa dimension strictement humaine. Dans ce domaine, on confine à la sacro-sainteté. De part et d’autre de l’Atlantique, des passionnés remuent ciel et terre pour retracer l’itinéraire des survivants du Titanic, pour retrouver toutes celles et tous ceux qui, de près ou de loin, ont eu un rapport quelconque avec lui. Combien d’anecdotes oubliées ou méconnues se perdent-elles encore dans son sillage, languissant d’être exhumées ? Le petit article qui suit cette (longue) introduction vous propose justement de découvrir une de ces anecdotes, surprenante, émouvante et dramatique. Mais comment pourrait-il en être autrement s’agissant du Titanic ?
- [Bal Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/bal-titanic/) - Simon Mills, auteur de Olympic: the old Reliable, Gigantic: the last titan, et de The Titanic in pictures, nous a signalé un événement social londonien que la presse française n’a pas rapporté : le 23 juin dernier, se tenait à l’hôtel Grosvenor House, Park Lane, à Londres, un « bal Titanic » dont les bénéfices ont été reversés à une association s’occupant d’enfants souffrant de leucémie. Il en coûtait 95 livres (environ 1000 francs) pour participer à cette soirée mondaine, pour laquelle la tenue de soirée était de rigueur ; toutefois, les costumes édouardiens étaient les bienvenus.
- [3ème rencontre - 21 avril 2001 Paris](https://www.association-francaise-titanic.fr/3eme-rencontre-21-avril-2001-paris/) - Le 21 avril 2001, une trentaine de membres de l’Association Française du Titanic s’est réunie à Paris, pour notre 3ème rencontre. Après un petit déjeuner sympathique au pied de l’Opéra, nous nous sommes rendus à Paristory, un spectacle extraordinaire qui a permis à nos membres de province, mais aussi à beaucoup de parisiens, de découvrir notre capitale d’un œil différent. Un repas gastronomique nous attendait aux Noces de Jeannette.
- [RMS Titanic achète le Carpathia](https://www.association-francaise-titanic.fr/rms-titanic-achete-le-carpathia/) - Le 21 juin dernier, la nouvelle tombait à travers le monde : la société RMS Titanic, déjà propriétaire des droits d’exploitation de l’épave du grand paquebot, venait de se rendre acquéreur de celle du Carpathia. RMS Titanic aurait annoncé qu’elle mettra en place des plongées sur l’épave afin de récupérer tout ce qu’elle pourra : ces objets devraient être vendus en fonction de leur état et de leur intérêt historique. Accessoirement, un film documentaire serait tourné, qui montrera le navire dans son état actuel. Évidemment, des plongées publiques seraient aussi prévues. Le Carpathia va-t-il donc être vidé, éventré, et vendu à des amateurs de reliques macabres ? L’épave du Titanic ne suffisait-elle plus ? Nous invitons RMS Titanic à nous contacter et à nous faire part de ses projets à ce sujet : affaire à suivre.
- [Latitude 41 n°12](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n12/) - Pour ce numéro d'été 2001, le contenu est pour le moins dense ! Nouvelles découvertes sur la famille Lefebvre, rumeurs de malédiction, exhumations de victimes à Halifax, rachat du Carpathia par la RMSTitanic... Tout cela et bien d'autres choses dans ce numéro !
- [« Je suis un rescapé du Titanic » : le témoignage de Louis Garrett](https://www.association-francaise-titanic.fr/je-suis-un-rescape-du-titanic-le-temoignage-de-louis-garrett/) - Il n’a jamais été question pour l’Association Française du Titanic de faire l’apologie d’une religion, d’une secte, d’un parti politique ou d’un produit en particulier. Si nous citons dans ce numéro les Témoins de Jéhovah, c’est parce que Louis Garrett, survivant du Titanic, avait adopté leur croyance. C’est donc son seul témoignage qui nous intéresse aujourd’hui. Je tiens à remercier chaleureusement Gérald Teisseire, qui a réussi à obtenir un exemplaire original de Réveillez-vous ! le magazine des Témoins de Jéhovah dans lequel a été publié ce témoignage, le 22 janvier 1982. Cette pièce a été ajoutée au fonds d’archives de l’AFT. Lorsque le texte ne concerne pas le témoignage de Louis Garrett sur le Titanic, mais sa religion, il a volontairement été omis dans la présente version. Inutile de vérifier votre liste de passagers du Titanic, vous n’y trouverez pas le nom de Louis Garrett. Et pourtant, le témoignage publié en janvier 1982 dans Réveillez-vous ! et que vous lirez à la suite, est authentique. En avril 1912, Louis Garrett n’avait pas encore américanisé son nom, il s’appelait en fait Elias Yarred Nicola ; âgé de 12 ans, il voyageait avec sa sœur aînée, Jamila Yarred Nicola.
- [Naissance du site Internet de l’AFT](https://www.association-francaise-titanic.fr/naissance-du-site-internet-de-laft/) - C’est avec grand plaisir que nous vous annonçons la naissance du site Internet de l’Association Française du Titanic, mis en place par Philippe Mélia, membre de l’AFT.
- [« La Momie 2 » ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-momie-2/) - Dans le n° 11 de Latitude 41, nous avons publié un article concernant la légende de la momie qui aurait coulé le Titanic. Il n’était pas question pour nous de revenir sur le sujet, et pourtant, de nombreux éléments font surface depuis que nous nous y sommes finalement intéressés ; nous souhaitons donc vous les faire partager, bien que, dans l’absolu, tous tendent à dire la même chose : non, il n’y avait pas de momie, maudite ou pas, à bord du Titanic. Il est toutefois frappant que cette momie, qui répondrait au doux nom de Tcheser-Ka-Ra, ait traversé le siècle auréolée d’une réputation sulfureuse. Une tueuse en série, peut-être le premier serial-killer de l’histoire, avant Jack l’Éventreur qui fait pâle figure à côté de ce démon apocalyptique. Voici donc les quelques éléments récemment mis à jour concernant la momie du Titanic.
- [Le coin du lecteur : The Second Sinking of the Titanic de Norbert Zimmermann](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-the-second-sinking-of-the-titanic-de-norbert-zimmermann/) - Le Titanic ne manque pas de sujets polémiques : la grande guerre des « Lordistes » et « Anti-lordistes » est là pour le rappeler, même si elle s’est désormais en partie apaisée. Et parmi les sujets qui fâchent, l’épave n’est pas le moindre. Faut-il récupérer ou non les objets qui s’y trouvent ? Les plus anciens numéros de Latitude 41 témoignent que les avis étaient tranchés, et divergents. Mais s’ajoutent à tout cela les débats sur les circonstances mêmes de la découverte de l’épave. Des débats qui tournent notamment autour de la personnalité aussi adulée que contestée de Robert Ballard. C’est à ce sujet que s’est attelé Norbert Zimmermann, dans son livre The Second Sinking of the Titanic, paru en 2022, traduction d’un livre initialement publié en allemand en 2014. Dans ce livre, Norbert l’assume : il ne se fera pas que des amis ! Pourtant, j’en témoigne pour avoir passé le dîner de gala de la British Titanic Society à ses côtés, c’est bon compagnon et un passionné très impliqué !
- [Encore Sherlock Holmes ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/encore-sherlock-holmes/) - Depuis le numéro spécial de Latitude 41 consacré à Sherlock Holmes, nous avons trouvé quelques détails supplémentaires unissant le détective et le Titanic : nous vous les livrons ici.
- [La mer qui dort](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-mer-qui-dort/) - Poème de 1912.
- [La malédiction du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-malediction-du-titanic/) - On a beaucoup dit ou écrit que le naufrage du Titanic a été la conséquence d’une incroyable accumulation de malchances additionnées les unes aux autres. Si une seule de ces conditions avait manqué, la catastrophe aurait probablement été évitée.
- [La persévérance récompensée](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-perseverance-recompensee/) - Souvenez-vous : le n° 7 de Latitude 41 était largement consacré à Marie Lefebvre et à ses quatre enfants, seuls passagers Français embarqués en 3ème classe, tous victimes du Titanic. Franck Lefebvre, l’époux de Marie, était ensuite rentré en France, avant de « disparaître » vers 1929. Mon article se terminait sur des questions auxquelles je ne pensais pas qu’on apporterait un jour des réponses. C’était sans compter sur la détermination de Nicole et Christian Gorrée-Wery : ces passionnés habitent près de Liévin, la ville des Lefebvre. Ils ont passé une grande partie de leur temps libre à parcourir la région, s’attardant aux archives. C’est là qu’ils ont trouvé des documents qui avaient échappé à mon enquête, et quels documents !
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-9/) - Quelques nouvelles de l'AFT et de l'actualité du Titanic
- [Pour rendre justice à une rescapée du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/pour-rendre-justice-a-une-rescapee-du-titanic/) - La fille d'Alice Cleaver, nurse des Allison, dénonce les mensonges racontés sur sa mère.
- [The Great Disaster](https://www.association-francaise-titanic.fr/the-great-disaster/) - Il y a des hasards qui vous glacent le sang. Le 30 janvier 2001, la pièce de Patrick Kermann, The great disaster, ouvrait à l’Espace Culturel André-Malraux du Kremlin-Bicêtre. La pièce s’est jouée quatre jours de suite, s’achevant le 2 février. Le 30 janvier, Michel Navratil disparaissait ; le 2 février, il était porté en terre à Montpellier. Le hasard, c’est tout.
- [La momie du Titanic : une mauvaise plaisanterie ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-momie-du-titanic-une-mauvaise-plaisanterie/) - Après avoir lu l’article de John Hodges « Les mystères du Titanic », publié dans Latitude 41 n°10, j’ai voulu en apprendre un peu plus sur la malédiction de la momie égyptienne ; tout le monde le sait, il y a dans chaque légende une part de vérité. J’ai alors cherché sur le net pour trouver des indices, et voici ce que j’ai lu sur le site snopes.com:horrors/ghosts/mummy.htm. On peut dire que la momie a bien fait sombrer le Titanic.
- [La momie du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-momie-du-titanic/) - Depuis la parution de l’article de John Hodges, Les Mystères du Titanic, dans le n° 10 de Latitude 41, certains de nos membres nous ont demandé plus d’explications au sujet de la momie qui aurait été embarquée sur le paquebot. Cette momie est une légende, mais les légendes qui entourent le Titanic ont la peau dure…
- [ Titanic : les grilles étaient-elles fermées ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-les-grilles-etaient-elles-fermees/) - Lorsqu’il fut clair qu’il n’y aurait pas assez de canots de sauvetage, a-t-on fermé les grilles du Titanic, afin que les passagers de 3ème classe n’envahissent pas le pont des embarcations et sèment la panique ? Il n’y aura jamais de réponse ferme apportée à cette question, les seules personnes pouvant le faire (ou qui auraient pu), sont maintenant depuis longtemps disparues, et les derniers survivants toujours de ce monde n’étaient que des enfants à l’époque ; or, avec le temps, on le sait, la mémoire nous joue des tours. Nous pouvons cependant examiner les preuves à la loupe et trouver en cherchant des détails intéressants à ce sujet.
- [Latitude 41 n°11](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n11/) - Ce numéro de printemps 2001 est endeuillé par la disparition de Michel Navratil, dernier rescapé français du Titanic. Parmi les autres sujets traités, vous en découvrirez plus sur deux domestiques du bord, le pseudo mystère de la momie du Titanic, et la question des grilles de séparation.
- [La Femme de Chambre de la Dame Milliardaire](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-femme-de-chambre-de-la-dame-milliardaire/) - Biographie de Rosalie Bidois, femme de chambre française de Madeleine Astor.
- [Le Sundowner, le bateau de Charles Lightoller](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-sundowner-le-bateau-de-charles-lightoller/) - Cet article nous emmène à la découverte du yacht de l'officier Charles Lightoller, qui a participé à l'impressionnante évacuation de Dunkerque en 1940.
- [Lettre de Yves Caffy à l’Association Française du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/lettre-de-yves-caffy-a-lassociation-francaise-du-titanic/) - Yves Caffy, membre de l'AFT, confie quelques souvenirs de ses moments passés avec Michel Navratil
- [Au revoir, Lolo](https://www.association-francaise-titanic.fr/au-revoir-lolo/) - Ainsi, Michel Navratil, alias Lolo Hoffmann, est parti. Le 30 janvier 2001, dans le courant de l’après-midi, c’est sa fille, Elisabeth, qui m’a appris la triste nouvelle au téléphone. Michel n’a pas souffert, il est parti comme il a vécu, discrètement. Elisabeth souhaitait le secret le plus absolu sur la disparition de son père, pour éviter les vautours et les journalistes.
- [Note importante concernant les cotisations](https://www.association-francaise-titanic.fr/note-importante-concernant-les-cotisations/) - L’arrivée de notre nouveau site et des membres qui se sont inscrits à l’association par ce biais nous amène à formuler un rappel concernant les cotisations. Pour la gestion de l’AFT, et notamment un suivi efficace des expéditions de Latitude 41, la cotisation annuelle est fixée à l’année civile, quelle que soit sa date de versement : théoriquement, une adhésion versée le 30 décembre 2025 devrait donc courir jusqu’au lendemain seulement. Pour les abonnés papier, quelle que soit la date d’adhésion, elle donne droit à tous les numéros de l’année.
- [Du côté des revues des autres associations](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-cote-des-revues-des-autres-associations-19/) - Ces derniers mois ont été riches en découvertes dans les revues des associations européennes du Titanic. Le Royaume-Uni, bien que considéré comme une puissance maritime et une contrée où la technologie navale a pu se développer au fil des siècles, n’est pas le seul à être mis à l’honneur. Si l’on regarde plus du côté de l’Europe continentale, la Suède n’est pas en reste avec son héritage naval, tout comme l’Allemagne. Et bonus pour ce coin des lecteurs, il y a deux revues de l’Atlantic Daily Bulletin pour le prix d’un. Bonne lecture à vous…
- [Un mois de septembre bien rempli](https://www.association-francaise-titanic.fr/un-mois-de-septembre-bien-rempli/) - Il est des week-end où on aimerait se couper en deux : le premier week-end de septembre 2025 fut de ceux-ci. L’AFT s’est en effet dupliquée pour deux événements, l’un à Cherbourg et l’autre à Montargis.
- [Parade Glacée](https://www.association-francaise-titanic.fr/parade-glacee/) - Poème de Vanille Lequesne
- [En mer avec les Murdoch – Partie 2 : Les oubliées](https://www.association-francaise-titanic.fr/en-mer-avec-les-murdoch-partie-2-les-oubliees/) - Des noms sur des papiers, voici tout ce qu'il reste des McMaster, la famille maternelle de l'officier William Murdoch. Nous ne connaissons pas leurs visages, ils n'ont pas non plus laissé de témoignage. Ce sont les silencieux de l'histoire. Des oubliés, qui n'en ont pas moins véritablement existé.
- [L’AFT, passé, présent et avenir](https://www.association-francaise-titanic.fr/laft-passe-present-et-avenir/) - Lorsque j’ai assuré en 2016 la présidence de l’AFT, les « mots du Président » qui émaillaient jusque-là les Latitude 41 se sont éteints : ayant une double casquette avec Latitude 41, j’ai préféré éviter la redondance et ne laisser la parole qu’à la rédaction dans son ensemble. Mais au terme de cette année 2025 particulièrement enthousiasmante pour l’AFT, je souhaite prendre plus longuement la parole pour vous parler de l’association, ce qu’elle a accompli, ce qu’elle vit, et l’avenir qui l’attend, que j’espère prometteur.
- [Vie de l'association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-45/) - 2025 fut une grande année pour l’AFT : entre le nouveau site, la chaîne YouTube, notre convention à Liverpool, les expositions, et Latitude 41 qui continue à publier des recherches inédites, nous nous portons bien. Tellement bien que, une fois n’est pas coutume, ce numéro contient un mot spécial du président détaillant ces nouveautés. Ce numéro est aussi l’occasion de voir qu’un article n’arrive jamais en retard : seulement à l’heure voulue ! Dans le numéro 80-81, à l’été 2019, Tiphaine Hirou nous avait emmenés en Écosse sur la trace de la famille Murdoch. L’article se terminait par un appel « à suivre dans un prochain numéro ». Six ans plus tard, voici cette suite tant attendue, et qui valait bien cette attente ! Chercheuse aguerrie, Tiphaine a mené l’enquête sur la famille maternelle de l’officier, très peu connue jusqu’à présent.
- [Latitude 41 n°10](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n10/) - Dans ce premier numéro de 2001, découvrez entre autres les animaux du Titanic, entre mythes et réalité, une réflexion sur la responsabilité du capitaine Smith dans le naufrage, et une lettre de Millvina Dean à l'AFT.
- [Un document exceptionnel, « Titanic : Témoignages des survivants »](https://www.association-francaise-titanic.fr/un-document-exceptionnel-titanic-temoignages-des-survivants/) - Aujourd’hui, nous pouvons enfin écouter les rescapés du Titanic. En effet, les Editions Frémeaux & Associés, en partenariat avec de nombreuses sources d’archives, viennent d’éditer un double CD qui comprennent des témoignages authentiques de rescapés, enregistrés depuis 1915 ; certains des témoins sont des passagers français : Michel Navratil, bien sûr, mais aussi Berthe Leroy, dame de compagnie de Mme Douglas, bien que la famille de Berthe ait émis des réserves quant à ces enregistrements.
- [Lettre de Millvina Dean, benjamine des rescapés du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/lettre-de-millvina-dean-benjamine-des-rescapes-du-titanic/) - Millvina Dean est la plus jeune rescapée du naufrage du Titanic : elle était alors âgée de 10 semaines… J’ai rencontré Millvina le 14 juillet 1996 à Paris, sur le Nomadic, lors d’une visite privée organisée par la Titanic Historical Society. Ce jour-là, elle fit la connaissance de Louise Laroche, la dernière rescapée Française ; Michel Navratil devait nous rejoindre quelques heures plus tard, pour une journée inoubliable. Depuis lors, Millvina est restée une amie sincère et adorable. Le 2 février prochain, elle fêtera son anniversaire : nous lui enverrons toutes les cartes que vous ferez parvenir à Latitude 41.
- [Des animaux et des hommes](https://www.association-francaise-titanic.fr/des-animaux-et-des-hommes/) - Le Titanic est une usine à fantasmes ; on aura raconté tout et n’importe quoi à son sujet. De nombreux articles plus ou moins fantaisistes ont été écrits sur les chiens qui se trouvaient à bord : il m’a semblé utile d'élargir le débat aux autres animaux du Titanic, qui était loin d’être l’Arche de Noé. Pourtant, la gent animale est loin d’être absente de son histoire.
- [21 avril 2001 - Paris, Troisième rencontre de l’Association Française du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/21-avril-2001-paris-troisieme-rencontre-de-lassociation-francaise-du-titanic/) - Le samedi 21 avril 2001 aura lieu à Paris la troisième rencontre de l’Association Française du Titanic. Le succès que cette rencontre a remporté les deux premières années nous a amenés à renouveler cette expérience enrichissante en 2001, pour fêter dignement l’arrivée du troisième millénaire : dans un sens, le Titanic se montre bien plus insubmersible que prévu…
- [Réunion AFT 2000](https://www.association-francaise-titanic.fr/reunion-aft-2000/) - Le samedi 3 juin 2000 a eu lieu à Paris la seconde réunion annuelle de l’Association Française du Titanic. De nombreux membres se sont rencontrés pour la première fois, lors d’une journée qui a été exceptionnelle.
- [Songe de printemps](https://www.association-francaise-titanic.fr/songe-de-printemps/) - Robert Shotton se rêve sur le Titanic
- [Le capitaine E. J. Smith était-il vraiment un héros ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-capitaine-e-j-smith-etait-il-vraiment-un-heros/) - Portrait critique du capitaine Smith, du Titanic.
- [Le voyage d’une passion](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-voyage-dune-passion/) - Passionné du Titanic, Robert Shotton, fondateur de l'AFT, nous parle de son récent voyage à Cobh sur les traces du navire.
- [Les Mystères du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-mysteres-du-titanic/) - Le Titanic est devenu l’un des plus célèbres paquebots du monde lorsqu’il fit naufrage en 1912. Nombreux ont été ceux qui ont tenté de comprendre la fascination qu’il exerce sur nous : le siècle a connu de nombreux grands paquebots, qu’est-ce que celui-ci avait de si particulier pour exciter l’imagination du public durant la plus grande partie du 20ème siècle ? Et, a priori, cela pourrait encore être le cas au siècle prochain.
- [Éditorial](https://www.association-francaise-titanic.fr/editorial-4/) - L’an 2000, avec tous les fantasmes dont il a été l’objet, ne restera pas dans les mémoires comme l’année où le Titanic est tombé dans l’oubli. Bien au contraire, le public est loin de se lasser.
- [Latitude 41 n°9](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n9/) - À vos loupes ! Ce dernier numéro de l'année 2000 s'intéresse aux liens entre Sherlock Holmes et le Titanic !
- [Bibliographie du numéro 9](https://www.association-francaise-titanic.fr/bibliographie-du-numero-9/) - Bibliographie du numéro 9 sur Sherlock Holmes et le Titanic.
- [L’affaire des deux médiums](https://www.association-francaise-titanic.fr/laffaire-des-deux-mediums/) - Le 1er octobre 1919, dans son numéro 5, la revue Sciences et Voyages publiait un dossier sur « Les Supercheries des Médiums ». Henry Cossira y attaquait avec véhémence l’art de la médiumnité, quant à V. Forbin, il reconnaissait que, « pourtant, il y a quelque chose »… Le but de l’AFT n’est pas de discuter de la validité des arguments de l’un ou de l’autre ; mais dans ce long article, les deux exemples de médiumnité critiqués par les journalistes sont William Thomas Stead et Arthur Conan Doyle. Le fait que le grand journaliste anglais disparu dans le naufrage du Titanic se trouve aux côtés du père de Sherlock Holmes ne pouvait qu’éveiller notre intérêt : encore une fois, l’histoire du paquebot naufragé croisait le chemin du détective de Baker Street. Voici les articles leur ayant été consacrés, ainsi que les illustrations d’origine : sur la même page, le portrait de Stead côtoie le manuscrit d’une lettre de Conan Doyle.
- [L’affaire des compartiments étanches](https://www.association-francaise-titanic.fr/laffaire-des-compartiments-etanches/) - On l’a vu, de nombreux pastiches ont vu le jour, ayant Sherlock Holmes comme héros. Dans Sherlock Holmes et le Fantôme de l’Opéra, le détective de Nicholas Meyer effectue un exercice de déduction pure, dans la tradition de Conan Doyle, sur un thème qui nous est cher : le naufrage du Titanic…
- [L’affaire des nombreux pastiches](https://www.association-francaise-titanic.fr/laffaire-des-nombreux-pastiches/) - Cela devait arriver. Les années passant, les archives révélant peu à peu leurs secrets aux infatigables chercheurs holmésiens, nous avons appris, sans en être autrement surpris, que le maître avait été confronté à toutes les grandes affaires de son temps, des crimes de Jack l’Éventreur à l’affaire Dreyfus. Restait le fait divers le plus dramatique, le plus fascinant du début du siècle, le naufrage du Titanic. Impossible d’imaginer que Sherlock Holmes ait pu s’en tenir totalement à l’écart, en simple témoin passif. Voila qui ne lui aurait guère ressemblé. Que l’on se rassure. Une nouvelle et un roman, parus coup sur coup, ont comblé cette lacune dans la chronologie holmésienne.
- [L’affaire du limier rival, « La Machine à Penser »](https://www.association-francaise-titanic.fr/laffaire-du-limier-rival-la-machine-a-penser/) - Si le Titanic était arrivé à New York le 17 avril 1912 sans incident aucun, l’Amérique aurait connu l’avènement de son propre Sherlock Holmes en la personne du Professeur Augustus S.F.X. Van Dusen, création du romancier Jacques Futrelle. Le jeune auteur, qui avait fêté ses 37 ans le 9 avril 1912, rentrait en Amérique avec sa femme May, après avoir signé des contrats d’édition en Europe et en France en particulier. Ainsi, le Pr. Van Dusen dit La Machine à Penser, allait-il envahir l’Europe et mettre à mal la suprématie du détective de Baker Street… Jacques Futrelle, en 1912, avait déjà écrit deux romans courts et une soixantaine de nouvelles dont quarante-cinq mettant en scène La Machine à Penser : de retour en Amérique, il devait achever les manuscrits qu’il travaillait sur le Titanic. Ces manuscrits sont désormais au fond de l’océan Atlantique, perdus à jamais. La Machine à Penser n’aura pas eu l’occasion de connaître une vraie gloire littéraire, mais les histoires publiées du vivant de Jacques Futrelle ont suffi à donner naissance à un mythe. Sherlock Holmes n’aura pas de rival. En tout cas, pas de sitôt…
- [L'Affaire du Nomadic](https://www.association-francaise-titanic.fr/laffaire-du-nomadic/) - Le 1er mars 1997, la Société Sherlock Holmes de France se réunissait pour un déjeuner autour de Pierre Maréchal, l’homme qui avait « sauvé » Sherlock Holmes du Titanic ; le repas avait lieu à bord du Nomadic, qui à l’époque abritait Le Colonial. Les membres de la SSHF étaient costumés, l’émotion fut à son comble lorsque des couples victoriens se mirent à valser sur Autumn, l’un des derniers morceaux attribués à l’orchestre du Titanic. Claudine Laroche et moi-même participions à cette journée mémorable, qui devait jeter les fondements d’une collaboration étroite entre la SSHF et l’AFT. Thierry Saint-Joanis, président de la Société, nous lut quelques messages d’amitié nous souhaitant une excellente journée dans le sillage du Titanic. Voici les lettres reçues de William Seil, auteur de Sherlock Holmes and the Titanic Tragedy, un pastiche auquel un article est consacré dans le présent numéro de Latitude 41.
- [L’Affaire des « considérations morales occultées »](https://www.association-francaise-titanic.fr/laffaire-des-considerations-morales-occultees/) - Dans la foulée du naufrage du Titanic, deux titans de la littérature britannique s'affrontèrent par voie de presse au sujet de leur analyse du naufrage.
- [L’Affaire du mystérieux roman de Pierre Maréchal](https://www.association-francaise-titanic.fr/laffaire-du-mysterieux-roman-de-pierre-marechal/) - Parmi les rescapés du naufrage du Titanic, on compte un certain nombre de Français, tous passagers de 1ère ou de 2ème classe. L’un d’eux, Pierre Maréchal, reste pour les chercheurs une énigme, ne nous ayant rien livré de son expérience éprouvante. La presse de l’époque nous donne quelques renseignements fragmentaires, complétés par le texte des télégrammes conservés par des collectionneurs.
- [Sherlock Holmes et le Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/sherlock-holmes-et-le-titanic/) - Quels liens unissent le Titanic et Sherlock Holmes ? Olivier Mendez sort sa loupe pour étudier cette question dans ce numéro spécial de Latitude 41.
- [Latitude 41 n°8](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n8/) - Ce numéro d'automne 2000 célèbre les 15 ans de la découverte de l'épave et nous offre, entre autres, une plongée dans le laboratoire LP3 restaurant les objets.
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-8/) - Annonces et actualités de l'association
- [Quiz Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/quiz-titanic/) - Testez vos connaissances sur le Titanic ! Cochez l’une des trois cases pour chacune des questions. Les réponses se trouvent en dernière page.
- [Un nouveau restaurant « Titanic » à Cobh, Irlande](https://www.association-francaise-titanic.fr/un-nouveau-restaurant-titanic-a-cobh-irlande/) - C’est par une lettre de notre amie Millvina Dean que nous avons appris il y a quelques semaines qu’un nouveau restaurant allait ouvrir à Cobh, en Irlande. Ce restaurant portera le nom de Titanic.
- [L’autre Halifax](https://www.association-francaise-titanic.fr/lautre-halifax/) - Marquée par les cimetières des victimes du Titanic, Halifax fut aussi touchée par un nouveau drame cinq ans plus tard, lorsque survint une explosion d'une puissance inédite.
- [L’Olympic naviguera de nouveau à partir de l’été 2000](https://www.association-francaise-titanic.fr/lolympic-naviguera-de-nouveau-a-partir-de-lete-2000/) - Certaines parties des aménagements intérieurs de l’Olympic sont en cours d’installation à bord du Millenium, nouveau paquebot de la société Celebrity Cruises, dans un chantier naval français (coût de construction : environ 350 millions de dollars). Le restaurant de l’Olympic, frère jumeau du Titanic, est actuellement remis à flot et connaîtra, sans doute à la mi-juin, un second voyage inaugural.
- [Britannic : le film](https://www.association-francaise-titanic.fr/britannic-le-film/) - Des trois grands paquebots de la White Star Line, Olympic, Titanic et Britannic (ex-Gigantic), seul l’aîné n’a pas encore eu les honneurs du grand écran. En effet, un film télé intitulé Britannic vient de débarquer dans nos vidéoclubs. Ce film, réalisé pour la télé anglaise par Brian Trenchard-Smith, est « basé sur des faits réels » si l’on en croit l’affiche. Il faudra encore en fournir la preuve…
- [Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-2/) - Que s’est-il passé exactement cette terrible nuit où le Titanic s’est abîmé sous la surface de l’océan Atlantique ? Souvent, je me suis demandé comment le naufrage s’est déroulé. J’ai essayé d’interpréter ici ce qui s’est passé à partir du moment où la poupe du Titanic s’est soulevée dans les cieux sombres et étoilés jusqu’au moment où il s’est écrasé à presque quatre kilomètres sous la surface de l’océan. Combien de temps cela prit-il ? Quelques minutes ou plusieurs heures ? Nous ne le savons pas exactement, mais nous pouvons l’imaginer.
- [Don de la société IOTA à l’Association Française du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/don-de-la-societe-iota-a-lassociation-francaise-du-titanic/) - Une société ayant participé à la récupération de la "Big Piece" en 1998 a offert des photos de l'événement à l'AFT.
- [Un week-end à LP3](https://www.association-francaise-titanic.fr/un-week-end-a-lp3/) - Récit d'une visite du laboratoire LP3 Conservation, chargé de restaurer les objets du Titanic.
- [Titanic : quinze ans déjà](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-quinze-ans-deja/) - Retour sur les 15 ans de la découverte de l'épave et les polémiques autour des remontées d'objets.
- [Éditorial](https://www.association-francaise-titanic.fr/editorial-3/) - Une expédition envisage d'entrer à l'intérieur du navire pour y récupérer des objets. Notre rédacteur en chef a son propre avis sur le sujet !
- [Latitude 41 n°7](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n7/) - Embarquez en troisième classe avec la famille Lefebvre dans ce numéro d'été 2000 qui vous fera également découvrir le Mauretania, l'un des concurrents principaux du Titanic.
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-7/) - Actualités diverses de l'AFT et du Titanic en ce printemps 2000.
- [Le S.S. Mauretania de la Cunard](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-s-s-mauretania-de-la-cunard/) - Présentation du Mauretania, l'un des grands concurrents du Titanic
- [L’Exposition Titanic de Chicago](https://www.association-francaise-titanic.fr/lexposition-titanic-de-chicago/) - Chicago accueille une exposition d'objets remontés de l'épave.
- [« Les émigrants »](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-emigrants/) - Cet article français de 1919 revient sur les conditions de voyage des migrants transatlantiques.
- [Hommage à la famille Lefebvre](https://www.association-francaise-titanic.fr/hommage-a-la-famille-lefebvre/) - Enquête sur la trace de la famille Lefebvre, seuls passagers français de troisième classe du Titanic, tous disparus dans le naufrage.
- [Éditorial](https://www.association-francaise-titanic.fr/editorial-2/) - Introduction de l'enquête de Latitude 41 sur la famille Lefebvre
- [Latitude 41 n°6](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n6/) - Entre autres choses, ce numéro de printemps 2000 met à l'honneur le film de James Cameron, qui ne manque pas de faire parler de lui !
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-6/) - Annonces et actualités du Titanic et de l'AFT en ce printemps 2000.
- [Le Sarcophage du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-sarcophage-du-titanic/) - Lorsque j’ai appris que Arte se préparait à diffuser un film intitulé Le Sarcophage du Titanic, un court-métrage, lors de sa soirée consacrée aux momies (nuit du 6 février 2000), j’ai cru qu’il s’agissait d’un documentaire sur le mythe élimé de la méchante momie embarquée sur le Titanic à destination d’un musée New-Yorkais. Que nenni, il s’agissait bien d’un film, un authentique film de fiction !
- [Ellen Mary Walker](https://www.association-francaise-titanic.fr/ellen-mary-walker/) - John Hodges, auteur de l’article ‘Titanic’ dans ce numéro de Latitude 41, a souhaité rédiger la biographie de Madame Ellen Mary Walker, fille de passagers du Titanic, et auteur de l’introduction de son roman. C’est la première fois que l’histoire de la famille de Mme Walker est publiée en France.
- [« Titanic »](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic/) - John Hodges est un nouveau membre de l’Association Française du Titanic. Il est l’auteur du livre Titanic. Ce récit, bien que fictif, aurait bien pu être authentique. L’auteur nous embarque à bord du grand paquebot, où l’on rencontre beaucoup des passagers qui eurent un rôle à jouer dans la vraie tragédie. Cette histoire est bien différente de celles que racontent les autres livres sur le Titanic. John raconte cette terrible histoire vue par les yeux d’un adolescent embarqué en passager clandestin sur le grand paquebot.
- [Pourquoi le Titanic ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/pourquoi-le-titanic/) - Un passionné s'interroge sur l'origine de sa fascination pour le Titanic.
- [Après la « nuit Titanic » de Canal +](https://www.association-francaise-titanic.fr/apres-la-nuit-titanic-de-canal/) - Canal + a diffusé des images prétendument inédites du Titanic... Il s'agissait en fait d'images vues et revues de l'Olympic. Notre rédacteur en chef, Olivier Mendez, a tenté d'en informer la presse.
- [« Barre à tribord ! » : pour tenter de mettre fin à la polémique du film Titanic de J. Cameron](https://www.association-francaise-titanic.fr/barre-a-tribord-pour-tenter-de-mettre-fin-a-la-polemique-du-film-titanic-de-j-cameron/) - "À tribord toute"... et le Titanic part à bâbord. Erreur de James Cameron, maintes fois signalée dans notre courrier ? Eh bien non, comme l'explique cet article.
- [Une lacune comblée !](https://www.association-francaise-titanic.fr/une-lacune-comblee/) - François Omont, fils de rescapé, a vu le film de James Cameron. Il donne son avis !
- [Cameron, Titanic et la France](https://www.association-francaise-titanic.fr/cameron-titanic-et-la-france/) - Je dois l’admettre, j’ai beau avoir vu Titanic, le film de James Cameron, plusieurs dizaines de fois, en salle et en cassette, en V.O. et en V.F., je n’ai pas immédiatement repéré toute une série de faits qui unissent le Titanic et notre pays. C’est petit à petit, au cours de mes réflexions sur le film, que j’ai fini par noter que la France était décidément un « acteur » du film, y apparaissant régulièrement, directement ou indirectement.
- [Fin de siècle](https://www.association-francaise-titanic.fr/fin-de-siecle/) - Voici donc qu’approche la fin d’un siècle marqué par la bêtise humaine et le sang répandu, mais aussi par une science galopante ayant parfois dérapé et atterri dans nos vies sous quelque forme hybride ou monstrueuse… Voici donc que ces années 1900 s’achèvent et que le 21ème siècle s’ouvre grand devant nous, que les repas de famille amoureusement mitonnés par la cuisinière de la maison cèdent leur saveur aux barquettes en aluminium avalées sur le pouce au bureau… Toutes les « valeurs » qui ont fait ce siècle s’effacent, gommées par le modernisme et remplacées par d’autres, que l’on nous assène à grands coups de médias. Le siècle est mort, vive le siècle ! Alors que l’on pensait laisser derrière nous cet amas d’idées poussiéreuses, alors que l’on pensait que chaque détail du passé avait son pendant dans le futur monde moderne, on s’aperçoit que certains fragments de 1900 survivent, s’accrochent et franchissent en champion le seuil du nouveau millénaire sans aucune peur du bug (stupide « bogue » en français)… Ainsi, nous confirme-t-on en ce début d’année 2000 que « Titanic » est le huitième mot le plus connu au monde, tous pays et toutes civilisations confondus…
- [Éditorial](https://www.association-francaise-titanic.fr/editorial/) - Oui, Michel Navratil a vu Titanic, le film de James Cameron. Que de fois ne m’a-t-on demandé si Michel, âgé de plus de quatre-vingt-dix ans aujourd’hui, et dernier rescapé Français du naufrage, avait eu l’envie, la curiosité, le besoin, de voir Titanic, et ce qu’il en avait pensé…
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-5/) - Dernières actualités de l'association et du Titanic, en ce début d'année 2000.
- [ S. S. Nomadic : l’histoire vivante](https://www.association-francaise-titanic.fr/s-s-nomadic-lhistoire-vivante/) - Dernier témoignage flottant de l'histoire de la White Star Line, le Nomadic est une véritable pièce de patrimoine dont cet article vous fait découvrir la longue histoire.
- [Latitude 41 n°5](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n5/) - Découvrez l'histoire encore bien vivante du Nomadic, transbordeur du Titanic, dans ce dernier numéro de 1999.
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-4/) - L'actualité du Titanic en cet automne 1999 : musique de mauvais goût et marketing douteux au programme !
- [Avril 1912 : éclipse totale de soleil](https://www.association-francaise-titanic.fr/avril-1912-eclipse-totale-de-soleil/) - Le 17 avril 1912, une éclipse totale de soleil, phénomène fascinant, se déroulait dans notre ciel. Dans la presse de l’époque, on lit que la prochaine ne sera visible qu’en... 1999 ! Puisque l’heure est venue d’observer cette éclipse, le 11 août, voici le parallèle qui a été fait en 1912 entre le naufrage du Titanic et l’éclipse du soleil. N’oubliez pas de protéger vos yeux, et ne ratez pas ce moment, la prochaine éclipse totale de soleil aura lieu en... 2081 !
- [Des fleurs sur l'Atlantique](https://www.association-francaise-titanic.fr/des-fleurs-sur-latlantique/) - Les parents de Robert Shotton ont effectué une traversée transatlantique sur le Queen Elizabeth 2 en mai 1999. Au nom de l’AFT, ils ont souhaité jeter des fleurs sur l’Atlantique en souvenirs des victimes du Titanic. Voici la lettre reçue du commandant du QE2.
- [Latitude 41 n°4](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n4/) - Quelles compagnies maritimes avaient leurs quartiers en France en 1912 ? Quelle était cette éclipse qu'attendait avec impatience le public en 1912 ? Découvrez cela et bien d'autres choses dans ce numéro d'automne 1999 !
- [Sonia Bignall, auteur du logo de l’AFT](https://www.association-francaise-titanic.fr/sonia-bignall-auteur-du-logo-de-laft/) - Avec ce numéro de Latitude 41, vous découvrez le logo, créé et offert avec gentillesse à l’Association Française du Titanic par l’un de nos membres, Sonia Bignall.
- [Interview « bidon »](https://www.association-francaise-titanic.fr/interview-bidon/) - Le 28 mars 1999, nous avons reçu avec plaisir une lettre de M. François Omont, fils de Fernand Omont, passager français rescapé du naufrage du Titanic. M. Omont nous proposait de publier dans un prochain numéro cette pièce de sa création, une « interview bidon », comme il l’écrit lui-même. C’est donc avec grand plaisir que nous vous présentons « l’auto-interview » de François Omont.
- [L'affaire de La Savoie](https://www.association-francaise-titanic.fr/laffaire-de-la-savoie/) - Au début du mois de juin 1999, Robert Shotton, président fondateur de l’AFT a reçu un courrier étonnant, qu’il m’a aussitôt communiqué afin d’en déterminer l’authenticité. J’ai été a mon tour interloqué par le contenu de cette lettre ; loin de mettre en doute la parole d’une dame âgée, j’étais confronté à un épisode de l’histoire du Titanic que je ne connaissais pas. Toutefois, j’émets des réserves sur le contenu de l’article que vous allez lire, tout en sachant que la dame qui l’a porté à notre connaissance est honnête. Si l’un de nos lecteurs a plus d’informations sur cette étrange rencontre entre le paquebot français la Savoie et les épaves flottantes du Titanic, qu’il nous contacte d’urgence.
- [Titanic superstar](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-superstar/) - Si le film de James Cameron va rester dans l’Histoire du Cinéma à plusieurs niveaux (film le plus cher du monde, plus grand nombre d’entrées...), bien d’autres ont été dédiés au naufrage du Titanic. De bons films, de moins bons, des mauvais, des films disparus, des parodies, et même des films pornographiques car l’argent ne recule devant rien. Voici une liste, certes incomplète, de quelques apparitions du Titanic au cinéma ou à la télévision. Chacun a joué à reconnaître Alfred Hitchcock dans ses films : après avoir lu cet article, vous verrez le Titanic partout !
- [Les compagnies maritimes à Paris et en France en 1912](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-compagnies-maritimes-a-paris-et-en-france-en-1912/) - Présentation des locaux français des compagnies maritimes en 1912.
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-3/) - Actualités diverses en lien avec le Titanic en cet été 1999.
- [Gaelic Storm live à Disneyland](https://www.association-francaise-titanic.fr/gaelic-storm-live-a-disneyland/) - Le groupe de musique irlandaise Gaelic Storm, rendu célèbre par Titanic, s'est produit à Disneyland en mars 1999 : notre rédacteur en chef y était !
- [Résultats de la vente aux enchères du 15 novembre 1998 à Drouot](https://www.association-francaise-titanic.fr/resultats-de-la-vente-aux-encheres-du-15-novembre-1998-a-drouot/) - M. Louis-René Vian, expert, nous communique le résultat de la vente aux enchères ayant eu lieu à Paris le 15 novembre dernier, et au cours de laquelle 33 lots étaient estampillés « Titanic ».
- [« L'Histoire vraie du Titanic »](https://www.association-francaise-titanic.fr/lhistoire-vraie-du-titanic/) - Présentation d'un CD contant l'histoire du Titanic, et quelques actualités de l'association.
- [9/11 avril 1999 : Convention de la British Titanic Society](https://www.association-francaise-titanic.fr/9-11-avril-1999-convention-de-la-british-titanic-society/) - Retour sur la convention de la British Titanic Society à Southampton.
- [La dernière carte de Pierre Villvarlange](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-derniere-carte-de-pierre-villvarlange/) - Nous ne savons que très peu de choses concernant Pierre Villvarlange, un jeune Français employé en tant qu’aide-cuisinier affecté aux potages à bord du Titanic. Récemment, une carte postale écrite par lui à bord du Titanic a refait surface.
- [Première Rencontre de l’Association Française du Titanic : 17 avril 1999](https://www.association-francaise-titanic.fr/premiere-rencontre-de-lassociation-francaise-du-titanic-17-avril-1999/) - La première rencontre de l’Association Française du Titanic a été organisée le samedi 17 avril 1999 à Paris, dans un club privé, qui nous a reçus royalement. Trente membres de l’association et amis se sont réunis pour une journée mémorable où le Titanic et ses passagers ont été très présents.
- [Molly Brown, une française de cœur](https://www.association-francaise-titanic.fr/molly-brown-une-francaise-de-coeur/) - Margaret Brown est l'une des rescapées les plus connues du Titanic. Cet article revient sur ses liens étroits avec la France.
- [Robert Shotton, un portrait](https://www.association-francaise-titanic.fr/robert-shotton-un-portrait/) - « Pourquoi le Titanic ? » Voilà une question que nous avons tous entendue un jour. A propos de Robert Shotton, président fondateur de l’Association Française du Titanic, nous avons reçu un début de réponse
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-2/) - Les actualités de l'association et du Titanic en ce début d'année 1999
- [Le saviez-vous ? Le Mackay-Bennett et la France](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-saviez-vous-le-mackay-bennett-et-la-france/) - Un article de presse française revient sur la macabre mission du Mackay-Bennett : récupérer les corps des victimes du naufrage.
- [Le voyage inaugural de l'Olympic](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-voyage-inaugural-de-lolympic/) - Compilation d'articles de presse de 1911 sur la première escale de l'Olympic à Cherbourg
- [La nuit du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-nuit-du-titanic/) - François Omont imagine le destin d'une mère et de sa fille sur un canot du Titanic
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces/) - Dernières nouvelles de l'association
- [Vidéothèque](https://www.association-francaise-titanic.fr/videotheque/) - Quelques vidéos et documentaires sur le Titanic.
- [1998, une année « Titanic »](https://www.association-francaise-titanic.fr/1998-une-annee-titanic/) - Retour sur les actualités de l'année 1998, très marquée par le Titanic.
- [L'incident du Niagara](https://www.association-francaise-titanic.fr/lincident-du-niagara/) - Un article de presse française rapporte que le paquebot français Niagara a heurté des glaces le 17 avril 1912 près de l'endroit du naufrage du Titanic, sans être en danger de couler.
- [In Memoriam Louise Laroche](https://www.association-francaise-titanic.fr/in-memoriam-louise-laroche/) - Hommage à Louise Laroche, rescapée du Titanic, et récit de l'histoire de sa famille à travers des journaux français de 1912.
- [Latitude 41 n°1](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n1/) - Dans ce premier vrai numéro de Latitude 41, découvrez Louise Laroche, l'une des dernières rescapées françaises du Titanic.
- [Bienvenue à bord !](https://www.association-francaise-titanic.fr/bienvenue-a-bord/) - « Une Association Française du Titanic ? Pour quoi faire ? » Voilà une question que nous risquons de souvent entendre et à laquelle nous apporterons la réponse suivante, parfois surprenante, souvent intrigante, mais toujours honnête : parce que le Titanic était aussi un « navire Français », et que nous souhaitons que notre pays, et les Français présents sur le Titanic, ne soient plus oubliés des historiens.
- [Latitude 41 n°14](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n14/) - En ce début d'année 2002, l'AFT est de plus en plus sollicitée, et le Titanic continue à faire partie des sujets populaires, pour le meilleur et pour le pire !
- [Latitude 41 n°15](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n15/) - Ce numéro d'été 2002 célèbre les 90 ans du naufrage, pour lesquels l'AFT a organisé une rencontre et obtenu la pose d'une plaque dédiée à la famille Lefebvre.
- [Latitude 41, n°104-105](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-numero-104-105/) - Dans ce numéro double, attaquons nous à un mythe : et si l'opérateur du paquebot allemand Frankfurt n'avait pas été si incompétent qu'on l'a raconté ? Rouvrons le dossier. Vous voyagerez également à New York et Liverpool avec nos membres.
- [Latitude 41 n°19](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n19/) - Comment le naufrage du Titanic fut-il traité par la presse française ? C'est ce qu'évoque notamment ce numéro d'été 2003 qui évoque également, entre autres, la terrible explosion de Halifax en 1917.
- [Latitude 41 n°20](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n20/) - Vous saurez tout du colonel John Jacob Astor et de sa prestigieuse famille dans ce volumineux dernier numéro de l'année 2003 !
- [Latitude 41 n°21](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n21/) - Ce numéro de mars 2004 est marqué par la situation critique du Nomadic au devenir incertain. Un curieux cas d'imposture est également évoqué.
- [Latitude 41 n°23](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n23/) - Venez à la rencontre de Pierre Maréchal, passager français de première classe, dans ce dernier numéro de 2004 qui lui est totalement consacré.
- [Latitude 41 n°26](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n26/) - Dans ce numéro d'été 2005, écoutez les souvenirs d'expédition de Joseph Coïc sur le site de l'épave et découvrez en plus sur le richissime John Pierpont Morgan.
- [Harold S. Bride : une étude](https://www.association-francaise-titanic.fr/harold-s-bride-une-etude/) - Second opérateur radio du RMS Titanic, Harold Sidney Bride – garçon décrit comme « jeune et calme » – accomplit son devoir durant le naufrage et devint aux yeux du monde l’un des héros du drame. A l'instar de son aîné Jack Phillips, il resta à son poste jusqu’à l'affaiblissement de l’intensité électrique. Toutefois, contrairement à son collègue, Bride survécut à la catastrophe et, par les témoignages qu’il accorda, apporta de précieuses informations sur les évènements qui se déroulèrent dans la station radio la nuit du naufrage.
- [Quelques renseignements officiels sur le violoniste Georges Krins](https://www.association-francaise-titanic.fr/quelques-renseignements-officiels-sur-le-violoniste-georges-krins/) - Quelques apports sur la biographie du violoniste belge Georges Krins, mort sur le Titanic.
- [Retour sur un double week-end titanesque](https://www.association-francaise-titanic.fr/retour-sur-un-double-week-end-titanesque/) - Le premier week-end de septembre fut l'occasion d'une rentrée chargée pour l'AFT, qui a même dû se couper en deux pour être sur tous les fronts ! Comme nous l'avions annoncé, c'est d'abord dans le Loiret que notre association proposait un repas et une exposition qui ont connu un franc succès. Bien plus au nord, à Cherbourg, sept membres de l'AFT (dont votre serviteur) étaient pour leur part venus à la rencontre d'une délégation de l'association allemande pour (re)découvrir le port d'escale du Titanic. Dans un cas comme dans l'autre, des moments conviviaux étaient au rendez-vous !
- [« Le dernier dîner du Titanic » à Avesnes-sur-Helpe](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-dernier-diner-du-titanic-a-avesnes-sur-helpe/) - Un message surprenant et très agréable d’un professeur du lycée Jessé de Forest[1] d’Avesnes-sur-Helpe : « nous travaillons depuis six mois sur le Titanic avec deux classes d’hôtellerie et restauration. Nous avons cherché dans tous les secteurs et en particulier sur le Net ; nous venons de découvrir votre association… ». Après quelques échanges nous décidons d’une conférence-débat sur le Titanic et toutes les « légendes » qui s’y rattachent depuis près d’un siècle. La convivialité des Nordistes ne se dément pas et nous sommes invités à loger sur place et surtout à déguster le dîner préparé par les élèves à partir du livre Le dernier dîner du Titanic.
- [Une période difficile](https://www.association-francaise-titanic.fr/une-periode-difficile/) - Votre revue paraît avec retard et n’est pas aussi fournie qu’à l’accoutumée. En effet, j’ai pris en charge ce numéro parce qu’il me revenait de rendre compte de nos séjours à Belfast et ce, le plus rapidement possible. J’étais loin d’imaginer qu’un accident de santé en déciderait autrement. Notre secrétaire ayant eu un sort plus grave encore, les nouveaux adhérents ont pu penser à une association très « relâchée » puisque pendant cette période nous n’avons pas répondu à leurs attentes.
- [Les écoles et le Prix Thomas Andrews 2007](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-ecoles-et-le-prix-thomans-andrews-2007/) - Rappel : le prix Thomas Andrews est décerné à des étudiants pour des projets présentés à la fin de leurs études d’ingénieur. Créé par Thomas Madill il a été remis cette année pour la deuxième fois dans l’Hôtel de Ville de Belfast. Ce concours, où les candidats sont de plus en plus nombreux, voit, déjà, les inscriptions gonfler pour 2008.
- [Exposition « Titanic : Au cœur de l’Océan »](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-titanic-au-coeur-de-locean/) - Retours de Norbert Fleury et Olivier Mendez sur l'exposition Titanic du Musée des Lettres et Manuscrits.
- [Découverte](https://www.association-francaise-titanic.fr/decouverte/) - Que ceux qui sont allés à Belfast imaginent la cale sèche du Titanic avec juste un petit quai sur chaque longueur. Au fond, un ruisseau descend de la colline ; en face, l’écluse ferme un passage étroit sur une anse et le large. Dominant les quais, les collines abruptes, verdoyantes, sont parsemées de maisons « à la bretonne » : murs de pierres et toits d’ardoises grises. À mi-pente, sur la droite quand on regarde la mer, un quai sur lequel courent deux rails de « decauville » débouchant d’un tunnel. C’est par là qu’arrivait, jadis, le kaolin extrait des immenses carrières derrière la colline. Il était déversé dans une trémie jusque dans les bateaux. Aujourd’hui, tout est à l’abandon : il n’y a pratiquement plus de carrières en exploitation en Cornouailles… ni mines non plus.
- [Nouveau déplacement à Belfast](https://www.association-francaise-titanic.fr/nouveau-deplacement-a-belfast/) - Nicole, Thierry et moi sommes retournés à Belfast pour les échanges scolaires. Je rassure tous les adhérents : tous ces déplacements ne coûtent aucun centime à l’Association. De nouveau nous avons retrouvé Terry, toujours aussi acharné à faire évoluer les choses. Pourtant il rencontre de nombreux obstacles à franchir : ceux qui le jalousent, qui voudraient récupérer le Nomadic, ceux qui cherchent à se « placer » auprès des autorités… La tension existant entre les associations à Belfast est manifeste mais s’y ajoute l’immixtion des associations anglaises dont les intentions sont pour le moins imprécises.
- [« Il » nous surprendra toujours](https://www.association-francaise-titanic.fr/il-nous-surprendra-toujours/) - Extrait d'un bulletin paroissial de 1936 attribuant le naufrage à une punition divine.
- [Week-end à Belfast](https://www.association-francaise-titanic.fr/week-end-a-belfast/) - Notre présence à Belfast était demandée par Terry Madill pour la Convention qu’il mettait en place avec la première exposition des travaux des scolaires, l’exposition sur des objets de la White Star Line, la présentation au public du Nomadic nettoyé. C’était donc une opportunité à saisir. Il semble que le numéro spécial sur Belfast ait aiguisé les appétits puisque les deux-tiers de l’Association souhaitaient participer à cette Assemblée générale. Malheureusement, pour des raisons diverses, il y eut des désistements. Malgré tout nous étions la délégation la plus importante avec 32 membres… Nous aurions pu être près de 70 : un record !
- [Compte-rendu moral et financier](https://www.association-francaise-titanic.fr/compte-rendu-moral-et-financier/) - Rapport de l'AG 2007.
- [Le mot du Président](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-mot-du-president-9/) - Je suis très heureux que vous m’ayez renouvelé votre confiance et je vous en remercie. Mais le Président que je reste est aussi furieux de constater que notre délégation à Belfast fut ignorée par les Associations qui nous accueillaient alors que nous étions, et de très loin, la plus importante. Je mets immédiatement à part Terry et Roberta Madill qui ont œuvré sans réserve pour la réussite de ce séjour formidablement ensoleillé.
- [Latitude 41 n°32](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n32/) - Ce numéro d'été 2007 offre un instantané des activités de l'AFT, entre difficultés et événements, ainsi que voyages à Belfast sur les traces du Nomadic.
- [Paul Chevré](https://www.association-francaise-titanic.fr/paul-chevre/) - Au cours des dernières années, Latitude 41 a eu le grand plaisir et l’honneur de présenter à ses lecteurs et aux chercheurs du monde entier d’abord la biographie de Pierre Maréchal[1] puis celle de Fernand Omont[2], passagers de 1ère classe qui, avec Paul Chevré, survécurent au naufrage du Titanic. Il manquait pour clore nos recherches sur ce trio français une étude consacrée à Paul Chevré, sculpteur de renom : c’est au­jourd’hui chose faite, à travers ce numéro spécial qui, nous l’espérons, lui rendra hommage. Sans la patience et l’obstination, ces recherches com­pliquées, longues mais ô combien passionnantes, n’auraient jamais abouti. Il nous a fallu sortir de leur oubli bien des documents non seu­lement en France, mais aussi au Canada et en Belgique ; cette fois en­core, les données disponibles étaient tellement éparpillées qu’il nous a fallu tenter reconstituer un puzzle géant, loin d’être complet. Paul Che­vré était un artiste, et donc un personnage complexe. Son œuvre nous parle aujourd’hui plus que l’homme lui-même, qui ne fut qu’un survi­vant en sursis : en effet, jamais Chevré ne se remit d’avoir survécu au naufrage, et il en mourut 22 mois plus tard, affaibli par la maladie cer­tes, mais probablement aussi moralement épuisé d’avoir été « un survi­vant du Titanic ». Étrange destin que celui de ce sculpteur talentueux, ignoré, voire méprisé en France et qui dut s’expatrier au Canada pour y produire ses œuvres les plus grandioses. Sans la rencontre de descendants de l’artiste, François Chentrier, son épouse Odile et Agnès Chentrier, quelques éléments biographiques et de précieux clichés photographiques ne seraient jamais sortis de la sphère familiale : nous remercions ici tous ceux et toutes celles qui ont apporté à nos recherches leur aide précieuse : les fidèles Alain Dufief et Franck Gavard-Perret, mais aussi Robert Shotton, Christian et Nicole Gorree-Wery, Daniel Dupont, Philippe Latger, Daniel Drouin[3], David Gagné, Günter Bäbler, les archives de la ville de Qué­bec, Alan Hustak, Encyclopedia Titanica, M. Pascal Deroche, des archives de la ville d’Asnières, M. Jean-Charles Virmaux, et M. Guerra, artiste archi­viste de la Société des Artistes Français. Les sites Wikipedia et Chronobio ont été d’un grand secours.
- [Objets du Titanic : les expos européennes continuent](https://www.association-francaise-titanic.fr/objets-du-titanic-les-expos-europeennes-continuent/) - Depuis l’exposition « Trésors du Titanic » à la Cité des Sciences de Paris en 2003, les objets remontés de l’épave continuent leur tournée en Europe. On a notamment pu les observer de nouveau cet été à Kiel, au Nord de l’Allemagne du 16 juin au 12 août 2007. Installée dans le Osteseehalle, un bâtiment de verre et d’acier abritant aussi bien les matchs de handball que des représentations théâtrales ou même des spectacles de danse moderne, l’exposition était intitulée « Titanic – Einladung zu einer Zeitreise » (Titanic – Un voyage dans le temps). L’événement étant à nouveau organisé par la « RMS Titanic incorporation », la présentation et la disposition des objets étaient à peu près les mêmes qu’il y a quatre ans à Paris.
- [Comment on coule une statue de bronze](https://www.association-francaise-titanic.fr/comment-on-coule-une-statue-de-bronze/) - Il nous semblait difficile de publier la biographie de Paul Chevré, sculpteur, sans apporter un minimum d’informations sur cet art dont nous ne sommes nullement spécialistes. Nous avons donc interrogé nos volumineuses archives qui, encore une fois, ont prouvé leur efficacité et leur utilité. En effet, dans le n° 3 de La Science et la Vie (l’ancêtre du Science et Vie actuel), daté de juin 1913, et donc contemporain de Paul Chevré, nous avons trouvé, sous la plume de Georges Gombault, cet important article sur Comment on coule une statue de bronze. En voici les principales pages, qui éclaireront le lecteur et lui donnera peut-être envie de pousser sa recherche sur le sujet passionnant de la fonderie et de la sculpture.
- [Catalogue partiel des œuvres de Paul Chevré](https://www.association-francaise-titanic.fr/catalogue-partiel-des-oeuvres-de-paul-chevre/) - Ce catalogue est forcément partiel et devra être complété et corrigé. À l’évidence, Paul Chevré a été l’auteur de nombreuses œuvres dont nous n’avons pas le nom ; par exemple, dans l’album familial que nous a confié François Chentrier, se trouve un cliché du Monument à Samuel de Champlain, pris dans l’atelier de Paul Chevré, probablement au début de l’année 1898. Sur la gauche de la photo, on devine des œuvres, mais nous en ignorons tout. Chevré « partageait-il » un atelier avec d’autres artistes ? Les statues que l’on devine sont-elles les siennes ? S’agit-il d’œuvres ou d’études ? Autant de questions – et bien d’autres – auxquelles nous ne saurions répondre avec assurance.
- [Paul Chevré dans la presse française 1898/1914](https://www.association-francaise-titanic.fr/paul-chevre-dans-la-presse-francaise-1898-1914/) - Quelques articles sur Paul Chevré dans la presse d'époque.
- [Le mot du Président](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-mot-du-president-8/) - Ce mot sera bref pour un Latitude 41 copieux. Encore une fois Olivier Mendez et Alain Dufief ont réalisé un travail remarquable. L’AFT continue de susciter de l’intérêt puisque nous nous maintenons au niveau de cent adhérents et que nous recevons encore des témoignages, des documents et des appels pour des conférences, des expositions… Bravo aussi à Daniel Dupont qui complète, chaque jour, un site de plus en plus consulté. Il faut savoir que c’est le monde entier qui entre sur ce site officiel de l’AFT – île Maurice par exemple ou le Japon – et que le compteur ne mentionne que les nouveaux contacts et non les entrées à répétition.
- [Latitude 41 n°33-34](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n33-34/) - Partez à la rencontre du sculpteur français Paul Chevré, rescapé du Titanic, dans ce numéro double de fin 2007.
- [L’AFT en Auvergne](https://www.association-francaise-titanic.fr/laft-en-auvergne/) - Depuis la pétition lancée pour sauver le Nomadic, j’ai joint l’utile à l’agréable : je me suis inscrit dans un club de collectionneurs pour faire découvrir l’AFT et nous faire connaître un peu plus. Après avoir laissé une trace de notre association sur Nice avec la famille Goldenberg, me voilà maintenant de retour en Auvergne où je réalise de nombreuses expositions.
- [La photographie aérienne (P.A.)](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-photographie-aerienne-p-a/) - Tout en collectionnant des cartes postales sur notre passion commune, j’ai remarqué que certaines d’entre elles avaient une prise de vue d’une hauteur bien curieuse. Pas curieuse dans le sens bizarre, mais connaissant les lieux, notamment à Cherbourg où à l’époque, il n’y avait pas de bâtiment (ou autre) assez haut pour de tels clichés. Il semblerait que ces clichés aient été pris soit de ballons captifs soit de cerfs-volants. Le premier cliché fut pris d’un ballon captif gonflé à l’hydrogène par Gaspard-Félix Tournachon. Ce cliché représentait le Petit-Bicêtre, aujourd’hui le Petit-Clamart. Quant au premier cliché réalisé en 1887 par cerf-volant, il aurait été pris, semblerait-il, par un météorologue anglais, E. D. Archibald.
- [Ninette Aubart](https://www.association-francaise-titanic.fr/ninette-aubart/) - Biographie de Ninette Aubart, maîtresse de Benjamin Guggenheim et rescapée du Titanic, par sa filleule Annie.
- [Le mot du Président](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-mot-du-president-7/) - Voici le premier numéro de notre dixième année d’existence. Nous pouvons dresser un bilan plus que positif de toutes ces années actives. En premier lieu toutes les recherches effectuées par les uns et les autres autour de « nos Français » et les réalisations qui ont suivi : Roger Bricoux, Fernand Omont, Berthe Leroy… avec pour certains une plaque commémorative, pour tous un numéro spécial de Latitude 41 ou des articles très fournis malgré, parfois, une pénurie de documents ou le refus des descendants de collaborer.
- [Latitude 41 n°35](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n35/) - Qu'est devenue Ninette Aubart, la maîtresse de Benjamin Guggenheim, après le naufrage du Titanic ? Sa filleule répond dans ce numéro du printemps 2008 qui présente également les débuts de la photographie aérienne.
- [La ligne Paris Cherbourg](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-ligne-paris-cherbourg/) - Bien que le site de Cherbourg se prête fort bien à l’exploitation d’un service maritime de voyageurs, elle n’en était pas moins un port de guerre avant tout. Et il fallait en tenir compte ! Rien ne pouvait s’y faire sans l’accord des autorités militaires. Le Havre avait été désigné, dès 1847, comme tête de ligne d’un service transatlantique français. Cherbourg aurait pu avoir sa chance grâce à ses bassins en eau profonde ; mais à cette époque, le rail n’y était pas encore parvenu et les routes de pénétration vers l’intérieur étaient médiocres. Il n’en était pas de même pour le Havre déjà relié à Paris par voie ferrée et aussi par la Seine. On retrouvait, là encore, la primauté du Havre sur Cherbourg.
- [René Pernot, chauffeur de maître](https://www.association-francaise-titanic.fr/rene-pernot-chauffeur-de-maitre/) - Lors d’un voyage vers le Jura, début juin de cette année, nous décidons de prendre contact, en Haute-Saône, avec un journaliste, M. Legay, dont l’adresse m’avait été donnée voici quelques années par Olivier Mendez. Ce monsieur, de plus de 80 ans, à l’œil malicieux, à la vie bien remplie de voyages et d’anecdotes savoureuses, se souvenait , bien naturellement de l’aventure extraordinaire qu’il avait vécue en 1991, alors qu’il était correspondant pour le journal de la région. René Lejay faisait, à l’époque, des recherches généalogiques sur une grande famille locale. Accompagné de son épouse, il enquêtait, de-ci delà, à la recherche d’éléments. Les voilà dans le cimetière de Volon (sud-ouest de Vesoul), épluchant toutes les inscriptions sur les tombes, dont certaines abandonnées… et il relève, sur l’une d’elles, une inscription énigmatique. Sur une stèle, en bas : « À la mémoire de René Pernot, naufragé du Titanic, le 14 avril 1912, âgé de 40 ans. »
- [Voyage aux U.S.A.](https://www.association-francaise-titanic.fr/voyage-aux-u-s-a/) - Au cours d’un voyage avec une école de Nîmes, dans le Gard, se déroulant du 4 au 13 avril 2007, à destination de New York et Washington, avec mon époux, nous sommes partis sur les traces de certains passagers du Titanic.
- [Compte rendu de l’Assemblée générale du 18 avril 2008 à Cherbourg et Brest 2008](https://www.association-francaise-titanic.fr/compte-rendu-de-lassemblee-generale-du-18-avril-2008-a-cherbourg-et-brest-2008/) - Retour sur l'AG 2008 de Cherbourg et l'exposition Brest 2008
- [Le mot du Président](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-mot-du-president-6/) - Voici enfin le numéro deux de cette année anniversaire. Des problèmes imprévus n’ont pas permis de le sortir avant. Il est essentiellement tourné vers le fonctionnement de notre Association. Nous n’abandonnons pas nos recherches pour autant. Elles sont de plus en plus ardues. Mais l’AFT prend un autre visage et communique beaucoup plus avec l’extérieur, ce qui nous vaut d’être en ce milieu d’année 107 adhérents : du jamais vu.
- [Latitude 41 n°36](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n36/) - Dans ce numéro d'été 2008, découvrez l'actualité des membres de notre association, ainsi qu'un portrait de René Pernot, chauffeur français du millionnaire Benjamin Guggenheim.
- [Vie de l'association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-41/) - Retour sur les actualités récentes de l'AFT : AG 2011, convention avec la Cité de la Mer, et quelques nouveautés.
- [Assemblée générale 2022](https://www.association-francaise-titanic.fr/assemblee-generale-2022/) - Comme convenu, notre assemblée générale s’est tenue à Cherbourg les 16 et 17 avril. Contrairement à la réputation pluvieuse de cette ville, c’est sous un grand soleil que nous avons pu savourer nos retrouvailles à la Cité de la Mer, que nos membres ont pu (re)découvrir. Nous avons notamment pu y voir les objets remontés de l’épave qui y sont actuellement exposés, comprenant plusieurs effets personnels de passagers, mais aussi un impressionnant téléphone. Ceux qui sont restés parmi nous ont également pu profiter d’une matinée de découverte des environs par Michel Hoose, un de nos membres locaux, qui nous a montré les traces (bien rares) de la gare transatlantique de l’époque du Titanic, ainsi que l’hôtel des immigrants construit par les compagnies maritimes dans les années 1920.
- [Exposition à la Cité de la mer d’objets remontés du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-a-la-cite-de-la-mer-dobjets-remontes-du-titanic/) - Quarante-trois objets remontés du Titanic, et restaurés à l’initiative de la société RMS Titanic inc, sont exposés à la Cité de la mer à Cherbourg depuis le 4 avril. Cette exposition a été inaugurée par madame Jennifer Sanders, accueillie par monsieur Michel Rouger, en présence d’une assistance nombreuse. L’amiral préfet maritime de la Manche et son épouse étaient présents à cette réception, à laquelle l’Association Française du Titanic était représentée par son trésorier, et par Sylvie Hoose.
- [Convention annuelle à Cherbourg - 10e anniversaire](https://www.association-francaise-titanic.fr/convention-annuelle-a-cherbourg-10e-anniversaire/) - Du 18 au 20 avril 2008, l'AFT a tenu sa convention annuelle à Cherbourg. C'était l'occasion de célébrer les dix ans de l'association ! La rencontre a été l'occasion d'une visite de la Cité de la mer, ainsi que d'une expédition sur les plages du Débarquement.
- [Convention du centenaire à Cherbourg](https://www.association-francaise-titanic.fr/convention-du-centenaire-a-cherbourg/) - Du 13 au 15 avril 2012, notre convention s'est tenue à Cherbourg pour le centenaire du naufrage. Au programme, visite de la nouvelle exposition de la Cité de la Mer, tour de la rade en bateau, et beaucoup de rencontres et d'émotions !
- [Compte-rendu de l’assemblée générale de l’Association Française du Titanic, Cherbourg, samedi 14 avril 2012](https://www.association-francaise-titanic.fr/compte-rendu-de-lassemblee-generale-de-lassociation-francaise-du-titanic-cherbourg-samedi-14-avril-2012/) - L’AG s’est déroulée dans une salle de la gare maritime de Cherbourg, aimablement prêtée par Bernard Cauvin Président de la Cité de la mer. Cette gare de style Art-Déco inaugurée en 1933 a reçu les voyageurs du Queen Mary et du Normandie.
- [Bilan de la rencontre à Cherbourg](https://www.association-francaise-titanic.fr/bilan-de-la-rencontre-a-cherbourg/) - Ce week-end de rencontre à Cherbourg était attendu à de nombreux égards par tous les passionnés. Outre la possibilité de rencontrer d’autres amateurs du Titanic, il devait nous permettre de visiter la toute nouvelle exposition de la Cité de la Mer, mais surtout de commémorer les cent ans du naufrage.
- [14-15 avril 2018 à Cherbourg, l’AG des 20 ans](https://www.association-francaise-titanic.fr/14-15-avril-2018-a-cherbourg-lag-des-20-ans/) - Les 14 et 15 avril 2018, pour les 106 ans du naufrage du Titanic, notre association a tenu à Cherbourg l’assemblée générale qui marque sa vingtième année d’existence. Une quinzaine de membres et leurs proches étaient présents pour un week-end fort en émotions, entre visites, souvenirs et repas conviviaux.
- [Inauguration de l'exposition d'objets du Titanic à Cherbourg](https://www.association-francaise-titanic.fr/inauguration-de-lexposition-dobjets-du-titanic-a-cherbourg/) - Notre chargé de communication, Aymeric Le Guisquet, était présent le 25 mars 2015 à l'inauguration de l'exposition "Des objets du Titanic nous racontent", à la Cité de la Mer de Cherbourg. Il nous a ramené quelques photos de l'événement.
- [Un musicien compositeur à la Belle Époque : Francis Popy (1874-1928)](https://www.association-francaise-titanic.fr/un-musicien-compositeur-a-la-belle-epoque-francis-popy-1874-1928/) - L’Association Française du Titanic tient à remercier chaleureusement Gérard Popy, petit-fils de Francis Popy, lui aussi auteur compositeur, qui nous a aimablement envoyé cet article sur son grand-père.
- [Jack Phillips](https://www.association-francaise-titanic.fr/jack-phillips/) - Passionnée par l'histoire du Titanic depuis mes 16 ans (sortie du film Titanic de Cameron au cinéma), mon intérêt pour Jack Phillips est plus récent. Il y a bientôt quatre ans alors que je faisais des recherches sur ce paquebot, j'apprends que Phillips est mort dans le naufrage alors que depuis des années je croyais qu'il avait survécu. Je commence à faire des recherches sur cet homme, à traduire tout ce que je peux trouver sur lui. Je me rends deux fois dans sa ville natale, Godalming, en Angleterre, et rencontre John Young, membre de la British Titanic Society, sans conteste celui qui en sait le plus sur la vie de Phillips. Jack Phillips, opérateur radio en chef du Titanic, s'est comporté en héros, restant à son poste jusqu'à trois minutes de la fin environ. Il est décédé dans le naufrage probablement noyé à l'âge de 25 ans.
- [Et si le Titanic n’avait pas coulé ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/et-si-le-titanic-navait-pas-coule/) - 14 avril 1912, 23 h 30 : Frederick Fleet, au poste de vigie, ne voit pas l’iceberg à temps ; trop tard pour faire la manœuvre à bâbord. Le Titanic le percute de plein fouet et à pleine vitesse. Le choc, très violent, est ressenti dans tout le navire. Une partie du mât avant s’est brisée et la proue s’est enfoncée profondément dans l’iceberg, heureusement seul, le premier compartiment étanche est touché. Les dégâts sont impressionnants mais ne mettent pas le navire en péril.
- [Manger en 1912](https://www.association-francaise-titanic.fr/manger-en-1912/) - En lisant les premières épreuves du travail admirable de Franck Gavard-Perret sur le Restaurant à la Carte du Titanic, je me suis dit que nous pourrions peut-être publier un petit travail sur la manière de s’alimenter en 1912. En feuilletant les magazines de 1908 à 1912, qu’ils soient hebdomadaires ou mensuels, je me suis aperçu que quelques sujets étaient régulièrement traités, comme si les journalistes n’arrivaient pas à y mettre un point final et devaient y revenir à chaque édition, porteurs d’informations nouvelles. Parmi les sujets les plus régulièrement abordés, on trouve : l’armée allemande qui grossissait ses rangs et devenait une menace ; les têtes couronnées d’Europe ; la politique intérieure ; les salons d’art ; les visites de souverains et chefs d’État en France ; la puissance de l’aviation civile et militaire qui, malgré les accidents mortels qu’on déplorait presque au quotidien, promettait d’être la prochaine arme révolutionnaire en cas de conflit ; les manœuvres militaires autour de points stratégiques, comme si l’Europe se préparait à quelque guerre ; les grands sportifs notamment les boxeurs et les tennismen ; les animaux ; les pièces de théâtre ; la littérature et notamment la poésie ; les avancées technologiques ; l’hygiène corporelle et à la maison ; ou encore la qualité de la nourriture que l’on trouvait dans les assiettes de l’époque. Ce sujet a évidemment retenu toute mon attention et j’ai tenté d’en faire ce court article… édifiant par ses informations.
- [Hommage rendu à Auguste Louis Coutin (7 mars 1884 - 15 avril 1912) et à ses compagnons  du Restaurant à la Carte](https://www.association-francaise-titanic.fr/hommage-rendu-a-auguste-louis-coutin-7-mars-1884-15-avril-1912-et-a-ses-compagnons-du-restaurant-a-la-carte/) - C'est en 2004 que je me suis inscrit en tant qu'étudiant en Histoire à l'Université de Savoie de Chambéry, ville d’où était originaire un homme disparu dans la catastrophe du Titanic quatre-vingt-douze ans plus tôt... Cet homme, c'était le Savoyard Auguste Louis Coutin, employé au Restaurant A la Carte, qui n'existe aujourd'hui que par la multitude des listes des personnes à bord disponibles sur l'Internet... Un nombre suffisant d'éléments le concernant n'ayant pas encore été trouvé pour lui consacrer une biographie achevée, l'article se tourne brièvement vers son camarade Jean Baptiste Blumet, né à Venthon (Savoie) et retrace tant bien que mal le quotidien du personnel du Restaurant A la Carte. Rendre hommage à ces derniers est par conséquent le but principal de cet article...
- [Le mot du Président](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-mot-du-president-5/) - L’an prochain, l’Assemblée générale se déroulera à Paris comme il en a été décidé. J’espère que nous pourrons prolonger ce dixième anniversaire pour ceux qui n’ont pu se rendre à Cherbourg. L’organisation à Paris n’est pas simple : les prix pratiqués sont exorbitants, et les réservations se font longtemps à l’avance. Nous n’avons pas encore le coût, même approximatif mais elle se déroulera le samedi 18 avril 2009 qui correspond à la période commune de vacances des trois zones en France ; toutes mes excuses pour nos amis étrangers.
- [Latitude 41 n°37-38](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n37-38/) - Partez à la découverte du somptueux Restaurant à la Carte du Titanic, et rencontrez son chef opérateur radio, Jack Phillips, dans ce numéro de fin 2008.
- [Les objets du Titanic : Diane la Chasseresse](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-objets-du-titanic-diane-la-chasseresse/) - Tout le monde a déjà entendu parler de Diane la chasseresse : cette magnifique statuette grecque ornait le dessus de la cheminée du somptueux grand salon des premières classes du Titanic.
- [Remerciements](https://www.association-francaise-titanic.fr/remerciements/) - Je tiens personnellement à remercier les personnes et organismes ci-après pour la réalisation de ce numéro spécial de Latitude 41.
- [Walter Donald Douglas, une biographie](https://www.association-francaise-titanic.fr/walter-donald-douglas-une-biographie/) - Walter Donald Douglas est né le 21 avril 1861 à Waterloo, comté de Waterloo, dans l’état de l’Iowa (USA). Fils de George et Margaret (Boyd) Douglas, le premier natif d’Écosse et la seconde de Belfast (Irlande du Nord). Cependant, ils se marièrent aux États-Unis et s’installèrent à Dixon (état de l’Illinois) où le père s’engagea dans le monde des affaires pour un certain temps comme entrepreneur pour la Northwestern Railroad.
- [« By the Waters of Minnetonka (An Indian Love Song) » de Thurlow Lieurance](https://www.association-francaise-titanic.fr/by-the-waters-of-minnetonka-an-indian-love-song-de-thurlow-lieurance/) - Dans mes différentes recherches, j’ai pu retrouver une chanson intitulée By the Waters of Minnetonka – An Indian Love Song (Sur les eaux du Minnetonka – Une chanson d’amour indienne) qui fut un véritable succès (un tube, on dirait aujourd’hui) lors de sa sortie en 1914. Elle a été écrite et composée par Thurlow Lieurance (1878-1963), natif lui aussi de l’Iowa (à Osgaloosa) et qui se passionna très vite pour les musiques de différentes tribus indiennes.
- [Les propriétés de Mahala Douglas](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-proprietes-de-mahala-douglas/) - Présentation des propriétés américaines de Mahala Douglas.
- [Quelques articles de presse sur la famille Douglas](https://www.association-francaise-titanic.fr/quelques-articles-de-presse-sur-la-famille-douglas/) - Quelques articles de presse se rapportant à la famille Douglas, entre 1912 et 1947.
- [Mémoires de Mahala D. Douglas : « Berthe »](https://www.association-francaise-titanic.fr/memoires-de-mahala-d-douglas-berthe/) - En 1908, nous étions à Paris. La Seine était en crue. Il pleuvait à torrents tous les jours. C’était un monde humide, gris, brumeux, froid et détrempé. Le pauvre Walter tomba malade. Le docteur dit que c’était le plus beau cas d’angine qu’il avait jamais vu. Walter avait ses propres idées quant à la beauté (de cette angine). Nous prîmes une infirmière anglaise et une bonne française. La bonne arriva vêtue d’une robe de serge verte à rayures noires qui traînait. C’était d’un effet ravageur. À l’époque mon français était épouvantable et la pauvre fille était hébétée à la fin de la journée. Elle partit en hâte chercher la bonne qui l’avait recommandée et lui raconter ses ennuis. « Il se peut que cette dame parle français mais je n’ai jamais rien entendu de tel. Je ne comprends pas un mot de ce qu’elle dit. Je ne veux pas rester. » dit-elle. Mais elle resta et fut le délice de ma vie pendant trente-deux ans. Un cœur d’or, un humour jamais défaillant, honnête, compétente, fidèle, dévouée, un cadeau des dieux.
- [Carnet de voyage californien autour de Berthe Leroy et Gaston Bourlard](https://www.association-francaise-titanic.fr/carnet-de-voyage-californien-autour-de-berthe-leroy-et-gaston-bourlard/) - Ayant été très touché par le parcours de Berthe Leroy-Bourlard, l’histoire de la vie d’une petite fille, née française, émigrée aux États-Unis, naturalisée américaine. Elle choisit de revenir en France, afin d’y poursuivre le dernier acte de sa vie et d’y mourir (pour Independence Day, le 4 juillet), ce qui me décida à me rendre sur ses traces (et celles de Gaston Bourlard), en Californie. Ce voyage de quelques jours se réalisa tout début décembre 2007. Je dédie ce carnet de voyage à Berthe Leroy-Bourlard, Gaston Bourlard, Nicole et Christian Gorrée-Wéry, Michel et Sylvie Leroy, Walter Donald Douglas, Mahala Dutton-Douglas et leurs familles.
- [Le mot du Président](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-mot-du-president-4/) - La onzième année commence pour l’AFT, je la souhaite fertile et conviviale. Elle débute par un numéro spécial sur Berthe Leroyn Gaston Bourlard et la famille Douglas. Mais ce qui me ravit, par-dessus tout c’est la chaîne de personnes engagées qui a conduit à ce résultat. Si je ne manque pas de féliciter Thierry Dufournaud à qui l’on doit ce magnifique et riche numéro, je m’attache à remonter le temps pour retrouver Joseph Coïc et Marie-Thérèse Kissenberger et leurs très nombreuses expositions et conférences. Celles-ci ont permis, entre autre, de rencontrer Françoise Douglas, descendante de la famille que servaient Berthe et Gaston. Je suis reconnaissant à sa sœur de la confiance qu’elle nous a manifestée en nous prêtant de nombreux documents inédits. Je la remercie bien sincèrement. Ont suivi, dans cette chaîne, Michel, son contact dans un premier temps, prêteur, avec sa fille Sylvie, de documents.
- [Latitude 41 n°39-40](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n39-40/) - Parcourez les États-Unis sur les traces de la famille Douglas et de leur domestique Berthe Leroy, passagers de première classe du Titanic, dans ce numéro double de l'été 2009.
- [Ouverture d'une expérience immersive sur le Titanic à Nantes](https://www.association-francaise-titanic.fr/ouverture-dune-experience-immersive-sur-le-titanic-a-nantes/) - Le 3 septembre au soir était inaugurée l'attraction en réalité virtuelle "Titanic, le rêve englouti". Des membres de l'AFT y étaient invités et vous livrent leur avis.
- [Événements AFT : septembre 2025](https://www.association-francaise-titanic.fr/evenements-aft-septembre-2025/) - Toujours dynamique, notre ami Peter Pilate nous annonce deux événements de rentrée à ne pas manquer pour les passionnés du Titanic !
- [Latitude 41 n°13](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n13/) - Dans ce dernier numéro de 2001, partez à la rencontre de Berthe Leroy, domestique française d'une riche famille américaine présente sur le Titanic.
- [Le mot du Président](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-mot-du-president-3/) - C’est peut-être d’un optimisme un peu prématuré mais c’est bien ce que je vous souhaite à l’aube de l’été. Cette période a été très riche en particulier en articles abordant tous les sujets. Ce regain d’intérêt pour le Latitude nous invite à poursuivre nos efforts. Notre Assemblée Générale s’est fort bien passée même si, encore une fois, nous avons constaté que se réunir à Paris coûte de plus en plus cher. Heureusement qu’Agnès Kissenberger nous a fortement aidés. La nouvelle est pour 2010 : notre Assemblée Générale aura lieu à Monts (Indre et Loire), si possible au château de Candé le 17 avril 2010 (et peut-être aussi le 18).
- [Le Gymnase de l’Olympic et du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-gymnase-de-lolympic-et-du-titanic/) - En 1993, Robert Grootveld, de la Titanic Historical Society, revendiquait qu’il conservait en son domicile californien un « chameau électrique » construit au début du 20ème siècle par la société allemande Rossel Schwarz & Compagnie, alors établie à Wiesbaden. La restauration intégrale qu’il avait apportée à ce curieux appareil ne manquait pas d’intérêt car la machine dévoilait un lien original avec le paquebot Titanic. En effet, la White Star Line avait commandé en 1911 des équipements sportifs à cette même compagnie allemande pour les trois navires de la classe Olympic. Dans un article paru à cette époque dans le Titanic Commutator, Grootveld se montrait à peu près sûr qu’il s’agissait du dernier spécimen parvenu à notre époque, les autres ayant été détruits au fil du temps ou coulés avec les navires qui en étaient équipés. Pour l’Association française du Titanic, cet événement est l’occasion de présenter les gymnases de la classe Olympic. Il convient de les décrire en analysant les photographies et les témoignages qui nous parvenus. Mais le présent article tend également à prouver et à évaluer l’importance que de telles installations représentaient pour les compagnies maritimes au commencement du 20ème siècle.
- [Les appareils de la société Rossel, Schwarz & Cie.](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-appareils-de-la-societe-rossel-schwarz-cie/) - Le présent article – consacré à la société Rossel, Schwarz & Cie. et plus particulièrement aux machines conservées au Château de Candé – a été réalisé à partir de la documentation fournie par le Conseil Général de l’Indre et Loire, notamment par M.M. Guilbaud, Dolwett et Baudrier, chargés de la recherche en archives. La presse allemande de l’époque a été traduite par Madame Annette Anders, de l’association franco-allemande de Tours. Les clichés pris à bord des navires proviennent de la collection de Günter Bäbler, Martin Angst et Ioannis Georgiou (Swiss Titanic Society), Mark Chirnside (British Titanic Society) et à la 20th Century Fox. Que toutes les personnes citées soient chaleureusement remerciées pour leur assistance.
- [Millvina est décédée](https://www.association-francaise-titanic.fr/millvina-est-decedee/) - Je venais à peine de recevoir l’article et la photo de notre ami Günter que la nouvelle du décès de Millvina tombait. Cette disparition est tout un symbole. C’est la dernière rescapée de cette catastrophe mais c’est aussi celle qui garde des souvenirs au travers de ce qu’a conté sa mère avec les déformations que les sentiments et le vécu apportent forcément à la narration. Elle n’a appris qu’à l’âge de huit ans qu’elle était sur le Titanic mais elle se souvient de beaucoup d’histoires. C’est une grande dame qui disparaît.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-43/) - Retour sur l'AG 2008 ainsi qu'une exposition organisée au sujet de Berthe Leroy.
- [Latitude 41 n°41](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n41/) - Dans ce numéro d'automne 2009, partez à la découverte des gymnases de l'Olympic et du Titanic et de leurs curieux appareils.
- [Annonces diverses](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-diverses-2/) - L'AFT édite des polos à son effigie ; quelques apparitions médiatiques du Titanic ; hommage à un membre décédé, Roy Jaeggi.
- [« Rescapés » du Titanic : quelques cas douteux](https://www.association-francaise-titanic.fr/rescapes-du-titanic-quelques-cas-douteux/) - En journalisme, cela s’appelle un « marronnier » : un sujet qui régulièrement revient à la une des journaux, année après année, et à peu près à la même époque. Généralement, il s’agit de sujets bateaux (sans jeu de mots), juste bons à faire vendre du papier. Les régimes avant les congés d’été et les extraterrestres en sont d’admirables exemples. Un autre exemple, le Titanic. Et en sous-chapitre, la découverte d’informations sur un rescapé du naufrage. Au cours des ans, des journalistes peu scrupuleux (des « journaleux ») nous ont offert de merveilleux exemples de biographies de rescapés… qui n’étaient pas à bord. Il faut avouer que nombre de personnes âgées, au cours du siècle dernier, ont fait croire à qui voulait les écouter qu’ils avaient été passagers du Titanic. Voici quelques superbes exemples assez différents les uns des autres.
- [Millvina Dean, 1912-2009](https://www.association-francaise-titanic.fr/millvina-dean-1912-2009/) - Elizabeth Gladys « Millvina » Dean, alors âgée de 9 semaines, était la plus jeune passagère à bord du Titanic. Décédée le 31 mai 2009 à l'âge de 97 ans, elle était aussi la dernière survivante du naufrage.
- [Maquettes du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/maquettes-du-titanic/) - Depuis ma passion pour le Titanic (née en 1985) et étant un « fana » de modélisme, j'ai pu assembler mes deux passions. A ce jour j'ai pu réaliser une dizaine de maquettes allant de la plus petite taille (1/1200) à la maquette en carton à l'échelle 1/200. A mon actif, j'ai réalisé 10 maquettes
- [Paul Chevré : compléments d’informations](https://www.association-francaise-titanic.fr/paul-chevre-complements-dinformations/) - Le numéro double 33-34 de Latitude 41 était entièrement consacré à la vie et à l’œuvre de Paul Chevré, sculpteur français, passager de 1ère classe du Titanic, sauvé à bord du canot n° 7. Depuis la parution de ce travail de recherche, j’ai reçu quelques courriers intéressants de membres amis de l’AFT, qui ont apporté leur point de vue sur certains détails. Lorsque la ville de Québec a fêté son 400ème anniversaire, en cet automne 2008, les archives se sont ouvertes et des données indisponibles à l’époque de mes recherches ont été portées à la connaissance du public. Ces nouvelles données me poussent donc à compléter le travail sur Paul Chevré proposé il y a quelques mois, parce que les informations disponibles sont intéressantes et qu’il serait dommage de ne pas les publier dans notre journal, qui se veut aussi précis que possible. Comme je ne pouvais pas les livrer « en vrac », je les ai classées par thèmes : j’espère que cette présentation aidera le lecteur curieux à replacer aisément ces paragraphes dans mon précédent travail, afin d’obtenir une vue encore plus complète et encore plus précise de la vie de Paul Chevré.
- [Le mot du Président](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-mot-du-president-2/) - Voici, déjà, la fin de l’année. Avec ce dernier numéro de 2009 nous avons le plaisir d’observer que l’intérêt pour le Titanic et les passagers français ne se dément pas. Nous sommes de nouveau au-dessus des cent, et même de 120, avec de nombreux jeunes.
- [Latitude 41 n°42](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n42/) - Ce numéro de fin d'année 2009 rend hommage à Millvina Dean, dernière rescapée du Titanic. Il donne également des informations complémentaires sur le sculpteur Paul Chevré et s'intéresse à quelques faux rescapés.
- [Les vices cachés du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-vices-caches-du-titanic/) - C’est Alix Poux, une adorable petite dame avec qui je dînai un soir qui, intriguée par mes recherches, m’a adressé cet article, à l’origine publié dans le New York Times au printemps 2008, puis traduit et reproduit dans le n° 917 du Courrier International du 29 mai au 4 juin 2008. Chacun, après avoir corrigé les erreurs inévitables, se fera son avis. Merci à Alix !
- [Titanic Superstar](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-superstar-4/) - Quelques apparitions médiatiques du Titanic
- [Quelques souvenirs personnels de Millvina Dean](https://www.association-francaise-titanic.fr/quelques-souvenirs-personnels-de-millvina-dean/) - J’ai eu la chance et l’honneur de rencontrer Millvina Dean à quelques reprises. Au début, bien sûr, j’avais l’impression d’être en présence d’une « star », d’une « personnalité », dû à son statut international de « plus jeune rescapée du naufrage du Titanic ». Puis petit à petit, j’ai appris à connaître Millvina en tant que femme, qu’être humain tout simplement, et son appartenance au « monde » du Titanic s’est vite gommée.
- [Quelques découvertes sur l’Internet](https://www.association-francaise-titanic.fr/quelques-decouvertes-sur-linternet/) - L’Internet ne permet pas uniquement de découvrir des œuvres inspirées du naufrage du Titanic. Parfois, ce sont des objets mêmes provenant du paquebot qui sont mis en vente. Quelquefois encore, on découvre des pièces relatives aux autres paquebots de la White Star Line, ou carrément des objets détournés allant de la céramique décorative au t-shirt rigolo. Voici un panel de quelques découvertes récentes :
- [L’art du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/lart-du-titanic/) - Récemment, en me promenant sur l’Internet, j’ai découvert diverses œuvres artistiques ayant le Titanic comme sujet. Je vous les livre ici, avec quelques informations lorsque j’ai pu en glaner ici ou là. Cette page est dédiée à la mémoire de Roy Jaeggi, membre et ami de l’Association Française du Titanic, disparu au début de l’année 2009. L’une de ses toiles, Hommage au Titanic, absolument magnifique, avait illustré la Une du n° 15 de Latitude 41 en avril 2002, l’année où j’ai eu le grand plaisir de faire sa connaissance.
- [Une entrevue avec Daniel Dupont](https://www.association-francaise-titanic.fr/une-entrevue-avec-daniel-dupont/) - Entretien avec le nouveau gestionnaire du site de l'AFT.
- [Chez le libraire](https://www.association-francaise-titanic.fr/chez-le-libraire-4/) - Cette nouvelle rubrique, que nous reprendrons à chaque fois qu’un ouvrage traitant du Titanic ou de sujets similaires sera disponible (et nous aurons prochainement la chance et l’honneur de pouvoir vous présenter un livre écrit par un membre de l’AFT), n’est pas une « revue de presse » à proprement parler, mais l’avis personnel de lecteurs membres de l’Association Française du Titanic, que vous pourrez partager ou décrier. C’est en argumentant que l’on fait avancer les choses : au fil des numéros de Latitude 41, chacun pourra, s’il le souhaite, publier son avis sur un ouvrage même si celui-ci a déjà été critiqué ou passé en revue dans nos colonnes, en apportant un nouvel éclairage ou de nouvelles informations sur l’ouvrage en question.
- [Vient de paraître… Une analyse de The other side of the night, de Daniel Allen Butler](https://www.association-francaise-titanic.fr/vient-de-paraitre-une-analyse-de-the-other-side-of-the-night-de-daniel-allen-butler/) - ’on connaît Daniel Allen Butler depuis plus de dix ans pour Unsinkable, un véritable best-seller[1] présenté au grand public en 1998, à une époque où le film de James Cameron conquérait les cinq continents. Il s’agissait d’une honorable synthèse consacrée à l’histoire du Titanic, retracée de sa construction jusqu’aux conclusions rendues par les commissions parlementaires américaine et britannique. A l’approche de l’an 2000, l’auteur avait résumé les conclusions rendues par les spécialistes depuis plus d’un demi-siècle. Devenus une référence, les travaux de Butler incarnaient alors – peut-être sans que son auteur puisse le prévoir – un véritable aboutissement. Cependant, les travaux postérieurement entrepris par les chercheurs démontrent qu’un ouvrage sur le Titanic ne peut jamais prétendre à avoir un caractère définitif. Ainsi, afin de mettre à jour un aspect du naufrage du Titanic, Butler publie ses derniers travaux dans un ouvrage intitulé The Other Side of the Night : the Carpathia, the Californian, and the Night the Titanic was Lost.
- [Latitude 41 n°43](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n43/) - Près d'un siècle après le naufrage, le Titanic fait encore parler de lui. Ce numéro présente plusieurs livres, sites internets et souvenirs des membres de l'association à son sujet.
- [Annonces diverses](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-diverses/) - Quelques apparitions médiatiques du Titanic, la redécouverte de la broche de Berthe Leroy, et les futurs événements de l'AFT.
- [Un capitaine en jupons](https://www.association-francaise-titanic.fr/un-capitaine-en-jupons/) - La parité hommes-femmes demeure, aujourd'hui encore, un sujet d'actualité. Il y a un siècle, les suffragettes menaient déjà leur combat et Margaret « Molly » Brown, passagère de 1ère classe à bord du Titanic et rescapée, militait pour les droits des femmes. Les pays scandinaves étaient à la pointe du progrès social, entre autres en matière de navigation, comme nous l'apprend un article publié par L'Illustration, en 1914.
- [Louis Castel, pilote du Titanic à Cherbourg](https://www.association-francaise-titanic.fr/louis-castel-pilote-du-titanic-a-cherbourg/) - Le soir du 10 avril 1912, peu avant l'arrivée du Titanic à Cherbourg où jamais il ne revint, et conformément à la réglementation maritime, un pilote français du port accosta le paquebot et monta à bord pour conseiller le commandant Edward John Smith et le quartier-maître de barre sur les manœuvres à effectuer afin que le Titanic puisse entrer en toute sécurité dans la rade. Lors du départ, ce même pilote officia aussi pour les manœuvres de sortie, avant de revenir à quai. J'ai longtemps cherché, en vain, qui était ce marin dont aucun ouvrage ni document d'époque ne parle. En 1912, le port de Cherbourg disposait de plusieurs pilotes, dix à vingt peut-être, et mes recherches m'avaient permis de ne découvrir que deux noms: Édouard Pignot et Mauger, mais rien qui puisse les relier à l'escale du Titanic. Et un beau jour, miracle ! Jean-Michel Cattelain, passionné par l'histoire de la commune de Grandcamp-les-Bains, Calvados, me contacta fortuitement en m'indiquant connaître l'identité de ce pilote, puis me fit parvenir le numéro 13, d'avril 2003, de la revue Chroniques Grandcopaises dont il est le rédacteur. Je le remercie, une nouvelle fois, chaleureusement. Dans cette revue, je découvris bien plus que l'objet de mes espérances: elle contient la biographie complète de Louis Castel, pilote de transatlantiques, dont un épisode, bref mais ô combien marquant, fut de servir à bord du Titanic, à Cherbourg. Voici l'histoire de Louis Castel, issue du témoignage de sa fille Jeanne, recueilli en 2002 par Jean-Michel Cattelain, et complétée d'informations que j'ai recueillies par ailleurs, notamment sur le métier de pilote …
- [Willy Stöwer, le peintre de marine préféré de l’empereur Guillaume II](https://www.association-francaise-titanic.fr/willy-stower-le-peintre-de-marine-prefere-de-lempereur-guillaume-ii/) - Willy Stöwer, auteur de cette gouache illustrant le naufrage du Titanic, était célèbre au temps de l’Empire allemand. Né le 22 mai 1864 à Wolgast, d’un père capitaine, son talent de dessinateur le fit très tôt remarquer. Il a d’abord appris le métier de serrurier et eut ensuite la chance de travailler comme technicien dans les bureaux de chantiers navals. Il s’initia tout seul au dessin et à la peinture. Grâce à son talent d’illustrateur il reçut rapidement beaucoup de commandes, ce qui lui permit, avec un mariage avec une jeune fille d’un milieu aisé, de devenir un artiste indépendant, un peintre de marine particulièrement apprécié de Guillaume. II qui possédait plusieurs de ses œuvres. Il l’accompagna même de nombreuses fois dans ses voyages maritimes.
- [Le Devoir](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-devoir/) - Témoignage de Pierre Maréchal paru dans la presse le 24 avril 1912.
- [Un rescapé du Titanic vu par son fils](https://www.association-francaise-titanic.fr/un-rescape-du-titanic-vu-par-son-fils/) - Mon père, je le revois… Toujours en mouvement, passant de la colère à l’enthousiasme, et vice-versa, jamais tranquille sauf quand il faisait ses mots croisés. Encore, à ce mo-ment-là, nous demandait-il, si nous connaissions un mot en trois lettres signifiant, etc. Nous lui propo-sions un peu méchamment mais pour rire les mots les plus incongrus, ce qui le faisait sortir de son calme. Il mordait dans la vie à pleines dents, tou-jours optimiste, prêt à plaisanter, mettant de l’animation partout où il allait, un vrai boute-en-train, expression que je n’ose plus utiliser. En effet, ayant le goût de l’étymologie, je découvris le sens premier dans un dictionnaire : « Mâle utilisé pour détec-ter les juments en chaleur, et mis artificiellement dans l’impossibilité de faire la saillie ». On imagine la scène ? Je suis persuadé que toutes ces maîtresses de maison qui complimentaient mon père, lui disant : « Vous êtes un vrai boute-en-train » ne connaissaient pas l’origine de cette expression, autrement, elles au-raient rougi, et lui aussi…
- [Vie de l'association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-42/) - Nous venons de vivre une assemblée générale très agréable en Touraine, qui nous a permis, sous un soleil printanier, de découvrir notamment l’intéressant château de Candé et d’y contempler de visu le matériel, de fabrication allemande, qui équipait le gymnase du Titanic. Cette AG a vu le renouvellement, dans la continuité, du bureau de l’association. Nous remercions chaleureusement l’équipe précédente pour tous les efforts accomplis. Il fallait que nous trouvions un chargé de communication : la candidature d’une nouvelle adhérente a été enregistrée, qui devrait être confirmée début juillet.
- [Latitude 41 n°44-45](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n44-45/) - Dans ce numéro double d'été 2010, découvrez notamment Louis Castel, pilote du Titanic à Cherbourg, ainsi que le récit de François Omont, fils de rescapé, au sujet de son père.
- [Assemblée générale de l'AFT à Cosne-sur-Loire](https://www.association-francaise-titanic.fr/assemblee-generale-de-laft-a-cosne-sur-loire/) - Programme de l'AG 2011
- [Le site Internet de l’Association Française du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-site-internet-de-lassociation-francaise-du-titanic/) - Vous avez certainement eu l’occasion de visiter le site de l’Association Française du Titanic. Mais en connaissez-vous toutes les possibilités ? Il y a peut-être quelques fonctionnalités qui vous sont méconnues ? De plus, notre site internet s’étoffe de jour en jour. C’est pour cette raison qu’il devient utile et même nécessaire de décrire toutes ses possibilités, car elles sont devenues nombreuses.
- [Latitude n°46](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-n46/) - Partez à la rencontre d'un opérateur radio du Titanic, Harold Bride, et du site de l'AFT, dans ce numéro d'automne 2010.
- [Le restaurant du RMS Olympic à bord du Millenium](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-restaurant-du-rms-olympic-a-bord-du-millenium/) - Les boiseries du Restaurant à la Carte de l'Olympic sont aujourd'hui encore visibles sur le paquebot Millenium. Reportage photo !
- [Titanic : une étude universitaire](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-une-etude-universitaire/) - De 1900 à 1910, la croissance est en période d’extension économique ; on note une augmentation des prix, de l’emploi, de la production et des salaires : c’est ce que l’on appelle « la Belle Epoque ». Durant la seconde révolution industrielle, les innovations se développèrent afin d’améliorer la vie de tous et de créer de nouvelles branches industrielles. Cette volonté d’innovation s’est manifestée notamment par la construction du Titanic, décidée en 1908. En effet, ce dernier était pourvu d'une multitude d’innovations tant sur le plan technologique que sur le plan matériel. En 1851, l’exposition universelle de Londres démontrait avec éclat la supériorité industrielle de la Grande-Bretagne. Un demi-siècle plus tard, cette supériorité était contestée par de nouvelles puissances. En 1913, la Grande-Bretagne était ainsi dépassée par les Etats-Unis et l’Allemagne. Peut-on considérer le Titanic comme un représentant de la société de l’ère industrielle du début du 20ème siècle ? Nous le verrons suite à l’analyse du symbole économique et industriel qu’il représentait, ainsi que la représentation sociale donnée par le Titanic.
- [Titanic Superstar](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-superstar-3/) - Quelques apparitions médiatiques récentes du Titanic
- [Naufrage du Titanic : quelques considérations techniques](https://www.association-francaise-titanic.fr/naufrage-du-titanic-quelques-considerations-techniques/) - Au mois de septembre 2010, Thierry Dufournaud, membre de l’Association Française du Titanic, attirait notre attention sur un article paru en Grande-Bretagne, et qui ravivait une polémique vielle de bientôt 100 ans. A l’origine, Louise Patten, dont un des ancêtres n’est autre que Charles Lightoller, affirmait qu’une erreur de navigation avait entraîné le naufrage du Titanic. Tant d’encre a depuis coulé qu’il semblait important à François Codet, président de l’Association Française du Titanic, marin et co-auteur du livre Les Français du Titanic, de faire un point à ce sujet et de clore la polémique.
- [Pour une plaque à la mémoire de « Jack » Phillips](https://www.association-francaise-titanic.fr/pour-une-plaque-a-la-memoire-de-jack-phillips/) - Depuis plusieurs années, je me passionne pour l'histoire de Jack Phillips, opérateur radio en chef du RMS Titanic. Je me suis rendue deux fois à Godalming et Farncombe. J'ai pu me rendre compte à quel point cet homme était respecté et admiré par le nombre de souvenirs qui lui est dédié dans sa ville natale. Encore aujourd'hui beaucoup de personnes veillent à sa mémoire. Je pense notamment à Mr John Young. A la fin de l'année 2007 où j'étais plongée dans ses années passées à Clifden en Irlande, il m'est venu une idée. Rendre hommage au plus célèbre employé de la station radio de Clifden en érigeant une plaque commémorative en ce lieu ou au centre ville. Un projet ambitieux qui ne sera pas simple à réaliser.
- [Chez le libraire](https://www.association-francaise-titanic.fr/chez-le-libraire-3/) - Si quelques ouvrages ont été publiés récemment sur le Titanic, peu méritent qu’on s’y attarde, à l’exception de Titanic ne répond plus, de Gérard Piouffre, somme inépuisable d’informations, et de loin le meilleur ouvrage sur le sujet publié depuis longtemps en langue française.
- [Le naufrage du Titanic, peint par Max Beckmann (1884 – 1950)](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-naufrage-du-titanic-peint-par-max-beckmann-1884-1950/) - Max Beckmann, qui est l’un des plus grands peintres allemands, se rattache au mouvement des expressionnistes. Persécuté par les nazis, il quitta l’Allemagne en 1936 pour Amsterdam, puis en 1947 pour les États-Unis où il mourra en 1950. Il avait commencé à exposer à Berlin dès 1906. On lui doit une représentation du naufrage.
- [Amicale laïque de Riom : « Projet Titanic 1912 – 2012 »](https://www.association-francaise-titanic.fr/amicale-laique-de-riom-projet-titanic-1912-2012/) - Par le passé, j’ai pu vous faire part, dans les colonnes de Latitude 41, de ma passion pour les maquettes du Titanic. Grâce à l'amicale laïque de Riom (Puy-de-Dôme) et à M. Jean Leblanc, responsable de la section modélisme, un projet d’envergure doit voir le jour : il concerne tout d’abord la construction d'une maquette navigante du Titanic au 1/200ème ainsi qu'un remorqueur ; une seconde maquette verra le jour : celle de l'ancienne gare maritime de Cherbourg au 1/86ème, suivie par la troisième, celle du Nomadic. Au rythme où vont les travaux, nous espérons bien que tout sera prêt pour le centenaire ; plusieurs équipes se partagent le soin de réaliser les maquettes, afin que le projet global avance à bon rythme.
- [Latitude 41 n°47](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n47/) - En ce début d'année 2011, le Titanic fait encore réfléchir plusieurs de nos contributeurs qui s'essaient à l'analyse du naufrage. Sont également présentés des objets liés au navire, de près ou de loin : peinture, statuette et panneaux décoratifs.
- [Des nouvelles du Nomadic](https://www.association-francaise-titanic.fr/des-nouvelles-du-nomadic/) - C’est dans Ouest-France, le 9 avil 2011, que Thierry Dufournaud, membre de l’AFT, a trouvé cette photo du Nomadic à Belfast. On y voit le transbordeur en cours de restauration, la coque entièrement repeinte en blanc, ainsi que la structure qui a été construite afin que les ouvriers puissent y travailler par tous les temps. Impressionnants travaux, qui laissent à penser que les commémorations de 2012 à Belfast seront grandioses.
- [Paul Chevré : photos du buste de sir Wilfrid Laurier](https://www.association-francaise-titanic.fr/paul-chevre-photos-du-buste-de-sir-wilfrid-laurier/) - C’est au cours de l’un de mes séjours au Canada que j’ai décidé d’aller jusqu’à Ottawa pour y photographier le buste de sir Wilfrid Laurier, réalisé par Paul Chevré et exposé depuis juin 1912 dans le hall du l’hôtel Château-Laurier.
- [« 1912 Titanic Mystery Deluxe »](https://www.association-francaise-titanic.fr/1912-titanic-mystery-deluxe/) - 1912 Titanic Mystery Deluxe n’est pas le seul jeu ayant le Titanic pour décor. Publié il y a deux ans par la société Zylom, que les plus jeunes d’entre nous connaissent bien, il est disponible en version gratuite (accès limité) et payante (accès illimité). Si nous choisissons de le présenter aujourd’hui, c’est qu’après l’avoir testé, il nous a semblé que ce jeu méritait d’être mieux connu. Non pas que l’histoire soit fabuleuse, mais les graphismes sont plutôt réussis. Sa qualité principale est d’ailleurs le graphisme, qui lui vaut une note générale de 4/5 par les utilisateurs et les magazines spécialisés.
- [A propos des jumelles](https://www.association-francaise-titanic.fr/a-propos-des-jumelles/) - Le 9 avril 1912, veille du départ de Southampton, la White Star Line affecte Henry Tingle Wilde sur le Titanic en qualité de second. Wilde vient de l’Olympic où il occupait les mêmes fonctions. Il doit seulement effectuer le voyage inaugural, car la compagnie prévoit de lui confier le commandement d’un autre navire. Sa mutation entraîne des changements en cascade dans l’état-major du paquebot. William M. Murdoch précédemment second se retrouve premier lieutenant, Charles H. Lightoller est rétrogradé deuxième lieutenant et David Blair quitte le bord. Dans sa précipitation, il emporte avec lui la clé de l’armoire du téléphone du nid-de-pie. Il oublie également de prévenir son remplaçant, Charles Lightoller qu’il a caché les jumelles des vigies dans sa cabine pour éviter qu’on ne les vole. David Blair ayant quitté le Titanic, plus personne ne sait désormais où se trouvent les jumelles. Le téléphone pourra être utilisé puisqu’il existe un double de la clé de son armoire. Les vigies ne devront en revanche compter que sur leurs yeux.
- [Titanic sur la toile : quelques trouvailles](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-sur-la-toile-quelques-trouvailles/) - Nous ne résistons pas au « plaisir » de partager avec vous quelques trouvailles faites sur l’Internet ou dans la littérature pour les enfants ; tout n’est pas de bon goût… comme d’habitude ! Heureusement, on trouve aussi quelques pièces rares, comme des affiches de films anciens plutôt méconnues.
- [Les enseignements de la catastrophe du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-enseignements-de-la-catastrophe-du-titanic/) - Un capitaine de 1912 donne son avis sur le naufrage.
- [Ned Parfett : une référence en bande dessinée](https://www.association-francaise-titanic.fr/ned-parfett-une-reference-en-bande-dessinee/) - Étant une toute récente adhérente à l’association, je suis actuellement en train de rattraper mon retard en lisant un à un tous les numéros de Latitude 41. J’ai remarqué que vous listiez de temps à autre toutes les références possibles et inimaginables à ce cher Titanic, aussi je me permets de vous écrire pour vous faire part de l’une d’entre elles qui vous a peut-être échappé. Il s’agit d’une représentation de Ned Parfett, auquel j’ai vu que vous aviez consacré un article (soit dit en passant très intéressant). La photo dans laquelle il apparaît a toujours été l’une de mes préférées, aussi qu’elle ne fut pas ma stupéfaction lorsque je la découvris dans un album de bande dessinée.
- [Chez le libraire](https://www.association-francaise-titanic.fr/chez-le-libraire-2/) - Le titre de ce livre est un peu trompeur car son contenu va très au-delà de la simple présentation des 49 Français du Titanic, même si comme c’est normal, ceux-ci occupent une large place. En réalité, c’est à un voyage à bord du malheureux transatlantique que François Codet, Alain Dufief, Franck Gavard-Perret et Olivier Mendez nous invitent. Notre traversée commence par l’indispensable rappel du contexte historique. Nous savions bien sûr, qu’en Grande-Bretagne, le monarque régnant était le roi George V, qu’en Irlande, les protestants de l’Ulster s’opposaient au projet de Home Rule et que depuis le 1er mars, une grève des mineurs bloquait complètement la production de charbon. Nous connaissions également la rivalité commerciale qui opposait les compagnies maritimes allemandes à leurs homologues britanniques, mais nous n’étions pas forcément au fait de l’actualité internationale. Il est vrai que le président américain William Howard Taft n’a pas laissé un souvenir impérissable et qu’à la veille du naufrage du Titanic, les Français se passionnaient surtout pour les exploits de la bande à Bonnot.
- [Latitude 41 n°48](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n48/) - Dans ce numéro de printemps 2011, découvrez notamment quelques nouveautés sur le Titanic et le Nomadic, apprenez en plus sur les jumelles utilisées à l'époque, et admirez la création que le sculpteur Paul Chevré s'apprêtait à inaugurer lors de son voyage sur le Titanic.
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-13/) - Nouvelle publication et actualités de l'AFT et du Titanic en cette fin 2011.
- [Épave en danger !](https://www.association-francaise-titanic.fr/epave-en-danger/) - Si le naufrage du Titanic est avant tout, une aventure humaine dans laquelle chacun trouve une histoire affectant sa sensibilité, de l'orchestre jouant sur le pont jusqu'à la fin aux époux Straus refusant de se quitter jusqu'à la fin, il ne faut pas perdre de vue que le Titanic est aussi le déclencheur d'une série de mesures qui jouent encore un grand rôle dans notre vie. Avant lui, l'humanité croyait à l'infaillibilité du progrès. Après le drame, elle a au contraire cherché à se remettre en question en tentant de tout faire pour que cela ne se reproduise jamais. En conservant le souvenir du Titanic, en s'intéressant aux 2 200 personnes qui se trouvaient à bord, on signe également une promesse : celle de faire en sorte que leur histoire ne soit jamais oubliée, et ne se reproduise plus. Ces mots ne sont pas nouveaux : Lawrence Beesley, rescapé du naufrage, exprimait lui-même ce devoir de mémoire dès 1912.
- [L’enfant inconnu du Titanic : de nouvelles révélations](https://www.association-francaise-titanic.fr/lenfant-inconnu-du-titanic-de-nouvelles-revelations/) - De minutieuses analyses ADN révèlent l’identité de l’enfant inconnu du Titanic : Sidney Goodwin. Le 21 avril 1912, le quatrième corps découvert en mer par les hommes du câblier Mackay-Bennet était celui d’un enfant d’environ deux ans aux cheveux blonds, flottant sans brassière. Le 4 mai, ses obsèques furent célébrées, en l’église Saint-Georges, en présence des 75 hommes de l’équipage du navire, lesquels décidèrent de financer l’érection d’un monument funéraire au cimetière de Fairview.
- [Familles Laroche – Navratil : une anecdote inédite](https://www.association-francaise-titanic.fr/familles-laroche-navratil-une-anecdote-inedite/) - Il y a quelques années, alors que j’effectuais une recherche intensive consacrée à Paul Chevré dans les archives de la ville de Québec, j’ai trouvé un article intéressant à la Une de La Patrie du 22 avril 1912. Toute la Une du quotidien était illustrée de photos des enfants Navratil – Edmond et Michel n’avaient pas encore été identifiés par leur mère Marcelle – et deux articles étaient consacrés aux orphelins des abîmes. Le premier, très factuel, racontait comment les deux enfants français avaient été pris en charge par Margaret Hays, elle-même survivante du Titanic. Le second, plus étonnant, tentait de lever le voile sur le mystère de leur identité… Voici comment Louise et Simone Laroche sont devenues … Louis et Simon Hoffman… Les illustrations sont extraites de La Patrie.
- [Un choc de titans](https://www.association-francaise-titanic.fr/un-choc-de-titans-2/) - Cet article, paru dans le n°274 de Tennis Magazine en janvier 1999, a été porté à notre connaissance par Fabrice Vanhoutte, co-auteur du livre s/s Nomadic, petit frère du Titanic (éditions Isoète). Il a été rédigé par Bud Collins, « collaborateur de longue date de Tennis Magazine. Il commente le tennis sur la chaîne américaine NBC et est membre du Hall of Fame, le musée du tennis de Newport (Rhode Island).
- [Mme de Thèbes, voyante du Colonel Astor ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/mme-de-thebes-voyante-du-colonel-astor/) - Le Colonel Astor, consulta-t-il Mme de Thèbes, la célèbre voyante et chiromancienne parisienne ? Aucun témoignage ne permet de l'attester formellement et les articles de presse publiés à l'époque sont contradictoires. Cependant, une chose est certaine, Mme de Thèbes prédit une grande catastrophe maritime en 1912.
- [Maquette du Titanic au 1/50ème](https://www.association-francaise-titanic.fr/maquette-du-titanic-au-1-50eme/) - La maquette du Titanic au 1/50ème (soit 5,40 m) à laquelle travaille l’équipe de Massy Modèle Club, dont Jean-Paul Henrion est membre, a beaucoup avancé ces dernières semaines. L’avant est déjà peint et présentable au public avec deux cheminées qui crachent de la fumée, et l’arrière est en plein travaux. Bien sûr, il manque encore les lisses, les grues, les fermetures d’écoutilles, les feux, les mâts et autres détails des ponts mais la maquette est très en avance sur le programme prévu, et elle promet d’être une vraie réussite. Les deux moitiés ont été assemblées à l’occasion du Salon International de Modélisme d’Argenteuil, les 15 et 16 octobre 2011, et le résultat est bluffant ! La maquette a remporté un vif succès auprès du public et des professionnels, qui ont récompensé le club pour son travail de qualité et la finesse d’exécution de ses maquettes (le club a aussi présenté de très beaux remorqueurs, une scénographie ferroviaire, et d’autres réalisations).
- [Wagon du train transatlantique : quelques inquiétudes…](https://www.association-francaise-titanic.fr/wagon-du-train-transatlantique-quelques-inquietudes/) - Comme vous le savez probablement, un wagon du train transatlantique ayant peut-être conduit les passagers du Titanic de Paris St-Lazare à Cherbourg a survécu à un siècle d’oubli et de maltraitances. Il en a existé de très nombreux, identiques à celui-ci, et l’on peut se prendre à rêver que celui-ci était de service le 10 avril 1912. Quoi qu’il en soit, il date de la même époque, il était affrété à la même ligne, et présente encore une certaine opulence, même gravement défraîchi.
- [Nomadic : les avancées de la maquette au 1/86ème](https://www.association-francaise-titanic.fr/nomadic-les-avancees-de-la-maquette-au-1-86eme/) - Suite au succès du diorama de la gare maritime de Cherbourg dans différentes expositions, j’ai voulu mettre de côté la maquette du Titanic au 1/200ème et m’attaquer au Nomadic à l’échelle de la gare, c’est-à-dire au 1/86ème. Je tiens à remercier les personnes qui m’ont soutenu dans le projet de la gare et à son aboutissement, ainsi que celles qui m’aident pour celui du Nomadic.
- [Pierre Rousseau : une reconnaissance dans la presse locale](https://www.association-francaise-titanic.fr/pierre-rousseau-une-reconnaissance-dans-la-presse-locale/) - Après contact avec Géraldine Phulpin, journaliste au Journal du Centre, un long article a été publié sur Pierre Rousseau dans l’édition du 2 août 2011
- [Chez le libraire](https://www.association-francaise-titanic.fr/chez-le-libraire/) - Deux nouveautés sur le Titanic, en particulier une histoire de son orchestre.
- [Titanic superstar](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-superstar-2/) - Quelques apparitions médiatiques du Titanic
- [La revue de l’Association Allemande Der Navigator d’août 2011](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-revue-de-lassociation-allemande-der-navigator-daout-2011/) - Cette revue complète et bien structurée, présente régulièrement Latitude 41. Pour leur rendre la pareille, il nous faut un germanophone rédigeant un compte-rendu de ce qui paraît dans la revue. Je vais essayer de résumer le numéro d’août 2011 ; que les germanophones me pardonnent.
- [Il y a 100 ans… Le voyage inaugural du RMS Olympic, 14-21 juin 1911](https://www.association-francaise-titanic.fr/il-y-a-100-ans-le-voyage-inaugural-du-rms-olympic-14-21-juin-1911/) - Le 3 juin 1911 vers 3h, alors que la ville attendait que le soleil ne se manifestât, un paquebot flambant neuf faisait sa première entrée dans le port de Southampton. Malgré la pénombre, la présence de nombreux journalistes et badauds honorait l’Olympic, le dernier né de la White Star entouré de ses cinq remorqueurs. Ses essais en mer réalisés les 29 et 30 mai à Belfast avaient été concluants et, après une courte halte à Liverpool, son port d’attache, le vaisseau venait enfin mouiller dans le bassin anglais qui lui était réservé. Le jour même, à 11 h, son commandant Edward John Smith accueillait le maire de la ville, qui leva son verre à la santé de l’équipage au terme d’une visite officielle et d’un heureux déjeuner donné dans la salle à manger. Le 14 juin, équipage et passagers embarqués, l’Olympic quittait Southampton pour entamer son voyage inaugural…
- [Le mot du Président](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-mot-du-president/) - L’ouvrage Les Français du Titanic se vend bien : il avait atteint les 1200 exemplaires vendus en début d’été. Une deuxième édition de l’ouvrage est donc prévue pour 2012. Le livre est en vente à la Cité de la mer, où l’affluence a été forte cet été, et le restera pendant une bonne partie de l’année 2012, et c’est l’un des plus demandés en consultation à leur médiathèque. Il était également en vente à la boutique du musée de la marine où les visiteurs intéressés par les paquebots affluaient pour voir l’exposition sur le cinquantenaire du France. Nous continuons à réfléchir activement aux commémorations de 2012. Dans les villes associées au groupe « Titanic Cities », celles-ci se dérouleront de fin février à fin octobre 2012. L’AFT continue actuellement à apporter sa contribution technique à la préparation de la scénographie sur le Titanic et l’émigration, dont l’inauguration à Cherbourg est toujours prévue en avril 2012.
- [Latitude 41 n°49-50](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n49-50/) - Ce numéro double clôturant l'année 2011 vous fait, entre autres, revivre le voyage inaugural de l'Olympic, découvrir le violoniste belge Georges Krins, une célèbre voyage de l'époque, ainsi que l'enfant inconnu du Titanic.
- [Le coin des lecteurs](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-des-lecteurs/) - Recension d'Il était une fois le Titanic, La malédiction du Titanic et Le Dictionnaire du Titanic.
- [La première escale de l’Olympic à Cherbourg](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-premiere-escale-de-lolympic-a-cherbourg/) - Cette annexe complète l’article « Il y a 100 ans, le voyage inaugural du RMS Olympic » publié en été dernier dans le numéro 49-50 de Latitude 41. À l’aide de quelques clichés et de cartes, elle tente de retracer le déplacement et la manœuvre de l’Olympic en rade de Cherbourg.
- [Titanic et Olympic : sisterships ou faux - jumeaux ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-et-olympic-sisterships-ou-faux-jumeaux/) - Cet article repose principalement sur la publication de l’ouvrage : Olympic & Titanic The Truth Behind The Conspiracy par Steve Hall & Bruce Beveridge, paru aux éditions « Infinity Publishing.com » 2004. Ce livre traite en grande partie de la polémique née du fait qu’il y aurait eu échange entre les deux transatlantiques pour de sordides questions d’assurance. Ce n’est évidemment pas le propos du présent article, mais pour étayer le fait qu’il était matériellement impossible de confondre les deux navires, les auteurs ont méthodiquement étudié toutes les différences qu’il pouvait y avoir dans les moindres détails. J’ai volontairement omis quelques-uns de ces détails qui, à mon sens, n’avaient pas grand intérêt, comme compter le nombre de rivets utilisés pour le gouvernail, ou bien l’inclinaison des ancres, pour ne citer que ceux-là.
- [L’héritage du Titanic en suspens : la vente aux enchères reportée](https://www.association-francaise-titanic.fr/lheritage-du-titanic-en-suspens-la-vente-aux-encheres-reportee/) - Le 15 avril 2012 a marqué l’anniversaire du centenaire du naufrage d’un des plus grands paquebots de l’histoire, le Titanic. Cette tragédie restée dans la mémoire a emporté 1 500 victimes et les effets personnels des passagers en plus des diverses marchandises et autres trésors d’une inestimable valeur[1]. Ces objets réunis en collection parlent maintenant à la place des 2 220 personnes présentes au moment du naufrage. Depuis la découverte de l’épave en septembre 1985 et avec le succès du film de James Cameron sorti en 1998 puis ressorti sur nos écrans cette année, les vestiges du paquebot ont acquis une vraie valeur historique et pécuniaire. L’intérêt porté par des collectionneurs et par la société chargée de protéger l’épave, la RMS Titanic Inc. (RMST) s’est orientée vers des fins mercantiles pouvant laisser de lourdes conséquences sur l’héritage du Titanic. En janvier dernier, il a été annoncée une vente aux enchères autorisée par la RMST qui veulent récupérer une « salvage award[2] ». Cependant la vente a été reportée il y a quelques semaines pour de multiples raisons.
- [Titanic, 100 ans après... Exposition au Musée des Lettres et Manuscrits](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-100-ans-apres-exposition-au-musee-des-lettres-et-manuscrits/) - En 2007, le Musée des Lettres et Manuscrits de Paris a acquis une collection de documents authentiques relatifs au Titanic, en tête desquels le célèbre manuscrit de la passagère Helen Churchill Candee, qui y raconte ici son histoire. Il est bien rare pour nous autres Français de pouvoir consulter directement des documents authentiques liés à notre sujet de prédilection, et il serait idiot de bouder notre bonheur face à ce qui nous est ici proposé. Outre le manuscrit d’une trentaine de pages, on peut également consulter des lettres à en-tête de la White Star Line, un plan du paquebot distribué aux passagers, un message de détresse, et une collection d’objets liés à la famille Navratil.
- [L’exposition de Chamalières (63)](https://www.association-francaise-titanic.fr/lexposition-de-chamalieres-63/) - Voilà plus de 6 mois que notre représentant de l’A.F.T. sur l’Auvergne, M. Aymeric Le Guisquet, se préparait à organiser une exposition, (se déroulant du 30 mars au 1er avril) sur le Titanic, en collaboration avec le Lions Club « Voie romaine » de Chamalières, afin d’y faire connaître notre association, l’A.F.T. dans sa région du Puy-de-Dôme (63) et d’y commémorer le centenaire de ce merveilleux paquebot.
- [Nouvelles et commémorations](https://www.association-francaise-titanic.fr/nouvelles-et-commemorations-2/) - Retour sur un projet enfantin, la décoration posthume d'un passager, et les activités médiatiques de l'AFT.
- [Mot du président](https://www.association-francaise-titanic.fr/mot-du-president/) - Nous avons dignement commémoré le centenaire du passage du Titanic à Cherbourg, en y tenant notre assemblée générale, sur le site évocateur de l’ancienne gare maritime. Contrairement à ce que l’on pouvait craindre, ce centenaire a fait l’objet en France d’une couverture médiatique conséquente, notamment à l’occasion de l’inauguration de la scénographie consacrée au Titanic à la Cité de la Mer. L’actualité politique, qui était censée éclipser la commémoration du centenaire du naufrage, a paradoxalement contribué à le mettre en valeur. Dans les six derniers mois, l’édition a connu une floraison d’ouvrages nouveaux, sur ce sujet décidément inépuisable : probablement une cinquantaine d’ouvrages sont actuellement sur les rayons, en Anglais comme en Français. La page du centenaire est maintenant tournée. Nous avons la satisfaction d’avoir pleinement joué nôtre rôle dans ce concert, à Chamalières, Rueil-Malmaison ou Cosne-sur-Loire tout autant qu’à Cherbourg.
- [Latitude 41 n°52](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n52/) - Tout en traitant des nouvelles et commémorations liées au centenaire du naufrage, ce numéro d'été 2012 s'intéresse surtout aux différences entre le Titanic et son jumeau, l'Olympic.
- [Du côté des revues des autres associations](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-cote-des-revues-des-autres-associations-18/) - Cette fois-ci, notre chronique des productions de nos associations amies sera un peu déséquilibrée : à l’heure où nous finissons ce numéro, le numéro d’été de la BTS n’est pas encore paru. Le rédacteur en chef de l’Atlantic Daily Bulletin, Clive, avait déjà signalé par le passé qu’il était parfois difficile d’obtenir assez de contributions pour nourrir les numéros, un problème que nous avons parfois également. Nos associations ne peuvent décidément faire vivre le souvenir du Titanic qu’avec assez de bonnes volontés !
- [Le coin du lecteur : Titanic Legacy, The Captain, the Daughter and the Spy, de Dan E. Parkes](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-titanic-legacy-the-captain-the-daughter-and-the-spy-de-dan-e-parkes/) - Si j’avais dû parier sur le premier livre que j’aurais eu entre les mains signé Dan Parkes, j’aurais imaginé une somme aussi monumentale qu’incontournable consacrée à William Murdoch. Depuis des années, en effet, Dan est l’auteur du site de référence sur le premier officier du Titanic, williammurdoch.net, qui fouille en détail tous les aspects de la vie de cet homme avec une rigueur plus que louable. Mais, depuis quelques années, avec son site titanicofficers.com, il a élargi sa focale et décidé de consacrer une biographie détaillée à tous les officiers du Titanic mais aussi, à l’avenir, à ceux du Carpathia et du Californian. Avec ce nouveau site, il est également devenu une référence incontournable. Et c’est donc sur le capitaine Smith que Dan Parkes a finalement publié cette année son nouveau livre, Titanic Legacy, qu’il nous a présentés à Liverpool lors de la convention de la British Titanic Society. Un livre qui ne peut qu’intriguer dès sa couverture, en vérité, car le capitaine n’en occupe que la moitié gauche, tandis que sa fille est à droite, un homme les séparant. Le sous-titre est lui aussi évocateur : « Le capitaine, la fille, et l’espion ». Quelle histoire se cache alors ici ?
- [Compte rendu de l’Assemblée générale 2025](https://www.association-francaise-titanic.fr/compte-rendu-de-lassemblee-generale-2025/) - Notre assemblée générale s’est tenue sur Zoom le 18 mai 2025 avec quinze à vingt participants selon les moments, dont les cinq membres du conseil d’administration en poste. Deux procurations ont également été adressées au président. Ce bilan est la reproduction du compte rendu envoyé aux membres à l’issue de l’AG. Sont rajoutés, en italique en fin de paragraphe, les nouveautés depuis avril.
- [Convention 2025 à Liverpool](https://www.association-francaise-titanic.fr/convention-2025-a-liverpool/) - Le week-end du 11 au 13 avril, notre association a été royalement reçue à Liverpool par nos amis de la British Titanic Society pour notre convention commune. Ce séjour dans le port d’attache du Titanic (bien qu’il n’y ait jamais mis les hélices !) fut l’occasion de resserrer nos liens avec nos camarades passionnés du monde entier, dans le prestigieux hôtel Adelphi, un historique bâtiment de la ville.
- [Mon voyage à New York ... Sur les traces du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/mon-voyage-a-new-york-sur-les-traces-du-titanic/) - J’ai effectué ce voyage avec mon fils aîné au mois de mai. Les premiers jours, nous avons été surpris par le froid car nous n’avions pas les vêtements adéquats. New York, la ville de tous les superlatifs, le phare du Nouveau Monde, une ville cosmopolite avec ses 8 millions d’habitants, un centre incontournable dans la politique, la finance, l’art et la culture, pour ne citer que l’ONU, Wall Street, Broadway, des universités et des musées prestigieux. Une ville en démesure et tout en paradoxe : la frénésie des panneaux lumineux géants, des gratte-ciels, de la foule pressée et la quiétude de Central Park et des quartiers plus excentrés tels que Soho, Chelsea ou West village avec leurs petits immeubles tranquilles. Une opulence et un avant-gardisme contrastant avec un métro désuet. Des hommes d’affaires en costume trois pièces et des individus qui font la manche. Quoi qu’il en soit, une ville hors du commun mais attachante. En tant que membre de l’AFT, je me suis intéressé à savoir si cette ville avait des connexions avec le Titanic et j’ai été surpris de voir à quel point il y en avait.
- [« You fool ! Stand by and keep out ! » : L'énigmatique échange entre le Titanic et le Frankfurt](https://www.association-francaise-titanic.fr/you-fool-stand-by-and-keep-out-lenigmatique-echange-entre-le-titanic-et-le-frankfurt/) - Le présent article, consacré au navire allemand Frankfurt, à son opérateur radio et à son attitude au cours du naufrage du Titanic, ne prétend pas fournir des renseignements inédits sur un thème déjà traité le premier par George qui, en 1990, avait analysé plusieurs archives et publié ses conclusions dans la revue The Titanic Commutator de la Titanic Historical Society. Trente-cinq ans après la parution de cet article, Franck a étudié de nouvelles sources et une bibliographie actualisée a permis d'apporter des considérations nouvelles et d'élaborer d'autres hypothèses. Par ailleurs, plusieurs témoignages en langue allemande ont été découverts dans la presse de l'époque et, souvent inédits, apportent un nouvel éclairage à cette affaire. À présent, les deux auteurs sont fiers de présenter cet article, mis ici à la disposition d'un public francophone pour la première fois, qui entend mettre à jour le dossier du Frankfurt et espère clarifier le rôle exact que son opérateur radio a joué la nuit du naufrage.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-40/) - Il y a 140 ans, en juin 1885, les pièces détachées de la Statue de la Liberté arrivaient à New York. Il fallut ensuite encore plus d’un an pour que ce puzzle géant soit achevé et que ce symbole de l’Amérique soit inauguré. Dominant Ellis Island, elle a accueilli pendant des décennies des générations d’immigrants arrivant aux États-Unis avec leurs espoirs, réalisés pour les uns, déçus pour d’autres. Le Titanic n’arriva jamais à ses côtés. Aujourd’hui, les rapports des États-Unis à l’immigration et à la France ont pu changer… Mais notre camarade Fabien Bueno, en voyage à New York, a pris le temps de visiter pour nous les sites de la ville liés au Titanic. Rejoignez-le dans ce voyage ! Ce numéro double contient également ses habituelles rubriques et un récit de notre convention à Liverpool. Mais c’est surtout Franck Gavard-Perret qui nous régale avec une imposante pièce de recherche sur laquelle il a travaillé depuis de nombreux mois avec George Behe : ensemble, ils rouvrent le dossier du Frankfurt, ce paquebot allemand témoin du naufrage, et son opérateur radio dont Harold Bride disait qu’il était un imbécile. Et si nous l’avions mal jugé ? Un français et un américain travaillant sur le cas d’un paquebot allemand, en s’appuyant sur des archives d’outre-Rhin, mais aussi de la bibliothèque d’Oxford, le tout avec l’aide du président de l’association suisse du Titanic. Y a-t-il meilleur moyen de rappeler que le Titanic nous rapproche bien au-delà des frontières ?
- [Le coin du lecteur : Nous étions à bord du Titanic, de Gérard Piouffre](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-nous-etions-a-bord-du-titanic-de-gerard-piouffre/) - Gérard Piouffre est un des auteurs français les plus prolifiques dans le domaine de l’histoire maritime. En 2009, il nous a gratifiés d’un très bon ouvrage sur le Titanic, intitulé Le Titanic ne répond plus, qui racontait l’histoire du paquebot, notamment avant et après le naufrage, avec un grand souci du détail et un style très vivant. Trois ans après, c’est un livre que je continue à recommander très chaudement. Il faut dire que le Titanic est un sujet de prédilection pour cet auteur que nous avons la chance de compter parmi les fidèles adhérents de l’AFT.
- [Génération Cameron](https://www.association-francaise-titanic.fr/generation-cameron/) - De la même façon qu’il y a une « génération Walter Lord » apparue avec la publication de La Nuit du Titanic, et une « génération découverte de l’épave », il y a également la « génération Cameron ». Ainsi, qu’il s’agisse d’un livre, d’images de l’épave aperçues à la télé ou d’un film, on remarque que la passion du Titanic frappe généralement entre 5 et 10 ans. C’est le cas de la génération Cameron qui était encore en âge d’aller à l’école primaire lorsque le film est sorti dans les salles noires, à commencer par moi-même.
- [James Cameron, générateur d’idées reçues ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/james-cameron-generateur-didees-recues/) - James Cameron se doutait-il, en réalisant son Titanic, qu’il mettait en scène le film le plus vu de tous les temps sur ce célèbre naufrage ? Vu les moyens et l’énergie déployés, c’est probable. Conscient de ces enjeux, et en véritable passionné de l’histoire de ce navire, il a cherché à être le plus fidèle possible à la réalité. Il a pour cela fait appel à plusieurs spécialistes, notamment Don Lynch et Ken Marschall, auteurs de Titanic, la grande histoire illustrée.
- [Vacances titanesques](https://www.association-francaise-titanic.fr/vacances-titanesques/) - Qui n’a jamais rêvé d’être dans un lieu qui ait un petit quelque chose de Titanic ? Je peux vous dire que ce rêve peut devenir réalité en vous rendant en Espagne, et plus particulièrement à Callela sur la Costa Brava. En effet il existe un hôtel (H Top Amaika) qui possède des décors fortement inspirés de ceux de notre paquebot favori ; oui tout ce que je vais vous montrer ci-dessous est bel et bien réel !
- [Costa Concordia et Titanic : du pareil au même ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/costa-concordia-et-titanic-du-pareil-au-meme/) - Eût-on pu rêver « meilleure » promotion pour le centenaire du Titanic qu’un naufrage à la une des journaux ? Ce constat peut paraître cynique, et pourtant ! La presse ne s’est pas gênée pour rappeler au monde médusé par ce nouveau drame de la marine que, cent ans avant, un autre paquebot symbole du gigantisme et du luxe avait sombré et créé un émoi mondial. Deux naufrages similaires ? Difficile de le dire à première vue, tant les circonstances et les bilans semblent éloignés. Mais les apparences sont parfois trompeuses et, outre ces cent ans qui les séparent de façon quasi parfaite, plusieurs points les rapprochent.
- [Les conséquences de l’après-Titanic : des indemnisations et un droit de propriété flous](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-consequences-de-lapres-titanic-des-indemnisations-et-un-droit-de-propriete-flous/) - La construction totale du paquebot Titanic est estimée globalement à 1,5 millions de livres sterling (de l’époque). Parmi ce coût, on peut inclure les matériaux de base (aciers, rivets en fer...), les machines, la décoration intérieure et les équipements extérieurs. Pour assurer le Titanic, l’IMM, trust américain, et la White Star Line (WSL) dont Joseph Bruce Ismay en était le président, ont procédé à une division de la somme ainsi que de ce qu’elle recouvrait en particulier. Ainsi séparée en trois parties, les deux tiers de la somme globale (1 million £) est garantie par l’IMM (International Marine Mercantile). Le dernier tiers est assuré par la White Star Line (500 000 £). En d’autres termes, l’IMM prend en charge tous les frais propres aux navires, infrastructures et aux machineries tandis que la WSL s’occupe de la décoration et des équipements divers et extérieurs. En ce qui concerne les biens personnels, les cargaisons, ces derniers ne sont pas pris en compte et seuls les passagers et entreprises sont responsables de leurs biens.
- [Une vente aux enchères contestée et contestable](https://www.association-francaise-titanic.fr/une-vente-aux-encheres-contestee-et-contestable/) - La nouvelle de la vente aux enchères des artefacts du Titanic vient de tomber depuis quelques semaines. Autorisée par les autorités judiciaires américaines, la RMS Titanic Inc. (abrégé en RMST), société qui détient les droits d’exploitation de l’épave et le droit de propriété des objets repêchés du Titanic, peut désormais vendre la collection de ces objets ainsi que les droits de propriété intellectuelle d’exploitation de l’épave. La décision de justice a fait l’effet d’une bombe dans le monde des passionnés du Titanic.
- [Le tour du monde des commémorations](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-tour-du-monde-des-commemorations/) - Cette année 2012 est une année symbolique pour tous les passionnés du Titanic. Il y a cent ans, le paquebot le plus moderne, le plus luxueux et le prestigieux coulait dans l’océan Atlantique faisant plus de 1500 morts. Le Titanic, construit par les chantiers de Harland and Wolff de Belfast et dont le port d’attache était Liverpool, effectuait le 10 avril son voyage inaugural en partant de Southampton, seul port pouvant accueillir le géant des mers. Le mastodonte de la White Star Line s’est ensuite arrêté à Cherbourg, seule escale sur le continent européen avant de s’amarrer à Queenstown devenue Cobh depuis 1922, port emblématique de l’immigration irlandaise, à partir duquel les immigrants se lançaient à la conquête de l’Atlantique pour arriver à New-York où ils espéraient trouver le rêve américain. Après le naufrage, la ville canadienne d’Halifax a honoré la mémoire des victimes en leur donnant une dernière demeure dans laquelle ils reposent encore de nos jours.
- [Assemblée générale 2012](https://www.association-francaise-titanic.fr/assemblee-generale-2012/) - Programme de l'AG 2012 à Cherbourg et annonce de conférences pour le centenaire.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-39/) - C’est avec une certaine tristesse que nous avons appris il y a un peu plus d’un mois le départ d’Olivier Mendez, qui s’occupait avec brio de la rédaction de Latitude 41 depuis les débuts de l’AFT. Nous sommes certains que vous vous joindrez à nous pour saluer son magnifique travail et lui souhaiter une très bonne continuation, et de la réussite dans tous ses projets à venir. Nous voici donc désormais trois à sa place. Pourquoi trois ? Parce que, malgré notre immense passion pour le Titanic, aucun de nous ne se sentait capable de porter seul cette lourde tâche. L’amitié qui nous lie aidant, c’est donc un trio qui assurera la gestion de Latitude 41.
- [Latitude 41 n°51](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n51/) - Pour ce premier numéro de l'année centenaire, un regard est donné sur l'actualité : commémorations, anniversaire du film de James Cameron, devenir des objets de l'épave, mais aussi le naufrage du Costa Concordia et ses échos.
- [Publication du rapport d'enquête sur la disparition du Titan](https://www.association-francaise-titanic.fr/publication-du-rapport-denquete-sur-la-disparition-du-titan/) - Nous avons appris la publication il y a quelques jours du rapport d'enquête des US Coast Guards sur la disparition du Titan, rendu le 5 août dernier par Thomas F. Whalen et Jason D. Neubauer. Un gros document de 335 pages que ceux qui ne sont pas effrayés par l'anglais et le jargon technique et juridique peuvent librement consulter ici. À l'heure où j'écris ces lignes, il ne m'a pas encore été possible d'en lire l'intégralité, mais les conclusions (à partir de la page 317) sont nettes, et rejoignent celles exposées récemment dans le documentaire Netflix Titan, le naufrage d'OceanGate mis en ligne il y a quelques semaines.
- [D’autres idées de lectures...](https://www.association-francaise-titanic.fr/dautres-idees-de-lectures/) - Chronique de The Irish aboard Titanic et Los Diez del Titanic.
- [Le coin du lecteur : Le vrai capitaine Haddock, de Louis Francken](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-le-vrai-capitaine-haddock-de-louis-francken/) - Lorsque l’on parle du capitaine Haddock, tout le monde a en tête le compagnon haut en couleurs de Tintin, dont les jurons, désormais mythiques, ont amusé des générations de lecteurs. Celui que l’on connaît moins en revanche, c’est le vrai Haddock. Un homme qui n’avait d’ailleurs pas grand-chose à voir avec son impulsif homonyme, hormis le fait d’avoir lui-même été capitaine, et non des moindres.
- [Titanic : l’histoire en BD](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-lhistoire-en-bd/) - Depuis son tragique naufrage, en avril 1912, le Titanic n’a cessé d’inspirer la littérature, le cinéma ou le théâtre. Le neuvième art, celui de la bande dessinée, a également été stimulé. La réalité s’y mélange bien souvent à la fiction avec des images de qualité plus ou moins diverses.
- [Escale à Belfast](https://www.association-francaise-titanic.fr/escale-a-belfast/) - Après Cobh en avril, Belfast en novembre. Le Titanic fait voyager. Ainsi, Gérard Piouffre, son épouse Véronique, Jean-Philippe Marre et moi-même, nous sommes envolés, le 16 novembre dernier, à Belfast en compagnie de Philippe Delaunoy. Le voyage fut annoncé deux mois plus tôt, puis organisé, depuis le forum Titanic.
- [Escale à Cobh](https://www.association-francaise-titanic.fr/escale-a-cobh/) - Trois jours après avoir commémoré le centenaire du Titanic à Cherbourg en compagnie d’autres membres de l’association, je me trouvais à bord du Celtic Horizon qui quittait lentement la rade en direction de l’Irlande. À quelques jours près, notre ferry empruntait la même route que le Titanic 100 ans plus tôt, à la différence que nous allions à Rosslare, à quelques miles au nord-est de Cobh.
- [La pollution de l’épave](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-pollution-de-lepave/) - L’année 2012 a été « l’année du Titanic » pour tous les passionnés mais aussi pour l’organisation maritime internationale (OMI). Au cours de cette année, la journée mondiale maritime a rendu hommage au Titanic avec un thème lié la création de l’agence de l’ONU. L’ONU a consacré l’épave du Titanic avec l’application de la Convention de protection du patrimoine subaquatique de 2001. Mais l’OMI, agence sous l’autorité de cette même ONU a consacré également et concrètement la protection de l’épave avec une résolution initiée par les garde-côtes américains qui ont alarmé l’organisation des dangers de pollution des déchets sur l’écosystème du site de l’épave avec les passages des paquebots et des submersibles à l’occasion du centenaire.
- [Les traversées transmanche du Sundowner](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-traversees-transmanche-du-sundowner/) - L’année 1912 devait à jamais marquer la vie de Charles Lightoller, ironiquement, c’est également à cette date que fut construit le Sundowner, son futur bateau, et l’une de ses grandes fiertés. Conçu à l’origine pour être une pinasse de la Royal Navy, le bateau fut revendu à Lightoller en 1929 pour la somme de 40 £ (équivalents aujourd’hui à 2 000 £). C’est un certain Charlie Cooper qui se chargea de l’achat et de son rapatriement à Conyer, un petit village du Kent sur les bords de la Swale. L’homme était un architecte naval dans le besoin qui ne parvenait plus à nourrir sa famille, et Lightoller - qui avait décidé qu’il était grand temps de posséder son propre navire - lui confia le chantier de restauration du vieux bateau en vue de le transformer en un élégant yacht.
- [Le témoignage de Jules Munsch](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-temoignage-de-jules-munsch/) - À l’occasion du centième anniversaire du naufrage du Titanic, de nombreux ouvrages – de longueurs et de qualités inégales – ont été publiés en France. L’un d’eux s’intitule Titanic : l’histoire, le mystère, la tragédie, dont le texte est signé Patrick Mahé et Corrado Ferruli. Ce dernier avait déjà travaillé sur le même thème pour les éditions Hachette en 2003. Près d’une décennie plus tard, l’ensemble présente un peu moins d’erreurs qu’auparavant (l’intervention d’Olivier Mendez n’est probablement pas étrangère à cette amélioration), bien que des informations restent passablement obsolètes voire erronées. Cependant, le livre mérite une sérieuse attention pour ses deux annexes. D’une part, la liste des personnes embarquées à Cherbourg a été mise à jour et publiée intégralement. Ainsi, les Nomadic et Traffic auraient transbordé 281 passagers, et non 274. D’autre part, un document jusqu’alors inconnu est publié aux pages 302-305. Il s’agit d’un curieux témoignage rédigé par le dénommé Jules Munsch C’est à celui-ci que cet article est consacré.
- [L’hôpital du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/lhopital-du-titanic/) - En un siècle, tout ou presque a été dit sur le Titanic... Mythique, légendaire, grandiose, sublime, les adjectifs ne manquent pas pour décrire le plus célèbre des paquebots ! Tout le monde connaît son nom, son histoire et surtout son destin tragique qui a marqué l’inconscient collectif à tout jamais. Les multiples drames qui se sont noués sur ses ponts hantent encore nos mémoires avec la même force, et il nous suffit tout simplement de fermer les yeux pour entrevoir la silhouette du navire fendant les vagues à tout vitesse afin de rejoindre New-York. Malgré les 100 ans qui nous séparent, le Titanic nous semble étrangement familier. Qui ne saurait pas reconnaître le grand escalier de première classe dès le premier coup d’œil ? Qui n’a jamais vu de clichés noir et blanc de ses différents salons et fumoirs ? De ses bains turcs ? Ou bien du restaurant « à la carte » ? En fait, pour beaucoup d’entre nous, le Titanic semble ne plus avoir de secrets et pourtant... Le Titanic n’a de cesse de nous réserver de belles surprises au détour d’une coursive ! En effet, si beaucoup d’installations du navire sont connues de tous, certaines le sont moins et n’en restent pas moins importantes. C’est le cas de l’hôpital de bord par exemple...
- [Des passagers chinois clandestins ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/des-passagers-chinois-clandestins/) - On ne compte plus le nombre de nationalités à bord du Titanic mais qu’en est-il du nombre de groupes ethniques ? Il y avait des Méditerranéens, des Slaves, des Africains mais également des Asiatiques qui apparaissaient bien mystérieux à bord du paquebot au milieu des anglophones. Les passagers chinois de Hong-Kong représentaient une catégorie bien à part face au seul japonais présent à bord qui logeait en seconde classe ou même aux immigrants irlandais. Originaires de Hong-Kong, colonie britannique, les passagers chinois vivaient dans un monde anglophone mais aussi avant tout dans leur monde de traditions chinoises. Sur les huit Chinois enregistrés sur le manifeste de la White Star Line, seuls deux ont perdu la vie. Bien des mystères sur la vie de ces passagers surgissent maintenant. Bien que minoritaires, ces passagers ont le droit à un hommage ou du moins à une brève présentation. Il y a de nombreuses questions qui peuvent tarauder nos esprits mais une plus insistante, qui reste sans réponse, est le fruit d’une rumeur. Nos Chinois étaient-ils des passagers clandestins ou des passagers payants en règle ? Focus sur une autre curiosité concernant des passagers du Titanic avec les présentations des protagonistes et sur cette question sans réponse concrète.
- [Un choc de titans](https://www.association-francaise-titanic.fr/un-choc-de-titans/) - L’article « Un choc des Titans » paru dans le Tennis Magazine de janvier 1999, relevé par notre camarade Fabrice Vanhoute dans le numéro 49-50 de Latitude 41, m’a vivement intéressé. Il y a quelques années, j’avais remarqué dans le musée de Roland Garros (stade que je fréquentais dans ma jeunesse comme voisin, spectateur et joueur) un cadre imposant contenant une photo de Norris Williams, joueur de coupe Davis, avec la légende « rescapé du Titanic ». Je me fais un plaisir de vous apporter quelques précisions complémentaires, surtout grâce aux témoignages du colonel Gracie, historien rescapé dans des conditions extraordinaires après avoir plongé à la dernière minute dans l’eau glacée pour grimper dans un des canots pliables. Il ne s’est jamais remis de ce drame et est mort en décembre 1912 après avoir échangé un nombre impressionnant de lettres avec des survivants.
- [Incompétence et héroïsme](https://www.association-francaise-titanic.fr/incompetence-et-heroisme/) - Comme beaucoup de gens, marins professionnels ou simples plaisanciers (en 1912, on disait yachtmen), je me demandais comment un navire aussi racé, muni de tous les perfectionnements que la science pouvait mettre à la disposition des chantiers navals de Belfast, avait pu disparaître en 2 h 30.
- [Le Montmagny... navire oublié](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-montmagny-navire-oublie/) - Dès qu’elle apprit le naufrage du Titanic, le 15 avril 1912, la White Star Line prit des mesures pour tenter de retrouver des victimes de la tragédie. Les préparatifs furent basés à Halifax, province de Nouvelle-Écosse, Canada, et engagés par les agents de la compagnie maritime, A. G. Jones & Company. Ceux-ci affrétèrent plusieurs navires appartenant à d’autres compagnies afin d’effectuer les recherches sur le site de la catastrophe. Le troisième de ces navires, le Montmagny, mérite notre attention car, comme le Titanic, il fut marqué par la fatalité, et tous deux furent liés à la même destinée.
- [Sur vos écrans et sur les ondes](https://www.association-francaise-titanic.fr/sur-vos-ecrans-et-sur-les-ondes/) - L’année 2012 qui s’achève doucement mais sûrement a vraiment été celle du Titanic. Les nombreux ouvrages très intéressants sur le sujet qui sont apparus, ainsi que la ressortie en 3D au cinéma du film mythique aux onze Oscars de James Cameron ont contribué à relancer un regain d’intérêt important pour le Titanic. Cet intérêt est notamment visible au niveau des médias, à la télévision et à la radio en particulier, qui ont fait écho du centenaire et ainsi évoqué le Titanic à maintes reprises : diffusion de documentaires parfois inédits, reportages de manière quotidienne dans les Journaux Télévisés, séries, émissions, téléfilms… la période du centenaire a été extrêmement riche et cela a probablement permis à faire revivre le souvenir du Titanic à des millions de personnes, voire de faire découvrir son histoire pour la plus jeune génération.
- [Edward Branly, un précurseur de la TSF](https://www.association-francaise-titanic.fr/edward-branly-un-precurseur-de-la-tsf/) - La famille d’Édouard Branly (né à Amiens le 23 Octobre 1844) est originaire d’un petit village de l’Artois : « Prédefin ». Son père était professeur à St Quentin. Il découvre le principe de la radio-conduction et celui de la télémécanique. Il est l’un des précurseurs de la radio et de la télécommande.
- [Roger Bricoux : à Cosne, un long combat pour sa mémoire](https://www.association-francaise-titanic.fr/roger-bricoux-a-cosne-un-long-combat-pour-sa-memoire/) - En 1998, j’ai fait la connaissance d’Olivier Mendez, cofondateur de l’AFT, lors de son exposition à Meaux. Depuis 1995, il faisait des démarches pour faire reconnaître Roger Bricoux… mais aucune réponse officielle.
- [Exposition à Montigny](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-a-montigny/) - Inauguration du 8 octobre 2012 de l’exposition sur le naufrage du Titanic, présentée à Montigny en Gohelle (espace Roland Huguet) en présence de monsieur Bruno Yard, Maire de Montigny, et d’une quarantaine de personnes venues voir l’exposition. M. le Maire souhaite la bienvenue à l’assemblée et remercie l’association du Titanic pour leur présence et pour le travail et la qualité de l’exposition du naufrage du Titanic présentée à Montigny. Présentation de l’exposition faite par Christian Gorrée-Wéry, Nicole Gorrée-Wéry et Daniel Dupont.
- [Nouvelles et commémorations](https://www.association-francaise-titanic.fr/nouvelles-et-commemorations/) - Cette année, Cosne-Sur-Loire a fêté le centenaire du naufrage du Titanic avec ses nombreuses manifestations à travers la ville et sa centrale nucléaire de Belleville dans le Cher. Un de nos membres, Marcel Van Nieuwemberg s’illustre dans ce travail de commémoration avec ses œuvres artistiques. Il a fait ainsi parvenir à l’équipe de rédaction l’article qui suit la chronique et une invitation à son exposition. Deux évènements estivaux ont été à l’affiche dans la ville de Cosne : un jardin éphémère annuel dédié au naufrage et enfin l’exposition à l’office de tourisme. Pour finir avec ces commémorations, nous laisserons le dernier mot à Marcel Van Nieuwemberg par le biais de son article en n’oubliant pas de le remercier pour son combat pour la reconnaissance de Roger Bricoux et pour son merveilleux travail artistique.
- [Cherbourg 2012 : calendrier des festivités](https://www.association-francaise-titanic.fr/cherbourg-2012-calendrier-des-festivites/) - Cette année 2012 a fêté en grande pompe le centenaire du naufrage du Titanic partout dans le monde. Mais s’il y a une ville en France qui a mis les petits plats dans les grands, il s’agit bien de Cherbourg. La ville normande a consacré une année entière au Titanic qui a fait escale le 10 avril 1912 dans la rade du port. Si l’AFT a participé à quelques-unes des manifestations, bons nombre sont encore attendues alors que d’autres ont fait la joie des touristes lors des « Nuits du Titanic » en août dernier. Voici un calendrier qui récapitule l’année des festivités cherbourgeoises en hommage au paquebot naufragé surnommé le « paquebot des rêves ».
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-38/) - En cette fin d’année de centenaire vient le temps du bilan sur ce qui a été une année unique pour tous les passionnés du Titanic que nous sommes. 2012 fut riche en émotions et en productions sur le sujet : l’AFT elle-même peut se vanter de compter en son sein plusieurs auteurs prolifiques qui ont fait honneur à notre passion, sans compter ceux qui, nombreux, ont œuvré à faire connaître le Titanic. Vous pourrez en voir l’illustration dans ce numéro à travers plusieurs récits d’expositions et de rencontres. Vous y découvrirez également, avec curiosité nous l’espérons, quelques livres originaux, dans diverses langues et sur des personnages dont on parle peu.
- [Latitude 41 n°53-54](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n53-54/) - Dans ce gros numéro spécial centenaire, retrouvez notamment la trace du Montmagny, dernier navire à avoir repêché des corps de victimes ; visitez l'hôpital du bord, rencontrez les passagers chinois du navire et embarquez à bord du yacht de Charles Lightoller.
- [Le coin du lecteur](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-6/) - Chronique de The Olympic Class Ships et Falling Star
- [Les deux autres Britannic](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-deux-autres-britannic/) - La White Star Line, du haut de ses plus de soixante ans d’histoire a eu de nombreux navires. Et, de fait besoin de maintes recherches pour trouver, toujours, de nouveaux noms en -ic. À cet égard, l’Olympic, le Titanic, et le Gigantic (pour peu que le projet ait existé) font figure d’exception car ils furent les seuls à porter ces noms, chose qui s’explique facilement pour le second, qui aurait été un piètre argument publicitaire après 1912. À l’inverse, d’autres noms sont devenus d’incontournables standards. Deux Oceanic furent construits (ironiquement, les premier et dernier navires lancés sous la direction de Thomas Ismay) et un troisième envisagé ; tout comme la compagnie eut trois Arabic, quatre Belgic, deux Laurentic, Celtic, Baltic, Adriatic... Dans ces noms, celui de Britannic arrive sur le podium des plus populaires avec trois représentants, à trois époques charnières de la White Star Line. Ce bref article compte vous présenter ces navires.
- [Bibliographie et vidéographie](https://www.association-francaise-titanic.fr/bibliographie-et-videographie/) - Tout passionné du Titanic peut trouver son bonheur dans les livres et les documentaires télévisés consacrés au « paquebot des rêves » mais que dire du Britannic, le petit frère oublié ? Peu évoqué dans les livres, ce dernier paquebot de la classe Olympic est souvent noyé dans la masse d’informations sur le contexte historique du Titanic. Cependant, le benjamin des trois White Star liners apparaît comme un navire mystérieux de par l’interrogation sur sa possible carrière civile et commerciale tout comme les causes de son naufrage.
- [L’hommage au Britannic de Dimitri Lointhier](https://www.association-francaise-titanic.fr/lhommage-au-britannic-de-dimitri-lointhier/) - Tout le monde entend parler des maquettistes du Titanic, paquebot légendaire, devenu un des plus reproduits en modèle réduit pour les passionnés de modélisme. Cependant qui a pensé au Britannic, dernier paquebot jumeaux de la classe Olympic qui n’a jamais retenu l’intention des maquettistes du fait de son « peu célèbre » naufrage en mer Égée ? Par de nombreux faits historiques et surtout psychologiques tel que l’atrocité de cette guerre qui a remis en cause les progrès de la technologie, le Britannic a longtemps été oublié pour son histoire trop peu fascinante mais surtout cachée par la Royal Navy.
- [Les épaves distinctes du Titanic et du Britannic](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-epaves-distinctes-du-titanic-et-du-britannic/) - La différence de contexte entre les naufrages du Titanic et du Britannic ne peut pas permettre une comparaison de ces événements. Le naufrage du premier résulte d’une collision accidentelle en temps de paix, tandis que les causes du naufrage du Britannic restent mystérieuses et concernent un fait de guerre. Les scientifiques ont tenté d’élucider les causes mais hésitent entre les hypothèses de torpilles ou de mines. Jacques-Yves Cousteau, qui a découvert l’épave en 1975, a essayé d’éclaircir ce point en récoltant les témoignages des survivants en 1976. Mais la question reste sans réponse malgré de nombreuses expéditions les années suivantes.
- [Le naufrage inattendu du HMHS Britannic](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-naufrage-inattendu-du-hmhs-britannic/) - En novembre 1916, le HMHS Britannic coule brusquement après avoir été touché par une mine ou une torpille. Le navire-hôpital en mission vers l’île de Moudros doit récupérer des blessés pour les rapatrier en Angleterre. Le personnel militaire et infirmier profite des derniers moments de tranquillité avant de s’affairer aux préparations de l’accueil des soldats. Depuis le début du voyage, le danger reste présent dans les esprits mais aucun sentiment d’insécurité ne se fait sentir à bord du Britannic.
- [Iceberg Charly : Qui était le capitaine du Britannic ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/iceberg-charly-qui-etait-le-capitaine-du-britannic/) - Alors que le Britannic coule rapidement sous ses pieds, le capitaine se décide à abandonner le navire après avoir tenté en vain de le sauver. C’est le dernier à quitter le bord. Quelle est l’histoire de cet homme et quel fut son parcours pour qu’il se retrouve, en ce jour du 21 novembre 1916, à nager en pyjama pour rejoindre un canot de sauvetage ?
- [Her Majesty Hospital Ship : 13 novembre 1915 – 21 novembre 1916](https://www.association-francaise-titanic.fr/her-majesty-hospital-ship-13-novembre-1915-21-novembre-1916/) - Août 1914, la Première Guerre mondiale éclate. Un conflit qui s’apprête à déchirer l’Europe, événement fondateur d’un XXe siècle particulièrement sanglant. Cent ans après, nous peinons encore à en comprendre la globalité. Bien souvent, ce sont les images d’Épinal qui reviennent : les Poilus couverts de la boue des tranchées de Verdun, le tirailleurs Sénégalais partant à l’assaut, les premiers duels aériens mettant en scène des « chevaliers du ciel » tel Manfred von Richtoffen, le Baron rouge, et plus récemment les désertions et leur traitement sévère. Point de vue globale car, souvent, pour le public français (et plus largement anglais et américain), le théâtre du conflit a été principalement cantonné au nord-est de la France, le reste n’étant qu’escarmouches mineures dans ce qui ne serait, finalement, que la revanche de la guerre de 1870. C’est oublier la barbarie du front russe ; la virulence des combats entre l’Italie et l’Autriche-Hongrie, mais aussi les offensives en Méditerranée orientale. Se souvient-on seulement, dans les classes de collégiens, que l’Empire ottoman prit part au conflit ? C’est pourtant de cette guerre oubliée qu’est victime le Britannic lors de son naufrage, le 21 novembre 1916.
- [La naissance du troisième titan](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-naissance-du-troisieme-titan/) - Pour quiconque s’intéresse à la construction du Titanic, celle de l’Olympic n’a, par ricochet, que peu de secrets. En effet, les deux navires sont nés quasiment en même temps, côte-à-côte. Les photographies des deux géants alignés dans leur portique, avec leurs coques aux couleurs différentes, sont dans toutes les mémoires. La construction du Britannic, en revanche, est beaucoup plus obscure. Pour bien des passionnés, la naissance du dernier né du trio relève du mystère. Qui l’a dirigée ? Quand ? Dans quelles circonstances ? Cet article tentera de répondre à ces questions, et prouvera que la construction du Britannic fut plus liée à celle de ses jumeaux qu’on ne le penserait au premier abord.
- [Et si le Titanic n’avait jamais coulé ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/et-si-le-titanic-navait-jamais-coule/) - À la nouvelle du naufrage, le monde fut frappé par la fatalité d’une telle catastrophe, ne voulant croire en cette tragédie. La presse de l’époque avait fait du paquebot une « victime » tout comme les passagers. Avec le temps, ce drame a fini par disparaître des gros titres des journaux et le Titanic, paquebot dit insubmersible, est devenu légende. Ce thème resté dans l’inconscient des générations qui ont suivi a inspiré bon nombres d’auteurs, et plus encore les cinéastes. Ces derniers ont su voir à travers cette catastrophe maritime, le drame qui a frappé ces passagers qui se croyaient alors en sécurité une nuit d’avril sur le paquebot le plus luxueux de l’époque. Mais combien d’entre nous se sont demandés, au moins une fois, ce que aurait été le Titanic si ce dernier avait réalisé une carrière sans incident ? Que seraient devenus l’Olympic et le Britannic, quelle aurait été la relation entre eux ? Tentons de donner des hypothèses à cette question curieuse, née de notre imagination, et qui n’aura jamais de réponse concrète.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-37/) - Le premier numéro de 2013 est un numéro spécial, consacré au troisième géant de la série, le Britannic. Nous espérons que vous prendrez plaisir à découvrir ce paquebot peu connu, et au sort peu enviable. Ce projet était ancien, puisque Aurélie avait commencé à en mûrir l’idée quand Olivier, qui avait apprécié l’initiative, était encore rédacteur. C’est à son travail que nous dédions de numéro spécial qui, nous l’espérons, rejoindra les grands numéros de Latitude 41.
- [Latitude 41 n°55](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n55/) - Ce numéro du printemps 2013 est consacré au Britannic, jumeau malheureux du Titanic transformé en navire hôpital et coulé en 1916. Vous saurez tout de son destin tragique !
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-12/) - Quelques annonces sur l'actualité du Titanic et de l'AFT
- [Le coin du lecteur](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-5/) - Recension de A Chronicle of Comber, The Town of Thomas Andrews et de Titanic 1943.
- [Présentation du forum Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/presentation-du-forum-titanic/) - Lancé il y a maintenant sept ans, le forum de Nadine Cherubini est rapidement devenu l’endroit de référence pour discuter du Titanic sur internet. Toujours très actif, il a su progressivement rassembler toute une communauté hétéroclite de néophytes, de passionnés, d’experts spécialisés dans certains domaines. Tous ont en commun l’intérêt qui nous lie à ce paquebot.
- [Illustration de la mise à l’eau des chaloupes du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/illustration-de-la-mise-a-leau-des-chaloupes-du-titanic/) - Les passagers ont comparé les chaloupes à des coquilles de noix lors du naufrage. Ils ne croyaient pas si bien dire : « CHALOUPE » : 1522 (chaloppe, texte de Bretagne), emploi figuré du dialectal « Chalope, chaloupe » : « coquille de noix » (Dictionnaire étymologique de la langue française. Presses universitaires de France).
- [Le mécanicien du train transatlantique](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-mecanicien-du-train-transatlantique/) - Le 10 avril 1912, deux trains partent de Paris à Cherbourg pour acheminer les passagers embarquant, à partir de la France, sur le paquebot Titanic. Le mécanicien de l’un de ces trains s’appelait Ferdinand Hélix.
- [Les Belges du Titanic : Johannes Josef Van De Velde](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-belges-du-titanic-johannes-josef-van-de-velde/) - Sur le Titanic vingt-sept Belges avaient embarqué. La plupart d’entre eux qui étaient d’origine flamande avaient tout vendu pour vivre une vie meilleure aux États-Unis. Leur rêve prend fin avec le naufrage du paquebot, sur les vingt-sept, seuls sept survivent. Afin d’éviter qu’ils restent dans l’ombre, j’ai décidé d’écrire sur eux pour vous expliquer qu’elle a été leur vie avant de rencontrer le destin du Titanic.
- [Le comportement d’Ismay](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-comportement-dismay/) - Le comportement de J. Bruce Ismay à bord du Titanic a fait polémique. La principale accusation portée à son égard est qu’il ait survécu, alors que quinze cent personnes ont perdu la vie dans le naufrage. D’un point de vue moral, c’est une abomination. Mais peut-on, cent ans plus tard, porter le même regard qu’à l’époque ? A-t-on le droit de juger de la vie d’autrui ? A-t-on le droit de dire qu’il aurait dû mourir ? Personnellement, je n’ai pas de réponse.
- [La nouvelle jeunesse du Nomadic](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-nouvelle-jeunesse-du-nomadic/) - L’année 2013 a mis le Nomadic à l’honneur, avec la fin de sa restauration. Nous sommes donc enfin en mesure de vous présenter des photographies de ses intérieurs, qui ont retrouvé leur lustre d’antan. Nous avons posé quelques questions à Gérard Piouffre, qui a visité le navire en juin dernier, peu avant son ouverture.
- [La « Titanic Exhibition », l’événement estival titanicophile](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-titanic-exhibition-levenement-estival-titanicophile/) - L’exposition de la RMS Titanic Inc. (RMST) s’est de nouveau installée à Paris cet été après s’être arrêtée pour des escales londonienne et barcelonaise. Le tour européen de l’exposition continuera dans une autre ville encore inconnue. Dans le monde des titanicophiles et des visiteurs lambda, la « Titanic Exhibition » a été un événement à ne pas rater. Plus de 25 millions de visiteurs ont eu déjà la chance de découvrir les objets récupérés de l’épave depuis presque 19 ans. Mis en scène dans des décors, les artefacts offrent un vrai cadre réaliste et historique qui mettent en avant le naufrage tragique du Titanic.
- [AG 2013 : le bilan](https://www.association-francaise-titanic.fr/ag-2013-le-bilan/) - L’Assemblée générale 2013 s’est réunie au Touquet-Paris-Plage le 28 Avril, sur convocation de son président, selon les statuts, dans la salle d’honneur de l’Hôtel de Ville. Trente-trois membres étaient présents.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-36/) - Latitude 41 reparaît, après une interruption prolongée due à une panne informatique grave du matériel de Tiphaine Hirou, la graphiste de l’équipe de rédaction. Nous présentons nos excuses à tous les membres de l’association pour cette longue et inhabituelle interruption. Le mois d’avril nous a permis de tenir notre réunion annuelle au Touquet dans des conditions météorologiques tout à fait plaisantes. Christian et Nicole Gorrée-Wery ont parfaitement organisé cette sympathique manifestation qui nous a permis, entre autres, de visiter en détail Boulogne-sur-Mer et de suivre longuement la côte, en car.
- [Latitude 41 n°56-57](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n56-57/) - Dans ce copieux numéro double de l'été 2013, découvrez entre autres la renaissance du Nomadic, venez à la rencontre d'un émigrant belge du Titanic, et revivez la mise à l'eau des canots de sauvetage.
- [AG AFT 2014 - Saint-Nazaire](https://www.association-francaise-titanic.fr/ag-aft-2014-saint-nazaire/) - Programme de l'AG 2014 à Saint-Nazaire
- [Le coin du lecteur : Titanic Valour: The Life of Fifth Officer Harold Lowe](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-titanic-valour-the-life-of-fifth-officer-harold-lowe/) - Quand il s’agit du Titanic, et probablement encore plus depuis son apparition dans le film de James Cameron, Harold Lowe, le cinquième officier du Titanic est souvent vu comme l’un des grands héros du naufrage. Un héros pourtant méconnu.
- [Participez à Latitude 41](https://www.association-francaise-titanic.fr/participez-a-latitude-41/) - Depuis sa création, Latitude 41 vit grâce à vos publications. Vous êtes toujours plus nombreux à nous en envoyer et nous vous en remercions ! Cet article se veut avant tout un rappel de ce qui peut nous simplifier le travail de mise en forme lorsque nous préparons un numéro. Ces remarques ne sont bien entendu pas obligatoires, mais gardez à l’esprit que ces tâches doivent de toute façons être faites. Quand les auteurs les accomplissent eux-mêmes, c’est du temps gagné pour nous et l’assurance que votre article pourra être plus vite publié.
- [Son dernier coup d’archet](https://www.association-francaise-titanic.fr/son-dernier-coup-darchet/) - En mars dernier, une nouvelle a ramené le Titanic sous les projecteurs, la « découverte » du violon avec lequel Wallace Hartley aurait joué sur le pont du Titanic tandis que celui-ci coulait. La presse française s’en est fortement fait l’écho, avec de nombreux articles reprenant généralement les mêmes communiqués formatés. Parmi les exceptions, on remarquera un bon reportage diffusé le 11 avril dernier dans l’émission Grand public, de France 2. Notre président, François Codet, en était l’un des invités. Cette émission attira l’attention sur un fait que les medias français avaient relativement tu tandis que les journaux anglophones en parlaient nettement plus : des doutes étaient permis sur l’authenticité de ce violon. Le 19 octobre dernier, le violon était vendu 900 000 livres sterling. Essayons ensemble de revenir sur cette étonnante histoire.
- [Retour sur l’exposition de Paris](https://www.association-francaise-titanic.fr/retour-sur-lexposition-de-paris/) - Cet été, qui n’a pas entendu parler de l’exposition Titanic se déroulant porte de Versailles à Paris ? À vrai dire, il était difficile d’échapper à l’événement tant la RMS Titanic Inc. (RMST en abrégé) avait mis les petits plats dans les grands pour que l’exposition soit le rendez-vous culturel estival incontournable de la capitale. À grands renforts de publicités télévisuelles et de panneaux 4x3, le Titanic était présent dans tous les médias nationaux et de toutes les conversations !
- [Les Belges du Titanic : Camiel Aloysius Wittevrongel](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-belges-du-titanic-camiel-aloysius-wittevrongel/) - Après la biographie de Johannes Van De Velde, c’est au tour de Camiel Wittevrongel de se voir dédier un article. Malheureusement, rares sont les choses qui nous sont parvenues à son sujet, si ce n’est cette photo quelque peu mélancolique et des informations sur sa famille. Le reste, Camiel semble l’avoir emporté avec lui dans les abîmes.
- [Les racines françaises de Rosalie Bidois](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-racines-francaises-de-rosalie-bidois/) - Rosalie Bidois était la femme de chambre de Madeleine Astor et l’accompagnait en 1ère classe à bord du Titanic. Un long article de Phillip Gowan lui a déjà été consacré dans le n° 11 (Avril-Juin 2001) de Latitude 41. L’auteur écrit, ce que l’on retrouve aussi dans certaines publications et quelques sites internet, que Rosalie, née le 10 mai 1865 à Jersey (Îles Anglo-Normandes), était la fille de Pierre Bidois, un normand, et de Rosalie Martillet, qui s’étaient installés à Jersey au début des années 1960. Malheureusement, ces informations ne sont complétées nulle part.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-35/) - Nous profitons de ce premier numéro de 2014 pour vous souhaiter une excellente année. Comme vous pouvez le remarquer, il est envoyé à tous les adhérents de 2013 afin que chacun ait ses 3 numéros (dont un double) de l’année. Pas d’inquiétude, le nombre de numéros requis sera également atteint en 2014, sans compter celui-ci. Plusieurs articles d’ordre généalogique vont intéresser les passionnés de biographies, tandis que deux articles d’actualité reviendront sur deux événements marquants de l’année passée : l’exposition de Paris et l’intrigante question du violon de Wallace Hartley. Le Titanic est bien loin de disparaître !
- [Latitude 41 N°58](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n58/) - Partez à la rencontre des passagers Belges du Titanic, ainsi que des racines françaises de Rosalie Bidois, domestique française des Astor, parmi les nombreux sujets de ce numéro d'hiver 2013.
- [Des anciens bureaux de la White Star Line à un hôtel de luxe dédié au Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/des-anciens-bureaux-de-la-white-star-line-a-un-hotel-de-luxe-dedie-au-titanic/) - L’ancien siège de la White Star Line, compagnie maritime qui a construit le Titanic a été vendu il y a quelques mois. Après des années d’incertitude sur son avenir, le bâtiment a trouvé preneur auprès d’un couple de passionnés qui l’a racheté pour une somme inconnue. Le bâtiment, inspiré de l’architecture de l’ancien bâtiment de Scotland Yard, a été commandé par le père de Bruce Ismay, Thomas Henry Ismay. Depuis, il constitue l’héritage de la ville de Liverpool. Préservé depuis des années malgré sa dégradation, l’ancien siège symbolise le passé maritime liverpuldien avec l’ancien immeuble de la Cunard, situé non loin de la rue Saint James[1]. L’annonce de la vente aboutie de l’Albion House, surnom donné à l’immeuble de la compagnie familiale des Ismay, a soulagé la communauté des titanicophiles. Fermé depuis des années au public, le bâtiment a rouvert ses portes le 1er mars dernier et les propriétaires, le maire de Liverpool, la presse et les passionnés ont pu découvrir les locaux désaffectés des anciens bureaux de la White Star Line achevés en 1899. Lors de l’annonce de la nouvelle du naufrage du Titanic, le siège de la compagnie avait été pris d’assaut par les familles et les journalistes afin d’avoir des informations sur l’incroyable drame du « Géant des mers ». Les employés avaient dû informer la foule directement depuis les balcons. Cette anecdote est bien connue des habitants de la ville.
- [Hommage à Edward Kamuda, président et fondateur de la Titanic Historical Society](https://www.association-francaise-titanic.fr/hommage-a-edward-kamuda-president-et-fondateur-de-la-titanic-historical-society/) - « Voici l’homme qui a rendu tout cela possible » C’est par ces mots que le réalisateur James Cameron a présenté Kamuda à ses acteurs sur le plateau du film Titanic. Il est vrai que, durant la réalisation de ce film maintes fois primé, la THS a fortement contribué au réalisme du film : ses historiens, Ken Marshall et Don Lynch, ont conseillé et guidé Cameron dans ses années de préparation. Quant au président de la THS et à son épouse Karen, tous deux ont été immortalisés sur la pellicule, passagers de première classe en arrière-plan d’une scène.
- [Le coin du lecteur](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-4/) - Pas de coin du lecteur consacré à un livre unique pour ce numéro, faute de temps. Robert Shotton attire cependant notre attention sur plusieurs ouvrages.
- [L’insubmersible Mrs J.J. Brown](https://www.association-francaise-titanic.fr/linsubmersible-mrs-j-j-brown/) - C’est dans un vieil Assimil de 1967 (La pratique de l’anglais) que j’ai découvert cette rescapée du Titanic qui devint rapidement un personnage légendaire sous le nom de « the unsinkable Mrs Brown ».
- [L’histoire extraordinaire des deux filleuls](https://www.association-francaise-titanic.fr/lhistoire-extraordinaire-des-deux-filleuls/) - De retour de voyage, nous écoutions le CD des meilleures musiques de films, et bien sûr est arrivée celle du Titanic. À l’écoute de ce morceau, je dis à mon mari : « Tu vois, en ce qui concerne le Titanic, je pense que je vais pouvoir fermer le dossier de la marraine, je vais clore l’écriture un de ces jours, je n’ai plus rien à apprendre. »
- [À la recherche de Georges Jules Jouannault et Henriette Yvois](https://www.association-francaise-titanic.fr/a-la-recherche-de-georges-jules-jouannault-et-henriette-yvois/) - Automne 2011. Le livre Les Français du Titanic, co-écrit par François Codet, Franck Gavard-Perret, Olivier Mendez et moi-même, est paru depuis le début de l’année. Malheureusement, il recense deux Français pour lesquels nous ne savons encore que très peu de choses : Georges Jules Jouannault, cuisinier aux sauces au Restaurant à la Carte du Titanic, né le 1er août 1887 à Stuttgart (Allemagne)[1], et Henriette Yvois, mannequin, 24 ans, domiciliée au n° 5, rue des Pyramides à Paris, passagère de 2e classe. Tous deux ont été victimes de la catastrophe et leurs corps n’ont jamais été retrouvés. Le centenaire du naufrage du Titanic fut commémoré il y’a plus de deux ans, et je ne peux croire qu’après un siècle, nous ne parvenions toujours pas à en savoir davantage sur les origines de ces deux personnes. Comme tant d’autres chercheurs, j’ai multiplié mes tentatives depuis de nombreuses années et, comme eux, j’ai toujours échoué dans mes recherches. L’obstination et le hasard vont pourtant produire leurs fruits, avec l’aide de l’outil internet…
- [Les Dardanelles dans la presse de 1912](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-dardanelles-dans-la-presse-de-1912/) - J’ai lu avec grand intérêt le numéro 55 de Latitude 41, consacré au sister-ship HMHS Britannic, et j’aimerais y apporter ma petite contribution. Cette contribution s’appliquerait plus à l’article d’Antoine Resche et concerne l’offensive des Dardanelles. Ne voulant point m’étendre sur la Première Guerre, les Dardanelles, et ainsi de suite, vous pourrez toujours faire vos recherches via Google ou Wikipédia. Si le conflit des Dardanelles faisait déjà rage lorsque le navire-hôpital opérait en mer Égée, des articles apparaissaient dans divers journaux de l’époque, du monde entier, narrant le blocus de ce détroit.
- [Assemblée Générale 2014 : Rapport Moral](https://www.association-francaise-titanic.fr/assemblee-generale-2014-rapport-moral/) - L’assemblée générale annuelle de l’AFT s’est déroulée à Saint-Nazaire du 25 au 27 avril 2014. L’AG s’est tenue le 26 avril à 17 h 30 à l’hôtel Aquilon en présence de 20 membres.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-34/) - L’été est là, et avec lui, le nouveau Latitude 41. Un numéro qui s’annonce copieux, comme d’ailleurs, ceux qui suivront cet automne et dont le programme est d’ores et déjà alléchant ! Mais n’anticipons pas. Dans ce numéro, vous aurez l’occasion de découvrir l’émouvante rencontre des deux filleuls de Ninette Aubart, une étonnante découverte de Robert Shotton qui nous montre que le Titanic avait un petit lien avec les fameuses Dardanelles qui furent fatales à son sister-ship, mais aussi une description pour le moins originale de Margaret Brown, découverte par François Omont dans un vieux manuel d’anglais. Enfin, pierre angulaire de ce numéro, les massives recherches d’Alain Dufief sur Georges Jules Jouannault et Henriette Yvois, qui étaient déjà annoncées dans le numéro 49-50 de Latitude 41, et que nous vous offrons avec du retard, mais également de nombreuses mises à jour.
- [Latitude 41 n°59](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n59/) - Dans ce numéro du printemps-été 2014, découvrez notamment deux des Français les plus méconnus du Titanic, Georges Jouannault et Henriette Yvois, ainsi que la rencontre entre deux filleuls de Ninette Aubart.
- [Réunion Titanic, Belfast, avril 2015](https://www.association-francaise-titanic.fr/reunion-titanic-belfast-avril-2015/) - La Belfast Titanic Society organise à Belfast du 10 au 12 avril 2015 une réunion internationale des associations liées à l’histoire du Titanic. Les organisateurs estiment que 180 personnes devraient assister à cette manifestation.
- [Dans les numéros à venir](https://www.association-francaise-titanic.fr/dans-les-numeros-a-venir/) - Aurélie Saboureau vous proposera un tour d'horizon des passagers espagnols du Titanic, qui sera en adéquation parfaite avec l'image de couverture que nous a proposée François Omont. Antoine Resche démontera pour sa part quelques clichés sur la troisième classe du Titanic qui était souvent bien loin de la danse et des ragoûts irlandais que Clive Palmer voudrait voir fleurir sur son Titanic II.
- [Le coin du lecteur ; The Unseen Olympic et The Unseen Britannic](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-the-unseen-olympic-et-the-unseen-britannic/) - Les livres Unseen Olympic et Unseen Britannic, hommages aux paquebots de l’âge d’or des voyages transatlantiques permettent de se replonger dans les carrières des mastodontes des compagnies maritimes du début du XXe siècle. Les ouvrages sont écrits par des historiens et passionnés de paquebots célèbres mais néanmoins éclipsés historiquement par le naufrage du Titanic. Il n’est pas besoin de rappeler la riche bibliographie du Titanic. À contrario, ses sister-ships, l’Olympic et le Britannic, premier et dernier navires de la classe Olympic inaugurée en 1911, sont oubliés malgré leur héritage dans l’histoire maritime. Bien moins évoqués, ces deux navires aux destins radicalement différents ont eu de carrières brillantes. L’Olympic, paquebot et transporteur de troupes a servi pendant 25 ans alors que le Britannic a coulé en mer Égée deux ans après le lancement de sa carrière militaire en décembre 1915. Il ne sera jamais utilisé comme paquebot malgré une pause en 1916 où il fut rendu à la White Star Line. Patrick Mylon et Simon Mills, auteurs avant tout intéressés par la vie de ces paquebots se démarquent donc en choisissant de consacrer des ouvrages à ces navires. Chaque chapitre relate les étapes de la vie des deux navires en y incluant des liens avec le Titanic et les conséquences de son naufrage.
- [Titanic : Honor and Glory ambitieux projet de reconstitution informatique](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-honor-and-glory-ambitieux-projet-de-reconstitution-informatique/) - Visiter le Titanic est le rêve de beaucoup de passionnés. Pendant longtemps, voir le navire se limitait aux maquettes, l’échelle permettant plus ou moins de détails. L’éventualité d’une reconstitution grandeur nature restait très lointaine. L’informatique a révolutionné cela en permettant à tout un chacun de visiter des lieux disparus, virtuellement reconstitués. En 1996, le jeu Titanic, une aventure hors du temps a ainsi permis à de nombreux passionnés de découvrir les intérieurs du navire.
- [Titanic II ; et si c’était vrai…](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-ii-et-si-cetait-vrai/) - Une date de début de construction fut même posée ; il fut décidé que ce serait en juin 2001…Mais finalement, contre toute attente, le projet sombra corps et biens faute de financement suffisant et alla rejoindre la longue liste des projets avortés n’ayant pas dépassé le stade de simple concept. Il faudra attendre plus de dix ans et les festivités liées au centenaire du Titanic en avril 2012 pour que les nombreux admirateurs du « paquebot de rêve » puissent de nouveau nourrir l’espoir de le voir, un jour, naviguer sur les flots. Cet espoir porte le nom de Clive Palmer...
- [Le Titanic dans la presse française et les événements qui l’accompagnent](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-titanic-dans-la-presse-francaise-et-les-evenements-qui-laccompagnent/) - L’année 2012 fut une année exceptionnelle pour tous ceux qui portent un intérêt particulier au naufrage du Titanic. Cent ans auparavant, les « Unes » des journaux de l’époque ont commenté l’événement avec plus ou moins de détails, d’inventivité, de vraies et fausses nouvelles qui ont ému et bouleversé le monde entier. Feuilleter ces journaux et les articles qu’ils contiennent sur le site de la Bibliothèque Nationale de France permet de relier et analyser les événements qui se sont déroulés en marge de la catastrophe du 14 et 15 avril 1912 en plein milieu de l’Atlantique Nord. La période retenue est celle qui part du naufrage du Titanic, jusqu’à la fin du mois d’avril. L’actualité est assez fournie, car ces quinze jours regroupèrent de nombreux sujets qui méritent de s’y attarder. C’est uniquement la presse française qui fait l’objet de cette recherche, les sujets traités étant très nombreux sur cette période si courte.
- [Le Nomadic et l’AFT](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-nomadic-et-laft/) - Le présent article, établi essentiellement à partir de coupures de presse, a pour seules finalités : de rappeler que les actions qui ont abouti au sauvetage du Nomadic ont débuté en France de souligner à quel point l’AFT a tenu un rôle déterminant dans les tentatives qui ont été menées en faveur de la restauration du transbordeur Désormais restauré à Belfast, le Nomadic a été rendu accessible au public au début de l’été 2013. Nous nous inclinons devant la qualité du travail accompli sous l’égide du Nomadic Charitable Trust.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-33/) - Avec cette rentrée, Latitude 41 se focalise sur deux thématiques qui ne manqueront pas de vous intéresser. La première, qui occupe le plus gros de ce numéro double, concerne la presse. Presse d’époque, grâce à l’important travail réalisé par Daniel Dupont au sujet de la presse française dans les jours qui ont suivi le naufrage ; mais aussi presse contemporaine grâce au dossier réalisé par François Codet sur l’action de l’AFT concernant le Nomadic. Ce dernier article nous permettra d’égayer quelque peu le numéro avec des photographies du navire prises par Manon en juin dernier. La deuxième thématique concernera les tentatives de reconstruction du Titanic. L’article sur lequel Francky Lopez travaille depuis plusieurs numéros vous présentera le projet de Titanic II de Clive Palmer, qui a encore fait parler de lui cet été. Nous vous offrirons enfin un aperçu du projet de jeu vidéo Titanic, Honor and Glory, qui offre d’ores et déjà de très belles images d’une reconstitution précise du navire. Nous avons rencontré pour cela Nicolas Murgia, figure française de l’équipe de production, chargé de réaliser les textures historiques du décor. Encore de très belles images que les lecteurs de la version papier retrouveront dans le cahier central.
- [Latitude 41 n°60-61](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n60-61/) - Comment les journaux français diffusèrent-ils la nouvelle du naufrage du Titanic ? Découvrez cela et bien d'autres choses dans ce double numéro d'automne 2014 !
- [Découvrez les nouveaux tarifs de Latitude 41 !](https://www.association-francaise-titanic.fr/decouvrez-les-nouveaux-tarifs-de-latitude-41/) - Avec la nouvelle année, Latitude 41 s’offre de nouveaux tarifs, dans la continuité du changement d’imprimeur que nous vous annoncions lors de la dernière assemblée générale. Désormais proposé en deux versions, Latitude 41 fait peau neuve.
- [La tournée européenne de l’exposition continue...](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-tournee-europeenne-de-lexposition-continue/) - Après Paris, Amsterdam et Bruxelles, l’exposition s’installe en Allemagne, à Spire (Rhénanie-Palatinat) du 21 décembre 2014 jusqu’au 28 juin 2015. Le muséum de Spire, situé près de la région alsacienne, accueille l’exposition pour le plus grand plaisir des Allemands et de l’Association Allemande du Titanic qui se réunie en assemblée générale du 1er au 3 mai 2015. En parallèle, l’exposition de Genève continue jusqu’au 1er février au Palexpo. Pour rappel, elle avait débuté le 10 octobre 2014 après un passage à Tel Aviv, en Israël. Les billets peuvent être retirés encore à la Fnac ou par le biais du réseau Ticketcorner pour les plus curieux qui voudraient découvrir de nouveaux objets de l’immense collection de quelques 5 500 artefacts repêchés.
- [Le coin du lecteur](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-3/) - Chronique de Tommie Andrews, A Titanic Cricketer et de Polar, the Titanic Bear
- [Les liens entre le Titanic et la ville de Glasgow](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-liens-entre-le-titanic-et-la-ville-de-glasgow/) - À l’automne 2010 a été ouvert le dossier relatant les liens entre l’infortuné paquebot et la métropole écossaise avec la biographie du télégraphiste Harold Bride, décédé et incinéré à Glasgow (voir Latitude 41 n°46). Le deuxième chapitre de ce thème porte sur un mémorial déniché dans la pénombre d’une vieille bâtisse du quartier Charing Cross et rend hommage aux valeureux mécaniciens du Titanic.
- [Les Espagnols du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-espagnols-du-titanic/) - Parmi les quelques 2 200 passagers du Titanic, on compte une majorité d’européens. De tous les coins du continent, une bonne partie des pays européens ont eu un ou plusieurs représentants à bord du Titanic, faisant du naufrage une catastrophe tout aussi européenne que mondiale. Il y avait ainsi dix Espagnols à bord ; quatre en première et six autres en deuxième classe. Seul trois ont péri dans le naufrage. Quelques autres des passagers étaient d’origine hispanique. Certains passagers de première classe venaient d’Argentine et de Cuba, terres jadis colonisées par le royaume d’Espagne. Si certains ont survécu, d’autres n’ont pas eu cette chance. Dans une ambiance anglo-saxonne, ces passagers hispaniques se liaient d’amitié avec leurs confrères espagnols pour retrouver un peu de leur culture et une langue commune, formant à bord un monde à part.
- [Belfast 2015 : Convention internationale & AG de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/belfast-2015-convention-internationale-ag-de-lassociation/) - Le rassemblement organisé du 10 au 13 avril à Belfast comportera une soirée (celle du vendredi 10) au cours de laquelle chaque association aura la possibilité de se réunir indépendamment. C’est donc à cette occasion que se tiendra l’assemblée générale de l’AFT.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-32/) - Ce dernier numéro de l’année 2014 vous permettra de découvrir les passagers espagnols du Titanic, l’article arrivant opportunément pour s’adapter à une belle couverture réalisée par François Omont, parodiant le célèbre tableau Guernica de Pablo Picasso. L’article sur la troisième classe du Titanic, annoncé dans le numéro précédent, est en revanche repoussé à plus tard, car il nécessite encore des perfectionnements. Nous vous offrons à la place les travaux de Franck Gavard-Perret concernant les rapports entre notre paquebot favori et la ville écossaise de Glasgow.
- [Latitude 41 n°62](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n62/) - Dans ce numéro d'hiver 2014, découvrez notamment les passagers espagnols du Titanic, ainsi que les liens du paquebot avec la ville de Glasgow.
- [Le Titanic 2, définitivement tombé à l’eau ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-titanic-2-definitivement-tombe-a-leau/) - Beaucoup pourront s’exclamer « je vous l’avais bien dit » et, si je faisais du mauvais esprit, je pourrais être de ceux-ci : le Titanic 2 de Clive Palmer semble être définitivement enterré. Cela faisait déjà quelques temps que les choses tendaient en ce sens : la date de mise en service, annoncée d’abord pour 2016, avait ensuite été repoussée pour 2018. Quant à la construction, elle n’avait jamais débuté, même sa phase de conception ; les chantiers chinois avec qui Palmer disait faire affaire niaient avoir établi tout contrat. Il faut dire que le milliardaire australien avait des relations tendues avec la Chine, après avoir déclaré dans le cadre de son mandat parlementaire que « ces bâtards de chinois » voulaient s’emparer de l’Australie. Diplomate, le Palmer.
- [Titanic pleure son compositeur](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-pleure-son-compositeur/) - C’est avec émotion que nous avons appris la disparition de James Horner, le 22 juin dernier, tombé avec un de ses avions près de la ville californienne de Santa-Barbara. La nouvelle s’est répandue comme une traînée de poudre sur les réseaux sociaux, les messages pleuvent et s’accumulent sur la toile pour rendre un dernier hommage à un des plus grands compositeurs Hollywoodiens, dont le travail a marqué plus d’une génération.
- [Le coin du lecteur, Down amongst the Black Gang](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-down-amongst-the-black-gang/) - Les machines du Titanic. Un univers assez méconnu, tant il peut sembler complexe et rébarbatif au plus grand nombre d’entre nous. Si certains ont pu être impressionnés, voire émerveillés par leur grandeur magnifiée par le film de James Cameron, peu vont plus loin tant ces questions-là sont techniques et complexes. Surtout, le public aime souvent le faste, quand on lui parle d’Histoire, et le clinquant de la première classe est souvent préféré aux dures conditions de travail des soutes du paquebot.
- [Une rencontre avec Pierre Gaspard-Huit](https://www.association-francaise-titanic.fr/une-rencontre-avec-pierre-gaspard-huit/) - En mars 2014, après un agréable déjeuner avec mon ami François Omont, je me présente avec mon frère au domicile parisien de Pierre Gaspard-Huit, un réalisateur qui a donné à Louis de Funès des seconds rôles entre 1952 et 1961, peu de temps avant que le comédien ne devienne une vedette auprès du public. Au terme de notre entretien enregistré, nous bavardons de choses et d’autres... lorsque le metteur en scène nous parle des premiers films auxquels il a participé en qualité d’assistant-réalisateur. Parmi ceux-ci, un titre me parle immédiatement : Titanic !
- [Les deux naissances de la White Star Line](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-deux-naissances-de-la-white-star-line/) - La White Star Line est sans aucun doute possible l’une des compagnies maritimes les plus connues, mais elle doit de nos jours sa notoriété au seul naufrage du Titanic. Son histoire, en effet, est assez méconnue et je vous propose dans cette série d’articles de résumer les grandes lignes de cette histoire. Les lecteurs désireux d’en savoir plus pourront se référer au livre de Roy Anderson White Star, réédité à la fin de ce mois après avoir longtemps été introuvable, et à The Ismay Line de Wilton Oldham (introuvable en version papier à prix décent, mais récemment réédité au format électronique). Les personnes plus intéressées par les navires pourront pour leur part se précipiter sur Ships of the White Star Line, de Richard de Kerbrech. Pour ce premier épisode, nous nous pencherons sur les deux naissances de la White Star Line, dans les années 1840 puis 1860.
- [Pierre Villvarlange et sa « fiancée »](https://www.association-francaise-titanic.fr/pierre-villvarlange-et-sa-fiancee/) - De nombreuses légendes sont nées après le naufrage du Titanic. Certaines sont d’invention relativement récente et sont fondées sur des événements non vérifiés. Celle qui concerne Pierre Villvarlange, aide cuisinier aux potages du Restaurant à la Carte et victime de la tragédie, en est un exemple. Cette légende est née d’une carte postale que le jeune cuisinier a adressé à une dénommée Augusta Oger, peu avant le départ du Titanic. Au gré des dates anniversaires et des commémorations du naufrage, elle est périodiquement entretenue dans la presse, comme dernièrement, lors du centenaire de la catastrophe. Mais, au risque de faire des déçus, nous allons voir que la réalité est tout autre.
- [Le Titanic et les autres navires, partie 1](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-titanic-et-les-autres-navires-partie-1/) - Naturellement si l’on s’intéresse au Titanic, on s’intéresse aussi au monde de la mer. Raison pour laquelle, de fil en aiguille, je me suis posé la question : qu’est-il arrivé aux autres navires qui ont eu un lien direct ou indirect avec le navire ? En voici une sélection, qu’ils aient transmis ou reçu des messages télégraphiques, ou aient côtoyé le Titanic à un moment bien précis.
- [Suis-je marin ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/suis-je-marin/) - François Omont raconte avec humour ses aventures maritimes.
- [2015, la Convention internationale du Titanic : un franc succès de partage](https://www.association-francaise-titanic.fr/2015-la-convention-internationale-du-titanic-un-franc-succes-de-partage/) - Le mois d’avril est souvent synonyme de rassemblements titanicophiles nationaux au sein des différentes associations dédiées au « paquebot de rêve ». L’année 2015 est à marquer d’une pierre blanche puisqu’une réunion internationale autour du Titanic a rassemblé des passionnés, des spécialistes et des amateurs en Irlande du Nord. En effet, pas moins de huit pays étaient représentées, à savoir, l’Angleterre, l’Écosse, l’Irlande, le Canada, les États-Unis, la Suède, la France et l’Allemagne se sont données rendez-vous à Belfast.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-31/) - En cette période de canicule, nous vous offrons enfin ce nouveau numéro de Latitude 41 que vous pourrez savourer, à l’ombre on l’espère ! C’est un numéro copieux qui vous attend cet été : vous y retrouverez la première partie d’un gros travail de Robert Shotton consacré aux navires liés, de près ou de loin au Titanic, mais aussi une enquête très approfondie d’Alain Dufief au sujet du cuisinier Pierre Villvarlange et de sa dernière carte. Le Titanic est un sujet vaste et qui en recoupe souvent d’autres de façon inattendue : Franck Gavard-Perret nous révèle ainsi un lien insoupçonné entre notre paquebot fétiche et… Louis de Funès. Vous trouverez également un rapide retour sur la convention internationale qui s’est tenue ce printemps à Belfast et le début d’une série consacrée à l’histoire de la White Star Line.
- [Latitude 41 n°63-64](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n63-64/) - Quel est le lien entre Louis de Funès et le Titanic ? Pourquoi la White Star Line est-elle née deux fois ? Quel fut le destin des navires liés au Titanic ? Qui était la destinataire mystérieuse de la dernière carte postale écrite par un jeune cuisinier français du navire ? Les réponses à toutes ces questions et bien d'autres sont dans ce numéro double de l'été 2015.
- [Sortie d’une biographie française Thomas de Andrews](https://www.association-francaise-titanic.fr/sortie-dune-biographie-francaise-thomas-de-andrews/) - Les ouvrages francophones spécialisés sur certains aspects de l’histoire du Titanic sont loin d’être nombreux, et c’est avec un plaisir non dissimulé que nous vous annonçons la sortie, ce mois de septembre d’une biographie de Thomas Andrews par Jean-Philippe Marre. Membre de l’AFT depuis de nombreuses années, Jean-Philippe avait déjà publié dans Latitude 41 (numéro 24, de 2005) une biographie de l’architecte, et en propose également une version complétée sur son site web[1]. Mais c’est un travail de bien plus grande ampleur et de longue haleine qu’il nous propose désormais avec ce livre de plus de 400 pages, fruit de nombreuses années de recherches. À l’heure où nous écrivons ces lignes, nous n’avons pu que parcourir ses pages, mais nous pouvons d’ores et déjà vous recommander cet ouvrage, tant la qualité du travail de son auteur n’est plus à prouver !
- [Histoire de la White Star Line : la résurrection](https://www.association-francaise-titanic.fr/histoire-de-la-white-star-line-la-resurrection/) - Dans le numéro précédent (63-64), je suis revenu sur la première existence troublée de la White Star Line, entre 1845 et 1867. Jusque-là, en effet, la compagnie avait tant bien que mal essayé de perdurer, sans parvenir à connaître un succès durable. Finalement, les années 1860 avaient eu raison d’elle, et ses premiers propriétaires avaient été forcés de la liquider. En janvier 1868, un jeune entrepreneur, Thomas Henry Ismay, rachetait la marque pour la coquette somme de 1000 livres sterling.
- [Sur les traces d’Albert Mallet, disparu lors du naufrage du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/sur-les-traces-dalbert-mallet-disparu-lors-du-naufrage-du-titanic/) - Associés par hasard à la mémoire des Français du Titanic, nous vous proposons de découvrir ici les éléments que nous avons pu recueillir au sujet d’Albert Denis Mallet et de sa famille et nous lançons ici un appel afin de nous aider dans la poursuite de la reconstitution de la vie celui-ci, arrêtée si brutalement lors du naufrage. En effet, lors de notre installation dans la vallée de l’Eure, à proximité du bourg d’Anet situé au confluent de la Normandie et de l’Île de France, au printemps 2005, nous étions loin d’imaginer que nos recherches sur le patrimoine nous mèneraient sur les traces des Français du Titanic.
- [Le Titanic et les autres navires, partie 2](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-titanic-et-les-autres-navires-partie-2/) - La première partie de cette article, consacré aux navires ayant côtoyé de près ou de loin le Titanic, s’est penchée sur tous les paquebots commençant par les lettres A à M. Cette deuxième partie se consacre à ceux compris entre les lettres M et Z.
- [Richard Norris Williams : un sportif du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/richard-norris-williams-un-sportif-du-titanic/) - La première classe du Titanic accueillait à son bord un véritable microcosme, représentatif de la société aisée de la Belle-Époque. S’y côtoyaient dans ses somptueux salons, des hommes d’affaires, des capitaines d’industrie, des politiciens, des figures de la mode et du cinéma, et des sportifs. Richard Norris Williams, de son diminutif, Dick, faisait partie de ceux-là.
- [La genèse de la classe Olympic](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-genese-de-la-classe-olympic/) - Un grand nombre d’ouvrages – de longueur et de qualités inégales – présentent la genèse de la classe Olympic par un somptueux dîner donné à l’été 1907. Dans leur charmante demeure londonienne, les Pirrie avaient invité les Ismay et, au terme d’une agréable soirée, un projet de lancement de trois navires aurait vu le jour. Vous avez dit « projet » ? Le terme est vraisemblablement peu adapté. En effet, en 2001, Günter avait rassemblé de probants éléments qui réservaient un doute sur l’authenticité de cette genèse. En outre, à la lecture du livre The Ismay Line de W.J. Oldham, les auteurs ont relevé un indice troublant. Le présent article présente l’accumulation de plusieurs indices – voire preuves – qui ouvre une piste différente sur la naissance de l’Olympic et du Titanic.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-30/) - Alors que l’automne arrive, nous vous proposons un nouveau numéro de Latitude 41 qui permet de conclure le travail de Robert Shotton sur les navires liés au Titanic que nous avons publié dans le numéro de cet été. Vous y retrouverez également la suite des aventures de la White Star Line et sa renaissance sous la houlette de Thomas Henry Ismay. De naissance, il sera également question dans l’article de Franck Gavard-Perret et Günter Bäbler sur la naissance de la classe Olympic, et les zones d’ombre qui sont bien souvent ignorées. Les amateurs de biographies trouveront également leur compte avec les travaux de Denis Meyer sur le tennisman Richard Norris Williams. Nous publions également les découvertes de Philippe Velin sur le patrimoine de la famille Mallet. L’auteur est curieux de toutes les informations complémentaires qui pourront lui être apportées sur cette famille, aussi n’hésitez pas à contacter la rédaction: nous lui ferons suivre vos informations.
- [Latitude 41 n°65](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n65/) - Dans ce numéro d'automne 2015, partez à la rencontre du tennisman Richard Norris Williams, découvrez la renaissance de la White Star Line à la fin des années 1860, ainsi que les origines de la classe Olympic.
- [AG AFT 2016 Le Havre 22 au 24 avril 2016 : programme](https://www.association-francaise-titanic.fr/ag-aft-2016-le-havre-22-au-24-avril-2016-programme/) - Programme de l'AG de 2016 au Havre
- [Le coin du lecteur, spécial Lusitania](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-special-lusitania/) - Le Lusitania, paquebot de la Cunard Line, a inspiré beaucoup d’auteurs et d’historiens depuis son naufrage. Tranchant avec le scénario quasi-parfait de la tragédie du Titanic – en temps de paix, le naufrage du premier « lévrier des mers[1] » a été interprété de différentes manières dans les romans ou les ouvrages d’histoire. Qu’il s’agisse d’illustrer le contexte d’une histoire fictive ou de retracer les événements liés au torpillage du navire, la tragédie du Lusitania s’apparente à un événement important pour les auteurs du monde entier. En passant par Agatha Christie[2] ou d’autres auteurs[3], le paquebot de la Cunard Line peut rivaliser avec les plus grandes catastrophes maritimes du XXème siècle. Place à la sélection de livres choisis pour ce numéro hommage au premier des « lévriers des mers ».
- [Lusitania et Titanic, des navires liés](https://www.association-francaise-titanic.fr/lusitania-et-titanic-des-navires-lies/) - Le Lusitania et le Titanic ont laissé leur trace dans l’histoire contemporaine. Si l’un s’est retrouvé dans la culture populaire, l’autre a été oublié pendant des décennies. Les carrières et les naufrages des deux géants des mers ne sont pas comparables en somme. Cependant, des liens existent entre les deux paquebots. Fleurons des deux plus célèbres compagnies maritimes britanniques, le Titanic et le Lusitania semblent en apparence ne pas avoir de points communs. Les paquebots rivaux, différents sur beaucoup d’aspects entretiennent néanmoins des relations singulières entre eux. Dès la fin du XIXème siècle, la Cunard Line et la White Star Line se livrent une rude concurrence pour gagner le monopole du trafic maritime de l’Atlantique Nord. Mais en réalité les deux mastodontes que représentent le Lusitania et le Titanic entretiennent des relations communes telles les circonstances de leurs naissances ou de leurs destins tragiques. Comment le Lusitania a-t-il fini par être rattaché au Titanic dans l’histoire maritime ? Et surtout quels liens unissent les deux rivaux malgré de leurs grandes différences ?
- [Le Lusitania et Liverpool](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-lusitania-et-liverpool/) - Comment ne pas lier l’histoire du Lusitania à la ville de Liverpool ? Tout curieux visitant la ville portuaire peut découvrir l’héritage laissé par le « lévrier des mers » avant et après son naufrage. Durant mes deux voyages dans cette ville maritime, j’ai pu me rendre devant des lieux marquants de la vie du paquebot et de l’épave ainsi que visiter l’exposition hommage du centenaire du naufrage. Cette dernière a été inaugurée le 27 mars dernier au Merseyside Maritime Museum avec la collaboration de J.Kent Layton. Grâce à la rédaction d’articles pour les réseaux sociaux, cet historien des paquebots les plus contribué à la couverture médiatique de l’exposition. Accessible gratuitement aux visiteurs parmi les nombreuses expositions, dont celle du Titanic et Liverpool qui continue depuis son ouverture pour le centenaire du naufrage, l’exposition consacrée au Lusitania est riche en témoignages et en objets. Des parcours découvertes de l’exposition sont même à disposition du public pour le plaisir des plus jeunes et des plus vieux !
- [L’épave complexe et mystérieuse du Lusitania](https://www.association-francaise-titanic.fr/lepave-complexe-et-mysterieuse-du-lusitania/) - À l’instar de l’épave du Titanic, celle du Lusitania rencontre des difficultés juridiques mettant en jeu une possible protection. Même si la situation géographique de l’épave du premier des « Lévriers des mers » – située à quelques 11 miles marins des côtes sud irlandaises - diffère de celle du Titanic, les désaccords entre son propriétaire et le gouvernement irlandais ont contribué à faire oublier le Lusitania dans le patrimoine maritime britannique. D’autant plus que le statut juridique ambigu de l’épave montre une certaine mainmise sur le contenu réel de la cargaison par la Royal Navy. En quelques points, il est difficile d’expliquer en détails les intrigues tournant encore autour du Lusitania, même cent ans après son naufrage. Cependant, il est possible de donner une idée précise de la situation complexe et mystérieuse de l’épave du « lévrier des mers ».
- [Mai 1915, Une catastrophe annoncée : le torpillage du Lusitania](https://www.association-francaise-titanic.fr/mai-1915-une-catastrophe-annoncee-le-torpillage-du-lusitania/) - Le naufrage du Lusitania est un fait historique dont nous avons fêté le centième anniversaire le 7 mai 2015. Nous montrons ici que certains détails peu connus de cet événement montrent à quel point l’Amirauté Britannique dirigée par son premier Lord, Winston Churchill, cultivait le secret et l’intrigue, allant parfois jusqu’à pénaliser ses plus fidèles serviteurs.
- [Lusitania](https://www.association-francaise-titanic.fr/lusitania/) - Le torpillage en mer d’Irlande du paquebot britannique Lusitania par le sous-marin allemand U-20, le 7 mai 1915, n’est pas un banal, quoique dramatique, fait de guerre. Continuant à effectuer la navette transatlantique avec des passagers, le navire transportait également une cargaison de munitions. Il subit en plein jour l’attaque d’un U-Boot dont l’amirauté britannique connaissait la présence dans les atterrages qu’allait traverser le paquebot, passage qu’il dut effectuer sans escorte. La perte du navire déclencha une crise politique internationale dont l’un des enjeux était une possible déclaration de guerre des États-Unis aux Empires centraux. Plusieurs auteurs britanniques ont entrepris des recherches approfondies sur le sujet, études qui ont permis de mettre en évidence la diversité et la complexité des facteurs dont l’enchaînement a abouti à une telle catastrophe.
- [Lusitania, un centenaire à demi-oublié, 1915-2015](https://www.association-francaise-titanic.fr/lusitania-un-centenaire-a-demi-oublie-1915-2015/) - À la différence du centenaire du naufrage du Titanic, celui du Lusitania n’a pas connu le même succès médiatique. Ce paquebot rival de la classe Olympic a rencontré une fin tragique le 7 mai 1915, peu après le naufrage du « Géant des mers » en 1912. Si le 103ème anniversaire du Titanic suscite encore de l’ intérêt – notamment à la télévision, ce n’est pas le cas du Lusitania. L’ histoire du « Lévrier des mers », lancé le 7 juin 1906 par la Cunard Line et avec l’aide d’un gouvernement britannique influencé par Lord Inverclyde, s’est achevée dans le chaos de la Première Guerre mondiale. Le Lusitania a navigué durant 202 traversées transatlantiques en rencontrant un beau succès et une belle renommée. Son premier voyage a eu lieu le 7 septembre 1907 et s’est déroulé sans tragédie, plaçant le paquebot sous le signe de la chance jusqu’à ce jour fatal du 7 mai 1915.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-29/) - Nous abordons cette fin d’année 2015 dans des circonstances encore plus tragiques que celles que nous avons connues lorsqu’elle a commencé. Nos pensées vont naturellement vers les victimes des attentats de Paris et leurs familles, et plus particulièrement vers celles que certains d’entre nous ont pu connaître personnellement.
- [Latitude 41 n°66](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n66/) - Ce numéro d'hiver 2015 revient sur le naufrage du Lusitania à l'occasion de son centenaire.
- [Le naufrage du Titanic en temps réel](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-naufrage-du-titanic-en-temps-reel/) - Le 14 avril dernier, l’équipe du jeu vidéo Honor and Glory – déjà évoqué dans un article du numéro 60-61 de Latitude 41 – a publié sur son site internet et sur Youtube une vidéo retraçant l’ intégralité du naufrage minute par minute. Pendant plus de 2 h 40, de la collision au plongeon final, le spectateur assiste à la lente disparition du Titanic et suit les différents événements qui se déroulèrent cette nuit-là.
- [Compte-rendu succinct de l’AG qui s’est tenue au Havre le 24 avril 2016](https://www.association-francaise-titanic.fr/compte-rendu-succinct-de-lag-qui-sest-tenue-au-havre-le-24-avril-2016/) - Bref retour sur notre rencontre du Havre en avril 2016.
- [Le coin du lecteur : Thomas Andrews, architecte du Titanic par Jean-Philippe Marre](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-thomas-andrews-architecte-du-titanic-par-jean-philippe-marre/) - Le Titanic aura toujours ses figures emblématiques : l’orchestre jouant jusqu’au dernier instant ; le commandant Smith sombrant avec son navire ; le couple Straus uni dans la mort comme il le fut dans la vie ; et tant d’autres encore. Parmi toutes ces images qui nous viennent en tête, l’une d’elle en particulier restera pour toujours inhérente à ce paquebot qui fascine les foules depuis plus d’un siècle : Thomas Andrews, son constructeur, qui l’aura suivi de ses premières esquisses jusqu’à sa plongée dans les abysses.
- [Histoire de la White Star Line : Vers tous les océans du globe](https://www.association-francaise-titanic.fr/histoire-de-la-white-star-line-vers-tous-les-oceans-du-globe/) - Dans les numéros 63-64 et 65, nous avons évoqué les débuts de la White Star Line. Nous l’avons laissée ainsi en 1875, lorsque le Britannic et le Germanic ont rejoint sa flotte sur l’Atlantique Nord, posant les bases d’un service appelé à durer jusqu’à la fin des années 1880. Désormais, la ligne principale de la compagnie était posée ; il fallait désormais se tourner vers d’autres destinations.
- [Le dîner chez les Pirrie en 1907 : juste une légende ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-diner-chez-les-pirrie-en-1907-juste-une-legende/) - Un grand nombre d’ouvrages attribuent la naissance de la classe Olympic à une discussion survenue lors d’un somptueux dîner donné pendant l’été 1907. Dans leur charmante demeure londonienne, les Pirrie avaient invité les Ismay et, au terme d’une agréable soirée, un projet de lancement d’un, deux ou trois navires avait vu le jour. Vous avez dit « projet » ? Le terme est vraisemblablement peu adapté. En effet, en 2001, Günter Bäbler avait rassemblé – dans un article paru en anglais – de probants éléments qui permettaient d’émettre un doute sur l’authenticité de cette histoire[1]. En outre, à la lecture de travaux menés par Wilton J. Oldham, d’autres indications troublantes ont pu être relevées par la suite. Ainsi, le présent article présente l’accumulation de plusieurs indices qui interrogent sur la date de la « véritable naissance » de la classe Olympic et par conséquent du Titanic. Un grand merci à mon ami Günter Bäbler pour son aide précieuse, ainsi qu’à Jean-Philippe Marre pour sa collaboration sur les paragraphes consacrés à l’architecte Thomas Andrews.
- [La vie est belle, conte maritime](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-vie-est-belle-conte-maritime/) - Dans l’une des chaloupes descendues du Titanic, commandée par un marin qui est à la barre, une française tient tendrement sur ses genoux sa fille Sophie, une petite blonde de 6 ans, intriguée par cette promenade nocturne. Elle n’a pas sa langue dans sa poche ! Il y a plusieurs autres mères avec des enfants. Les quelques passagers qui ont embarqué ont remédié à l’absence des marins pour ramer. Ce fut le cas dans de nombreuses chaloupes.
- [Nécrologie](https://www.association-francaise-titanic.fr/necrologie/) - Hommages à Christian Gorrée-Wery, ancien président de l'AFT, et Francine Leroy.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-28/) - Pour ce premier numéro de 2016, nous vous présentons à nouveau l’article de Franck Gavard-Perret sur la genèse de la classe Olympic, dans une version augmentée de plusieurs pages : suite à un souci technique, nous n’en avions publié qu’une partie dans un précédent numéro. À toute chose, malheur est bon, car ce contretemps a permis à Franck d’ajouter de nouvelles précisions grâce à l’excellent livre de Jean-Philippe Marre sur Thomas Andrews, livre qui fait ici l’objet d’une chronique détaillée. Vous trouverez également un bilan succinct de notre assemblée générale qui s’est déroulée au Havre du 22 au 24 avril, ainsi que la suite de l’histoire de la White Star par Antoine Resche et un conte maritime de François Omont. La fin de l’année 2015 et le début de 2016 ont été marqués par plusieurs décès de membres de l’association et de leurs proches : la rédaction souhaite faire part de sa sympathie à toutes les personnes endeuillées par cette période difficile.
- [Latitude 41 n°67](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n67/) - Dans ce numéro du printemps 2016, jetez un nouveau regard sur la genèse de la classe Olympic au-delà des clichés, et découvrez l'histoire de la White Star Line dans les années 1870-1880, où elle s'étendit à tous les océans du globe.
- [Le Titanic au salon international du modélisme de Cherbourg, décembre 2015](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-titanic-au-salon-international-du-modelisme-de-cherbourg-decembre-2015/) - Les 5 et 6 décembre 2015 a eu lieu à Cherbourg la deuxième édition du Salon International de Modélisme du club RMC 50, réunissant plus de 45 exposants sur 2 600 m². Ce fut encore une belle occasion de représenter le diorama de la gare maritime ainsi qu’un stand dédié au Titanic et de faire connaître un peu plus notre association.
- [Le Titanic en Auvergne](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-titanic-en-auvergne/) - La saison 2016-2017 des meetings de modélisme a commencé depuis le 15 mai 2016. À cette occasion, je fais découvrir lors de toutes ces réunions de modélistes navals ma dernière acquisition qui sera prochainement navigante : le Titanic au 1:150e de chez Graupner, d’une longueur d’1 m 76, d’une largeur de 21 cm et d’une hauteur de 53 cm.
- [Le coin du lecteur, Lusitania 1915, la dernière traversée, d’Erik Larson](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-lusitania-1915-la-derniere-traversee-derik-larson/) - Toujours dans la continuité des livres dédiés au centième anniversaire du naufrage du Lusitania, cet ouvrage est sorti dernièrement en 2016 en France. D’une longueur exceptionnelle, il fait partie de ces perles rares pour tous les passionnés mais aussi les non-initiés au monde maritime. Petit tour de cet ouvrage par un passionné, Steve Lebourg.
- [Un travail d’enquête sous tension : les commissions américaine et britannique du naufrage du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/un-travail-denquete-sous-tension-les-commissions-americaine-et-britannique-du-naufrage-du-titanic/) - Le naufrage du plus luxueux paquebot transatlantique de l’époque a mis en lumière les rivalités latentes entre les États-Unis et le Royaume-Uni. Ce fait est une évidence lorsque l’on observe la concurrence entre les commissions américaine et britannique chargées d’enquêter sur le naufrage du Titanic d’avril à juillet 1912. Tout au long des deux enquêtes, les désaccords entre ces pays ont constitué de véritables batailles juridiques, notamment par l’intermédiaire de la presse contrôlée par des magnats influents. Ces commissions ont cependant laissé un héritage juridique touchant les relations internationales et le statut ambigu actuel de l’épave du Titanic.
- [Les femmes et les enfants d’abord !](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-femmes-et-les-enfants-dabord/) - Ce principe qui fait partie des traditions de la marine est très lié au naufrage du Titanic dans la mémoire des gens. C’est pour beaucoup la seule chose dont ils se souviennent de cette catastrophe… Il peut surprendre car il n’est pas observé dans d’autres transports dangereux. Un navire est un univers clos, isolé, dont le chef est « le maître après Dieu », ce qui lui vaut des règles particulières conservées par la tradition ou même codifiées
- [Histoire de la White Star Line : L’entrée dans le XXe siècle](https://www.association-francaise-titanic.fr/histoire-de-la-white-star-line-lentree-dans-le-xxe-siecle/) - Dans le numéro précédent, nous avons vu comment, dans les années 1880 et 1890, la White Star Line avait délaissé sa ligne transatlantique pour s’occuper de nouvelles activités, avec notamment la mise en place d’une ligne vers la Nouvelle-Zélande et celle d’un service de cargos bétaillers. Le XIXe siècle se refermait en 1899 par la mort de Thomas Henry Ismay, tandis qu’une nouvelle ère était sur le point de s’ouvrir pour la compagnie.
- [Les enfants des îles Anglo-Normandes](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-enfants-des-iles-anglo-normandes/) - En 2012, à l’occasion du centenaire du naufrage du Titanic, une plaque a été déposée à Saint-Pierre-Port, la capitale. Cette dernière nous apprend que quatorze personnes originaires de l’île ont perdu la vie cette nuit du 15 avril 1912. Quelques recherches supplémentaires permettent d’établir le nombre exact de guernesiais présents à bord du paquebot : ils étaient dix-neuf, soit deux fois moins que les Français et presque autant que les Belges. Pour une petite île comme celle-ci, le quota est plutôt élevé. Ces hommes et ces femmes de tout âge n’étaient ni pauvres ni riches, ils ont vécu une partie ou toute leur vie dans l’archipel et ont fait le voyage jusqu’à Southampton ensemble pour la plupart d’entre eux. Si leur départ a pu passer inaperçu, leur disparition a certainement dû marquer les consciences ; dans des villages où tout le monde se connaît, difficile de faire abstraction du malheur qui touche les familles des victimes...
- [Association française du Titanic : Rapport moral 2015](https://www.association-francaise-titanic.fr/association-francaise-du-titanic-rapport-moral-2015/) - Rapport moral de l'AFT établi lors de l'AG 2016.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-27/) - Après un été pour le moins chargé, entre la thèse d’Antoine, le mémoire d’Aurélie et les concours de Manon, nous sommes de retour pour vous proposer ce nouveau numéro de Latitude 41 qui, nous l’espérons, vous intéressera. Vous y retrouverez entre autres les passagers du Titanic originaires des îles anglo-normandes, la White Star Line à l’heure de son apogée, une réflexion sur les commissions d’enquête, et une analyse de François Omont sur le célèbre ordre « les femmes et les enfants d’abord ».
- [Latitude 41 n°68-69](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n68-69/) - Dans ce numéro double de l'été 2016, partez à la rencontre des passagers venus des îles anglo-normandes et découvrez l'histoire de la White Star Line à son apogée.
- [AG 2017 à Paris](https://www.association-francaise-titanic.fr/ag-2017-a-paris/) - Exceptionnellement, notre Assemblée Générale se tiendra en mars, et non en avril, ce mois-ci étant cette année occupé par les élections présidentielles et le week-end de Pâques, qui auraient trop concurrencé notre réunion. Pour qu’un maximum de personnes puissent y venir, nous vous proposons donc une journée de retrouvailles à Paris à l’occasion de laquelle nous pourrons visiter le musée de la Marine. C’est une occasion exceptionnelle à ne pas rater car, le 31 mars, ce musée fermera pour trois années de travaux de rénovations.
- [Un dessin de François Omont](https://www.association-francaise-titanic.fr/un-dessin-de-francois-omont/) - J’ai eu l’occasion de faire un dessin rapide, un pastel, d’un tableau de Cranach l’Ancien (1473-1553), dans le grand musée de Nuremberg. Ce tableau montrait le petit dieu Eros se plaignant à sa mère des piqûres d’abeille que lui avaient faites ces insectes alors qu’il leur volait du miel. Celle-ci, Aphrodite, lui rétorqua : « Tu es comme les abeilles, petit, et quelles blessures tu fais ! » (d’après Théocrite). Toujours inspiré par le Titanic, je me suis permis de mettre dans la main d’Eros un beau jouet, le Titanic, et dans la bouche de sa mère un conseil de prudence que le ciel aurait été bien avisé de donner au capitaine Smith au début du XXe siècle. Toujours mon sens de l’humour… Le jour où j’ai croqué Cranach, j’ai reçu le plus beau compliment d’un enfant de 6 ans : « C’est beau, et ça ressemble. » En allemand et en zozotant… Que demande le peuple ?
- [Le coin du lecteur, spécial White Star Line](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-special-white-star-line/) - Après ma série d’articles sur la White Star, je ne résiste pas à l’envie de vous présenter quelques livres qui vous permettront d’aller plus loin si le sujet vous a intéressé. Cette liste n’est pas exhaustive et regroupe mes coups de cœur personnels. Malheureusement, tous sont en anglais : personne n’a jusqu’à présent consacré d’ouvrage francophone à cette compagnie ou à ses navires (à l’exception du Titanic, bien entendu).
- [Exposition Titanic à Issoire](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-titanic-a-issoire/) - Les 29 et 30 octobre 2016, j’ai pu participer à un salon de la maquette sur Issoire à 30 km de chez moi ; en Auvergne, avec un stand de 8 m afin d’exposer une partie de mes maquettes, vu que mon Titanic de 1 m 80 était reparti chez Graupner quelques jours avant (suite à un conflit avec le fabriquant, qui va pouvoir me le changer suite aux nombreuses dégradations qu’il a subies) ; une pièce maîtresse qui m’a manqué pour l’expo. Quel dommage ! Mais ayant de quoi remplir le stand, ce ne fut pas un gros souci.
- [Histoire de la White Star Line : Le lent effondrement](https://www.association-francaise-titanic.fr/histoire-de-la-white-star-line-le-lent-effondrement/) - Dans le dernier numéro, nous avons assisté à l’essor rapide de la White Star dans les années 1900, sous la houlette de son président Joseph Bruce Ismay, avec la construction des magnifiques et populaires Big Four. La décennie s’achevait sur la mise en construction de l’Olympic et du Titanic, tandis que le dénouement heureux du naufrage du Republic, en 1909, confortait le public dans sa confiance envers la sécurité des navires. Cette confiance devait être de courte durée.
- [Un repas Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/un-repas-titanic/) - Le dimanche 31 juillet dernier, j’ai organisé un repas 100 % Titanic chez moi pour la deuxième fois et, en toute franchise, je me suis bien amusé pour le préparer.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-26/) - L’année touche à sa fin et voici un nouveau numéro de Latitude 41 pour la conclure. Vous y retrouverez la fin de l’histoire de la White Star Line que vous a proposée Antoine, ainsi que plusieurs contributions d’Aymeric Le Guisquet qui vous propose ici des idées de recettes faites à bord, et vous dresse un bilan de ses expositions, qui rencontrent un succès qui va en grandissant ! Dans le dernier numéro, nous vous avions dit qu’il connaissait des soucis avec le clou de son expo, sa grande maquette du Titanic, mais une solution toute satisfaisante a été trouvée avec les fabricants de chez Graupner, et c’est une nouvelle maquette en parfait état qui continuera à représenter notre association dans les expositions à venir, avec un programme 2017 qui s’annonce chargé.
- [Latitude 41 n°70](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n70/) - Dans ce numéro d'hiver 2016, découvrez la fin de l'histoire de la White Star Line, ainsi que les dernières actualités de l'association.
- [Annonces](https://www.association-francaise-titanic.fr/annonces-10/) - Quelques annonces sur la vie de l'AFT.
- [Le coin du lecteur : The sinking of RMS Tayleur, l’histoire du Titanic « victorien »](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-the-sinking-of-rms-tayleur-lhistoire-du-titanic-victorien/) - À la fois complet sur l’histoire du naufrage tout en mêlant le côté technique des navires et le côté humain de cette tragédie grâce à une bibliographie complète, un glossaire des termes nautiques et une liste précise des passagers, l’auteur donne toutes les clés pour comprendre au plus profond cette catastrophe maritime. Également inspiré des ouvrages d’E. Kieran sur le RMS Tayleur datant de 2004 et de 2005, Gill Hoffs offre un ouvrage exceptionnel de cette catastrophe maritime britannico-irlandaise peu connue du grand public et qui gagne à l’être réellement.
- [« Titanic, les promesses de la modernité », une exposition panoramique à 360°](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-les-promesses-de-la-modernite-une-exposition-panoramique-a-360/) - Reposant dans un univers abyssal à plus de 3 800 mètres de profondeur, l’épave du Titanic nourrit l’imagination de tout le monde. Souvent représentés dans une atmosphère bleutée, les restes du « paquebot des rêves » donnent cette impression fantomatique. Le Panomètre de Leipzig (Allemagne) a choisi de faire découvrir le monde perdu et isolé de l’épave en offrant aux visiteurs une vue panoramique de l’épave et de ses champs de débris le tout sur un fond sonore.
- [L’association allemande du Titanic, la Deutscher Titanic Verein von 1997 : 20 ans d’existence](https://www.association-francaise-titanic.fr/lassociation-allemande-du-titanic-la-deutscher-titanic-verein-von-1997-20-ans-dexistence/) - Le mouvement de création des associations européennes du Titanic s’est produit grâce à la sortie du film de James Cameron. Cependant, les passionnés titanicophiles européens n’ont pas attendu ce raz de marée cinématographique pour partager avec d’autres passionnés du monde anglophone. La British Titanic Society a permis à des passionnés européens de se rencontrer lors des assemblées annuelles. La Titanic Historical Society, association américaine mondialement connue pour son travail, a également servi de tremplin à une échelle beaucoup plus internationale. Mais revenons-en à nos amis allemands qui ont eu l’idée de réunir tous les passionnés du Titanic au sein d’une association nationale commune entre les deux anciennes Allemagnes. Fort des expériences tirées de leurs participations aux meetings anglophones, les sept fondateurs de la Deutscher Titanic Verein ont su profiter du phénomène cinématographique de James Cameron pour fédérer beaucoup de membres autour de l’histoire du Titanic.
- [Le vingtième anniversaire du Titanic de James Cameron : un phénomène mondial](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-vingtieme-anniversaire-du-titanic-de-james-cameron-un-phenomene-mondial/) - A l’occasion du 20ème anniversaire du film, concentrons-nous sur ce phénomène cinématographique mondial oscarisé onze fois lors de la plus prestigieuse des cérémonies américaines du 7ème art ainsi que sur ses conséquences inattendues.
- [Exposition Titanic à Ceyrat](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-titanic-a-ceyrat-2/) - Voilà, c’est fait ! Après un an de préparation, l’expo-conférence de Ceyrat a eu lieu et fut un succès total, au-delà des espérances, avec environ 1 600 entrées sur les deux jours. Mon espace de 100 m² était largement rempli, sans trop en mettre afin de laisser de la place aux gens pour circuler. J’ai profité d’une biennale de modélisme pour suggérer cette petite expo avec mes maquettes, des objets et panneaux de l’AFT ; et surtout pour avoir l’occasion de rendre un hommage à Robert Shotton qui aurait dû être présent à mes côtés comme à chaque occasion où je fais une exposition importante. Suite à son décès survenu le 8 mars 2017, je me devais de lui rendre hommage lors de cette manifestation.
- [Le Titanic coulé par un incendie ? Les leçons d’une intox](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-titanic-coule-par-un-incendie-les-lecons-dune-intox/) - On commence à en avoir l’habitude : le Titanic est un sujet apprécié des médias, qui aiment à reprendre régulièrement des nouvelles qui « changent tout » à propos du naufrage. Nous avons régulièrement vu resurgir la question des rivets trop fragiles (nul ne précisant que même la plupart des navires d’aujourd’hui ne survivraient de toute façon pas à la collision qui coula le Titanic, quelle que soit leur taille), ou encore celle des jumelles disparues. La théorie de l’incendie meurtrier était également ressortie plusieurs fois dans la presse et n’a rien d’inédit, mais le fait qu’elle soit présentée dans un documentaire diffusé peu après les fêtes, dans une période « vide » pour les journaux, a favorisé sa diffusion. Que penser de cette théorie, et quelles leçons en tirer ?
- [Quelques réflexions sur le naufrage du Titanic et tentatives de recherche des responsabilités](https://www.association-francaise-titanic.fr/quelques-reflexions-sur-le-naufrage-du-titanic-et-tentatives-de-recherche-des-responsabilites/) - Comme beaucoup de gens, marins professionnels ou simples plaisanciers (en 1912, on disait yachtmen), je me demandais comment un navire aussi racé, muni de tous les perfectionnements que la science pouvait mettre à disposition des chantiers navals de Belfast, avait pu disparaître en 2 h 30.
- [Association française du Titanic : bilan général du 11 mars 2017](https://www.association-francaise-titanic.fr/association-francaise-du-titanic-bilan-general-du-11-mars-2017/) - Notre assemblée générale s’est déroulée le 11 mars 2017 dans une salle de l’hôtel Ibis Cambronne, à Paris, et a réuni une dizaine de personnes, après un repas et une visite très agréable du Musée de la Marine.
- [François Omont](https://www.association-francaise-titanic.fr/francois-omont/) - Notre ami François vient de nous quitter. Le sentiment de tristesse que nous éprouvons doit se mêler au plaisir de l’avoir connu, lu, écouté et à la gratitude que nous pouvons lui porter, lui qui a été un membre de la première heure de l’AFT. Fils de Fernand Omont, passager de première classe du Titanic, il s’intéressait à l’histoire du paquebot et a régulièrement contribué à la bonne marche de Latitude 41.
- [Hommage à Robert Shotton](https://www.association-francaise-titanic.fr/hommage-a-robert-shotton/) - Un ami, un proche, un pote : il était comme un frère pour moi. Ce sont 16 ans d’amitié, de complicité, de partage, de vadrouille, qui s’arrêtent brusquement depuis le 8 mars 2017, date à laquelle Robert Shotton, alias Bob, nous a quittés. C’était un passionné du Titanic qui a eu l’idée de fonder l’Association Française du Titanic en 1998 pour nous réunir entre passionnés.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-25/) - C’est un début d’année fait de peines et de joies que celui de 2017. De peine car nous avons appris en mars, quelques jours avant notre assemblée générale, les décès de Robert Shotton et François Omont. Ce numéro leur est bien entendu dédié, et vous y retrouverez des hommages par ceux qui les ont le mieux connus, ainsi que le dernier article que nous avait fait parvenir François, ainsi que certaines de ses illustrations. Au nom de l’association, nous renouvelons nos plus sincères condoléances à leurs proches. Mais cette année est également l’ouverture d’un cycle de célébrations : avec les vingt ans du film de James Cameron approchent également les anniversaires de nombreuses associations, dont la nôtre en 2018. Cette année, ce sont nos amis de l’association allemande qui célèbrent leurs deux décennies d’activités. Aurélie a travaillé dur pour nous en apprendre plus sur ces deux anniversaires.
- [Latitude 41 n°71](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n71/) - Ce numéro de printemps 2017 est marqué par le décès de deux personnalités importantes de l'AFT. Parmi les autres actualités, est également évoquée et disséquée la théorie fumeuse attribuant le naufrage du Titanic à un incendie.
- [The Bridge 2017 : le retour du Queen Mary 2 à Saint-Nazaire](https://www.association-francaise-titanic.fr/the-bridge-2017-le-retour-du-queen-mary-2-a-saint-nazaire/) - Quel passionné de paquebots a pu passer à côté d’un tel événement relaté par les médias ? Le retour du Queen Mary 2 (2003-) dans son port de construction constituait à lui seul une raison de se rendre à Saint-Nazaire en cette fin de juin. Bien sûr, cette courte mais agréable visite du paquebot de la Cunard Line n’était pas une simple visite de courtoisie, quatorze ans après sa naissance dans les ex-Chantiers de l’Atlantique, aujourd’hui rebaptisés STX France. Prévue dans le cadre plus large de la course transatlantique, the Bridge, débutée il y a cent ans lorsque des soldats américains débarquaient sur les côtes Saint-Nazairiennes, la venue du Queen Mary 2, a marqué le point d’orgue. Sister-ship des plus récents Queen Victoria (2007-) et Queen Elizabeth (2010-), le QM2 a opéré une manœuvre des plus réussies dans la Forme Joubert lors de son arrivée dans le port de Nantes/Saint-Nazaire. Ancienne cale sèche, spécialement construite pour accueillir le joyau français des années 1930, le Normandie (1935-1942) rival d’un certain Queen Mary (1936-1967), la forme Joubert n’avait pas pu servir de cale sèche (350 mètres) pour la finition des travaux d’aménagement du futur navire de la Cunard Line en 2003/2004. En effet, la cale étroite empêchait les ouvriers d’accéder à certaines zones du navire, le plus long (345 mètres) à cette époque. Depuis, le record de longueur a été attribué à l’Harmony of the Seas, également construit dans les chantiers saint-nazairiens.
- [L’analyse historiographique d’un « classique » ou faut-il redécouvrir le livre The Maiden Voyage de Geoffrey Marcus (1969) ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/lanalyse-historiographique-dun-classique-ou-faut-il-redecouvrir-le-livre-the-maiden-voyage-de-geoffrey-marcus-1969/) - L’idée de consacrer un article à un grand « classique » de la volumineuse bibliographie du Titanic a une origine double. Elle est d’abord née d’une discussion survenue sur le Titanic Forum dans une rubrique intitulée « Comment sait-on tout ça ? L’historiographie du Titanic ». Pour les moins initiés à ce champ de l’Histoire qui m’intéresse tout particulièrement, l’historiographie consiste à étudier l’histoire de cette discipline, tant les débats que les évolutions qui ont porté sur les connaissances (construites, déconstruites, discutées, nuancées etc...), les méthodes d’analyse et d’écriture qui ont muté, les angles choisis pour aborder un sujet d’étude etc... La seconde raison est l’acquisition récente de la première édition d’un ouvrage, désormais ancien dans l’historiographie du Titanic, devenu un « classique ». Aussi, à l’instar de la rubrique intitulée « Classique » que publie l’excellente revue L’Histoire sur un livre spécifique qui a marqué des générations d’historiens, ai-je entrepris la relecture d’un « classique » et une analyse historiographique de son contenu, près d’un demi-siècle après sa parution. Vous avez dit La Nuit du Titanic ? Je ne pouvais me lancer dans une pareille aventure, bien que l’idée de revisiter l’ouvrage de Walter Lord est considérablement séduisante. Aussi ai-je choisi de relire The Maiden voyage (le voyage inaugural) de Geoffrey Marcus. J’adresse mes remerciements aux chercheurs Samuel Halpern et Paul Lee pour leurs travaux qu’ils m’ont autorisé à citer.
- [Eleanor Elkins Widener](https://www.association-francaise-titanic.fr/eleanor-elkins-widener/) - Dans le monde de la haute couture, il est fréquent de dire : « c’est la femme qui fait la robe ». Sous-entendu, c’est celle qui porte la tenue qui révèle la beauté de cette dernière, et non l’inverse. Dans la riche société de la Belle-Époque, on pouvait dire : « c’est la femme qui fait l’homme ». Sans une belle Lady à son bras pour descendre les marches du Grand Escalier du Titanic, le plus riche des passagers n’était rien qu’un anonyme parmi d’autres. Effectivement, cela reléguait la gente féminine au rang d’objet, destiné à asseoir la puissance de celui qui l’accompagnait. Mais après tout, devaient-elles s’en plaindre ? Probablement que non, car elles avaient une vie que beaucoup de leurs semblables devait envier ; même si certaines cachaient parfois leur désespoir d’être délaissées au profit des affaires ou de maîtresses sous le maquillage, les belles toilettes et les bijoux étincelants. Eleanor Widener fut une femme respectée, admirée, et surtout forte, ayant épousé l’un des hommes les plus fortunés des États-Unis ; mais dont l’existence fut digne d’une tragédie grecque.
- [George Dunton Widener](https://www.association-francaise-titanic.fr/george-dunton-widener/) - Dans les coursives et les salons feutrés de la première classe du Titanic se distinguait une communauté toute particulière : les Pennsylvaniens. Ces derniers, souvent millionnaires, résidaient pour la plupart dans la Main Line, la riche et confortable banlieue de Philadelphie avec ses propriétés toutes plus fabuleuses les unes que les autres. Ils étaient proches voisins, amis, entretenaient pour certains des relations d’affaires, et tous se retrouvèrent à bord du plus luxueux navire du début du XXème siècle pour une traversée qui devait clore en beauté leur séjour européen. Parmi eux se trouvait la toute puissante famille Widener, avec à sa tête, George Dunton.
- [Le Titanic dans les écoles auvergnates](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-titanic-dans-les-ecoles-auvergnates/) - Toujours enthousiaste lorsqu’il s’agit de faire découvrir le Titanic à de nouvelles personnes, Aymeric Le Guisquet s’est rendu le 29 juin dernier à l’école de Saint Jean d’Heurs, dans le Puy de Dôme, pour y présenter une exposition avec le soutien financier de l’Amicale Laïque. Les enfants, élèves de classes allant du CP au CM2, avaient préparé sa visite avec leur maîtresse en étudiant des histoires tournant autour du paquebot et de son naufrage, et attendaient avec impatience sa venue !
- [Les conventions anniversaires des associations allemande et britannique](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-conventions-anniversaires-des-associations-allemande-et-britannique/) - Comme bon nombre d’adhérents de l’association, vous savez certainement que la convention annuelle a eu lieu plus tôt que les autres années. Le dernier numéro de Latitude 41 relatait le bilan de cette journée de retrouvailles entre membres dans un cadre des plus adaptés, le Musée de la Marine de Paris, actuellement fermé pour travaux de rénovation. Depuis mars, les autres associations ont organisé leurs conventions. Pour deux d’entre elles, il s’agissait de marquer leurs anniversaires respectifs. L’association allemande du Titanic fêtait son 20ème anniversaire à Cologne alors que la British Titanic Society, soufflait ses 30 bougies. Créée en 1987, peu après la découverte de l’épave par l’équipe franco-américaine de Jean-Louis Michel et de Robert Ballard, l’association britannique devenue internationale, accueillait une exposition et organisait des conférences et des commémorations.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-24/) - C’est la rentrée, aussi pour l’équipe de Latitude 41 qui vous a concocté pour la rentrée ce gros numéro double. Vous pourrez notamment y découvrir la première partie du gros dossier que Denis Meyer a consacré à la famille Widener, avec les articles consacrés à George et Eleanor ; les articles concernant leur fils, Harry, et les domestiques qui les accompagnaient dans leur tragique voyage suivront dans le prochain numéro.
- [Latitude 41 n°72-73](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n72-73/) - Dans ce numéro double de l'été 2017, venez à la rencontre de George et Eleanor Widener, riches passagers du Titanic issus de la haute société de Philadelphie.
- [La collection de Robert Shotton](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-collection-de-robert-shotton/) - Je tiens à te remercier, mon ami, mon frère, mon pote ; mon cher Bob, pour le legs de ta collection Titanic. Elle ne prendra pas la poussière et ne restera pas au fond d’un placard, je t’en ai fait la promesse et elle sera tenue. Elle est la vitrine de l’association que tu as créée en 1998. Certes tu n’es plus là pour m’accompagner lors de nos expos mais tu es dans nos cœurs et nos pensées ; nous avions vu ensemble pour donner un nom a cette exposition Itinérante : désormais elle se nommera « La légende du Titanic : hommage à Robert Shotton ».
- [L’AFT soutient des œuvres caritatives](https://www.association-francaise-titanic.fr/laft-soutient-des-oeuvres-caritatives/) - Voilà plusieurs années que je fais des expositions sur ma région et un peu partout en France, des demandes affluent et concernent généralement des expositions dont les profits reviennent à des bonnes causes. Par exemple, lors du centenaire du naufrage l’exposition que j’avais organisée avec le soutien de l’AFT et la participation de mes plus proches amis, Robert Shotton, Monsieur et Madame Christophe Chastanet venus spécialement ainsi que Jean-Paul Henrion et son club de Massy pour m’aider et me soutenir afin de pouvoir verser à l’association Valentin Hauy, un chèque de 2 000 euros après déductions de tous les frais annexes. La biennale de Ceyrat au profit des enfants malades de l’hôpital d’Estaing à Clermont-Ferrand a permis d’offrir à celui-ci toute une salle équipée pour accueillir les parents et les enfants dans un salon complément aménagé et, dernièrement, j’ai participé à la journée contre la mucoviscidose, qui a permis de récolter plus de 14 000 euros.
- [AG 2018 à Cherbourg](https://www.association-francaise-titanic.fr/ag-2018-a-cherbourg/) - Comme cela a déjà été annoncé, l’Assemblée générale 2018 se tiendra à Cherbourg les 14 et 15 avril prochains. La Cité de la Mer, partenaire de notre association, nous accueillera gracieusement le samedi après-midi, nous permettant de tenir notre assemblée entre ses murs et de visiter (ou revisiter, pour ceux qui l’ont déjà vue) l’exposition consacrée au Titanic. Le dimanche matin, un hommage sera rendu à Robert Shotton dans un lieu qu’il affectionnait.
- [Edwin Herbert Keeping et Amalie Henriette Gieger](https://www.association-francaise-titanic.fr/edwin-herbert-keeping-et-amalie-henriette-gieger/) - Au début du XXème siècle, la fortune se mesurait à coup de comptes en banque généreusement fournis, de vastes propriétés ou de biens matériels hors de prix que l’on aimait à montrer à ses connaissances. Elle s’évaluait aussi par la capacité de certains à pouvoir se faire accompagner dans leurs déplacements par leur propre domesticité, représentée par un valet, une femme de chambre, un chauffeur, une gouvernante chargée de s’occuper des enfants, ou parfois même, de son propre cuisinier. Avoir la chance de pouvoir bénéficier de son personnel privé lors de voyages s’étalant parfois sur plusieurs mois, sous-entendait un coût supplémentaire pour ceux qui avaient recours à ce service. La famille Widener appartenait à cette caste de privilégiés qui pouvait aisément s’offrir ce luxe par la présence à bord du Titanic du valet de Messieurs George et Harry, Edwin Herbert Keeping, et de la femme de chambre d’Eleanor, Amalie Henriette Gieger.
- [Harry Elkins Widener](https://www.association-francaise-titanic.fr/harry-elkins-widener/) - L’ironie du sort voulut que beaucoup de jeunes futurs héritiers participent à cette traversée inaugurale en compagnie de leurs parents : Richards Norris Williams II, le futur champion de tennis ; John Borland Thayer III, dit Jack ; ou encore le très jeune John Borie Ryerson, treize ans, sur lequel le patriarche de la famille avait mis tous ses espoirs de succession après le brutal décès de l’aîné, quelques jours avant le départ du Titanic. Ces trois fils eurent la chance de survivre au désastre, à contrario de leurs pères, dont on ne retrouva même pas les corps. Ce ne fut hélas pas le cas d’Harry Elkins Widener, vingt-sept ans, premier né mâle du richissime George Dunton Widener, et logiquement futur dirigeant de l’empire familial, qui suivit son père dans la mort.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-23/) - 2017 touche à sa fin, et l’année qui vient sera symbolique pour l’AFT qui célébrera sa vingtième année ! Ce sera pour nous l’occasion de nous retrouver lors de notre assemblée générale à Cherbourg, et de revenir ensemble sur ces vingt ans de passions partagées. Cette année 2018 sera pour nous l’occasion de nous souvenir du travail accompli, de nos joies communes et, aussi, de rendre un nouvel hommage à ceux qui ne sont plus parmi nous.
- [Latitude 41 n°74](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n74/) - Après avoir découvert les parents Widener dans le numéro précédent, rencontrez le fils, Harry, ainsi que leurs domestiques, dans ce numéro d'hiver 2017.
- [Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-3/) - Poème de Brigitte Laurency, 1998
- [Le coin du lecteur : Le Titanic, Vérités et légendes, de Gérard Piouffre](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-le-titanic-verites-et-legendes-de-gerard-piouffre/) - Après Le Titanic ne répond plus (2009) et Nous étions à bord du Titanic (2012), Gérard Piouffre, membre de l’Association Française du Titanic, revient en 2018 avec Le Titanic, Vérités et légendes, publié chez Perrin. Cet ouvrage s’inscrit dans une collection qui propose de démêler le vrai et le faux, les vérités et légendes, sur divers sujets, en donnant la parole aux spécialistes. La collection a ainsi publié des ouvrages sur l’Élysée, Kennedy, Louis XIV, ainsi que l’excellent La Terreur, Vérités et légendes du non moins excellent historien de la Révolution française Jean-Clément Martin. Ces ouvrages sont divisés en une trentaine de courts chapitres qui examinent chacun une affirmation courante sur le sujet, qui est ensuite étayée ou démontée.
- [Deux nouvelles publications indispensables en 2017](https://www.association-francaise-titanic.fr/deux-nouvelles-publications-indispensables-en-2017/) - Infatigable chercheur depuis plus de 30 ans, Günter Bäbler est le Président de la Titanic-Verein Schweiz, l’association suisse qu’il a co-fondée en 1992 à Wald, dans le canton de Zurich. Après avoir écumé les archives helvétiques pour réaliser les biographies de ses compatriotes embarqués sur le célèbre paquebot, il a publié son premier ouvrage Reise auf der Titanic, Das Schicksal der Schweizer en 1998. Son livre retraçait alors l’histoire du Titanic tout en présentant le destin des passagers et membres d’équipage suisses. Membre de longue date de l’AFT, Günter a parfois alimenté les colonnes de Latitude 41 en fournissant une information ou un article. Depuis 2013, il s’est investi dans deux projets – radicalement différents mais gigantesques et ambitieux – qui ont monopolisé beaucoup de son temps. Les fruits de ses dernières investigations ont été édités récemment.
- [L’AFT de retour à Maquettexpo 2017](https://www.association-francaise-titanic.fr/laft-de-retour-a-maquettexpo-2017/) - Voilà deux ans que j’attendais cet événement, malheureusement sans mon éternel compagnon de vadrouille, ce cher et regretté ami Robert Shotton, Bob, comme tous ses proches le nommaient. Une appréhension de refaire cette manifestation sans lui à mes côtés. Mais pour honorer sa mémoire j’ai décidé de commander une belle gerbe avec ses fleurs préférées et aux couleurs de la White Star Line. Portant sa cravate fétiche lors de ce style de manifestation, je le savais auprès de moi, par la pensée et dans mon cœur.
- [La folie Titanic : 20 ans déjà](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-folie-titanic-20-ans-deja/) - Le documentaire, La folie Titanic : 20 ans déjà, revenait sur la sortie du phénomène cinématographique de James Cameron sur nos écrans. Parmi les intervenants, deux membres de l’AFT ont contribué à faire connaître notre association en apportant leurs connaissances historiques sur le Titanic. Jean-Philippe Marre et Daniel Dupont en sont devenus les représentants le temps d’une soirée. Retour sur ce documentaire retraçant l’histoire du film de James Cameron.
- [L’AFT au Salon de la pêche](https://www.association-francaise-titanic.fr/laft-au-salon-de-la-peche/) - Eh oui ! Encore et toujours moi, le chargé de com’ de l’AFT qui vadrouille sur les routes d’Auvergne et de France, pour promouvoir l’AFT ; la faire connaître malgré ses vingt bougies que l’on va souffler à Cherbourg ; un travail qui demande beaucoup de temps de préparation, d’organisation et de disponibilité.
- [Une vie, un destin : Selena Rogers Cook](https://www.association-francaise-titanic.fr/une-vie-un-destin-selena-rogers-cook/) - Difficile d’évoquer le Titanic sans parler de ses passagers. Qu’ils soient célèbres ou inconnus, nous avons tous en tête des anecdotes les concernant. Certains sont entrés définitivement dans la légende en ayant fait preuve d’un comportement héroïque, d’autres ont été critiqués pour leur manque de discernement face à la tragédie. Quoiqu’il en soit, le destin des 2 200 passagers présents à bord lors du naufrage a été à jamais marqué par ces heures terribles. C’est pourquoi, il est bon de se remémorer l’existence de ceux qui, malgré eux, ont écrit l’histoire du Titanic et ont contribué à construire le mythe qu’il est devenu aujourd’hui. Parmi eux se trouvait Selena Cook.
- [Exposition Titanic à Chamalières](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-titanic-a-chamalieres-2/) - Bonjour l’équipage ! L’expo-conférence de Chamalieres 2018 s’est terminée sur une bonne note. Durant ces trois jours on n’a pas eu le temps de chômer car tout est passé très vite. Cela fait un an qu’Aymeric Le Guisquet, aidé de Jean-Luc Gadrille, prépare cette expo qui a été couronnée de succès. Tout d’abord cette expo est placée sous le signe de la lutte contre le cancer et a pour but de sensibiliser les gens contre cette maladie qui a emporté notre ami et membre fondateur de l’association, Robert Shotton, en mars 2017. Cette exposition n’aurait pas pu se faire sans l’aide d’Aymeric Le Guisquet, de Jean-Luc Gadrille, du maire de Chamalières (Louis Giscard d’Estaing), du Lion’s Club, du Conseil général du Puy-de-Dôme, et de la société Sodexo pour la préparation du buffet.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-22/) - Voici venus les vingt ans de notre association, vingt années d’activité à mettre en valeur l’histoire du Titanic et de ses passagers et, depuis sa fondation, on peut le dire : l’AFT n’a pas chômé ! En matière de mémoire, l’AFT a su réhabiliter Roger Bricoux, injustement considéré comme insoumis dans une guerre survenue deux ans après sa mort tragique ; elle a aussi contribué au sauvetage du Nomadic, et nous ne pouvons que nous réjouir de cette réussite puisque le navire est aujourd’hui devenu une grande attraction de Belfast. Par ses expositions et conférences, l’association est devenue une référence incontournable, et nous sommes encore fréquemment sollicités pour des documentaires télévisés : à l’heure où nous écrivons ces lignes, deux sont en cours de production pour RMC Découvertes.
- [Latitude 41 n°75](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n75/) - En ce printemps 2018, découvrez la participation de l'AFT à de nombreuses expositions, et venez à la rencontre de la passagère Selena Cook.
- [Wagon transatlantique à sauver !](https://www.association-francaise-titanic.fr/wagon-transatlantique-a-sauver/) - Depuis 2011, l’Association française du Titanic est propriétaire de la dernière voiture ayant composé les trains transatlantiques du début du XXème siècle. À sa mise en service dans les années 1900, cette voiture était un modèle de modernité qui faisait la fierté de la Compagnie de l’Ouest. Elle resta en service jusque dans les années 1930 voire, peut-être, 1950. Participa-t-elle au voyage des passagers de première classe du Titanic qui devaient partir de Paris pour Cherbourg ? C’est probable, même si rien n’est certain. Toujours est-il que c’est là une pièce unique de notre patrimoine ferroviaire qui est en train de se détériorer peu à peu.
- [Louise Deloye, veuve française oubliée](https://www.association-francaise-titanic.fr/louise-deloye-veuve-francaise-oubliee/) - Dans les premiers jours qui suivirent le naufrage du Titanic, les journaux publièrent des listes partielles de victimes dont les noms furent souvent incorrectement orthographiés. C’est le cas du Petit Journal, dans un article paru en page 4 de son édition du dimanche 21 avril 1912, rubrique « Dernière heure ». Sous l’intitulé « La catastrophe du Titanic », plusieurs sujets y sont traités et le premier concerne les victimes françaises. Si les patronymes de Marcel Cornaire et d’Adrien Chaboisson, cuisiniers français du Restaurant à la carte, sont corrects, il n’existait personne à bord qui puisse correspondre à « Monrose, interprète, 27 ans[1] ». C’est ensuite la dernière victime citée qui attire notre attention : « Victor Robine, valet de chambre du colonel Astor, né à Valentigney (Doubs) ».
- [20 ans d’AFT !](https://www.association-francaise-titanic.fr/20-ans-daft/) - C’est en 1998 que quelques Français se sont réunis autour de Robert Shotton pour fonder une association de passionnés du Titanic, sur le modèle de sociétés déjà bien installées à travers le monde. À cette époque, Michel Navratil, le dernier rescapé français, était encore vivant ; Internet était encore loin d’être aussi facile d’accès qu’aujourd’hui et, pour les passionnés, la recherche d’informations sur le navire était bien plus ardue que ce que nous pouvons faire, désormais, en quelques clics. Alors que le film de James Cameron crevait les écrans du monde entier et battait de nombreux records, notre Association voyait le jour, et avec elle sa revue, Latitude 41. Retour sur vingt années d’histoire.
- [Les passagers portugais du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-passagers-portugais-du-titanic/) - Les deux dernières classes du Titanic rassemblaient une diversité de nationalités parmi les passagers. Avec les Scandinaves et les anglophones, les Méditerranéens (Grecs, Espagnols, Italiens et même Français) composent le troisième grand ensemble régional de la population du paquebot. Parmi les nationalités méditerranéennes présentes à bord du Titanic, les Grecs, tout comme les Portugais, se trouvaient surtout dans la dernière classe. Si les premiers étaient regroupés parmi les immigrés, cette situation est un peu moins vraie concernant les passagers portugais. En effet, l’un deux avait réservé une cabine en deuxième classe alors que les trois autres venaient de troisième classe ; ils venaient également tous de la même région. Qui étaient ces quatre passagers originaires de l’île de Madère et qui ont laissé derrière eux femmes et enfants ? Malgré le peu de documents et de références faites au sujet de ces passagers, quelques pièces d’état civil permettent de retracer l’essentiel de leurs vies sans véritablement obtenir de détails précis sur leurs faits et gestes sur le paquebot.
- [Milton Long](https://www.association-francaise-titanic.fr/milton-long/) - Il suffit souvent de très peu pour laisser une trace dans l’Histoire : une rencontre, un geste, une parole sont suffisants. Ce fut le cas pour Milton Clyde Long, qui entra dans la grande Histoire du Titanic grâce à une allumette... et le jeune John Borland Thayer III, plus connu sous le diminutif de Jack.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-21/) - Les 20 ans de l’AFT et de Latitude 41, c’est pour aujourd’hui ! Après notre assemblée cherbourgeoise dont vous retrouverez ici le récit, voici venu le temps dans ces pages de revenir sur ces deux décennies de souvenirs et de réalisations. Mais le passé n’est pas le seul évoqué dans ce numéro : vous pourrez en effet avoir des nouvelles du wagon transatlantique que notre association se doit d’essayer de sauver. Nous en appelons à toutes les bonnes volontés !
- [Assemblée générale 2019 : votre avis nous intéresse !](https://www.association-francaise-titanic.fr/assemblee-generale-2019-votre-avis-nous-interesse/) - Lors de l’Assemblée générale de 2018, plusieurs membres de l’association ont fait part de leur enthousiasme à l’idée d’une assemblée générale dans un site étranger en rapport avec le Titanic. Plusieurs solutions ont été évoquées : Belfast et Southampton, villes auxquelles nous ajoutons Liverpool qui a également un certain potentiel. Cependant, organiser une assemblée générale à l’étranger nécessite que nous nous y prenions très à l’avance pour avoir les meilleurs prix, notamment en ce qui concerne les transports.
- [Latitude 41 n°76-77](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n76-77/) - Alors que l'AFT célèbre dans ce numéro ses 20 ans, découvrez plusieurs passagers méconnus du Titanic.
- [AG 2019 à Southampton](https://www.association-francaise-titanic.fr/ag-2019-a-southampton/) - Nous vous avions soumis un sondage pour déterminer le lieu de la prochaine assemblée : c’est Southampton qui arrive en tête des suffrages, de très loin. C’est donc dans la ville de départ du Titanic que se tiendra notre assemblée générale, le week-end du 13 et 14 avril. Nous avons eu la bonne surprise d’être contactés par la British Titanic Society, association anglaise qui souhaite se rapprocher de nous et organise sa rencontre dans la même ville au même moment ! Nous serons les bienvenus parmi eux pour une rencontre prometteuse.
- [Nouveau retour pour le Titanic II ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/nouveau-retour-pour-le-titanic-ii/) - Comme à chaque fois qu’il est question du Titanic, la presse s’est emparée du sujet en oubliant toutes les bases du travail critique qui est celui d’un journaliste lorsqu’en septembre dernier, l’Australien Clive Palmer a annoncé relancer son projet de Titanic II. Et les médias internationaux de reprendre aussitôt les mêmes dépêches sans chercher à voir au-delà de l’effet d’annonce. Mais qu’en est-il réellement ? A-t-on une chance de voir finalement naître ce projet que l’on pensait enterré ? Après tout, lors de l’annonce initiale, le Titanic II devait faire sa traversée inaugurale cette année… Nous en sommes bien loin.
- [Une vente aux enchères rocambolesque](https://www.association-francaise-titanic.fr/une-vente-aux-encheres-rocambolesque/) - Le Titanic fait encore et toujours parler de lui. Cent ans après son naufrage, le paquebot devenu épave fait toujours la joie de la presse américaine. Il ne s’agit plus de relater la perte tragique de plus de 1 500 personnes comme cela avait été le cas en 1912. Désormais, c’est la collection de plus de 5 500 objets, remontée de l’épave, qui est l’objet de toutes les discordes concernant le droit de propriété et d’exploitation.
- [« The little Bacon goes with me »](https://www.association-francaise-titanic.fr/the-little-bacon-goes-with-me/) - Cette nouvelle imagine les derniers instants du jeune bibliophile Harry Widener à bord du Titanic.
- [Henri Wilde, l’inconnu](https://www.association-francaise-titanic.fr/henri-wilde-linconnu/) - Des sept officiers du Titanic, leur chef, Henry Wilde, est somme toute l’un des moins connus. Outre le capitaine Smith, les officiers Murdoch, Lightoller et Lowe (respectivement premier, deuxième et cinquième officiers) ont fait l’objet d’un ouvrage biographique détaillé. Les deux autres survivants, Pitman et Boxhall, sont moins connus mais leur expérience nous est parvenue grâce à leurs témoignages (y compris audio, dans le cas de Boxhall). Restent donc Wilde et le sixième officier Moody, ce dernier étant mort à l’âge de 24 ans alors que sa carrière débutait tout juste. Henry Tingle Wilde est d’une autre trempe : officier chevronné approchant de la quarantaine, il devait sous peu devenir lui-même commandant pour la White Star Line. Surtout, il était, après le capitaine, l’un des hommes les plus importants à bord du Titanic. Sa vie et son rôle durant le naufrage sont pourtant très méconnus. Cet article se propose de vous résumer un certain nombre d’informations accumulées par les chercheurs anglophones et peu connues du public français pour rendre sa part de lumière à cet homme trop longtemps resté dans l’ombre.
- [De nouvelles expositions à venir en 2019](https://www.association-francaise-titanic.fr/de-nouvelles-expositions-a-venir-en-2019/) - L'AFT est à nouveau très sollicitée pour ses expositions pour l’année à venir. Comme vous avez pu le voir dans les précédents numéros, Aymeric Le Guisquet a connu un grand succès avec ses prestations précédentes et le bouche à oreille fait le reste ! L’année à venir, Aymeric interviendra donc aux endroits suivants et sollicite votre aide.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-20/) - La vingtième année de l’AFT s’achève avec un nouveau numéro de Latitude 41 ! Vous y retrouverez entre autres un article faisant la synthèse sur ce que l’on sait d’un des moins connus des officiers du Titanic, Henry Tingle Wilde ; ainsi qu’une nouvelle écrite par Denis Meyer.
- [Latitude 41 n°78](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n78/) - Découvrez le méconnu chef officier du Titanic, Henry Wilde, dans ce numéro d'hiver 2018.
- [Quelques idées trop ancrées](https://www.association-francaise-titanic.fr/quelques-idees-trop-ancrees/) - Depuis plus d’un siècle que l’on parle du naufrage du Titanic, bien des écrits de qualité variable ont été produits sur le sujet, certains répétant ce qui avait déjà été dit, d’autres apportant de nouvelles et brillantes pièces à nos connaissances ; d’autres, enfin, nous inondant d’énormités sans fondement. Au fil du temps, certains faits ont fini par être repris de livre en livre, de documentaire en documentaire, jusqu’à devenir des vérités assénables sans que l’on n’y réfléchisse trop. Or, le travail de l’historien est aussi de revenir sur ce qui est tenu pour acquis afin de l’examiner avec de nouvelles perspectives et, souvent, il arrive que l’on ait des surprises en se posant cette simple question : « d’où vient vraiment cette affirmation ? ». Depuis déjà pas mal d’années, Internet aidant, bien des chercheurs – en particulier anglophones – se sont posés ce genre de question et ont pu ainsi remettre en cause bien des faits que l’on tenait pour acquis. Dans cet article, je vous propose d’examiner trois d’entre eux.
- [Confidences sur le pont promenade](https://www.association-francaise-titanic.fr/confidences-sur-le-pont-promenade/) - En cette toute fin d'après-midi du 14 avril, Marian Thayer, l'épouse du second vice-président de la Pennsylvania Railroad, couvrit sa chevelure d'un chapeau, et ses épaules d'un châle de dentelle. Après un dernier regard dans le miroir de sa coiffeuse, elle quitta sa luxueuse cabine du pont C, et rejoignit le niveau supérieur. Là, elle toqua doucement à la porte de la B57, occupée par un couple de compatriotes et amis, les Ryerson. Ce fut la femme de chambre de la Lady qui lui ouvrit.
- [Le coin du lecteur : Oceanic, White Star’s ’ship of the century’ de Mark Chirnside](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-oceanic-white-stars-ship-of-the-century-de-mark-chirnside/) - Pour les passionnés des navires de la White Star Line, la sortie d’un nouveau livre de Mark Chirnside est toujours un événement. Depuis plus de quinze ans, en effet, il aligne les ouvrages de grande qualité qui ont le don de faire ressortir des détails inconnus et souvent inattendus. Après avoir décortiqué l’histoire de l’Olympic en particulier, et de sa classe en général, il s’est ainsi attardé sur le Majestic de 1922, plus gros navire jamais possédé par la White Star Line, ainsi que sur les « Big Four » du début du XXe siècle. C’est désormais l’Oceanic de 1899 qui a eu les honneurs d’un très bel ouvrage de 144 pages, très joliment illustré et documenté.
- [Les 120 ans de l'Oceanic, joyau de la White Star Line](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-120-ans-de-loceanic-joyau-de-la-white-star-line/) - 1899 fut une année charnière pour la White Star Line, et le moins que l’on puisse dire est que l’actualité de la compagnie fut chargée. Elle vit en effet la mise en service des trois premiers navires de la classe Jubilee, qui inaugurèrent le service australien de l’entreprise, mais aussi sur une note plus sombre, la mort du fondateur Thomas Henry Ismay. Mais le sommet de cette année fut atteint en septembre lors de la mise en service de l’Oceanic, un navire qui rencontra aussitôt un énorme succès et resta, pendant quinze ans, l’un des paquebots les plus appréciés, tant par les passagers que par les équipages. Alors que nous célébrons cette année les 120 ans du navire et que Mark Chirnside vient de produire un superbe ouvrage sur ce paquebot, Latitude 41 vous propose de découvrir l’histoire de ce navire qui, en bien des points fut lié au Titanic.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-19/) - Nous nous retrouvons alors qu’approche notre assemblée générale à Southampton. Elle sera l’occasion de rencontrer nos amis de la British Titanic Society et de visiter la ville emblématique d’où est partie le Titanic. Vous retrouverez dans le numéro de cet été le récit de ce voyage et le bilan de notre réunion annuelle. Cette année marque également le 120e anniversaire du paquebot Oceanic de la White Star (le deuxième à porter ce nom) et, ce navire ayant tout récemment fait l’objet d’un très beau livre, Latitude 41 vous propose de découvrir son histoire. Nous remercions tout particulièrement Mark Chirnside qui a très gentiment permis l’utilisation d’un bon nombre de photographies de sa collection, sans lesquelles ce dossier aurait été beaucoup plus austère.
- [Latitude 41 n°79](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n79/) - Treize ans avant le Titanic, un autre navire de la White Star Line fit sensation : l'Oceanic. Partez à la découverte de ce glorieux ancêtre dans ce numéro de printemps 2019.
- [Les expositions de l’AFT](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-expositions-de-laft/) - Voilà, c’est fait ! La saison 2019 des meetings de navigation a débuté ; le Titanic et le Nomadic sont prêts à reprendre du service pendant tout l’été. Malgré quelques soucis de communication avec la Mairie de Riom et avec l’aide des clubs extérieurs, nous avons pu être opérationnels assez rapidement.
- [Du côté des revues des autres associations](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-cote-des-revues-des-autres-associations-17/) - Toute nouvelle rubrique de Latitude 41, « Du côté des revues des autres associations » vous permet de savoir ce que publient les autres associations européennes du Titanic dans leurs revues. Nombreux sont les passionnés et membres qui se rencontrent lors d’événements tels que les expositions ou les assemblées générales, peu sont les membres qui sont au courant de ce que les revues des différentes associations offrent à leurs abonnés. Pour inaugurer cette toute nouvelle rubrique de Latitude 41, deux associations sont à mis l’honneur. Cette chronique s’agrandira avec le temps avec la présentation des revues des associations irlandaises ou suisse. L’association allemande, avec laquelle les liens se tissent d’avantage au fil des ans, et la British Titanic Society, avec laquelle le contact s’est renforcé depuis l’AG de l’AFT à Southampton, ouvrent le bal avec une double rétrospective des deux derniers numéros de leurs revues.
- [Une question d’angle](https://www.association-francaise-titanic.fr/une-question-dangle/) - Depuis que le Titanic a fait naufrage, une question reste sur toutes les lèvres et revient sans cesse : « pourquoi ? ». Pourquoi ce navire si sophistiqué a-t-il pu sombrer suite à une collision en apparence bénigne avec un iceberg ? Pourquoi n’a t-on pas pu sauver tout le monde ? Pourquoi n’avait-on rien fait pour éviter ce drame ? Les réponses sont nombreuses, mais aussi, bien souvent, floues et hypothétiques ; car, après tout, même cent ans après, il serait naïf de croire que l’on peut « tout » savoir sur ce drame. Cet article ne se penchera donc pas sur ces « pourquoi ? », sujet bien trop vaste pour être ici évoqué. La dernière question en appelle pourtant une autre : n’a t-on vraiment rien fait pour éviter le drame ? Des mesures ont-elles été prises, ou le capitaine Smith s’est-il conduit de façon irresponsable ? Ce débat, comme tous ceux qui peuvent persuader l’opinion de l’héroïsme ou de la culpabilité d’un homme, fait couler de l’encre. Parmi les mesures que Smith aurait pu prendre, une est généralement utilisée pour démontrer que le Titanic avait pris des précautions. Il s’agit du fameux virage opéré par tous les navires en un point donné, pour éviter les glaces : l’« angle », le « coin » ou le « tournant », comme l’appellent alors les marins.
- [En mer avec les Murdoch – Partie 1 : Le cercle familial](https://www.association-francaise-titanic.fr/en-mer-avec-les-murdoch-partie-1-le-cercle-familial/) - Partez dans un long périple à la rencontre des ancêtres de l'officier William Murdoch.
- [12-14 avril 2019 : L’AFT à Southampton](https://www.association-francaise-titanic.fr/12-14-avril-2019-laft-a-southampton/) - L’événement était attendu, tant par les membres de l’Association Française du Titanic que par nos amis de la British Titanic Society et nombre de leurs invités à Southampton. Nos associations ont en effet eu la chance de se retrouver pour un week-end fort en émotions dans la ville qui vit partir le Titanic 107 ans plus tôt. Ce long séjour entre passionnés fut sans fausse note et ce sont ces souvenirs impérissables que nous allons partager dans ces quelques pages, en remerciant tous ceux qui ont participé à ces agréables moments.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-18/) - Pour cet été, Latitude 41 vous offre de la lecture, avec le début d’un ambitieux dossier de Tiphaine Hirou sur William Murdoch. Depuis déjà près de dix ans, Tiphaine travaille sur cet officier du Titanic et, dans cette première partie, elle vous propose de vous lancer sur les traces de sa famille. Embarquez dans cette balade écossaise et découvrez que William fut malheureusement loin d’être le premier Murdoch à payer un tribut à la mer. Dans un autre article, Antoine reviendra sur une idée trop souvent reprise et mal étayée selon laquelle le capitaine Smith aurait tenté d’éviter les icebergs en naviguant plus au sud que la route initialement prévue : une affaire complexe, dans laquelle les officiers jouent également un rôle.
- [Latitude 41 n°80-81](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n80-81/) - William Murdoch, héroïque premier officier du Titanic, était issu d'une grande famille de marins. C'est cette lignée que vous pourrez découvrir, entre autres, dans ce numéro d'été 2019.
- [Record de vitesse , mystérieuse hélice et jumelles manquantes : quelques idées reçues sur le naufrage du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/record-de-vitesse-mysterieuse-helice-et-jumelles-manquantes-quelques-idees-recues-sur-le-naufrage-du-titanic/) - Dans le numéro 79, j’ai eu l’occasion d’évoquer quelques idées reçues sur le Titanic et son histoire : J.J. Astor est-il vraiment mort écrasé par une cheminée ? John Pierpont Morgan devait-il voyager sur le Titanic ? Une étrange prémonition a-t-elle évité au cargo Titanian d’échapper au sort de son quasi-homonyme ? Cette rubrique ayant particulièrement intéressé certains d’entre vous, j’ai choisi de la poursuivre avec d’autres idées reçues très ancrées, et souvent plus complexes que cela. Car, sur le Titanic comme sur bien d’autres sujets, ceux qui croient tout savoir sont souvent ceux qui ont encore le plus à découvrir !
- [AG 2020 à Rouen](https://www.association-francaise-titanic.fr/ag-2020-a-rouen/) - Le titre de cet article vous aura peut-être surpris : nous avions jusqu’à présent envisagé une assemblée générale à Paris pour 2020. Mais une suggestion de Michel Hoose a changé la donne : jusqu’au 8 mai 2020 se tient à Rouen une exposition spéciale en lien avec le Titanic ; une occasion à ne pas manquer !
- [Le Britannic mis à l’honneur sur Youtube](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-britannic-mis-a-lhonneur-sur-youtube/) - La chaîne YouTube des créateurs du jeu vidéo Titanic Honor & Glory est devenue depuis quelques années une véritable mine pour les passionnés. Tout en développant leur projet de jeu sur le Titanic, les créateurs produisent en effet de nombreux documentaires de qualité sur le paquebot et plus largement la White Star Line. Après avoir consacré plusieurs vidéos passionnantes au naufrage de l’Atlantic, puis à l’histoire de la White Star et de sa flotte, ils s’attaquent en cette fin du mois de novembre au Britannic, pour les 103 ans de son naufrage.
- [Du côté des revues des autres associations](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-cote-des-revues-des-autres-associations-16/) - Outre les rencontres entre associations à Southampton ou à Cherbourg, les revues sont l’occasion de partager le travail des membres. Introduite dans le précédent numéro de Latitude 41, la rubrique revient pour cette édition automnale. Si du côté allemand, les sujets sont divers, la British Titanic Society (BTS) fête les 150 ans de la White Star Line.
- [Une rencontre franco-allemande à Cherbourg](https://www.association-francaise-titanic.fr/une-rencontre-franco-allemande-a-cherbourg/) - Quelques membres de l’Association Française du Titanic et de l’association allemande, la Deutscher Titanic Verein, dont les deux présidents, Antoine Resche et Malte Petersen-Fiebing, ont eu l’occasion de se rencontrer et de visiter à nouveau la Cité de la Mer. Annie Schmitz, membre franco-allemande et organisatrice de cette incroyable rencontre a réalisé un formidable travail où l’amitié entre les deux pays était à l’honneur. En parallèle avait lieu le salon Maquett’Expo où Peter Pilate et Michel Hoose, deux de nos membres étaient présents pour nous représenter parmi les nombreux exposants. Retour sur ce week-end si riche en partage.
- [Vie de l'association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-17/) - 2019 touche à sa fin, et cette année a encore été très vivante pour notre association. Notre assemblée générale à Southampton a été une occasion de lier des liens avec les associations européennes, liens que nous avons encore renforcés fin septembre à Cherbourg avec l’association allemande, en visite en France, comme vous le racontera Aurélie dans un article.
- [Latitude 41 n°82](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n82/) - En septembre 2019, nos amis allemands nous ont rendu visite à Cherbourg. Ce numéro d'hiver revient sur cette rencontre, et prend aussi le temps de démolir quelques idées reçues sur le Titanic.
- [Titanic University : Une chaîne prometteuse](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-university-une-chaine-prometteuse/) - Les créateurs de Titanic : Honor & Glory n'ont pas fini de nous surprendre. Début mars, Matt DeWinkeleer a lancé sur YouTube la chaîne Titanic University, pensée comme une (future) bible d'informations et de connaissances sur le paquebot (en anglais).
- [Le coin du lecteur : Great Passenger Ships, That never were : Damned by Destiny Revisited, de David L. Williams et Richard de Kerbrech](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-great-passenger-ships-that-never-were-damned-by-destiny-revisited-de-david-l-williams-et-richard-de-kerbrech/) - Il y a quelques années, alors que je travaillais à mon mémoire de master sur le Normandie, je suis tombé sur un ouvrage des années 1980 particulièrement précieux, Damned by Destiny, par David L. Williams et Richard de Kerbrech. Je recherchais à l’époque des informations sur le Bretagne, hypothétique faux-jumeau du Normandie qui aurait dû voir le jour au milieu des années 1940, si la guerre n’avait pas éclaté. Et ce livre consacrait un chapitre entier à ce projet et en évoquait bien d’autres. Depuis, le nom de Richard de Kerbrech m’est devenu familier, qu’il écrive ou non en tandem avec David L. Williams, et plusieurs de ses livres remplissent ma bibliothèque : Ships of the White Star Line, Cabin Class Rivals, Down amongst the Black Gang… Les plus attentifs d’entre-vous se souviendront peut-être que j’en ai déjà évoqué certains dans Latitude 41. Mais pendant longtemps, Damned by Destiny faisait office de Graal et ne pouvait se trouver que d’occasion, pas toujours à bon prix. Qui plus est, après bientôt quarante années, il commençait à dater.
- [Du côté des revues des autres associations](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-cote-des-revues-des-autres-associations-15/) - Les derniers numéros des associations allemande et britannique nous promettent un voyage à travers les méandres historiques de navires et de lieux qui composent l’histoire du Titanic. Embarquez à bord du Carpathia, du Mackay-Bennett, du Minia dans le dernier numéro de Der Navigator du côté allemand. Outre-Manche, la British Titanic Society met l’accent sur l’histoire d’Harland and Wolff, chantiers navals qui ont vu naître bien évidemment le Titanic mais aussi d’autres navires connus. La fin tragique n’était évidemment nullement envisagée à la naissance du paquebot glorifié de promesses. Et pourtant le Titanic continue de faire rêver de nouvelles générations via divers navires qui ont croisé le chemin du paquebot des rêves ainsi qu’à travers des lieux aujourd’hui sous-estimés pour leurs valeurs.
- [Titanic : une aventure hors du temps, retour sur un jeu qui a alimenté la légende](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-une-aventure-hors-du-temps-retour-sur-un-jeu-qui-a-alimente-la-legende/) - En 1996, quelques temps avant la sortie du film de James Cameron, a été publié le jeu Titanic : Une aventure hors du temps par le studio américain Cyberflix. Très en avance sur son époque, ce jeu reconstituait alors le paquebot aussi fidèlement que possible et permettait aux joueurs de s’y lancer dans une sombre affaire d’espionnage, avant de tenter de survivre au naufrage. Loin d’être un jeu bâclé et simpliste comme on a ensuite pu en trouver sur le sujet, c’était l’œuvre d’une équipe passionnée par le sujet, et soutenue dans son travail par l’historien Walter Lord, et le résultat a, je crois, beaucoup marqué bien des gens de ma génération. C’est du haut de mes huit ans que j’ai testé pour la première fois ce jeu qui a certainement été l’élément déclencheur le plus marquant de ma passion pour le navire. J’étais loin de me douter de jusqu’où tout cela m’amènerait ! Près de 25 ans après sa sortie, voici l’occasion de revenir sur ce jeu exceptionnel.
- [Edgar Joseph & Leila Meyer](https://www.association-francaise-titanic.fr/edgar-joseph-leila-meyer/) - « Le Titanic » aurait pu être le titre d'une tragédie de Shakespeare, tant nous pouvons y retrouver des thèmes chers au dramaturge anglais, tels que l'amour ; la séparation ; la violence, le sang et la mort. Durant cinq jours et cinq nuits, qu'ils aient été riches ou pauvres, des couples s'aimèrent, s'embrassèrent, fantasmèrent sur leurs projets d'avenir, se donnèrent peut-être l'un à l'autre dans l'intimité de leur cabine, avant de se retrouver, le lundi 15 avril, devant la cruelle décision de devoir se séparer ou non. Parmi ces derniers, nous pouvons compter les McNamee et les Bourke, en troisième classe ; les Chapman et les Beane en seconde ; mais le lecteur lambda retiendra essentiellement les Astor, au train de vie aussi scandaleux que leur union ; les Marvin et les Peňasco, tout fraîchement mariés, et qui laissèrent l'image de jeunes gens profondément amoureux ; les Straus, restés côte à côte jusque dans la mort ; ainsi que d'autres, à la personnalité plus discrète, comme le furent les Meyer.
- [Vie de l'association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-16/) - C’est confinés par l’épidémie de coronavirus que nous terminons la préparation de ce premier numéro de Latitude 41 pour 2020. Comme vous l’aurez probablement déjà deviné ou appris, notre assemblée générale prévue à Rouen en avril est annulée et remise à une date ultérieure. Nous vous tiendrons informés, lorsque la situation se sera stabilisée. De fait, également, ce numéro de Latitude 41 ne sort dans un premier temps que dans sa version électronique, en attendant sa publication papier lorsque les imprimeries auront rouvert.
- [Latitude 41 n°83](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n83/) - Partez à la rencontre des époux Meyer, redécouvrez un jeu légendaire sur le Titanic, et bien d'autres choses dans notre numéro de printemps de 2020 !
- [Du côté des revues des autres associations](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-cote-des-revues-des-autres-associations-14/) - Si les différentes assemblées générales ont toutes été annulées suite à la pandémie de Covid-19, les associations se sont d’avantage concentrées sur leurs revues pour offrir des articles variés en cette période de confinement et les auteurs de leurs articles se sont surpassés pour offrir un voyage à travers différents sujets.
- [Bilan moral de l'AFT](https://www.association-francaise-titanic.fr/bilan-moral-de-laft/) - Notre assemblée générale, prévue pour la mi-avril 2020 à Rouen, a dû être annulée lors de la mise en place du confinement face à la crise du coronavirus. À l’heure actuelle, les incertitudes concernant l’évolution de l’épidémie rendent difficile l’organisation d’un événement qui demanderait de réunir des gens provenant des quatre coins du pays. Aussi la tenue d’une assemblée générale de l’AFT en 2020 est-elle compromise. Exceptionnellement, donc, notre bureau a décidé d’acter un certain nombre de points en souffrance qui devront être validés lors de notre prochaine assemblée par votre vote. Nous vous présentons, dans l’attente, un bilan moral pour l’année précédente et les évolutions de notre conseil d’administration en ce début 2020. Vous trouverez également le bilan financier de l’association, préparé par François Codet.
- [Le coin du lecteur : Sincerely, Harry The Letters of Henry Tingle Wilde, Titanic's Chief Officer, de Michael Beatty](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-sincerely-harry-the-letters-of-henry-tingle-wilde-titanics-chief-officer-de-michael-beatty/) - Il y a bientôt deux ans, j’ai consacré un article au chef officier du Titanic Henry Wilde, dans le numéro 78 de Latitude 41. À l’époque, en me fondant notamment sur le passionnant dossier que lui consacrait Dan Parkes sur son site « WilliamMurdoch.net », toujours une référence, j’avais tenté de vous faire entrevoir cet officier trop méconnu, et qui restait encore nimbé de mystères. Une question, notamment, subsistait : avait-il, ou non, été commandant pour la White Star, comme le laissait supposer la casquette possédée par ses descendants ? De même, devait-il commander un paquebot important lorsqu’il fut muté sur le Titanic à la dernière minute ? Depuis, de nouveaux éléments ont surgi, et nous permettent avec bonheur d’en savoir plus sur cette figure désormais mieux cernée. En 2016, en effet, un lot de nombreuses lettres écrites par Wilde entre 1894 et 1912 fut mis aux enchères, et l’année suivantes, un bon nombre fut publié dans le livre Sincerely, Harry, de Michael Beatty. Ces lettres émouvantes nous fournissent une bien meilleure vision de l’état d’esprit de l’officier, alors qu’il gravissait les échelons au sein de la White Star Line, vivait un véritable drame familial, et connaissait l’apogée de sa carrière avant sa fin tragique.
- [Un incident franchement désagréable](https://www.association-francaise-titanic.fr/un-incident-franchement-desagreable/) - Un incident déplaisant vient brusquer le départ de Thomas Andrews à bord du Titanic...
- [Les aménagements et la décoration du RMS Britannic face à ses jumeaux : ressemblances et différences](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-amenagements-et-la-decoration-du-rms-britannic-face-a-ses-jumeaux-ressemblances-et-differences/) - Des trois navires de la classe Olympic, le dernier est peut-être le moins bien connu. Il faut bien l’avouer, le contexte de la construction du Britannic n’a pas joué en sa faveur : son lancement, puis sa mise en service ont été repoussés à de multiples reprises à la suite du naufrage de son jumeau. Ses intérieurs n’ont jamais été achevés et n’ont pas non plus été immortalisés par Robert Welch, le photographe des chantiers Harland and Wolff. Il nous est donc difficile de nous faire une idée concrète de ce que devait être le Britannic dans sa configuration transatlantique. Souvent, le mythe le dispute même à la réalité.
- [Embarquez sur le Britannic !](https://www.association-francaise-titanic.fr/embarquez-sur-le-britannic/) - Nous vous avons déjà parlé dans Latitude 41 du projet de la petite équipe qui travaille sur le jeu vidéo Titanic : Honor & Glory depuis déjà quelques années. Leur objectif, recréer intégralement le Titanic et nous permettre de passer quelques temps à bord et de vivre son naufrage, est ambitieux et déjà en partie atteint. Que ce soit par leurs vidéos et documentaires, ou encore par les magnifiques démos de leur jeu qui nous permettent de parcourir certains des lieux emblématiques du navire, ils nous ont d’ores et déjà fourni des merveilles que je n’aurais jamais pu imaginer, enfant. Et pourtant, ce n’est pas sur le Titanic que nous fait embarquer leur premier jeu payant, disponible sur la plate-forme Steam pour une douzaine d’euros depuis juin dernier, mais sur son jumeau trop mal connu, le Britannic. Quelle surprise que l’annonce de ce projet audacieux : Britannic: Patroness of the Mediterranean nous permet en effet de découvrir le paquebot devenu navire-hôpital sous bien des angles.
- [Hommage à Gérard Piouffre](https://www.association-francaise-titanic.fr/hommage-a-gerard-piouffre/) - L’Association française du Titanic a perdu en avril dernier l’un de ses fidèles membres, Gérard Piouffre, auteur de nombreux ouvrages dont plusieurs consacrés à notre paquebot fétiche. Ami de plusieurs d’entre-nous, figure remarquable et remarquée du forum Titanic affilié à l’AFT, Gérard nous a quittés bien brusquement, et nous lui rendons ici hommage.
- [Vie de l'association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-15/) - Cette année 2020 aura bien bizarrement commencé, et un certain virus nous aura privés de notre assemblée générale annuelle ! Malgré tout, l’AFT poursuit ses activités et le numéro double estival de Latitude 41 est bien au rendez-vous ! C’est le Britannic qui est à l’honneur, avec la sortie en juin du jeu Britannic: Patroness of the Mediterranean, qui offre une magnifique reconstitution du navire. Vous pourrez découvrir un aperçu du jeu dans ces pages, mais aussi un gros dossier de Nicolas Murgia, membre de l’équipe qui a produit le jeu, qui nous fera part de bien des découvertes surprenantes sur ce qu’aurait dû être le troisième paquebot de la classe Olympic. Nous remercions très chaudement Vintage Digital Revival pour toutes les superbes images qui orneront ce numéro.
- [Latitude 41 n°84-85](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n84-85/) - Le Britannic, successeur du Titanic, n'a jamais connu le service commercial. Mais désormais, les travaux des chercheurs et reconstituteurs nous donnent une idée du luxe inouï qu'on aurait trouvé à bord. Découvrez-le dans ce numéro estival de 2020.
- [Du côté des revues des autres associations](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-cote-des-revues-des-autres-associations-13/) - Nos voisins européens n’ont pas oublié de vous faire voyager à travers le temps pour leurs numéros d'automne. En effet, le passé est à l’honneur à travers des articles sur un passager, une compagnie maritime ou bien des bâtiments historiques, à l’histoire souvent oubliée ou peu connue aujourd’hui. Si nos voisins allemands nous font voyager à travers l’héritage maritime hollandais, les britanniques, quant à eux, explorent l’héritage maritime du Lusitania et du Titanic.
- [Nouvelle traduction du livre de Lawrence Beesley](https://www.association-francaise-titanic.fr/nouvelle-traduction-du-livre-de-lawrence-beesley/) - Il y a une dizaine d’années, j’ai découvert le magnifique « Projet Gutenberg », un site réunissant un grand nombre de textes dans le domaine public, et donc en accès libre et gratuit. Quelle joie ce fut de découvrir alors quelques livres de rescapés du Titanic, que ce soit Archibald Gracie (dont le livre avait été traduit en français, dans une version désormais assez rare), Charles Lightoller (qui ne l’a jamais été), et Lawrence Beesley. À l’époque, donc, je m’étais mis à dévorer la prose de ce dernier et j’en avais entrepris une traduction, afin de la partager avec mes amis du forum du Titanic ! En 2012, alors que ma traduction progressait petit à petit, une autre est sortie ; si je ne l’ai jamais lue, les avis que j’en ai eus étaient assez mitigés. Elle contiendrait des erreurs assez basiques et ne serait pas d’excellente qualité.
- [Le coin du lecteur : Rich Men, Poor Men, Ryersons on the Titanic de Phylllis Ryerse](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-rich-men-poor-men-ryersons-on-the-titanic-de-phylllis-ryerse/) - Parmi le gratin du paquebot britannique, les Ryerson n'étaient pas des personnalités comme les autres. Certes, ils vivaient dans l'opulence ; mais leur présence à bord était totalement inattendue. En effet, la traversée inaugurale du dernier né de la White Star Line ne venait pas clore joyeusement de dispendieuses vacances en Europe, ou en Orient ; pas plus qu'elle ne ramenait dans sa patrie le chef de famille après un fructueux voyage d'affaires. Non ! Le couple et ses trois enfants avaient été rappelés plus tôt aux États-Unis suite au décès brutal de leur fils et frère aîné, Arthur Jr, le 8 avril, dans un accident d'automobile.
- [L’odyssée des canots « Engelhardt » du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/lodyssee-des-canots-engelhardt-du-titanic/) - Identifiés par une lettre (A, B, C, D), les quatre canots « Engelhardt » étaient des sortes de radeaux dont les côtés pouvaient être repliés pour faciliter leur stockage en position de route en dehors des bossoirs. Si les canots C et D ont pu être mis à l’eau normalement, vers 1 h 50 et 2 h 05, le A et le B ont, quant à eux, été projetés à l'eau tandis que deux équipes s’activaient à les préparer. C’est depuis ces embarcations que ceux qui avaient pu y prendre place ont été les témoins des instants les plus tragiques de la fin du grand paquebot. Les notes biographiques qui suivent montrent à quel point ces survivants – de profils très divers – sont, pour la plupart, restés marqués par l’épreuve.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-14/) - Dans ce numéro, vous trouverez un gros article de François Codet consacré aux quatre radeaux du Titanic et à leurs occupants qui eurent, en particulier pour les occupants temporaires des radeaux A et B, les conditions de survie les plus éprouvantes de la tragédie. Alain Dufief vous propose pour sa part une émouvante trouvaille : la toute dernière carte postale d’Albert Mallet, expédiée de Cherbourg le jour même du départ. Ce n’est là qu’une mise en bouche puisque nous publierons dans notre prochain numéro double un excellent dossier d’Alain sur un autre passager français du Titanic, qui eut pour sa part la chance de survivre au drame.
- [Albert Mallet : son dernier courrier](https://www.association-francaise-titanic.fr/albert-mallet-son-dernier-courrier/) - Le 10 avril 1912, la famille française Mallet, composée de trois personnes : père, mère et fils, embarque à Cherbourg sur le paquebot Titanic de la White Star Line, qui effectue sa première traversée transatlantique, au départ de Southampton et à destination de New York. Initialement, les Mallet ont prévu de faire la traversée à bord du France de la Compagnie Générale Transatlantique, dont le départ du Havre a lieu 10 jours plus tard. Mais, pour une raison indéterminée, ils ont modifié leurs projets.
- [Latitude 41 n°86](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n86/) - Ce numéro d'hiver 2020 vous emmène à la découverte de quatre canots bien particuliers du Titanic, qui eurent un parcours bien agité lors du naufrage.
- [Le coin du lecteur – The Titanic Expeditions d’Eugene Nesmeyanov](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-the-titanic-expeditions-deugene-nesmeyanov/) - Plus de 35 ans après sa découverte, l’épave du Titanic continue à faire parler d’elle : dans les médias, les nouvelles contradictoires se succèdent, qu’il s’agisse de sa protection, de la situation des objets récupérés, ou encore des expéditions à venir – et qui, souvent, ne viennent pas. La chose n’est pas nouvelle : sur grand et petit écran, dans les librairies et en couverture des magazines, l’épave du Titanic s’affiche partout depuis plus de trois décennies, au point qu’il devient paradoxalement difficile de la connaître. Un livre récent et d’excellente qualité, publié chez The History Press qui deviennent coutumiers du fait, remédie à cela : The Titanic Expeditions, 195-2010, d’Eugene Nesmeyanov.
- [Lightoller et les « curieux »](https://www.association-francaise-titanic.fr/lightoller-et-les-curieux/) - Dans cette nouvelle, nous partageons un instant de vie des officiers sur la passerelle du Titanic.
- [Louis Gustave Joseph Lesueur (1876-1939)](https://www.association-francaise-titanic.fr/louis-gustave-joseph-lesueur-1876-1939/) - C’est sous le nom de Gustave Lesueur, valet de chambre voyageant en 1re classe, que l’on connaît l’un des passagers français rescapés du naufrage du Titanic. Et si, à l’exception de sa traversée transatlantique à bord du célèbre paquebot, on ne sait que peu de choses sur la vie de cet homme, c’est tout simplement parce que cette identité-là ne permet guère d’en apprendre davantage.
- [Du côté des revues des autres associations](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-cote-des-revues-des-autres-associations-12/) - Comme nous, nos amis européens sont frappés de plein fouet par la crise du coronavirus et doivent y adapter leurs rencontres. Leurs revues, pour leur part, continuent à être d’une grande qualité, et en voici un court aperçu !
- [Vie de l'association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-13/) - Une nouvelle année de Latitude 41 qui casse la routine, puisque cette fois-ci, nous débutons par un numéro double ! Celui-ci a été rendu possible par la magistrale contribution d’Alain Dufief qui a mené ce qui est certainement son enquête la plus aboutie, sur l’un des Français du Titanic les plus méconnus : Louis Gustave Joseph Lesueur. Comme vous le verrez, Alain a, avec talent, remonté chaque fil ténu dont il disposait pour dresser le portrait le plus exhaustif possible de celui qui était, à bord du Titanic, le valet des riches Cardeza. Dans le reste du numéro, vous pourrez retrouver nos rubriques habituelles vous suggérant quelques lectures, et une nouvelle de notre ami Denis Meyer qui y fait montre de sa bonne connaissance de la vie des officiers du Titanic.
- [Latitude 41 n°87-88](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n87-88/) - Découvrez la vie d'un domestique de millionnaires, Louis Gustave Joseph Lesueur, rescapé du Titanic, dans ce numéro d'été 2021.
- [Le coin du lecteur : Une ligne mythique, paquebots français et britanniques sur l'Atlantique nord entre 1890 et 1940 (Antoine Resche)](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-une-ligne-mythique-paquebots-francais-et-britanniques-sur-latlantique-nord-entre-1890-et-1940-antoine-resche/) - Si Antoine Resche est un habitué des colonnes de Latitude 41, c'est aujourd'hui en librairie que vous pouvez retrouver son premier ouvrage. Résultat d'un travail universitaire de près de dix ans, Une ligne mythique revient sur l'histoire de trois compagnies maritimes et leur présence sur la ligne de l'Atlantique Nord (avec quelques évocations de paquebots appartenant à des compagnies non étudiées dans l'ouvrage) sur près d'un demi-siècle : les britanniques Cunard et White Star Line, ainsi que la Compagnie Générale Transatlantique – aussi appelée Transat, française.
- [Compte rendu de l’assemblée générale de l’Association Française du Titanic – 17 avril 2021](https://www.association-francaise-titanic.fr/compte-rendu-de-lassemblee-generale-de-lassociation-francaise-du-titanic-17-avril-2021/) - Le 17 avril 2021 à 17 heures s’est réunie sur la plate-forme Zoom l’AG annuelle de l’AFT, autour d’une quinzaine de participants comprenant l’intégralité de son conseil d’administration.
- [Du côté des revues des autres associations](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-cote-des-revues-des-autres-associations-11/) - Les associations allemandes et britanniques nous invitent au voyage dans leurs numéros estivaux respectifs. La première en compagnie du personnel du Titanic et la seconde en nous faisant découvrir une ville trop souvent oubliée de l’histoire du paquebot. En cette période de post-déconfinement général, quoi de mieux que de voyager dans le temps à défaut de pouvoir traverser les frontières sans inquiétude.
- [Un samedi après-midi ordinaire dans la vie de l'architecte du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/un-samedi-apres-midi-ordinaire-dans-la-vie-de-larchitecte-du-titanic/) - Cette nouvelle imagine une journée de Thomas Andrews à bord du Titanic : l'architecte est fort occupé !
- [Les presses à canard de l'Olympic et du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-presses-a-canard-de-lolympic-et-du-titanic/) - Dans son numéro spécial de l’été 1911, le magazine maritime britannique The Shipbuilder publia une description détaillée des paquebots Olympic et Titanic de la compagnie White Star Line. Parmi les nombreuses installations qui sont dépeintes, l’exposé de la section culinaire attire l’attention en raison de la présence à bord d’un objet d’exception.
- [Expérience immersive : visiter l’épave du Titanic grâce à la réalité virtuelle](https://www.association-francaise-titanic.fr/experience-immersive-visiter-lepave-du-titanic-grace-a-la-realite-virtuelle/) - Quel passionné du Titanic n’a jamais rêvé braver les 3 800 mètres obscurs et glacés qui le séparent de l’épave du géant des mers, avalé par l’océan lors de sa croisière inaugurale ? Malheureusement, la plupart d’entre nous ne disposons pas de la même crédibilité scientifique que Robert Ballard. Plaider notre cause pour obtenir une plongée sur l’épave serait bien vain. Qu’à cela ne tienne !
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-12/) - Ce printemps, le Titanic a été très présent dans les médias, notamment avec le tapage médiatique généré autour de la découverte d’une bouteille à la mer contenant un mot attribué à la petite Mathilde Lefebvre. Vérité ou canular ? L’affaire a beaucoup fait parler et… nous ne la traiterons pas dans ce numéro. Nous travaillons en effet à un article plus fouillé sur les nouvelles découvertes au sujet de la famille Lefebvre, et nous en profiterons pour faire le point sur cette histoire, nous l’espérons dans le prochain numéro. Dans celui-ci, Alain Dufief vous fera découvrir un curieux ustensile de cuisine qui a pu surprendre tous ceux qui ont un jour lu une description détaillée de l’équipement gastronomique du Titanic, et répondra à une question que vous ne vous êtes probablement jamais posée : « comment presse-t-on un canard ? » Pour sa part, Denis Meyer, de longue date fasciné par Thomas Andrews, a décidé de lui rendre hommage dans un récit de fiction. Enfin, une nouvelle contributrice, Sonia Vigneau, vous propose de découvrir une plongée virtuelle, mais fort immersive, sur l’épave du Titanic !
- [Latitude 41 n°89](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n89/) - Et si vous pouviez visiter l'épave du Titanic ? C'est ce que propose aujourd'hui un logiciel de réalité virtuelle. Parmi les autres articles de ce numéro d'automne 2021, vous découvrirez de curieuses presses à canard et vous mettrez dans la peau de Thomas Andrews.
- [Vie de l'association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-11/) - Dans ce dernier numéro de l’année 2021, nous avons le plaisir de vous faire découvrir le résultat des plus récentes recherches sur la famille Lefebvre. Parmi les passagers français du Titanic, les cinq qui voyageaient en troisième classe sont des plus mal connus, et ils ont récemment resurgi dans l’actualité lorsqu’une lettre attribuée à Mathilde a été retrouvée dans une bouteille. Miracle ou mystification ? Nous tentons de revenir sur la question dans cet article, et surtout d’en profiter pour faire le point sur l’histoire de la famille, grâce à de nouveaux documents qui ont été portés à notre connaissance.
- [Nouvelles découvertes sur la famille Lefebvre](https://www.association-francaise-titanic.fr/nouvelles-decouvertes-sur-la-famille-lefebvre/) - Au printemps dernier, les médias ont été nombreux à questionner l’AFT au sujet d’une curieuse affaire : une bouteille à la mer avait été retrouvée, contenant un message signé par la jeune Mathilde Lefebvre, victime du naufrage du Titanic. L’affaire, enthousiasmante pour la presse, reste douteuse. Elle a cependant permis d’engager de nouvelles rencontres et recherches. La famille Lefebvre, seule famille française en troisième classe sur le Titanic, recelait encore bien des mystères et ce nouveau coup de projecteur nous permet d’en éclaircir certains en mettant ainsi à jour les articles qui étaient parus dans les Latitude 41 n°7 et 15.
- [Du côté des revues des autres associations](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-cote-des-revues-des-autres-associations-10/) - Une fois n’est pas coutume, nous n’avons pas pu nous procurer à temps le dernier numéro de The Atlantic Daily Bulletin pour vous faire part de son contenu. Nous espérons pouvoir prochainement rattraper ce retard ! Pour compenser, ce ne sont pas une, mais deux revues en allemand que nous chroniquons cette fois-ci, puisque nous ajoutons à cette rubrique le Titanic Post de l’Association Suisse du Titanic (Titanic-Verein Schweitz).
- [AG et réadhésions](https://www.association-francaise-titanic.fr/ag-et-readhesions/) - Comme annoncé lors de notre AG virtuelle, notre rencontre aura lieu à Cherbourg, le week-end du 16 et 17 avril 2022. Ce sera l’occasion de commémorer ainsi les 110 ans du naufrage du Titanic, en visitant l’exposition que lui consacre la Cité de la Mer, où ont récemment été ajoutées de nouvelles pièces remontées de l’épave.
- [Latitude 41 n°90](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n90/) - La famille Lefebvre, seule famille française en troisième classe à bord du Titanic, a longtemps été méconnue. Mais de nouvelles informations font surface dans ce numéro d'hiver 2021 !
- [Vie de l'association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-10/) - Pour cette nouvelle année 2022, qui marque les cent-dix ans du naufrage, Latitude 41 vous propose un premier numéro pour lequel nous nous sommes particulièrement régalés sur l’iconographie ! Un grand merci, d’ailleurs, doit être adressé à notre ami Nicolas Murgia qui nous a permis une nouvelle fois de bénéficier des très belles reconstitutions créées par Vintage Digital Revival pour Titanic: Honor & Glory. Dans ce numéro, nous posons en effet une question moins évidente qu’il n’y paraît : que connaît-on vraiment des intérieurs du Titanic ? Si vous pensez les connaître sur le bout des doigts par des photos maintes fois vues et revues, vous allez vite vous rendre compte que les évidences cachent en réalité de nombreux doutes.
- [Du côté des revues des autres associations](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-cote-des-revues-des-autres-associations-9/) - Lors du dernier numéro, nous regrettions de ne pas avoir reçu à temps les nouveaux Atlantic Daily Bulletin. C’est désormais chose réparée, et c’est donc à la revue de la British Titanic Society que nous consacrons cette fois-ci notre rubrique, en attendant de reprendre notre rythme habituel. Cette fois-ci en effet, c’est Der Navigator qui n’est pas parvenu jusqu’à notre boîte aux lettres !
- [Titanic Honor & Glory : Demo 401 ; Reconstruire le Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-honor-glory-demo-401-reconstruire-le-titanic/) - Depuis déjà pas mal d’années, une petite équipe de passionnés s’attache à produire une ambitieuse reconstitution virtuelle du Titanic dans le cadre du jeu Titanic: Honor and Glory. Par le passé, leurs démos avaient déjà permis de s’ébahir en parcourant quelques-uns des lieux les plus célèbres du paquebot. 2021 a marqué un très positif changement de direction pour ce projet qui tendait à s’éparpiller, et l’année s’est conclue par la mise en ligne, gratuitement, d’une nouvelle démo permettant de visiter pas loin de 30% de la surface totale du navire. Une expérience que la rédaction vous recommande évidemment chaudement !
- [Le Titanic, cet inconnu](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-titanic-cet-inconnu/) - Le Titanic est le paquebot le plus célèbre du monde, c’est incontestable. Immortalisé dans maints films, livres, et même jeux-vidéo, il nous paraît complètement familier. Et pourtant ! Ce navire nous est, dans le détail, bien inconnu. J’avais ainsi pu, dans un précédent numéro, évoquer la récente découverte de Mark Chirnside prouvant que, contrairement à ce qu’on avait toujours cru, l’hélice centrale du Titanic avait vraisemblablement trois pales et non quatre. Des exemples de cet ordre sont légion, ce qui n’est pas étonnant : sa courte vie ne donna guère l’occasion de le photographier sous tous les angles et d’en documenter les moindres recoins… Cet article est donc l’occasion de se pencher sur ce que l’on sait, ce que l’on ne sait pas, mais aussi sur comment on le sait…
- [Latitude 41 n°91](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n91/) - Que sait-on réellement des intérieurs du Titanic ? Beaucoup, et pourtant si peu... C'est ce que dissèque ce numéro de printemps 2022.
- [Du côté des revues des autres associations](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-cote-des-revues-des-autres-associations-8/) - Alors que l’été approche, nous faisons le point sur les productions de nos amis allemands et britanniques durant le printemps dernier. Vous y constaterez que certains sujets n’ont pas fait parler que chez nous !
- [Le coin du lecteur](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-2/) - Chronique des livres "Le Titanic, de l'histoire au mythe" et "Understanding J. Bruce Ismay".
- [La Commission d’enquête du Sénat américain](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-commission-denquete-du-senat-americain/) - Ce dossier raconte jour après jour la commission d'enquête menée par le Sénat américain sur le naufrage du Titanic, en avril-mai 1912.
- [Vie de l'association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-9/) - Avec l’été arrive notre nouveau numéro double de Latitude 41 ! Cette fois-ci, c’est Daniel Dupont qui nous a fourni la matière pour le plus gros de ce numéro, avec un beau dossier sur le déroulement, jour par jour, de la commission d’enquête américaine. C’est une source que vous pouvez par ailleurs découvrir en intégralité, tout comme la commission britannique, dans sa version originale sur le site Titanic Inquiry Project : une ressource incontournable ! Vous retrouverez par ailleurs dans ce numéro le bilan de notre assemblée générale d’avril dernier, qui nous a réunis dans une très bonne ambiance à Cherbourg. Enfin, vous pourrez lire vos rubriques habituelles, avec le tour des productions de nos associations amies et le coin du lecteur. Nous y faisons notamment l’autopromotion éhontée du livre Le Titanic, de l’histoire au mythe d’Antoine Resche, président de l’AFT et membre de la rédaction, en espérant qu’il vous plaira.
- [Latitude 41 n°92-93](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n92-93/) - Plongez au cœur de l'enquête américaine sur le naufrage dans ce numéro d'été-automne 2022.
- [Le Titanic, un naufrage mal connu : conférence en vidéo](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-titanic-un-naufrage-mal-connu-conference-en-video/) - La conférence donnée à Brioude en avril dernier par le président de l'AFT, Antoine Resche, est désormais en ligne ! Pour l'occasion, une chaîne YouTube a été créée pour l'association, sur laquelle nous espérons publier d'autres contenus du même genre à l'avenir. Dans cette conférence, vous découvrirez quelques mythes tenaces qui continuent à troubler l'histoire du Titanic aux yeux du grand public.
- [Du côté des revues des autres associations](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-cote-des-revues-des-autres-associations-7/) - Pour la British Titanic Society, la mort de la reine Elizabeth II a permis de revenir sur des compagnies et des navires qui ont rythmé l’histoire maritime britannique. Du côté de nos amis allemands ces derniers mois ont surtout été marqués par la célébration des 25 ans de leur association.
- [Le coin du lecteur : Dans les profondeurs du Titanic, Paul-Henri Nargeolet](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-dans-les-profondeurs-du-titanic-paul-henri-nargeolet/) - Depuis sa première plongée sur l’épave du Titanic en 1987, Paul-Henri Nargeolet est devenu l’un des grands noms de l’exploration sous-marine de celle-ci, aux côtés de figures telles que Robert Ballard, Anatoly Sagalevich et James Cameron. Travaillant étroitement avec la RMS Titanic Inc., chargée des opérations de récupération sur l’épave, Nargeolet est apparu dans nombre de documentaires et fait de nombreuses conférences. Ce livre, sorti cette année, est donc un retour de sa part sur 35 ans de plongées, de 1987 à 2021, mais aussi un vrai plaidoyer pour les activités de la maison-mère, source de controverses.
- [Titanic, la fabrique des boucs émissaires](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-la-fabrique-des-boucs-emissaires/) - Paquebot le plus célèbre de l’histoire, le Titanic est devenu un mythe, et comme toute épopée, son naufrage est désormais associé dans l’esprit populaire à des figures héroïques, mais aussi à des « salauds » légendaires. Il n’est jamais nécessaire de chercher bien loin pour trouver maints faits divers et maintes catastrophes au retentissement médiatique énorme qui ont suscité un torrent de haine contre un personnage désormais accusé de tous les maux. Pourtant, les historiens le savent, les faits historiques sont toujours trop complexes pour que l’on puisse faire reposer tous les malheurs sur quelques individus supposés malintentionnés. Toute personne étudiant assez longtemps le naufrage du Titanic ne peut que se rendre compte de l’incroyable nombre de hasards, de coïncidences, de malchances qui conduisirent au drame. Surtout, toute étude de détail conduit vite à découvrir que les « fautes » que l’on pointe souvent n’en sont pas toujours, et que cette histoire regorge de fausses évidences qui méritent d’être détricotées.
- [Vie de l'association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-8/) - Alors qu'approche la fin 2022, les paquebots ont été mis à l'honneur lors de l'édition des Rendez-vous de l'histoire de Blois consacrée à la mer. L'AFT y était !
- [Latitude 41 n°94](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n94/) - Y a-t-il un méchant dans l'histoire du Titanic ? Oui, répondent un peu vite films et journaux à sensation. Dans ce numéro d'hiver 2022, Ismay, Hichens, le capitaine Lord et quelques autres boucs-émissaires reçoivent un traitement plus juste.
- [Du côté des revues des autres associations](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-cote-des-revues-des-autres-associations-6/) - Présentation des revues de la BTS et de l'association allemande pour l'hiver 2022-2023.
- [Le coin du lecteur : RMS Titanic in 50 Objects, de Bruce Beveridge et Steve Hall](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-rms-titanic-in-50-objects-de-bruce-beveridge-et-steve-hall/) - Présentation d'un livre racontant l'histoire du TItanic à travers 50 objets.
- [Titanic de James Cameron, 25 ans déjà !](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-de-james-cameron-25-ans-deja/) - À l'occasion de la ressortie du film de James Cameron pour ses 25 ans, quel bilan tirer de son héritage ?
- [Gares Maritimes et trains-paquebots](https://www.association-francaise-titanic.fr/gares-maritimes-et-trains-paquebots/) - Présentation des trains et gares qui desservaient les grands paquebots du vingtième siècle, à Cherbourg, Southampton, Le Havre et New York.
- [Vie de l'association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-7/) - Éditorial du n°95, faisant le point sur l'état de la voiture transatlantique et les 25 ans de l'AFT.
- [Latitude 41 n°95](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n96/) - Une fois n'est pas coutume, ce numéro du printemps 2023 ne vous emmènera pas en bateau, mais vous fera monter dans un train... transatlantique, cependant ! Et les nostalgiques célèbreront avec nous les 25 ans du film de James Cameron.
- [Du côté des revues des autres associations](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-cote-des-revues-des-autres-associations-5/) - Pour leurs numéros d’hiver 2024, les associations allemande et britannique nous gâtent. On y retrouve à la fois des drames de la mer anciens et plus récents, des biographies de passagers, des articles plus ­techniques, et des comptes-rendus de rencontres. Qui a dit qu’il n’y avait plus rien à écrire sur le Titanic ?
- [Le coin du lecteur - The Triumvirate, de George Behe](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-the-triumvirate-de-george-behe/) - Présentation du livre The Triumvirate, de George Behe, consacré au capitaine Smith, à Bruce Ismay et Thomas Andrews lors de leur voyage sur le Titanic.
- [Latitude 41, numéro 103](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-numero-103/) - Dans ce numéro, partez à la découverte du HMS Caroline, navire exposé à Belfast, apprenez quel aurait pu être le destin français de l'Olympic, et bien d'autres choses !
- [Les frères Daumont ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/les-freres-daumont/) - En continuant ses recherches sur la famille ­Lefebvre, Manon Lotterie a redécouvert dans un ancien ­numéro de Latitude 41, paru en 2002 (n°15), des éléments ayant de suite titillé sa curiosité de ­généalogiste : des photos présentées comme étant celles des frères ­de Marie Daumont, sans plus de précisions. Parues en même temps que le célèbre portrait de leur présumée sœur, elles n'avaient que peu attiré ­l'attention. ­Pourtant, une analyse et une recontextualisation de ces clichés permettent d'y porter un tout autre regard...
- [Record battu !](https://www.association-francaise-titanic.fr/record-battu/) - Après la vente de la montre de John Jacob Astor, c'est celle du capitaine Rostron du Carpathia qui a battu le record fraîchement établi du plus gros prix de vente !
- [Perte du sous-marin Titan, de nouvelles informations](https://www.association-francaise-titanic.fr/perte-du-sous-marin-titan-de-nouvelles-informations/) - Des médias américains et britanniques, ainsi que Le Point du 17 septembre 2024, ont publié un compte-rendu de l’audience présidée par l’US Coast Guard, ouverte le 16 septembre pour deux semaines en Caroline du Nord, au cours de laquelle ont témoigné plusieurs experts et deux ex-salariés d’OceanGate.
- [L’Olympic : un hôtel flottant français](https://www.association-francaise-titanic.fr/lolympic-un-hotel-flottant-francais/) - En 1935, après une carrière auréolée de succès, l'Olympic partit à la casse. Mais il s'en était fallu de peu qu'il ne connaisse un destin bien plus heureux, sur la Côte d'Azur !
- [Le croiseur léger HMS Caroline](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-croiseur-leger-hms-caroline/) - Découvrez le HMS Caroline, un croiseur britannique survivant de la Première Guerre mondiale désormais exposé dans les chantiers Harland & Wolff de Belfast.
- [Vie de l'association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-6/) - Éditorial du numéro 103 de Latitude 41.
- [Convention de 2025 à Liverpool](https://www.association-francaise-titanic.fr/convention-de-2025-a-liverpool/) - Dans un week-end prolongé du 10 au 14 avril 2025, une dizaine de membres de l'AFT ont rejoint la British Titanic Society dans sa commémoration de l'anniversaire du naufrage du Titanic, qui se tenait cette année à l'hôtel Britannia Adelphi de Liverpool. Si le Titanic n'a jamais eu l'occasion de fréquenter cette ville qui était pourtant son port d'attache, les liens entre eux sont nombreux et nous n'avons pas manqué de choses à voir !
- [Expositions et conférence d'avril](https://www.association-francaise-titanic.fr/expositions-et-conference-davril/) - En avril 2025, notre association s'annonce très active ! Outre notre rencontre prévue à Liverpool, vous pourrez retrouver notre association aux quatre coins du pays.
- [L'épave du Titanic en 3D](https://www.association-francaise-titanic.fr/lepave-du-titanic-en-3d/) - La BBC a dévoilé dernièrement des images inédites de l'épave du Titanic, fruit d'un travail de cartographie réalisé par les sociétés Magellan Ltd, spécialiste des fonds marins, et Atlantic Productions, qui préparerait un documentaire sur ce projet. Ce scan en trois dimensions de l'épave a été réalisé grâce à des centaines de milliers d'images en haute résolution, prises par des submersibles télécommandés qui ont sondé l'épave sous tous les angles.
- [Latitude 41 n°96-97](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n96-2/) - Dans ce numéro d'été 2023, hommage est rendu à Paul-Henri Nargeolet, tragiquement disparu. Un article remet également les pendules à l'heure au sujet du temps à bord du Titanic.
- [Assemblée générale 2023](https://www.association-francaise-titanic.fr/assemblee-generale-2023/) - C'est à Paris qu'une quinzaine de membres de l'association se sont retrouvés pour notre assemblée générale, qui s'est tenue le 29 avril dernier. Le Titanic s'est naturellement invité dans les discussions lors de notre repas du midi, pris dans une brasserie proche de l'Assemblée Nationale ; ce fut une très bonne occasion d'entamer la conversation pour des membres qui, pour certains, participaient à notre assemblée pour la première fois.
- [Le coin du lecteur](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur/) - George Behe est, ces derniers mois, un auteur particulièrement prolifique qui nous a apporté plusieurs ouvrages aux angles étonnants. En 2023, il sort Fate Deals a Hand, un beau petit livre consacré au monde des joueurs professionnels du Titanic, dont le destin a suscité bien des légendes.
- [Faire des recherches sur le Titanic : un guide](https://www.association-francaise-titanic.fr/faire-des-recherches-sur-le-titanic-un-guide/) - Vous le remarquez peut-être en feuilletant Latitude 41, nous manquons de contributeurs et contributrices et les mêmes signatures reviennent fréquemment. Mais se lancer dans les recherches et l’écriture n’est pas simple ! Comment débuter, où chercher ? Quelles erreurs éviter ? Faire un travail d’historien, ce n’est pas seulement raconter des événements passés en les piochant dans des documents datés : cela exige une certaine méthode, et des précautions, auxquelles je vais essayer de vous initier ici.
- [À la bonne heure !](https://www.association-francaise-titanic.fr/a-la-bonne-heure/) - Connaissons-nous si bien la chronologie du naufrage du Titanic ? Si les heures de la collision (23 h 40) et de la disparition du navire (2 h 20) sont notoirement acceptées, le déroulé précis des événements séparant ces deux points prête déjà plus à débat. Et pour cause ! Qui, pris dans la tourmente de ce genre de drame, prend le temps de noter précisément l’heure de chaque péripétie ? Et du reste, quelle heure ? Celle d’une montre mal réglée ? Celle, vaguement arrondie, d’une horloge regardée du coin de l’œil ? Celle obtenue par ouï-dire ? Pour toutes ces raisons, toute chronologie ne peut être qu’approximative, et relative (telle chose s’est passée un peu avant, ou après, telle autre). Mais dans le cas du Titanic, deux problèmes viennent s’ajouter, récemment mis en valeur par les travaux de Samuel Halpern et d’une équipe de chercheurs chevronnés. D’une part, l’heure à bord du Titanic était unique au monde (c’est l’Apparent Time Ship, ATS, ou temps apparent du navire), et il n’a pas été simple de la mettre en parallèle avec l’heure de New York et du reste du monde. D’autre part, à bord du paquebot, on changeait l’heure chaque soir à minuit, ce qui, vu l’heure du naufrage, n’a pu qu’ajouter une vague de spéculations. Faisons donc le point sur un sujet aussi pointu que passionnant.
- [Disparition de Paul-Henri Nargeolet à bord du sous-marin Titan](https://www.association-francaise-titanic.fr/disparition-de-paul-henri-nargeolet-a-bord-du-sous-marin-titan/) - La nouvelle a été rendue publique le 22 juin 2023, au terme de plusieurs jours de recherches et d’angoisse alimentée par les médias du monde entier : le submersible Titan de la société OceanGate a été détruit quatre jours plus tôt au cours de sa descente vers le Titanic. Parmi les cinq victimes de ce drame, la communauté titanicophile pleure particulièrement la perte de l’océanaute Paul-Henri Nargeolet, dont le nom restera dans l’histoire comme celui d’un des plus grands spécialistes de l’épave.
- [Vie de l'association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-5/) - Nous avons bouclé ce numéro dans une triste période, au milieu de la folie médiatique qui s’est emparée de la dramatique disparition du Titan. Nos pensées vont, évidemment, aux cinq victimes et à leurs proches. Dans nos pages, Jean-Philippe Marre rend donc hommage à Paul-Henri Nargeolet, qui a tant apporté à notre connaissance de l’épave du navire. Alors que des objets du Titanic sont à nouveau exposés à Paris cet été, nous ne pouvons qu’honorer ce pionnier des fonds marins grâce à qui nous pouvons les contempler.
- [Du côté des revues des autres associations](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-cote-des-revues-des-autres-associations-4/) - Comme nous, nos amis allemands et britanniques ont été saisis d’horreur par l’accident du Titan, au mois de juin dernier. Mais au-delà du drame, leurs derniers numéros contiennent aussi nombre d’articles de qualité, montrant que la passion du Titanic est loin de s’éteindre !
- [Latitude 41 n°98](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n98/) - Le Titanic était-il maudit ? On casse la tête à cette idée reçue une bonne fois pour toute dans ce numéro d'hiver 2023.
- [Le retour des objets du Titanic à Paris](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-retour-des-objets-du-titanic-a-paris/) - Pour les passionnés du Titanic en France, le mois de juin a eu un goût doux-amer. Alors que le retour de l’exposition d’objets remontés de l’épave était annoncé pour juillet, nous apprenions l’accident du Titan et la mort de Paul-Henri Nargeolet, qui a consacré une bonne part de sa vie à la récupération de ces objets. C’est donc dans une ambiance étrange que l’exposition a finalement ouvert ses portes de juillet à septembre, pour un résultat mitigé.
- [La nuit du Titanic, ou Rencontre](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-nuit-du-titanic-ou-rencontre/) - Un poème de Didier Bourotte
- [Non, le Titanic n'est pas maudit](https://www.association-francaise-titanic.fr/non-le-titanic-nest-pas-maudit/) - Le Titanic était-il maudit ? La rengaine revient sans cesse depuis 1912. Attaquons nous frontalement à ce dossier.
- [Vie de l'association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-4/) - 2023 se referme, et elle fut forte en émotions pour les passionnés du Titanic. En juin, le drame du Titan nous a laissés plusieurs jours entre la sidération et l’espoir, avant de nous plonger dans la tristesse. Avec Paul-Henri Nargeolet, nous avons perdu une grande figure de l’histoire du Titanic. Mais cet été fut aussi celui du retour, après dix ans, de l’exposition des objets du Titanic à Paris ; une exposition dont « PH » aurait probablement été un invité d’honneur, lui qui tenait tant à ce que ces souvenirs matériels du naufrage soient visibles du plus grand nombre ! Comme vous le verrez dans notre synthèse sur l’exposition, celle-ci nous laisse cependant en bouche un goût mitigé.
- [Latitude 41 n°102](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n102/) - Découvrez les liens entre le Titanic et l'élection présidentielle de 1912 ; retrouvez la trace de l'inconnue de la famille Lefebvre ; et bien d'autres choses dans notre numéro d'hiver 2024.
- [Latitude 41 n°99](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n99/) - Découvrez le seul passager japonais du Titanic en allant au-delà des clichés ! Et, en parlant de clichés, découvrez en un nouveau d'un officier du Titanic dans ce numéro de printemps 2024.
- [Latitude 41 n°2](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n2/) - Découvrez le président fondateur de l'AFT, Robert Shotton, et revivez la première escale de l'Olympic à Cherbourg, dans ce premier numéro de 1999.
- [Nouveau site de l'AFT](https://www.association-francaise-titanic.fr/nouveau-site-de-laft/) - Le site de l'AFT fait peau neuve, avec de nouvelles fonctionnalités.
- [Salon du modélisme de la Porte de Versailles](https://www.association-francaise-titanic.fr/salon-du-modelisme-de-la-porte-de-versailles/) - Du 14 au 17 juin 2012, le Titanic de Jean-Paul Henrion en vedette au salon de la porte de Versailles à Paris.
- [Maquette du Nomadic](https://www.association-francaise-titanic.fr/maquette-du-nomadic/) - Aymeric Le Guisquet présente pas à pas la conception de sa maquette du Nomadic.
- [Convention annuelle 2011 à Cosne-sur-Loire](https://www.association-francaise-titanic.fr/convention-annuelle-2011-a-cosne-sur-loire/) - Notre assemblée générale s'est déroulée du 22 au 24 avril 2011 à Cosne-sur-Loire, ville d'origine du musicien Roger Bricoux, mort à bord du Titanic.
- [Partenariat avec la Cité de la Mer](https://www.association-francaise-titanic.fr/partenariat-avec-la-cite-de-la-mer/) - Le 9 avril 2011, un événement a réuni à Cherbourg l'AFT et la Cité de la Mer pour la signature d'un partenariat en vue de leur exposition permanente consacrée au Titanic.
- [Latitude 41 n°0](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n0/) - Découvrez l'AFT dans ce numéro 0 de Latitude 41 !
- [Titanic, la comédie musicale en Australie](https://www.association-francaise-titanic.fr/titanic-la-comedie-musicale-en-australie/) - La comédie musicale Titanic - The Musical est en représentation à Camberra, en Australie. L'actrice qui joue le rôle de Ninette Aubart (Sophia Dickinson) est membre de l'A.F.T.
- [L'état de santé du wagon transatlantique en juillet-août 2011](https://www.association-francaise-titanic.fr/letat-de-sante-du-wagon-transatlantique-en-juillet-aout-2011/) - Ce wagon est désormais propriété de l'Association Française du Titanic. Dans ce reportage précédent, nous vous montrions son état en août 2007. Le voici désormais à l'été 2011. L'AFT n'a pour l'instant pas les moyens de restaurer ou même entretenir ce wagon : toute aide est la bienvenue !
- [Démission à la rédaction](https://www.association-francaise-titanic.fr/demission-a-la-redaction/) - Démission d'Olivier Mendez, rédacteur en chef de notre revue Latitude 41 depuis 1998.
- [Le Nomadic sera restauré par Harland & Wolff](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-nomadic-sera-restaure-par-harland-wolff/) - C’est officiel, le Nomadic sera restauré par les chantiers Harland & Wolff de Belfast pour la reconstruction de sa superstructure et les travaux de sa coque. C’est un contrat de 2 millions de Livres Sterling remporté par Harland & Wolff permettant 30 emplois et du travail pour 6 mois. Les travaux ont commencé le 31 janvier 2011 et devraient se terminer fin juillet 2011. Près de 100 ans après l’avoir construit, les chantiers Harland & Wolff reprennent du service sur le Nomadic. On ne pouvait trouver et espérer mieux pour lui !
- [Parution des Français du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/parution-des-francais-du-titanic/) - Nous avons le plaisir de vous annoncer la parution chez Marines éditions du livre Les Français du Titanic, rédigé par quatre membres de l'AFT : François Codet, Alain Dufief, Franck-Gavard Perret et Olivier Mendez. C'est un bel ouvrage collectif qui a mis à contribution tous les savoirs de notre association, ainsi que les collections de ses membres, pour mettre en lumière la vie de la cinquantaine de Français qui se trouvaient à bord du Titanic, tant parmi ses passagers que son équipage. Bonne lecture !
- [Maquette du Titanic au 1/50e](https://www.association-francaise-titanic.fr/maquette-du-titanic-au-1-50e/) - Réalisation pas à pas d'une maquette du Titanic au 1/50e (5m 40), par Jean-Paul Henrion.
- [Maquette de la gare maritime de Cherbourg](https://www.association-francaise-titanic.fr/maquette-de-la-gare-maritime-de-cherbourg/) - Réalisation pas à pas d'une maquette de la gare maritime de Cherbourg.
- [Salon du Modélisme d'Argenteuil](https://www.association-francaise-titanic.fr/salon-du-modelisme-dargenteuil/) - L'AFT était présente en masse au salon du modélisme d'Argenteuil, les 15 et 16 octobre 2011. Ce salon avait la particularité de consacrer un espace assez important au Titanic. Plus de 4 000 entrées pour ces 2 journées qui furent très appréciées du public. À cette occasion, l'association Française du Titanic fut récompensée et saluée par le président et organisateur du salon, pour sa participation active et son soutien par l'apport de ses connaissances sur le sujet.
- [L'AFT propriétaire de la voiture transatlantique](https://www.association-francaise-titanic.fr/laft-proprietaire-de-la-voiture-transatlantique/) - Nous avions la charge de remettre en état la dernière voiture de première classe avec bogie des chemins de fer de l’Ouest. On peut penser qu’elle faisait partie du convoi qui a emmené les passagers à Cherbourg. Depuis ce matin nous en sommes propriétaires pour l’euro symbolique.
- [Décès de Sylvie Leroy](https://www.association-francaise-titanic.fr/deces-de-sylvie-leroy/) - Nous avons eu la tristesse d'apprendre par sa famille la mort de Sylvie Leroy, le 25 décembre 2011 à l'âge de 44 ans. Sylvie avait été très impliquée dans la vie de l'AFT, dont elle avait été secrétaire et trésorière. Nous adressons toutes nos condoléances à sa famille.
- [1912 : une élection titanesque](https://www.association-francaise-titanic.fr/1912-une-election-titanesque/) - En 1912, l'élection présidentielle fut particulièrement disputée, entre trois candidats et non deux comme à l'habitude. Roosevelt et Taft, frères ennemis du parti républicain, s'affrontèrent tandis que leur ami commun, Archibald Butt, venait de périr sur le Titanic...
- [La montre du Colonel John Jacob Astor](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-montre-du-colonel-john-jacob-astor/) - En 2024, la montre que portait John Jacob Astor lors du naufrage a été mise aux enchères. Retour sur l'histoire de cet objet iconique.
- [Une nouvelle « photographie » d’un officier du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/une-nouvelle-photographie-dun-officier-du-titanic/) - L'examen de détail d'une carte postale révèle une photographie inconnue d'un officier du Titanic.
- [Du côté des revues des autres associations](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-cote-des-revues-des-autres-associations-3/) - Peu après la parution de notre dernier Latitude 41, les numéros hivernaux des revues allemande et britannique nous sont parvenus. Publiés sous le signe des fêtes, ils nous montrent une nouvelle fois le dynamisme de ces associations qui contribuent à faire vivre notre passion commune.
- [Vie de l’association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-2/) - Chers amis, Latitude 41, n°100 ! Certes, nous trichons un peu avec le concept des numéros doubles, mais tout de même, ce cap franchi alors que notre revue est dans sa 25e année, c’est quelque chose ! « Y a-t-il encore à dire sur le Titanic ? », entend-on souvent… Notre revue, ainsi que celles des associations étrangères, sont la
- [Le Titanic était-il défectueux ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-titanic-etait-il-defectueux/) - Le Titanic était-il défectueux ? Et d'ailleurs, qu'est-ce que ça veut dire, un navire défectueux ? Plongeons sur cette question aux réponses éloignées du sensationnalisme...
- [Sous-marin d’exploration « Titan », Perte en mer le 18 juin 2023](https://www.association-francaise-titanic.fr/sous-marin-dexploration-titan-perte-en-mer-le-18-juin-2023/) - Un an après la disparition du Titan, les enquêtes se poursuivent et les doutes se multiplient sur la fiabilité du sous-marin...
- [L’AFT à Belfast](https://www.association-francaise-titanic.fr/laft-a-belfast/) - En avril 2024, l'AFT s'est rendue à Belfast pour un voyage mémorable sur le lieu de naissance du Titanic !
- [Du côté des revues des autres associations](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-cote-des-revues-des-autres-associations-2/) - Retour sur les publications des associations allemande et britannique début 2024.
- [Des nouvelles de Célina Lefebvre](https://www.association-francaise-titanic.fr/des-nouvelles-de-celina-lefebvre/) - Dans un précédent numéro de Latitude 41 nous avions consacré un dossier à l’incroyable et tragique épopée américaine de la famille Lefebvre. Une question subsistait : qu’était devenue Célina, la seule enfant de Frank et de Marie à n’avoir jamais traversé l’Atlantique ? Nous ­pouvons désormais vous livrer de nouveaux éléments sur leur histoire familiale.
- [Du côté des revues des autres associations](https://www.association-francaise-titanic.fr/du-cote-des-revues-des-autres-associations/) - Nos amis allemands et britanniques continuent à proposer des revues d’excellente qualité, en cette fin d’année 2024. Dans le cas de la British Titanic Society, ce numéro s’accompagne d’une grande annonce.
- [Convention annuelle à Saint-Nazaire](https://www.association-francaise-titanic.fr/convention-annuelle-a-saint-nazaire/) - Notre convention annuelle et notre assemblée générale se sont tenues du 25 au 27 avril à Saint-Nazaire. Reportage photo par Daniel Dupont.
- [Décès d'Agnès Valentin](https://www.association-francaise-titanic.fr/deces-dagnes-valentin/) - C'est avec tristesse que nous avons appris le décès de Mme Agnès Valentin survenu le 17 mai 2013. Elle était membre de notre association depuis plusieurs années.
- [Convention annuelle au Touquet](https://www.association-francaise-titanic.fr/convention-annuelle-au-touquet/) - Notre convention annuelle s'est déroulée du 27 au 29 avril 2013 au Touquet. Reportage photo de la journée du 28 par Daniel Dupont.
- [Exposition Titanic à Versailles](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-titanic-a-versailles/) - L'exposition Titanic débarque au Parc des Expositions de Versailles du 1er Juin au 15 Septembre 2013 : l'événement, mondial, conduit les visiteurs dans les cabines du plus célèbre des navires et fait revivre l'unique voyage du Titanic !
- [Retard de parution du numéro 56 de Latitude 41](https://www.association-francaise-titanic.fr/retard-de-parution-du-numero-56-de-latitude-41/) - Ceci est un petit message pour vous prévenir que la parution du prochain numéro de Latitude 41 est reportée à la fin août, ou en début de septembre.
- [L'AFT à l'honneur à Antony](https://www.association-francaise-titanic.fr/laft-a-lhonneur-a-antony/) - Deux de nos membres, Jean-Paul Henrion et Daniel Dupont, ont été mis à l'honneur par le magazine de leur ville d'Antony qui a consacré un article de son numéro de septembre à leur passion du Titanic. Le mois suivant, ils ont tenu un stand consacré au Titanic à la Fête de la Science d'Antony, les 11 et 12 octobre 2014.
- [Décès de Raymonde Dupont](https://www.association-francaise-titanic.fr/deces-de-raymonde-dupont/) - Daniel et Mireille Dupont ont la douleur de vous faire part du décès de Raymonde Dupont survenu le 5 juin 2014 dans sa 88e année. Elle était une membre régulière de notre association.
- [Convention annuelle de l'AFT à Paris](https://www.association-francaise-titanic.fr/convention-annuelle-de-laft-a-paris/) - Ce 18 avril 2015 a eu lieu notre rencontre annuelle à Paris. Après un accueil place de l'Alma au Grand Corona avec petit déjeuner et assemblée générale, nous avons déjeuné sur la Seine à bord d'un bateau-mouche, puis avons terminé par une visite du musée d'Orsay.
- [Salon Maquettexpo 2015 à Cherbourg](https://www.association-francaise-titanic.fr/salon-maquettexpo-2015-a-cherbourg/) - À l'occasion du salon Maquettexpo de Cherbourg, l'AFT sera présente à ce salon par l'intermédiaire de plusieurs membres de l'association qui exposeront différentes maquettes en rapport avec le Titanic (dont la maquette du Titanic à l'échelle 1/50ème de 5,40 mètres de long). Cette exposition aura lieu à la cité de la mer à Cherbourg les 5 et 6 décembre 2015 et accueillera environ 450 exposants.
- [Organisation d'une exposition en Auvergne en avril 2016](https://www.association-francaise-titanic.fr/organisation-dune-exposition-en-auvergne-en-avril-2016/) - Le montage de l'expo prévue en Auvergne commence a prendre forme ; nous sommes toujours à la recherche de gens passionnés par le sujet pour y participer.
- [Convention internationale à Belfast du 9 au 12 avril](https://www.association-francaise-titanic.fr/convention-internationale-a-belfast-du-9-au-12-avril/) - Une délégation de l'AFT était présente à la convention internationale organisée à Belfast par la Belfast Titanic Society en avril 2015. Elle a pu visiter le nouveau Titanic Quarter et le Nomadic, et assister à différentes conférences.
- [Maquettexpo 2017 à Cherbourg](https://www.association-francaise-titanic.fr/maquettexpo-2017-a-cherbourg/) - L'Association Française du Titanic proposera une exposition ludique autour de l'histoire du naufrage et des vestiges du Titanic. Aymeric Le Guisquet et Sébastien Wlomainck, deux passionnés hors pair et conférenciers de génie, vous ferons revivre cette unique escale française d'un paquebot devenu une légende dans l'histoire des transatlantiques.
- [Une lettre aux enchères](https://www.association-francaise-titanic.fr/une-lettre-aux-encheres/) - Une lettre du passager Oscar Holverson a été vendue aux enchères. La lettre de 3 pages a été retrouvée sur le lieu du naufrage du Titanic, à l’intérieur d’un carnet de notes retrouvé sur le corps du défunt.
- [L'AFT à l'école](https://www.association-francaise-titanic.fr/laft-a-lecole/) - Le 29/06 l'école de Saint-Jean d'Heurs, avec le soutien financier de l'Amicale Laïque, a accueilli dans ses locaux une exposition sur le Titanic. Celle-ci était présentée par M. Aymeric Le Guisquet, chargé de communication pour l'Association Française du Titanic. En amont de l'exposition, les enfants du CP au CM2 avaient étudié avec leurs maîtresses les petites histoires et légendes autour de l'appareillage, de la vie à bord et du naufrage du Titanic.
- [L'AFT soutient les œuvres caritatives !](https://www.association-francaise-titanic.fr/laft-soutient-les-oeuvres-caritatives/) - Aymeric Le Guisquet revient sur les différentes expositions qui ont permis de contribuer à de bonnes causes.
- [Exposition Titanic à Ceyrat](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-titanic-a-ceyrat/) - Aymeric Le Guisquet, chargé de communication de l'AFT, a organisé une exposition sur le Titanic à Ceyrat du 24 au 26 mars 2017. Celle-ci a notamment été l'occasion d'une conférence de notre trésorier, François Codet.
- [Décès de Robert Shotton](https://www.association-francaise-titanic.fr/deces-de-robert-shotton/) - C'est avec une grande tristesse que nous avons appris le décès de Robert Shotton, survenu ce matin 8 mars à l'âge de 46 ans. Bob, comme l'appelaient les membres de l'Association, était le père fondateur de cette association (Association Française du Titanic). C'est en 1998 qu'il eut l'idée de sa création, et il en fut le président jusqu'en 2003. Nous n'oublierons pas sa gentillesse et son dévouement.
- [Décès de François Omont](https://www.association-francaise-titanic.fr/deces-de-francois-omont/) - C'est avec une grande tristesse que nous avons appris le décès de François Omont survenu le mois dernier à l'âge de 92 ans. Il était le fils de Fernand Omont, survivant du naufrage du Titanic, et avait rejoint l'association pour y apporter une contribution importante, tant dans les articles publiés dans notre magazine Latitude 41, que dans les nombreuses illustrations et dessins qui ornaient souvent les couvertures de ce même magazine.
- [Stand Titanic à Chignat](https://www.association-francaise-titanic.fr/stand-titanic-a-chignat/) - Le samedi 1er septembre 2018, Aymeric Le Guisquet a tenu un stand sur le Titanic à la foire aux melons de Chignat (Puy-de-Dôme).
- [Assemblée générale 2018 à Cherbourg](https://www.association-francaise-titanic.fr/assemblee-generale-2018-a-cherbourg/) - Notre association s'est réunie du 13 au 15 avril 2018 à Cherbourg pour son assemblée générale. Cette rencontre a été l'occasion d'une visite de la ville guidée par l'un de nos membres y résidant, Michel Hoose, ainsi que d'un hommage à notre premier président décédé en 2017, Robert Shotton.
- [Remise d'un chèque à la Ligue contre le cancer](https://www.association-francaise-titanic.fr/remise-dun-cheque-a-la-ligue-contre-le-cancer/) - Le 14 juin 2018, Aymeric Le Guisquet, de l'AFT, et le Lions Club voie romaine de Chamalières ont fait don des 1 500 € de recette des l'exposition sur le Titanic qui s'est tenue dans cette ville en février à la Ligue contre le cancer. Ce geste est un hommage à notre fondateur Robert Shotton, décédé en 2017 de cette maladie.
- [Exposition Titanic à Chamalières](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-titanic-a-chamalieres/) - Notre ami Aymeric Le Guisquet a organisé une exposition sur le Titanic à Chamalières du 16 au 18 février 2018.
- [L'AFT à Pontaillac - août 2019](https://www.association-francaise-titanic.fr/laft-a-pontaillac-aout-2019/) - Le 24 août 2019, Peter Pilate a tenu un stand pour l'AFT sur la plage de Pontaillac, lors d'un événement consacré à la Belle-Époque.
- [Exposition à Châteauroux](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-a-chateauroux/) - Aymeric Le Guisquet a représenté l'AFT en tenant un stand consacré au Titanic à l'Univers du Modélisme, salon de Châteauroux, le 15 septembre 2019. Cette exposition a connu un grand succès pour notre association avec 1250 entrées payantes.
- [Exposition Titanic à Lempdes](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-titanic-a-lempdes/) - Le Titanic et le Nomadic seront en expo statique dans la galerie marchande de Cora à Lempdes (63), les 25 et 26 octobre 2019, au milieu de nombreux camions, voitures, chars, engins de travaux radiocommandés et avions pour le plaisir des yeux des visiteurs.
- [Exposition Titanic à Royat - juin 2019](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-titanic-a-royat-juin-2019/) - Du 11 au 19 juin 2019, Aymeric le Guisquet a organisé pour l'AFT une exposition à Royat, eu Auvergne.
- [Assemblée générale 2019 à Southampton](https://www.association-francaise-titanic.fr/assemblee-generale-2019-a-southampton/) - L'AFT s'est rendue à Southampton du 12 au 14 avril 2019 pour son assemblée générale et sa rencontre annuelle. Nous avons été accueillis par la British Titanic Society, qui organisait sa convention sur place.
- [L'AFT au salon de la pêche 2019 de Cournon](https://www.association-francaise-titanic.fr/laft-au-salon-de-la-peche-2019-de-cournon/) - L'A.F.T. a participé pendant deux jours et demi (du 18 au 20 janvier 2019) à la 30e édition du salon de la pêche à la grande halle d'Auvergne de Cournon (63). Le Titanic ainsi que le Nomadic ont pu naviguer pour le plaisir des visiteurs.
- [Convention annuelle au château de Candé](https://www.association-francaise-titanic.fr/convention-annuelle-au-chateau-de-cande/) - Du 16 au 18 avril 2010, notre association a tenu sa convention annuelle au château de Candé, qui a la particularité d'exposer des appareils de gymnastiques similaires à ceux du Titanic.
- [Une "révélation" suscite la polémique](https://www.association-francaise-titanic.fr/une-revelation-suscite-la-polemique/) - La presse a récemment décidé de mettre en lumière une nouvelle théorie douteuse sur les causes du naufrage, et nos membres réagissent. Non, le Titanic n'a pas coulé à cause d'une erreur de navigation.
- [Soutenez la restauration du Nomadic !](https://www.association-francaise-titanic.fr/soutenez-la-restauration-du-nomadic/) - Des nouvelles de la restauration du Nomadic à Belfast.
- [Message du président](https://www.association-francaise-titanic.fr/message-du-president/) - Mot du président François Codet concernant le partenariat de l'AFT avec la Cité de la Mer, le devenir du Nomadic et d'autres actualités de l'AFT.
- [Exposition à Bruay-la-Buissière](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-a-bruay-la-buissiere/) - Le 25 octobre 2009, l'AFT a organisé une exposition et une conférence à Bruay-la-Buissière, mettant notamment à l'honneur Berthe Leroy.
- [Exposition Titanic à Deauville](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-titanic-a-deauville/) - Les 5 et 6 septembre 2009, Sébastien Wlomainck a présenté à Deauville une exposition sur le Titanic.
- [Décès de Millvina Dean](https://www.association-francaise-titanic.fr/deces-de-millvina-dean/) - Dernière rescapée du Titanic encore en vie, Millvina Dean s'est éteinte le 31 mai 2009.
- [Convention annuelle - 2009](https://www.association-francaise-titanic.fr/convention-annuelle-2009/) - Le 18 avril 2009 s'est tenue la convention annuelle de l'AFT, à Paris. Retour en photos !
- [Exposition sur Berthe Leroy](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-sur-berthe-leroy/) - Le comité historique d'Hersin-Coupigny et l'AFT ont organisé les 9 et 10 mai 2009 une exposition consacrée à Berthe Leroy. Elle a été précédée d'une conférence donnée par l'AFT, et accompagnée d'un hommage sur la tombe de la défunte.
- [Millvina Dean vend aux enchères](https://www.association-francaise-titanic.fr/millvina-dean-vend-aux-encheres/) - Millvina Dean va vendre aux enchères demain en Angleterre divers souvenirs personnels, dont la valise donnée à sa mère à leur arrivée à New York (contenant des vêtements). Elle est contrainte de faire cela pour pouvoir payer ses frais de séjour en maison de retraite.
- [Le scaphandrier du Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-scaphandrier-du-titanic/) - La célébrissime et renommée troupe de théâtre de rue Royal de Luxe (dont je suis un fidèle admirateur) qui produit régulièrement de gigantesques spectacles dans les rues du Havre, Calais, Londres, Berlin, a dans ses valises un autre gros projet à New York pour 2009. Le spectacle au titre provisoire « Le scaphandrier du Titanic » ferait évoluer sur les bords de la Hudson River une gigantesque marionnette de plus de 10 mètres de hauteur chargée de rapporter le courrier du Titanic resté coincé dans l’épave !
- [On a retrouvé un wagon du train transatlantique !](https://www.association-francaise-titanic.fr/on-a-retrouve-un-wagon-du-train-transatlantique/) - Une voiture du train transatlantique a été retrouvée au dépôt-musée de Longueville (Seine-et-Marne). Ce train desservait au début du siècle la gare maritime de Cherbourg. Il est donc tout à fait possible que des passagers du Titanic aient voyagé à bord de cette voiture.
- [Inauguration de l'exposition Titanic - Musée des lettres et manuscrits](https://www.association-francaise-titanic.fr/inauguration-de-lexposition-titanic-musee-des-lettres-et-manuscrits/) - Le 22 mai 2007, l'AFT était présente à l'inauguration de l'exposition du Musée des lettres et manuscrits de Paris consacrée au Titanic. La pièce d'honneur y est le manuscrit de la passagère Helen Churchill Candee. Parmi les autres pièces, on trouve également des partitions musicales, journaux d'époque, et autres ouvrages.
- [Convention annuelle - Belfast, 6-8 avril 2007](https://www.association-francaise-titanic.fr/convention-annuelle-belfast-6-8-avril-2007/) - Pour sa convention de 2007, l'AFT s'est retrouvée à Belfast pour l'inauguration du Nomadic de retour dans son port de naissance. Le séjour a été l'occasion de rencontres avec les organisations de la ville, d'une visite de l'Hôtel de Ville, et de la découverte des chantiers Harland & Wolff.
- [Vie de l'association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation-3/) - Éditorial du numéro 99 de Latitude 41.
- [Convention annuelle de l'AFT - 2006](https://www.association-francaise-titanic.fr/convention-annuelle-de-laft-2006/) - Le 1er avril, l'AFT a tenu sa convention annuelle à Paris, avec une promenade dans Montmartre, sur les traces de Ninette Aubart.
- [Lettre ouverte à Monsieur Georges Pernoud et à son équipe de Thalassa](https://www.association-francaise-titanic.fr/lettre-ouverte-a-monsieur-georges-pernoud-et-a-son-equipe-de-thalassa/) - Lettre ouverte regrettant le manque d'exposition médiatique du cas du Nomadic.
- [Vente aux enchères du Nomadic](https://www.association-francaise-titanic.fr/vente-aux-encheres-du-nomadic/) - L'AFT et son chargé de communication Thierry Dufournaud ont assisté à la vente aux enchères du Nomadic, tenue au Tribunal de Grande Instance de Paris le 26 janvier 2006.
- [Mise en vente du Nomadic](https://www.association-francaise-titanic.fr/mise-en-vente-du-nomadic/) - Le Nomadic est mis aux enchères le 26 janvier 2006.
- [Salon de la maquette de Reims](https://www.association-francaise-titanic.fr/salon-de-la-maquette-de-reims/) - Le 19 novembre 2005, une délégation de l'AFT s'est rendue au salon de la maquette et du modèle réduit de Reims où étaient exposés deux modèles au 1/100e du Titanic.
- [Partenariat international](https://www.association-francaise-titanic.fr/partenariat-international/) - Christian Gorrée, Président de l'Association Française du Titanic (A.F.T) et Yvon Thomas, Président du Comité pour la Réanimation du Vieux port de Cherbourg travaillent ensemble sur le projet de sauvegarde du S/S Nomadic (le transbordeur du Titanic) et préparent le dossier de faisabilité.
- [Pétition internationale](https://www.association-francaise-titanic.fr/petition-internationale/) - L'Association Française du Titanic(A.F.T) et sa Pétition Internationale "en ligne", afin de sauver le S/S NOMADIC (transbordeur du Titanic), se transforme en quelques jours en une coalition internationale.
- [Latitude 41 n°100-101](https://www.association-francaise-titanic.fr/latitude-41-n100/) - Le Titanic était-il défectueux ? Menez l'enquête dans ce numéro d'été-automne 2024, qui vous donnera également des nouvelles du sous-marin Titan et de la montre de J. J. Astor.
- [Le coin du lecteur - Prelude to an Allision, Samuel Halpern](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-prelude-to-an-allision-samuel-halpern/) - Chronique d'un livre traitant de la collision du Titanic avec l'iceberg et des mesures prises pour l'éviter.
- [Rencontre 2025 à Liverpool](https://www.association-francaise-titanic.fr/rencontre-2025-a-liverpool/) - Notre proposition de retrouver les Britanniques à ­nouveau à Liverpool du 11 au 13 avril 2025 a suscité l’enthousiasme ! Vous avez été plusieurs à manifester votre intérêt. Pour l’instant, les informations dont nous ­disposons de la part de la British Titanic Society sont limitées car leur programme est encore en préparation et devrait être ­annoncé au moment où sortira ce numéro. N’hésitez pas à consulter leur site pour plus d’informations !
- [Le coin du lecteur - Hommage à Patrick Mylon](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-coin-du-lecteur-hommage-a-patrick-mylon/) - En janvier 2024, c’est un grand collectionneur de ­souvenirs de la White Star Line qui nous a quittés. Collectionneur, Patrick Mylon l’était, mais aussi partageur, comme en témoignent les livres qu’il a publiés chez The ­History Press pour mettre en lumière photos, cartes postales et documents rares.
- [Vie de l'association](https://www.association-francaise-titanic.fr/vie-de-lassociation/) - Chers amis, Une nouvelle année se conclut, et elle fut l'occasion d'une rencontre très agréable à Belfast : nous espérons que vous serez également nombreux à vous joindre à nous à Liverpool en 2025 ! 2024 a également été une nouvelle source de succès pour l'AFT. L'an dernier, nous avions eu, de loin, notre plus
- [Convention annuelle de l'AFT - 2004](https://www.association-francaise-titanic.fr/convention-annuelle-de-laft-2004/) - La convention annuelle de l'AFT s'est tenue à Cherbourg. Vous pouvez en trouver un récit dans le n°22 de Latitude 41.
- [Le Nomadic sauvé des eaux ?](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-nomadic-sauve-des-eaux/) - Communiqué de presse de Christian Gorrée, président de l'AFT.
- [Exposition "Trésors du Titanic"](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-tresors-du-titanic/) - Du 11 mars au 31 août 2003 se tiendra à la Cité des Sciences et de l'Industrie de la Villette l'exposition événement "Trésors du Titanic". Muni d'une carte d'embarquement établie au nom de l'un des 2200 passagers du Titanic, montez à bord et découvrez l'histoire de ce paquebot légendaire et de ses passagers dans une
- [Cinquième rencontre annuelle de l'AFT](https://www.association-francaise-titanic.fr/cinquieme-rencontre-annuelle-de-laft/) - En avril 2003 s'est tenue la cinquième rencontre de l'AFT, à Paris.
- [L'AFT dans "C'est au programme"](https://www.association-francaise-titanic.fr/laft-dans-cest-au-programme/) - Elisabeth Navratil, Patrice Lardeau, François Omont, Olivier Mendez sont invités à parler du Titanic dans l'émission C'est au programme du lundi 24 mars 2003 à 9h30 sur France 2 !
- [Quatrième rencontre de l'A.F.T. à Paris](https://www.association-francaise-titanic.fr/quatrieme-rencontre-de-la-f-t-a-paris/) - Le 13 avril 2002 s'est tenue à Paris la quatrième rencontre annuelle de l'AFT, à l'occasion des 90 ans du naufrage.
- [Inauguration de la plaque commémorative de la famille Lefebvre](https://www.association-francaise-titanic.fr/inauguration-de-la-plaque-commemorative-de-la-famille-lefebvre/) - Le 30 mars 2002, l'AFT a inauguré une plaque commémorative à Liévin en hommage aux victimes du Titanic originaires de la ville, Marie Lefebvre et ses enfants Mathilde, Jeanne, Henri et Ida. La plaque a été dévoilée par Robert Shotton et Olivier Mendez, puis s'est tenue une remise de présents et une exposition sur le
- [La "Sea Life" Experience](https://www.association-francaise-titanic.fr/la-sea-life-experience/) - Par Philippe Melia Chers amis, Dans le dernier "Latitude 41" (N°12), j'ai été fort intéressé par l'article d'Olivier Mendez concernant la nouvelle "attraction aquatique" SEA-LIFE. Ayant moi-même eu entre temps la brochure publicitaire entre les mains, je me disais qu'il fallait vraiment que j'aille voir de mes propres yeux, cette reconstitution "Titanesque"... Au départ, je
- [Troisième rencontre A.F.T. à Paris](https://www.association-francaise-titanic.fr/troisieme-rencontre-a-f-t-a-paris/) - Par Olivier Mendez Le 21 avril 2001, une trentaine de membres de l'A.F.T. s'est réunie à Paris, pour notre 3ème rencontre. Après un petit déjeuner sympathique au pied de l'Opéra, nous nous sommes rendus à Paris-Story un spectacle extraordinaire qui a permis à nos membres de province, mais aussi à beaucoup de parisiens, de découvrir
- [Annulation de l'Assemblée générale d'avril 2020](https://www.association-francaise-titanic.fr/annulation-de-lassemblee-generale-davril-2020/) - Bonjour à tous, Avec regrets, je vous annonce que le conseil d'administration de l'AFT a décidé du report à une date et un lieu pour l'instant indéterminé de notre assemblée générale.Les dernières mesures prises pour lutter contre la propagation de l'épidémie actuelle, et notre incertitude concernant ce qu'il en sera en avril, ne rendent pas
- [Décès de Gérard Piouffre](https://www.association-francaise-titanic.fr/deces-de-gerard-piouffre/) - Nous avons appris ce matin avec tristesse la mort de notre ami Gérard Piouffre. Membre régulier de l'AFT depuis 2009, Gérard avait apporté à certaines de nos assemblées générales son humour et sa bonne humeur, tout en faisant profiter certains numéros de Latitude 41 de son érudition. Auteur de très nombreux livres sur la marine,
- [Avis de décès](https://www.association-francaise-titanic.fr/avis-de-deces/) - Toutes nos condoléances à Aymeric Le Guisquet qui vient de perdre son papa décédé ce jour 29 mai.
- [Exposition à Royan - Dimanche 8 août 2021](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-a-royan-dimanche-8-aout-2021/) - Exposition "Titanic, l'insubmersible histoire" par Peter Pilate sur la plage de Pontaillac à Royan dimanche 8 août à partir de 10h. L'Association Royan capitale de la belle époque organise une journée sur le thème de la belle époque. Il y aura un défilé de voitures anciennes ainsi que des ballades dans la ville en tenue
- [Le train des Mouettes à Chaillevette (17)](https://www.association-francaise-titanic.fr/le-train-des-mouettes-a-chaillevette-17/) - Par Daniel Dupont Visite du dépôt ferroviaire de Chaillevette en Charente-Maritime le 15 septembre 2021. Il abrite une grande quantité de voitures, locomotives, ainsi qu'un autorail, en cours de restauration. C'est l'association "Trains & Traction" créée par Olivier Jaubert en mars 2008, qui se charge des remises en état du vieux matériel roulant, ainsi que
- [Vente aux enchères de la montre-gousset de John Jacob Astor](https://www.association-francaise-titanic.fr/vente-aux-encheres-de-la-montre-gousset-de-john-jacob-astor/) - Ventes aux enchères d'objet du Titanic samedi 27 avril 2024, mise à prix : la montre en or ayant appartenu au plus riche passager du Titanic John Jacob Astor
- [Exposition de modélisme à Antony - 19-20 février 2022](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-de-modelisme-a-antony-19-20-fevrier-2022/) - La ville d'Antony organise une exposition de modélisme (Bateaux, voitures, avions, réseaux de trains, etc…) dans l'espace André Malraux située 1, Avenue Léon Harmel à Antony (92160), les 19 et 20 février 2022. Ouverture au public le 19/02 de 13h30 à 18h30 et le 20/02 de 10h30 à 18h30. La maquette du Titanic de 5.40
- [Projet de musée Titanic en Auvergne](https://www.association-francaise-titanic.fr/projet-de-musee-titanic-en-auvergne/) - Notre camarade Aymeric Le Guisquet lance actuellement un financement participatif pour une expérience mémorielle et culinaire autour du Titanic à Vichy. Vous pouvez retrouver et soutenir son projet sur Ulule, jusqu'au 14 avril prochain. N'hésitez pas à le soutenir : vous serez automatiquement remboursés si le projet ne peut finalement aboutir faute de soutien.
- [Départ du wagon transatlantique pour remise en état](https://www.association-francaise-titanic.fr/depart-du-wagon-transatlantique-pour-remise-en-etat/) - Le châssis de la voiture Titanic a quitté Longueville le 7 juillet 2022 pour l’entreprise "Charente Sablage" près de Cognac. Le transporteur ne nous avait pas prévenu, profitant d’une disponibilité inattendue de son camion. Une fois sablé et repeint, le châssis ira à l’Arsenal des Mers à Rochefort. Toutes les boiseries (en très mauvais état)
- [Exposition Titanic aux Mathes (Charente-Maritime)](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-titanic-aux-mathes-charente-maritime/) - Une exposition consacrée au Titanic aura lieu à la médiathèque des Mathes (Charente-Maritime) du 21 septembre au 8 octobre 2022.
- [Exposition Titanic à Royat du 25 au 29 janvier 2023](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-titanic-a-royat-du-25-au-29-janvier-2023/) - Une exposition consacrée au Titanic aura lieu à Royat du 27 au 29 janvier 2023. Elle sera précédée le 25 janvier d'un dîner transatlantique inspiré de la cuisine servie à bord. Les bénéfices reviendront à l'association des auxiliaires pour les aveugles du 63.
- [Dernières nouvelles du wagon transatlantique](https://www.association-francaise-titanic.fr/dernieres-nouvelles-du-wagon-transatlantique/) - L'association Trains et Traction a hérité en 2019 de la dernière voiture à passagers du "Train du Titanic". Elle lance une campagne de mécénat pour financer les 500 000 euros de la restauration. Les premiers voyageurs éprouveront certainement une sensation un peu particulière, dans quelques années, lorsqu’ils prendront place dans la voiture à bogies A7
- [Expo Titanic à Pontaillac (Charente-Maritime) le 20 août 2023](https://www.association-francaise-titanic.fr/expo-titanic-a-pontaillac-charente-maritime-le-20-aout-2023/) - Peter Pilate organise une exposition sur le Titanic dédiée à Paul-Henri Nargeolet, le 20 août à Pontaillac.
- [Conférence "Missions Titanic" à Saint-Évarzec le samedi 13 avril 2024](https://www.association-francaise-titanic.fr/conference-missions-titanic-a-saint-evarzec-le-samedi-13-avril-2024/) - Cette conférence sera animée par Joseph Coïc.
- [Décès de Nicole Gorrée-Wéry](https://www.association-francaise-titanic.fr/deces-de-nicole-gorree-wery/) - C'est avec une grande tristesse que nous venons d'apprendre le décès de Nicole Gorrée-Wéry. Épouse de notre ancien président Christian Gorrée-Wéry, elle avait beaucoup participé à la gestion de l'association à cette époque, ainsi qu'à alimenter la mémoire de Berthe Leroy, qui appartenait à sa famille. Toutes nos sincères condoléances à sa famille et ses
- [Fête de la Mer à Frontignan les 22 et 23 juillet 2023](https://www.association-francaise-titanic.fr/fete-de-la-mer-a-frontignan-les-22-et-23-juillet-2023/) - J'ai participé avec le président et vice-président du Massy modèles Club à la fête de la mer à Frontignan. Nous avons été très bien accueillis par M. Michel Cassagne organisateur de l'exposition Titanic durant ces 2 jours d'exposition. La presse locale (Midi Libre) ayant relayé l'information les jours précédents, un public nombreux et souvent passionné
- [Journée du patrimoine au Barcarès les 16 et 17 septembre 2023](https://www.association-francaise-titanic.fr/journee-du-patrimoine-au-barcares-les-16-et-17-septembre-2023/) - Cette année pour les journées du patrimoine 2023, l'équipage du Moonta-Lydia et son association, ont le plaisir d'accueillir pour la première fois à bord, une exposition sur le Titanic. L'association Française du Titanic va présenter sa collection privée, d'objets en lien avec le paquebot. Des reproductions et pièces authentiques, (vaisselles, pièces d'argenterie, pièces de boiseries
- [Enchères à Bath (Grande-Bretagne), novembre 2023](https://www.association-francaise-titanic.fr/encheres-a-bath-grande-bretagne-novembre-2023/) - Article paru dans le Parisien du 13 novembre 2023. Ce document unique, a été trouvé dans un album photo des années 1960 après la mort d'un certain Len Stephenson, historien en Nouvelle-Écosse.Il s'agit du menu de première classe pour le dîner du jeudi 11 avril après avoir quitté Queenstown.L'enchère a atteint la somme de 95
- [Exposition RMS Titanic](https://www.association-francaise-titanic.fr/exposition-rms-titanic/) - Exposition du RMS Titanic en Suisse à Lausanne au centre Beaulieu 2024-2025. Exposition présente des objets authentiques récupérés sur l'épave du Titanic

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